Volkswagen Golf Mk8

Volkswagen Golf Mk8
Обзор
Производитель	Volkswagen
Производство	2019 – настоящее время
Годы выпуска	2020 – настоящее время
Сборка	Германия: Вольфсбург (Завод Volkswagen в Вольфсбурге )
Кузов и шасси
Класс	Компактный автомобиль / Малый семейный автомобиль (C )
Кузов	5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал
Компоновка	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Volkswagen Group MQB Evo
Родственное	Audi A3 Mk4. SEAT León Mk4. Škoda Octavia Mk4
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,0 л EA211 с турбонаддувом I3 1,4 л EA211 с турбонаддувом I4 1,5 л EA211 Evo с турбонаддувом I4 2,0 л EA888 Evo 4 турбо I4 Бензин / CNG : 1,5 л EA211 EVO turbo CNG I4 TGI Бензин гибрид : 1,0 л EA211 турбо I3 (мягкий гибрид ) 1,4 л EA211 turbo I4 (PHEV ) 1,5 л EA211 Evo turbo I4 (мягкий гибрид) Дизель : 2,0 л EA288 evo 4 турбо I4
Трансмиссия	5/6-ступенчатая ручная. 6/7-ступенчатая DSG двойное сцепление. 8-ступенчатая автомат
Размеры
Колесная база	2636 мм (103,8 дюйма)
Длина	4,284 мм (168,7 дюйма)
Ширина	1789 мм (70,4 дюйма)
Высота	1,456 мм (57,3 дюйма)
Снаряженная масса	1,255– 1465 кг (2767–3230 фунтов)
Хронология
Предшественник	Volkswagen Golf Mk7

Volkswagen Golf (Mk8) (также известный как Golf VIII) - это компактный автомобиль, восьмое поколение Volkswagen Golf и преемник Volkswagen Golf Mk7. Он был запущен в Вольфсбург 24 октября 2019 года и прибыл в демонстрационные залы Германии в декабре 2019 года.

Golf (Mk8) использует ту же обновленную платформу MQB, что и грядущее четвертое поколение Audi A3 и SEAT León.

• 1 Характеристики
  • 1.1 Технологии
• 2 Двигатели
• 3 Golf GTE
• 4 Golf GTD
• 5 Golf GTI
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Внешний вид Mk8 претерпел эволюционные изменения в дизайне, с новым двухмерным логотипом Volkswagen и более угловатым стилем. В задней части есть новые L-образные задние фонари, похожие на задние фонари T-Roc. Более заметная нисходящая дуга в носовой части способствует уменьшению коэффициента сопротивления ; у Mk8 C d = 0,275 по сравнению с C d = 0,29 у Mk7, что дает площадь сопротивления 0,61 м. Размеры примерно такие же, как у Mk7, на 29 мм длиннее и на 10 мм уже при такой же колесной базе. Выпуск трехдверного хэтчбека был прекращен, в результате чего пятидверный хэтчбек остался единственной моделью, доступной при запуске. Golf Estate (Variant) был представлен в сентябре 2020 года вместе с прочной версией Alltrack со слегка приподнятой подвеской, облицовкой кузова и полным приводом.

Технология

Mk8 отличается несколькими технологическими достижениями, включая стандартные светодиодные фары на всех моделях и дополнительные матричные светодиоды, усовершенствованный проекционный дисплей, систему переключения по проводам на моделях с коробкой передач с двойным сцеплением, интеграцией Alexa и мобильным ключом NFC с совместимыми смартфонами Samsung через eSIM. В интерьере был произведен капитальный ремонт: вместо традиционной аналоговой приборной панели теперь используется полностью цифровой дисплей водителя с диагональю 10,25 дюйма и центральный сенсорный экран с диагональю 8,25 или 10 дюймов для мультимедиа. Вместо физических кнопок используется сенсорная панель. в нем находятся органы управления для различных функций, включая фары и кондиционер / вентиляцию. Автомобиль также можно обновить с помощью новых функций после покупки, таких как адаптивный круиз-контроль, точка доступа Wi-Fi, голосовое управление через Интернет, Light Assist, навигация и беспроводное приложение. -Connect.

Системы помощи

Заимствованные у Passat, ассистент движения действует как полуавтономная система вождения, которая может работать на скорости до 210 км / ч (130 миль / ч). адаптивный круиз-контроль и системы помощи при удержании полосы, на рулевом колесе есть датчики, которые определяют, когда водитель касается его. Если в течение более 15 секунд никаких действий не обнаруживается, система экстренного торможения автоматически остановится машину безопасно. Адаптивный круиз-контроль теперь использует прогнозируемое определение скорости, которое автоматически регулирует скорость, вычисляя положение автомобиля на основе маршрута и данных GPS; он одновременно получает доступ к динамическому отображению дорожных знаков через переднюю камеру. Фронтальная камера дополнительно используется для Front Assist в сочетании с радарным датчиком для предупреждения и торможения в чрезвычайных ситуациях с помощью системы экстренного торможения в городе и мониторинга пешеходов, дополненной функцией мониторинга велосипедиста и функцией поддержки при повороте и встречного автомобиля при торможении. При повороте налево автомобиль автоматически останавливается и выдает предупреждение в случае приближения автомобиля на той же полосе. Mk8 - первый автомобиль Volkswagen, использующий Car2X, где можно обмениваться информацией с другими автомобилями и транспортной инфраструктурой в радиусе до 800 м (2625 футов).

Все двигатели внутреннего сгорания представляют собой трех- или четырехцилиндровые агрегаты с турбонаддувом; Варианты двигателей включают бензиновые, умеренно-гибридные, подключаемые гибридные, дизельные и газовые силовые агрегаты. Предыдущая модель e-Golf больше не доступна, так как она была заменена на ID.3.

TSI

Euro 6d

Модели TSI, продаваемые в Euro 6d странах, соответствующих требованиям 1,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом (TSI) мощностью 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) или 110 л.с. (81 кВт; 109 л.с.) и 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) или 150 л.с. Л.с. (110 кВт; 148 л.с.). Все двигатели мощностью до 130 л.с. имеют эффективный процесс сгорания TSI Miller и турбокомпрессор с изменяемой геометрией, а 1,5-литровые двигатели имеют временное активное управление цилиндрами. Версия 1,5-литрового двигателя на сжатом природном газе (CNG) также доступна как модель TGI.

Модели TSI, продаваемые в странах, совместимых с Euro 5, таких как Австралия, при запуске будут иметь одну опцию - 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (TSI) мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.). В отличие от предыдущих моделей Golf, оснащенных 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DSG), этот двигатель будет работать в паре с традиционным 8-ступенчатым гидротрансформатором автоматической коробкой передач. Из-за устаревших правил, Australian Golf не получит преимуществ от каких-либо значительных улучшений топливной экономичности и выбросов, присутствующих в моделях двигателей, соответствующих стандарту Euro 6d.

eTSI В моделях eTSI используются те же двигатели, что и в моделях TSI, с добавлением мягко-гибридной системы и мощной функции рекуперации энергии торможения в сочетании исключительно с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). Энергия, накопленная в литий-ионном аккумуляторе 48 В, питает бортовую электрическую систему 12 В и приводит в действие стартер-генератор с 48-клиновым ремнем. Двигатели развивают мощность 110 л.с. (81 кВт; 109 л.с.), 130 л.с. (96 кВт; 130 л.с.) или 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.).

eHybrid В моделях eHybrid используется 1,4-литровый подключаемый гибридный двигатель с турбонаддувом, который заменен литий-ионной батареей 13 кВтч литий-ионной батареей с 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. полностью электрический запас хода рассчитан примерно на 60 километров (37 миль) в режиме EV. Двигатель выдает 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) или 245 л.с. (180 кВт; 241 л.с.). В моделях

TDITDI используется новая двойная система дозирования с двойным AdBlue селективным каталитическим восстановлением, что снижает выбросы оксидов азота (NOx) до 80% по сравнению с Mk7. Используется 2,0-литровый дизельный агрегат с турбонаддувом мощностью 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) или 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.).

• 

  Вид сзади

• 

  Интерьер

• 

  Двигатель

Golf GTE - это высокопроизводительная подключаемая гибридная модель. Он производит 245 л.с. (180 кВт; 241 л.с.), его запас хода полностью электрического составляет около 60 километров (37 миль) в режиме электромобиля, с литиевым объемом 13 кВтч . ионный аккумулятор для бензинового двигателя TSI 1,4 л с прямым впрыском. GTE, GTD и GTI имеют агрессивный стиль, чтобы отличать их от менее мощных моделей Golf. Решетка имеет синий акцент, а внизу расположена светодиодная полоса. Спереди установлена ​​большая сотовая решетка с черной нижней отделкой бампера, а сзади - задний бампер в стиле диффузор. Эксклюзивный спойлер на крыше с более широкими боковыми порогами, большими колесами и красными тормозными суппортами. Внутри также уникальны спортивные сиденья, встроенные подголовники, кнопка стартера, спортивное рулевое колесо, ручка переключения передач, педали из нержавеющей стали и особая отделка салона. Кроме того, в решетку встроен фоновый внешний свет.

Golf GTD - это высокопроизводительная модель с турбодизелем. Он оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем с непосредственным впрыском (TDI) с турбонаддувом, мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) и 400 Нм (295 фунт-сила-фут). В двигателе используются два фильтра селективного каталитического восстановления с двойным впрыском AdBlue. Механическая коробка передач не предлагается, единственным вариантом является семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Подвеска такая же, как и у GTI, со стойками Макферсон спереди и многорычажной системой сзади. Будут доступны 18-дюймовые и 19-дюймовые колеса. Клетчатая обивка стандартна, как и на GTI, но используются серые элементы, а не красные; рулевое колесо также имеет сенсорные многофункциональные органы управления. Электронный рычаг переключения передач используется вместо узорчатой ​​ручки переключения передач, которая есть на GTI.

Golf GTI - это высокопроизводительная бензиновая (бензиновая) модель. Он оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском (TSI) с турбонаддувом, мощностью 245 л.с. (180 кВт; 241 л.с.) и 370 Нм (273 фунт-сила-фут). Кузов почти идентичен GTE, однако GTI оснащен другими колесами, значками и красными вставками на решетке радиатора. Задний бампер имеет двойные выхлопные трубы. Диспетчер динамики автомобиля позволяет более гибко настраивать амортизаторы адаптивной подвески, а индивидуальная настройка объединяет другие режимы движения. Подвеска занижена на 15 мм (0,6 дюйма). Внутри стандартная клетчатая обивка с дополнительными красными вставками на сиденьях и рулевом колесе. 17-дюймовые колеса будут стандартными в Европе, с дополнительными 18-дюймовыми и 19-дюймовыми колесами.

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Volkswagen Golf VIII.

• Официальный сайт (Великобритания)