Войти
| Hyundai i30 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Hyundai |
| Также называемый | Hyundai Elantra Touring (Северная Америка, 2008–2012 гг.) Hyundai Elantra GT (Северная Америка, 2012–2020 гг.) |
| Производство | 2007 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактный автомобиль / небольшой семейный автомобиль ( C ) |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек (2012–2017) 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал 5-дверный лифтбэк (2017 – настоящее время) |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Связанный | Hyundai Elantra Kia Cee'd Киа Форте |
Hyundai i30 является небольшой семейный автомобиль производства южнокорейского производителя Hyundai Motor Company с 2007 года i30 акций своей платформе с Kia CEE'D, доступный как три-дверный хэтчбек (2012-2017), пять-дверный хэтчбек, пятидверный универсал и пятидверный лифтбэк (с 2017 г. по настоящее время), с выбором из трех бензиновых двигателей и двух дизельных двигателей с механической или автоматической коробкой передач.
I30 продается вместе с Hyundai Elantra пятого поколения в США и Канаде первоначально как Elantra Touring, а затем был переименован в Elantra GT. Второе поколение i30 было представлено в сентябре 2011 года на Франкфуртском автосалоне во Франкфурте, Германия.
| Первое поколение (FD) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Hyundai Elantra Touring (Северная Америка, универсал) |
| Производство | 2007–2012 |
| Модельные годы | 2009–2012 (Северная Америка) |
| сборка | Южная Корея: Ульсан Чехия: Ношовице Китай: Пекин ( Beijing Hyundai ) Египет: Каир ( Ghabbour Group ) |
| Дизайнер | Томас Бюркле |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал (i30 CW) |
| Платформа | Платформа Hyundai-Kia J4 |
| Связанный | Hyundai Elantra (HD), Kia Cee'd (ED) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,4 л Гамма MPI I4 1,6 л Гамма MPI I4 2,0 л Бета II I4 1,6 л U CRDi I4 2,0 л D CRDi I4 |
| Передача инфекции | 5- МКПП 6- МКПП 4- АКПП |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) (хэтчбек) 2700 мм (106,3 дюйма) (универсал) |
| Длина | 4245 мм (167,1 дюйма) (хэтчбек) 4475 мм (176,2 дюйма) (универсал) |
| Ширина | 1775 мм (69,9 дюйма) |
| Рост | 1480 мм (58,3 дюйма) (хэтчбек) 1565 мм (61,6 дюйма) (универсал) |
Он был задуман в Рюссельсхайме, Германия, в Центре дизайна и технической поддержки Hyundai.
I30 получил 4,2 балла в краш-тестах Euro NCAP для модели 2008 года и является улучшением по сравнению с 3,9 балла, полученным в ходе краш-тестов модели 2007 года.
| Тестовое задание | Счет | Рейтинг |
|---|---|---|
| Взрослый житель: | 33 |   |
| Детский обитатель: | 34 | |
| Пешеход: | 14 | |
I30 получил полный пятизвездочный рейтинг безопасности Австралазийской программы оценки новых автомобилей.
I30 назван самым безопасным импортным автомобилем среднего размера в Аргентину.
Первое поколение i30 было официально запущено в Малайзии в июле 2009 года, где были доступны два двигателя: 1,6 л (ручной и автоматический) и 2,0 л (только автоматический).
i30 хэтчбек 
Интерьер 
Hyundai i30cw 
Hyundai Elantra Touring (США) Хэтчбек i30 был представлен на Женевском автосалоне в марте 2007 года и выпущен в июле 2007 года для Европы и Австралии. I30cw (он же i30 Estate, также известный как Elantra Touring) был представлен в Южной Корее на автосалоне в Сеуле в 2007 году и продается по всему миру под несколько другими названиями. Эта модель также вышла на рынок Северной Америки в 2009 модельном году, как Elantra Touring. Это более крупная и вместительная версия хэтчбека i30. Максимальный грузовой объем i30 cw составляет 65 кубических футов (1800 л).
В 2012 модельном году универсал Elantra Touring поставлялся с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 138 л.с. (103 кВт) и 136 фунт-футов (184 Нм). Американское EPA оценивает расход на уровне 23 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе (10 л / 100 км и 7,8 л / 100 км соответственно). Elantra Touring оснащается пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Hyundai Touring Elantra первоначально был доступен в любом Base или ограниченной отделкой, каждый из которых предлагает аналогичный уровень оборудования для его Hyundai Elantra седан собрата. Позже названия моделей были изменены на GLS и SE, причем SE была более оснащенной моделью.
I30cw / Elantra Touring получил высокие баллы в краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения США :
I30 blue - это вариант с технологией Start amp; Stop (называемой Idle Stop and Go). Версии для Великобритании поставлялись с бензиновым двигателем 1,4 л, 1,6 л или дизельным двигателем 1,6 л, как в пятидверном кузове хэтчбек, так и в кузове универсал. CO 2 Рейтинг выбросов для бензиновых моделей 1,6 л был снижен до 142 г / км (со 152 г / км).
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2009 года и производился в Ношовице, Чешская Республика. Он поступил в продажу в Соединенном Королевстве в январе 2008 г. и предлагал ISG в качестве опции по цене 200 фунтов стерлингов.
Hyundai i30 синий
Hyundai i30 синий
В Австралии Hyundai i30 стал победителем в номинации «Лучший автомобиль среднего размера до 28 000 долларов». На момент выпуска в конце 2007 года 1,6-литровый CRDi i30 был самым дешевым дизельным автомобилем в Австралии, стоивший всего 21 490 австралийских долларов за базовую модель (SX). Модель выше (SLX) добавляет климат-контроль, бортовой компьютер, кожаную ручку переключения передач и рулевое колесо (с элементами управления аудиосистемой), круиз-контроль (с 2008 года), дверные ручки в цвет кузова, задний подлокотник с подстаканниками, шесть динамиков (вместо четырех), регулируемая поясничная опора для водителя, противотуманные фары и легкосплавные диски диаметром 16 дюймов. Австралийские модели i30 имеют уникальную настройку подвески для австралийских дорожных условий.
Автомобиль года 2007 года по версии Carsguide с 1,6-литровым двигателем CRDi, получившим награду «Зеленый автомобиль года».
Hyundai i30 Diesel признан автомобилем года в Австралии.
Лучший автомобиль среднего размера стоимостью менее 28000 долларов США по версии журнала Best Cars: Hyundai i30 SX с бензиновым двигателем и i30 CRDi с турбонаддувом
Hyundai i30 был выбран автомобилем года в Испании в 2008 году.
Лучший семейный хэтч в Новой Зеландии
Hyundai i30 был признан лучшим победителем в 2009 году на церемонии вручения наград AA Motoring Excellence Awards в Новой Зеландии.
Самый приятный автомобиль в Великобритании.
I30 победил в опросе Driver Power Top 100, который был назван владельцами самым подходящим автомобилем. Журнал Auto Express провел исследование надежности и удовлетворенности, проведенное более чем 23 000 водителей.
Hyundai Elantra Touring назван 10 лучшими семейными автомобилями по версии Kelley Blue Book (KBB) в США.
Лучший семейный автомобиль. 14 октября 2012 года i30 стал лучшим семейным автомобилем года на выставке Glasgow Thistle.
| Модель | Двигатель | Власть | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||||||
| 1.4 | 1,4 л (1396 куб. См) 16 В I4 | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) при 6200 оборотах в минуту | 137,2 Нм (101,2 lbf⋅ft) при 5000 оборотах в минуту | М: | 12,6 с | 187 км / ч (116 миль / ч) |
| 1.6 | 1,6 л (1591 куб. См) 16V I4 | 126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.) при 6300 оборотах в минуту | 154,0 Нм (113,6 lbf⋅ft) при 4200 оборотах в минуту | М: | 11,1 с | 192 км / ч (119 миль / ч) |
| А: | 12,1 с | 183 км / ч (114 миль / ч) | ||||
| 2.0 | 2,0 л (1975 куб. См) 16V I4 | 145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 186 Нм (137 lbf⋅ft) при 4600 оборотах в минуту | М: | 10,6 с | 205 км / ч (127 миль / ч) |
| А: | 10,6 с | 195 км / ч (121 миль / ч) | ||||
| Дизельные двигатели | ||||||
| 1,6 CRDi | 1,6 л (1582 куб.см) 16 В с турбонаддувом I4 | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 235,0 Нм (173,3 lbf⋅ft) при 1750–2500 об / мин | М: | 14,9 с | 172 км / ч (107 миль / ч) |
| 1,6 CRDi | 1,6 л (1582 куб.см) 16V с турбонаддувом I4 | 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 255,0 Нм (188,1 lbf⋅ft) при 1900–2750 об / мин | М: | 11,6 с | 188 км / ч (117 миль / ч) |
| А: | 12,8 с | 180 км / ч (112 миль / ч) | ||||
| 1,6 CRDi U2 | 1,6 л (1582 куб.см) 16V с турбонаддувом I4 | 128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 260,0 Нм (191,8 lbf⋅ft) при 1900–2750 об / мин | М: | Неизвестный | Неизвестный |
| А: | Неизвестный | Неизвестный | ||||
| 2.0 CRDi | 2,0 л (1991 куб. См) 16 В с турбонаддувом I4 | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 3800 оборотах в минуту | 304,0 Нм (224,2 lbf⋅ft) при 1900–2500 об / мин | М: | 10,3 с | 205 км / ч (127 миль / ч) |
На выбор предлагается пятиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 CRDi U2 и 2.0 CRDi) или четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Автоматические трансмиссии доступны с бензиновыми 1,6, 2,0, 1,6 CRDi (116 л.с.) моделями.
| Второе поколение (GD) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Hyundai Elantra GT (Северная Америка) |
| Производство | 2011–2017 гг. |
| Модельные годы | 2013–2017 (Северная Америка) |
| сборка | Южная Корея: Ульсан Чехия: Ношовице |
| Дизайнер | Томас Бюркле |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | |
| Платформа | Платформа Hyundai-Kia J5 |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | |
| Ширина | 1780 мм (70,1 дюйма) |
| Рост | 1470 мм (57,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,210–1,495 кг (2,668–3,296 фунтов) |
Интерьер Hyundai представила свое следующее поколение i30 на международном автосалоне во Франкфурте в 2011 году. Новый i30 был разработан и спроектирован в техническом центре Hyundai Motor Europe в Рюссельсхайме, Германия, и предлагает на выбор четыре двигателя с шестью вариантами мощности и выбросами CO2 ниже 100 г / км благодаря модернизированному 1,6-литровому дизельному агрегату.. Новое поколение i30 поступило в продажу в Европе в начале 2012 года как пятидверный хэтчбек. Он производится в Европе на производственном предприятии компании в Ношовице, Чешская Республика.
Он был запущен в Южной Корее с 20 октября 2011 года и является второй моделью под брендом Hyundai Premium Youth Lab. Новая корейская версия i30 предлагается с 1,6-литровым двигателем Gamma GDi и 1,6-литровым дизельным двигателем VGT.
Второе поколение i30 стало доступно в Соединенных Штатах летом 2012 года в качестве модели 2013 года под названием Hyundai Elantra GT, заменив шильдик Elantra Touring. Премьера состоялась на Чикагском автосалоне 2012 года вместе с новым Hyundai Elantra Coupe с тем же 1,8-литровым двигателем Nu MPI, что и оригинальный седан Elantra MD. В 2014 году 1,8-литровый двигатель был заменен 2,0-литровым двигателем Nu GDI из-за критики, что 1,8-литровый двигатель не был достаточно спортивным для прозвища GT. Доступный в одном уровне отделки салона, Elantra GT предлагал несколько различных пакетов опций, которые добавляли дополнительные функции. Стеклянная панорамная крыша доступна в качестве опции.
В Малайзии i30 второго поколения был анонсирован во время Международного автосалона в Куала-Лумпуре в 2013 году и официально запущен в марте 2014 года. В Малайзии i30 использовал 1,8-литровый двигатель и торсионную балку для задней подвески.
На Женевском автосалоне 2012 года была представлена универсальная версия i30 второго поколения. Эта модель также известна на некоторых рынках как i30 Tourer.
У универсала такая же колесная база, что и у хэтчбека, и длина его увеличилась на 185 мм. Увеличенная длина дает дополнительные 150 литров багажного отделения, в результате чего общий объем составляет 528 литров. При сложенных задних сиденьях общая грузовая емкость составляет 1642 литра, что на 326 литров больше, чем у люка.
Hyundai i30 Tourer (перед)
Hyundai i30 Tourer (задний)
Представленная в начале 2013 года трехдверная версия призвана привлечь к i30 более молодых покупателей. Решётке радиатора придают более агрессивный вид, чем у пятидверной модели.
Hyundai i30 трехдверный (перед)
Hyundai i30 трехдверный (задний)
В 2015 году Hyundai представила версию i30 с горячим хэтчбеком.
Hyundai i30 пятидверный (перед; до фейслифтинга)
Hyundai i30 пятидверный (сзади; до фейслифтинга)
Hyundai i30 пятидверный (передний; первый фейслифтинг)
Hyundai i30 пятидверный (задний; первый фейслифтинг)
Hyundai i30 пятидверный (перед; второй фейслифтинг)
Hyundai i30 пятидверный (сзади; второй фейслифтинг)
Двигатель | Модель | Построено | Двигатель | Власть | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость | Минусы топлива. (на 100 км) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||||||||
| 1.4 CVVT | 10 / 2011–9 / 2016 | 1,4 л (1396 куб. См) 16 В I4 | 99 л.с. (73 кВт; 98 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 137 Нм (101 lbf⋅ft) при 4200 оборотах в минуту | М: | 13,2 с | 182 км / ч (113 миль / ч) | 6,0 л ( NEDC ) |
| 1,6 MPI | 2012-2015 гг. | 1,6 л (1591 куб. См) 16V I4 | 122 л.с. (88 кВт; 120 л.с.) при 6300 оборотах в минуту | 156 Нм (115 фунт-футов) при 4850 об / мин. | М: | 10,9 с | 192 км / ч (119 миль / ч) | 6,4 л (NEDC) |
| 1.6 GDI | 10 / 2011–9 / 2016 | 1,6 л (1591 куб.см) 16V I4 с прямым впрыском | 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 6300 оборотах в минуту | 164 Нм (121 lbf⋅ft) при 4850 оборотах в минуту | М: | 9,9 с | 195 км / ч (121 миль / ч) | 5,7 л (NEDC) |
| А: | 11.0 с | 192 км / ч (119 миль / ч) | 6,7 л (NEDC) | |||||
| 1,8 CVVT | 10 / 2011–9 / 2016 | 1,8 л (1797 куб. См) 16V I4 | 149 л.с. (110 кВт; 147 л.с.) при 6500 оборотах в минуту | 178 Нм (131 lbf⋅ft) при 4700 оборотах в минуту | М: | 9,7 с | Неизвестный | 6,5 л ( ADR ): |
| А: | Неизвестный | Неизвестный | 6,9 л (ADR) | |||||
| 2.0 GDI | 2013–9 / 2016 | 2,0 л (1999 куб. См) 16V I4 с прямым впрыском | 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) при 6500 оборотах в минуту | 209 Нм (154 lbf⋅ft) при 4700 оборотах в минуту | М: | 7,7 с | Неизвестный | 7,2 л (ADR) |
| А: | 8,6 с | Неизвестный | 7,5 л (ADR) | |||||
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 1,4 CRDi | 10 / 2011–9 / 2016 | 1,4 л (1396 куб.см) 16 В с турбонаддувом I4 с непосредственным впрыском | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 220 Нм (162 lbf⋅ft) при 1500–2750 об / мин | М: | 13,5 с | 170 км / ч (106 миль / ч) | 4,1 л ( NEDC ) |
| 1,6 CRDi | 10 / 2011–9 / 2016 | 1,6 л (1582 куб. См) 16V turbo I4 с непосредственным впрыском | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 280 Нм (207 lbf⋅ft) при 1500–3000 об / мин | М: | 11,5 с | 185 км / ч (115 миль / ч) | 4,0 л (NEDC) |
| А | 12,3 с | 180 км / ч (112 миль / ч) | 5,5 л (NEDC) | |||||
| 1,6 CRDi | 10 / 2011–9 / 2016 | 1,6 л (1582 куб. См) 16V turbo I4 с непосредственным впрыском | 128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 280 Нм (207 lbf⋅ft) при 1500–3000 об / мин | М: | 10,9 с | 197 км / ч (122 миль / ч) | 4,1 л (NEDC) |
| А: | 11,7 с | 186 км / ч (116 миль / ч) | 5,5 л (NEDC) | |||||
| синий 1.6 CRDi | 10 / 2011–9 / 2016 | 1,6 л (1582 куб. См) 16V turbo I4 с непосредственным впрыском | 128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 280 Нм (207 lbf⋅ft) при 1500–3000 об / мин | М: | 10,9 с | 188 км / ч (117 миль / ч) | 3,7 л (NEDC) |
| Модель | Двигатель | Комп. | Власть | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость | Минусы топлива. (на 100 км) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||||||||
| 1,4 MPI | 1,4 л (1368 куб. См) 16 В I4 | 10,5: 1 | 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 134 Нм (99 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту | М: | 12,7 с | 183 км / ч (114 миль / ч) | 5,6 л ( NEDC ) |
| 1.6 GDI | 1,6 л (1591 куб.см) 16V I4 с прямым впрыском | 11,0: 1 | 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 6300 оборотах в минуту | 164 Нм (121 lbf⋅ft) при 4850 оборотах в минуту | М: | 9,9 с | 195 км / ч (121 миль / ч) | 5,3 л (NEDC) |
| А: | 10,7 с | 195 км / ч (121 миль / ч) | 5,7 л (NEDC) | |||||
| 1,6 T- GDI | 1,6 л (1591 куб. См) 16V turbo I4 с непосредственным впрыском | 9,5: 1 | 186 л.с. (137 кВт; 183 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 265 Нм (195 lbf⋅ft) при 1500-4500 оборотах в минуту | М: | 8,0 с | 219 км / ч (136 миль / ч) | 7,3 л (NEDC) |
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 1,4 CRDi | 1,4 л (1396 куб.см) 16 В с турбонаддувом I4 с непосредственным впрыском | 17,0: 1 | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 220 Нм (162 lbf⋅ft) при 1500-2500 оборотах в минуту | М: | 13,5 с | 173 км / ч (107 миль / ч) | 4,2 л ( NEDC ) |
| 1,6 CRDi | 1,6 л (1582 куб.см) 16V с турбонаддувом I4 и прямым впрыском | 17,3: 1 | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 280 Нм (207 lbf⋅ft) при 1500–3000 об / мин 300 Нм (221 lbfft) при 1750–2500 об / мин | М: | 10,2 с | 197 км / ч (122 миль / ч) | 3,8 л (NEDC) |
| D: | 10,6 с | 200 км / ч (124 миль / ч) | 4,2 л (NEDC) | |||||
| Модель | Двигатель | Комп. | Власть | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость | Минусы топлива. (на 100 км) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||||||||
| 1,4 MPI | 1,4 л (1368 куб. См) 16 В I4 | 10,5: 1 | 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 134 Нм (99 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту | М: | 13.0 с | 181 км / ч (112 миль / ч) | 5,6 л ( NEDC ) |
| 1.6 GDI | 1,6 л (1591 куб.см) 16V I4 с прямым впрыском | 11,0: 1 | 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 6300 оборотах в минуту | 164 Нм (121 lbf⋅ft) при 4850 оборотах в минуту | М: | 10,2 с | 192 км / ч (119 миль / ч) | 5,9 л (NEDC) |
| А: | 11.0 с | 193 км / ч (120 миль / ч) | 5,7 л (NEDC) | |||||
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 1,4 CRDi | 1,4 л (1396 куб.см) 16 В с турбонаддувом I4 с непосредственным впрыском | 17,0: 1 | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 220 Нм (162 lbf⋅ft) при 1500-2500 оборотах в минуту | М: | 13,9 с | 172 км / ч (107 миль / ч) | 4,2 л ( NEDC ) |
| 1,6 CRDi | 1,6 л (1582 куб.см) 16V с турбонаддувом I4 и прямым впрыском | 17,3: 1 | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 280 Нм (207 lbf⋅ft) при 1500–3000 об / мин 300 Нм (221 lbfft) при 1750–2500 об / мин | М: | 10,5 с | 194 км / ч (121 миль / ч) | 3,9 л (NEDC) |
| D: | 10,9 с | 197 км / ч (122 миль / ч) | 4,2 л (NEDC) | |||||
| Третье поколение (PD) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Hyundai Elantra GT (Северная Америка) |
| Производство | 2016 – настоящее время |
| Модельные годы | 2018–2020 (Северная Америка) |
| сборка | Южная Корея: Ульсан Чехия: Ношовице Алжир: Тиарет |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал (i30 Wagon) 5-дверный лифтбек (i30 Fastback) |
| Платформа | Платформа Hyundai-Kia K2 |
| Связанный | Hyundai Elantra Kia Ceed |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Электродвигатель | Стартер-генератор 48 В (MHSG) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая 7-ступенчатая DCT |
| Гибридная трансмиссия | Мягкий гибрид (i30 MHEV) |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4340 мм (170,9 дюйма) (люк) 4585 мм (180,5 дюйма) (универсал) |
| Ширина | 1795 мм (70,7 дюйма) |
| Рост | 1450–1455 мм (57,1–57,3 дюйма) (люк) 1475 мм (58,1 дюйма) (универсал) |
| Снаряженная масса | 1,197–1,520 кг (2,639–3,351 фунтов) |
Hyundai представила третье поколение i30 на Парижском автосалоне 2016 года. Автомобиль представил новый язык дизайна для бренда под названием «Каскадная решетка радиатора». Он запущен на рынок Северной Америки в 2017 году как модель 2018 года под названием Elantra GT. В 2019 модельном году Hyundai стандартизировал дизайн передней части i30 Fastback для всех версий i30. (За исключением моделей i30 N-line и i30N)
Hyundai i30 Fastback заменил Elantra на рынках ЕС, где он продавался до осени 2017 года, где он был представлен на автосалоне во Франкфурте.
| Модель | Двигатель | Власть | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||||||
| 1.4 Каппа II MPi | 1,4 л (1368 куб. См) I4 | 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 134 Нм (99 lbf⋅ft) @ 4000 оборотов в минуту | М: | 12,7 с | 183 км / ч (114 миль / ч) |
| 1.5 Smartstream DPi | 1,5 л (1498 куб. См) I4 | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 144 Нм (106 lbf⋅ft) @ 3500 оборотов в минуту | М: | 12,3 с | 187 км / ч (116 миль / ч) |
| 1.0 Каппа II T-GDi | 1,0 л (998 куб. См) I3 | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 171 Нм (126 lbf⋅ft) @ 1500–4500 оборотов в минуту | М: | 11,1 с | 190 км / ч (118 миль / ч) |
| Smartstream G1.0 T-GDi | 1,0 л (998 куб. См) I3 | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 171 Нм (126 lbf⋅ft) @ 1500–4500 оборотов в минуту | М: | 11,2 с | 196 км / ч (122 миль / ч) |
| D: | 11,2 с | 196 км / ч (122 миль / ч) | ||||
| 1.6 Гамма II MPi | 1,6 л (1591 куб. См) I4 | 128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) @ 6300 оборотов в минуту | 155 Нм (114 lbf⋅ft) @ 4850 оборотов в минуту | М: | 10,5 с | 195 км / ч (121 миль / ч) |
| А: | 11,5 с | 192 км / ч (119 миль / ч) | ||||
| 1.4 Каппа II T-GDi | 1,4 л (1353 куб. См) I4 | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 242 Нм (178 lbf⋅ft) @ 1500–3200 оборотов в минуту | М: | 8,9 с | 210 км / ч (130 миль / ч) |
| D: | 9,2 с | 205 км / ч (127 миль / ч) | ||||
| Smartstream G1.5 T-GDi | 1,5 л (1482 куб. См) I4 | 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 253 Нм (187 lbf⋅ft) @ 1500–3500 оборотов в минуту | М: | 8,4 с | 210 км / ч (130 миль / ч) |
| D: | 8,6 с | 210 км / ч (130 миль / ч) | ||||
| 2.0 Nu GDi | 2,0 л (1999 куб. См) I4 | 164 л.с. (121 кВт; 162 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 203 Нм (150 lbf⋅ft) @ 4700 оборотов в минуту | М: | 8,9 с | 210 км / ч (130 миль / ч) |
| А: | 9,2 с | 208 км / ч (129 миль / ч) | ||||
| 1.6 Гамма II T-GDi | 1,6 л (1591 куб. См) I4 | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 265 Нм (195 lbf⋅ft) @ 1500–4500 оборотов в минуту | М: | 7,5 с | 221 км / ч (137 миль / ч) |
| D: | 7,2 с | 220 км / ч (137 миль / ч) | ||||
| 2.0 Тета II T-GDi | 2,0 л (1999 куб. См) I4 | 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 6000 об / мин 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 6000 об / мин | 353 Нм (260 lbf⋅ft) при 1500–4000 об / мин 353 Нм (260 lbfft) при 1500–4700 об / мин | М: | 6,4 с 6,1 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| Дизельные двигатели | ||||||
| 1,6 U CRDi | 1,6 л (1582 куб. См) I4 | 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 280 Нм (207 lbf⋅ft) @ 1500–2000 оборотов в минуту | М: | 11,6 с | 200 км / ч (124 миль / ч) |
| Smartstream D1.6 CRDi | 1,6 л (1598 куб. См) I4 | 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 280 Нм (210 lbf⋅ft) при 1500–2750 оборотах в минуту | М: | 10,9 с | 192 км / ч (119 миль / ч) |
| 300 Нм (220 lbf⋅ft) при 1500–2500 об / мин | D: | 10,9 с | 192 км / ч (119 миль / ч) | |||
| 1,6 U II CRDi | 1,6 л (1582 куб. См) I4 | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 300 Нм (220 lbf⋅ft) при 1750–2500 об / мин | М: | 10,2 с | 200 км / ч (124 миль / ч) |
| D: | 9,6 с | 200 км / ч (124 миль / ч) | ||||
| Smartstream D1.6 CRDi | 1,6 л (1598 куб. См) I4 | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 280 Нм (210 lbf⋅ft) при 1500–3000 об / мин | М: | 10,2 с | 200 км / ч (124 миль / ч) |
| 300 Нм (220 lbf⋅ft) при 2000–2250 об / мин | D: | 9,9 с | 200 км / ч (124 миль / ч) | |||
На некоторых рынках Hyundai i30 Hatchback третьего поколения также продается как Hyundai Elantra GT. В США Elantra GT доступна в двух различных моделях: Elantra GT и Elantra GT Sport.
Базовая Elantra GT оснащена атмосферным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем (I4), который развивает мощность 161 л.с. (120 кВт) при 6200 об / мин и 203 Нм крутящего момента при 4700 об / мин. Этот двигатель используется в стандартном седане Hyundai Elantra. Ориентированная на производительность Elantra GT Sport, помимо замены стандартной задней подвески с торсионной балкой на независимую подвеску, оснащена двигателем 1,6 л I4 с турбонаддувом, который выдает 201 л.с. (150 кВт) при 6000 об / мин и 195 фунт-фут. (264 Нм) крутящего момента при 1500–4500 об / мин. Это тот же двигатель, что установлен в Kia Forte Hatchback SX Turbo и Kia Soul Exclaim (!) Turbo. Варианты трансмиссии для Elantra GT - стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач или дополнительная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Варианты трансмиссии для Elantra GT Sport включают стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (DCT). «Выбор режима привода» входит в стандартную комплектацию автомобилей, оснащенных либо автоматической коробкой передач, либо автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Рейтинги экономии топлива (по оценкам EPA ) следующие.
По словам автомобиля и водителя, GT Sport «не дотягивал до сдержанной утонченности, присущей лидерам класса при атаке на извилистое асфальтовое покрытие», и его кузов наклоняется больше, чем они хотели бы, в поворотах, «рулевому управлению с электроусилителем не хватает точности. и ощущение хэтчбека Honda Civic Sport и GTI ».
В 2019 году Elantra GT Sport была заменена на Elantra GT N-Line. Отделка N-Line похожа на предыдущую спортивную отделку с немного другими элементами стиля. Elantra GT N-Line похож на i30 N-Line.
Производство Elantra GT в США было прекращено на 2021 модельный год. Вместо этого Hyundai направила покупателей на кроссоверы Venue и Kona, а также на обновленные седан Elantra и Veloster.
Пятидверный
Имущество
Лифтбэк (Фастбэк)
Лифтбэк (Фастбэк)
Hyundai i30 N
Hyundai i30 N
Hyundai i30 N Вариант
Hyundai i30 N Проект C
Hyundai i30 N Проект C
Hyundai i30 Fastback N
Hyundai i30 N Интерьер
Facelift i30 пятидверный
Facelift i30 пятидверный
Рестайлинг i30 Estate
Подтяжка лица i30 N
Обновленный модельный ряд Hyundai i30, включая N Line Wagon, был представлен в феврале 2020 года. Среди его особенностей - более тонкие светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, 7-дюймовая цифровая приборная панель, 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и расширенный пакет безопасности Hyundai SmartSense.
1,0-литровый T-GDI и 1,5-литровый T-GDI двигатели сочетаются с 48-вольтовой мягкой гибридной технологией.
Габриэле Тарквини выиграла чемпионат World Touring gadi Cup 2018 на i30 N, выиграв пять гонок. Его товарищ по команде Норберт Мишелиш выиграл еще один чемпионат в 2019 году.
Hyundai Elantra (CN7) продается как i30 седан в Австралии.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е годы | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||||
| Малолитражный | Excel | Excel | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Ионик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пони (С) | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Элантра Туринг | Elantra GT | Elantra GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный спорт | Scoupe | Тибурон | Тибурон | Велостер | Велостер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Звездный (К) | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Азера | Азера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Genesis Coupe | Genesis Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Бытие | Бытие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный кроссовер | Место проведения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер | Tucson | Tucson | Tucson | Tucson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nexo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ионик 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV среднего размера | Санта-Фе | Санта-Фе | Санта-Фе Спорт | Санта-Фе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веракрус | Санта-Фе (LWB / XL) | Палисад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Антураж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Санта Круз | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
