Линия Хрустального дворца

Линия Хрустального дворца
A Южный Класс 456, входящий на станцию ​​Кристал Пэлас в 2009 г.
Обзор
Статус	Эксплуатация
Владелец	Network Rail
L ocale	Большой Лондон
Термини	Бэлхэм. Бекенхэм Джанкшен
Станции	7
Сервис
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Национальная железная дорога
Оператор ( s)	Южный. Thameslink (круглосуточно)
Подвижной состав	Класс 377. Класс 455. Класс 700
История
Открыт	1856-1858
Технические
Количество гусениц	1-2
Ширина колеи	4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная ширина
Электрификация	750 В постоянного тока, третий рельс
Рабочая скорость	60 миль в час (97 км / ч) максимум
Карта маршрута . (Нажмите, чтобы развернуть )

[ v t ]Crystal Дворцовая линия
Легенда
Брайтонская магистраль до Виктория Балхэм-Джанкшн Брайтонская магистраль в сторону Суррея Стритхэм-депо Стритхэм-Хилл Лейгем Квартальный туннель отрог Лейгема линия Портсмута Отрог Норвуд Вест Норвуд Джипси-Хилл туннель Кристал Пэлас Кристал Пэлас линия (высокий уровень) Кристал Дворец Брайтонская главная линия в сторону Суррея в Лондон Брид ge или линия Восточного Лондона Tramlink to West Croydon Birkbeck Основная линия Chatham до Victoria линия Mid-Kent до Хейса до Кэннон-стрит или Чаринг-Кросс Бекенхем-Джанкшн Основная линия Чатема до Дувр и Рамсгейт

Линия Кристал Пэлас - это железнодорожная линия в Лондоне, которая проходит от Бэлхэм-Джанкшн до Бекенхэм-Джанкшен. Ссылка инженера для этой линии - BBJ.

• 1 Маршрут
• 2 История
• 3 Услуги
• 4 Ссылки
• 5 Дополнительная литература

Линия проходит от Balham Junction на Brighton Main Line по маршруту London Victoria до Beckenham Junction через Streatham Hill и Crystal Дворец. Линия пересекает линию Портсмутской линии в Норвуде и снова пересекает Брайтонскую магистраль, на этот раз линию на Лондонский мост, сразу за Кристал Пэлас. Линия проходит вдоль лондонской Tramlink между Биркбек и Бекенхэмом и имеет пересечения с линией Мид-Кент и главной линией Чатема где он заканчивается в Beckenham Junction.

Карта линий 1908 Railway Clearing House в Южном Лондоне, с West End of London и Crystal Palace Railway и расширение Бекенхэма, проходящее через середину.

Первая часть линии, между Нью-Уондсворт и Кристал Пэлас (Низкий уровень), открылась 1 декабря 1856 года как Вест-Энд Лондона и железная дорога Кристал-Пэлас. В 1857 году маршрут был продлен до Норвуда. 3 мая 1858 года компания открыла расширение от Bromley Junction (около Norwood Junction) до железнодорожной станции Shortlands (тогда называвшейся Bromley) через станцию ​​Beckenham Junction. В следующем году первоначальная линия от Пимлико до Норвуд-Джанкшн была продана Лондонской железной дороге Брайтона и Южного побережья, а участок от Бромли-Джанкшен до Шортлендса до Лондонской, Чатемской и Дуврской железной дороги, но WEL CPR продолжала предоставлять свои собственные пассажирские перевозки. Две половины были воссоединены в 1921 году как часть Южной железной дороги после принятия Закона о группировке.

Южный предоставляет большинство услуг, с поездами из Лондона. Виктория проходит до конечной остановки на Beckenham Junction или London Bridge через Sydenham junction и Brighton Main Line.

. Линия также обеспечивает альтернативный маршрут для Thameslink услуги, избегающие Лондонского моста - обычно это только на пиках или ночью, но инженерные работы по программе Thameslink сделали необходимо, чтобы некоторые службы Бедфорд - Брайтон использовали этот маршрут в течение дня. Обычно они не останавливаются ни на одной из станций на линии.

Участок за Бекенхэм-Джанкшн до Биркбек частично преобразован в Tramlink, с трамваями, идущими из Бекенхэма в Кройдон и Уимблдон.

• Джексон, AA (1978). Лондонские железные дороги. Дэвид и Чарльз.