Войти
 | |
| Тип | Частное лицо |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основана | 1959 |
| Основатель | Гарри Купер |
| Штаб-квартира | Мельбурн, Австралия |
| Ключевые люди | Дон Эллиотт. Том Уолкиншоу |
| Продукция | Elfin T5 Clubman. Elfin MS8 Clubman. Elfin MS8 Streamliner |
| Услуги | Производство автомобилей |
| Родитель | Walkinshaw Performance |
| Веб-сайт | www.elfin.com.au |
Elfin Sports Cars Pty Ltd (ранее известная как Elfin Sports Cars) - компания-производитель автомобилей, основанная Гарри Купером. Он является австралийским производителем спортивных автомобилей и гоночных автомобилей с 1959 года.
Elfin Sports Cars в настоящее время принадлежит имению бывшего британского автогонщика Том Уолкиншоу через свою компанию Walkinshaw Performance, которая также владеет Holden Special Vehicles. Ранее он принадлежал бизнесменам и историческим энтузиастам гонок Биллу Хеммингу и Нику Ковачу (который остается техническим директором), которые приобрели его в 1998 году.
Elfin - старейший производитель спортивных автомобилей непрерывного действия в Австралии и один из самых успешных. с 29 чемпионатами и главными титулами Гран-при. Первоначальный завод располагался на Конмурра-авеню, Эдвардстаун в пригороде Аделаиды, Южная Австралия. В настоящее время компания расположена в Braeside, пригород Мельбурна, Австралия.
Мемориальная доска на проспекте Конмурра в память об Эльфине Компания была основана в Южной Австралии как Elfin Sports Cars в октябре 1959 года Гарри Купером, который впоследствии стал чемпионом по автогонкам, а также успешным дизайнером и создателем гоночных и спортивно-гоночных автомобилей Elfin. В 1983 году, после смерти ее основателя, фирму купили тасманец Дон Эллиот, гонщик Тони Эдмондсон и механик Джон Портер, которые восстановили предоставление запчастей и услуг существующим владельцам.
Купер внезапно скончался от разрыв аорты из-за слабости сосуда из-за лекарств, которые он принимал для поддержания тонкости крови после операции на сердечном клапане в середине 1970-х годов, в ANZAC Day (25 апреля) 1982 года, в возрасте 46. Клифф Купер, отец Гарри, выполнил невыполненные заказы, в том числе шесть Formula Vees нового поколения, прежде чем выставить бизнес на продажу, а также спроектировал новый Formula Vee, Crusader и автомобиль Formula Brabham.
В В 1993 году викторианский Мюррей Ричардс приобрел Elfin и приступил к созданию нового поколения Elfin Clubman под названием Type 3. Из-за подрыва здоровья он продал Elfin Биллу Хеммингу и Нику Ковачу в 1998 году, которые переместили бизнес в Мельбурн, Виктория.
Впоследствии Элфин начал сотрудничество с GM Holden, представив концепт MS8 Streamliner на Международном автосалоне в Мельбурне в 2004 году. Ограниченное производство двух версий MS8 началось в марте 2006 года и после того, как бизнес был продан Тому Уолкиншоу. (HSV / Walkinshaw Performance) в декабре 2006 года будущие ограниченные производственные единицы продавались по всей Австралии через избранные дилерские центры HSV в каждом штате.
После его смерти в декабре 2010 года права собственности на Elfin остались в собственности Тома Уокиншоу... но с марта 2012 года производство автомобилей Elfin не производилось. 226>
В Мельбурне находится центр наследия, посвященный спортивным автомобилям Elfin. В центре выставлено около 12 современных и исторических автомобилей.
Пилоты Elfin выиграли 29 чемпионатов и титулы, в том числе два чемпионата Австралии по водителям (1973, 1975 ), четыре чемпионата Австралии по спортивным автомобилям (1970, 1973, 1974, 1975 ), три Australian Tourist Trophies (1966, 1976, 1978) и четыре Australian Formula Ford Series (1970, 1971, 1974, 1982). Кроме того, автомобили Elfin также выиграли Гран-при Сингапура (1968), Гран-при Малайзии (1968, 1969, 1972) и Гран-при Новой Зеландии. (1973, 1974).
Среди водителей автомобилей Elfin 1976 Formula One чемпион мира Джеймс Хант и французский пилот Формулы-1 Дидье Пирони. Среди других были австралийские пилоты F1 Верн Шуппан и Ларри Перкинс, а также Джон Боу, Фрэнк Матич, Джон МакКормак, Боб Джейн, Аллан Грайс, Питер Мэнтон и Марк Маклафлин.
В 2006 году Elfin начала производство двух родственных спортивных автомобилей с двигателем V8: MS8 Streamliner и MS8. Клабман. После этого, в 2008 году, Elfin представила то, что можно было бы назвать моделью начального уровня, четырехцилиндровый T5 Clubman с турбонаддувом.
Двигатели для автомобилей MS8 были по существу стандартными производственными 5,7-литровыми двигателями V8 поколения III, которые поставлялись GM Holden для их автомобилей Commodore серии VZ. Для T5 Clubman двигатели от Pontiac поставляла компания GM Powertrain (США).
Автомобили MS8 обладают значительной мощностью (около 255 кВт) для своего размера и веса, но печально известны своим «резвым» управлением. Некоторые СМИ расценили автомобили MS8 как несколько разочаровывающие, учитывая историю автопорта Elfin.
Производство автомобилей Elfin было официально приостановлено к марту 2012 года, и в то время продолжались расследования, которые были направлены в соответствующий бизнес Walkinshaw Performance.
Elfin MS8 Streamliner
Elfin T5 Clubman
Первоначальная компания произвела 248 гоночных и спортивных гоночных автомобилей в 27 различных моделях более 25 -летний период.
| Модель | Всего | Производство | Описание | Изображение |
|---|---|---|---|---|
| Streamliner | 23 | 1959 г. –1963 | Спортивный гоночный автомобиль (с передним расположением двигателя) |  |
| Formula Junior и Catalina | 20 | 1961–1964 | Formula Junior гоночный автомобиль и малый вместимость гоночного автомобиля. Эти две модели различались лишь незначительными техническими характеристиками, и большинство из них были построены в Formula Juniors. |  |
| Clubman | 14 | 1961–1965 | Спортивный автомобиль Clubman |  |
| Mallala | 5 | 1962 –1964 | Спортивный гоночный автомобиль |  |
| Type 100 Mono | 19 | 1964–1969 | Австралийский 1,5-литровый Formula гоночный автомобиль |  |
| Type 500 | 21 | 1965–1969 | Formula Vee гоночный автомобиль |  |
| Type 400 | 4 | 1966–1967 | спортивный гоночный автомобиль группы A (с двигателем V8) |  |
| Тип 300 | 6 | 1967–1969 | Спортивный гоночный автомобиль |  |
| 600 / B / C / D / E | 27 | 1968–1971 | Гоночный автомобиль (различные формулы) |  |
| 600 FF | 17 | 1969–1972 гг. | Formula Ford гоночный автомобиль |  |
| Тип 350 | 1 | только 1969 года | Спортивный гоночный автомобиль | |
| ME5 | 1 | только 1969 года | спортивный гоночный автомобиль группы A (с двигателем V8) |  |
| тип 360 | 3 | только 1971 год | спортивный гоночный автомобиль |  |
| MR5 | 4 | 1971–1972 гг. | австралийский гоночный автомобиль Формулы-1 (F5000 ). Первый автомобиль F5000, разработанный и построенный Elfin. |  |
| 620FF / 620B | 20 | 1972–1975 | Гоночный автомобиль Formula Ford | |
| 622 | 6 | 1972–1974 | Австралийская Формула 2 гоночный автомобиль |  |
| 623 | 8 | 1973–1974 | австралийский гоночный автомобиль Формулы 3 гоночный автомобиль |  |
| MR6 | 1 | 1974 год | Австралийский гоночный автомобиль Формулы-1 (F5000) | |
| MS7 | 1 | только 1974 | Спортивный гоночный автомобиль (с двигателем V8) | |
| 630 | 2 | 1974–1975 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2 |  |
| 700 | 7 | 1975–1977 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2 |  |
| MR8 | 3 | 1976–1978 гг. | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 1 (F5000) |  |
| Новое поколение «NG» | 29 | 1976–1983 гг. | гоночный автомобиль Formula Vee | |
| 792 | 3 | только 1979 года | австралийский гоночный автомобиль Formula 2 | |
| Aero FF | 1 | только 1979 | гоночный автомобиль Formula Ford | |
| GE Two-25 | 1 | только 1980 | австралийский гоночный автомобиль Formula 2 | |
| MR9 | 1 | только 1980 | австралийская Formula 1 гоночный автомобиль (F5000). Первый гоночный автомобиль с открытыми колесами, который будет спроектирован и построен в Австралии с использованием эффекта земли аэродинамики. Это остается единственным когда-либо построенным автомобилем F5000 с эффектом грунта. | |
| Всего | 248 | |||
| Модель | Всего | Производство | Описание | Изображение |
|---|---|---|---|---|
| FF84 | 1984 | Гоночный автомобиль Formula Ford. | ||
| NG «EP» | 8 | 1984–1986 | Эдмондсон-Портер управлял одним из гоночных автомобилей серии NG Formula Vee. | |
| Crusader | 20 | Примерно 1990 г. | Гоночный автомобиль Formula Vee. |  |
| 852 | 1985 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2, управляемый Марком Маклафлином. | ||
| FA891 | 1 | 1989 | Гоночный автомобиль Formula Holden, участвовавший в чемпионате Австралии по водителям 1989 года компанией Elfin Sports Cars, управляемой Марком Маклафлином. Последующие заказы от конкурентов не поступали, в основном они предпочитали импортировать последние британские разработки от Lola, Ralt и Reynard. FA в FA891 был для оригинального рабочего названия категории, Formula Australia. | |
| Тип 3 Clubman | 70 | 1998–2007 гг. | Спортивный автомобиль Clubman. Оснащен двигателем с наддувом Toyota 4AG ZE. |  |
Австралийский портал  | Викискладе есть медиафайлы, связанные с автомобилями Elfin и гоночными автомобилями Elfin. |
