Титан (роман)

редактировать
Титан
TheTitan.jpg Первое издание
АвторТеодор Драйзер
СтранаСША
ЯзыкАнглийский
СерияA Трилогия желания
ИздательДжон Лейн
Дата публикации1914
Тип носителяПрин. t (в твердом и мягком переплете)
ПредшественникФинансист
За нимСтоик

Титан - роман Теодора Драйзера, завершенный в 1914 году как продолжение его романа 1912 года Финансист. Обе книги изначально были одной рукописью, но по объему повествования потребовалось разделить его на два отдельных романа. Рукопись Драйзера «Титан» была отвергнута Harper Brothers, издателем «Финансиста», из-за ее бескомпромиссного реализма; Джон Лейн опубликовал книгу в 1914 году. Титан - вторая часть Трилогии о желании Драйзера, саги о безжалостном бизнесмене Фрэнке Каупервуде (по образцу реального трамвая магнат Чарльз Йеркес ). Третья часть трилогии, Стоик, была последним романом Драйзера, опубликованным в 1947 году после его смерти.

.

Содержание
  • 1 Краткое содержание сюжета
  • 2 Намеки на другие работы
  • 3 Отсылки к актуальной истории
  • 4 Ссылки
  • 5 Внешние ссылки
Краткое описание сюжета

После его Освободившись из тюрьмы, Фрэнк Каупервуд инвестирует в акции после паники 1873 года и снова становится миллионером. Он решает переехать из Филадельфии и начать новую жизнь на Западе. Он переезжает в Чикаго с Эйлин, и его адвокату наконец удается убедить Лилиан согласиться на развод. Фрэнк решает взять на себя управление улично-железнодорожной системой. Он обанкротил нескольких противников с помощью Джона Дж. МакКенти и других политических союзников. Тем временем чикагское общество узнает о его прошлом в Филадельфии, и пару больше не приглашают на званые обеды; через некоторое время пресса включает и его. Каупервуд много раз изменял. Эйлин узнает о некой Рите и избивает ее. Она отказывается от него и заводит роман с Полком Линдом, человеком привилегированным; в конце концов она теряет веру в него. Тем временем Каупервуд встречает юную Беренис Флеминг; к концу романа он говорит ей, что любит ее, и она соглашается жить с ним. Тем не менее, финал является горько-сладким, поскольку Каупервуду не удалось получить пятидесятилетнюю франшизу для своих железнодорожных проектов, которую он хотел.

Ссылки на другие работы
Отсылки к актуальной истории
Ссылки
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-11 05:41:57
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте