Султан Таха Сяифуддин: аэропорт

Султан Таха Сяифуддин аэропорт Бандар Удара Султан Таха Сяифуддин باندر اودارا سلطان تهاها
ИАТА : DJB ИКАО : WIPA ВМО : 96195
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Правительство Индонезии
Оператор	PT Angkasa Pura II
Обслуживает	Джамби Сити
Место нахождения	Джамби, Индонезия
Высота  над уровнем моря	82 футов / 25 м
Координаты	01 ° 38′17 ″ ю.ш. 103 ° 38′40 ″ в.д. / 1.63806 ° ю.ш.103.64444 ° в.д. / -1,63806; 103,64444 Координаты : 01 ° 38′17 ″ ю.ш. 103 ° 38′40 ″ в.д. / 1.63806 ° ю.ш.103.64444 ° в.д. / -1,63806; 103,64444
Веб-сайт	www.sultanthaha-airport.co.id
Карты
Суматра в Индонезии
DJB Расположение аэропорта на Суматре Показать карту Суматры DJB DJB (Индонезия) Показать карту Индонезии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность м футов 13/31 2,500 7 874 Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры 1 832 000
Источник: DAFIF Источники: Список самых загруженных аэропортов Индонезии

Султан Таха Сиейфаддин аэропорта ( индонезийский : Бандар Удара Султан Таха Сиейфаддин) ( IATA : DJB, ИКАО : WIPA), является аэропорт в Джамби в Джамби провинции Индонезии. Расположен в пригороде Паалмера, Джамби. Этот аэропорт назван в честь султана Таха Сяифуддина, последнего султана Джамби.

• 1 История
• 2 Удобства
• 3 Авиакомпании и направления
  • 3.1 Пассажир
  • 3.2 Статистика
• 4 Несчастный случай и происшествие
• 5 ссылки
• 6 Внешние ссылки

В колониальные времена аэропорт Джамби был построен голландцами и японцами под названием Аэропорт Паалмера. Название происходит от колышка Paalmerah, сделанного из камня для определения местоположения границы аэропорта, который прикреплен голландцами, а затем получил имя, написанное красной краской. В 1950-х годах, после провозглашения независимости Индонезии, аэропорт Джамби стал публичным аэропортом Департамента гражданской авиации, в то время размеры взлетно-посадочной полосы составляли 900 м x 25 м со строительством из гравия, а самым крупным самолетом в эксплуатации является Douglas DC-3..

Ведомственное агентство гражданской авиации в 1970 году изменило номенклатуру на Генеральный директорат гражданской авиации и аэропортов. Паалмера стал Техническим внедрением Генерального директората гражданской авиации в провинции Джамби. В 1976 году строительство расширения взлетно-посадочной полосы до 1650м х 30м. Датированный 10 октября 1978 года аэропорт Паалмера, переименованный в аэропорт Джамби Султан Таха, происходит от имени одного местного героя Джамби. В этом году осуществлена ​​установка огней визуальной помощи на взлетно-посадочной полосе, VASI, CCR, REILS.

В середине 1978 года номенклатура изменяет аэропорт Джамби Султан Таха Султан Таха на Джамби. 1991 год - строительство расширения взлетно-посадочной полосы до 1800м x 30м. Подход в 1998 году выполнил монтаж Light и в 2000 году снова сделал расширение взлетно-посадочной полосы до 2000м x 30м. Наряду с технологическим развитием в 2005 году произведена замена VASI и установка PAPI.

1 января 2007 года было передано оперативное управление аэропорта Султана Таха Джамби, который ранее находился в ведении Технического отдела Министерства транспорта, а теперь находится под управлением PT Angkasa Pura II, в то время как самый крупный из этих самолетов обслуживал A320. С тех пор, как под управлением PT (Persero) Angkasa Pura II была запланирована расширение взлетно-посадочной полосы до 2220 м x 30 м, она уже эксплуатируется.

Взлетно-посадочная полоса была расширена до 2400 метров в длину и 45 метров в ширину, что было реализовано в 2012 году (позже будет расширено до 2600 метров). Это позволяет принимать самолеты, эквивалентные Boeing 757 по сравнению с предыдущим Boeing 737. Система посадки по приборам также будет добавлена, чтобы входящие самолеты могли совершать идеальную посадку в плохую погоду.

12 декабря 2011 года был произведен закладки первого этапа расширения терминала на пропускную способность 1,5 миллиона пассажиров в год. Сегодня пассажирооборот достиг 1 миллиона человек, при этом пропускная способность терминала составляет всего 300 тысяч пассажиров в год. Терминал будет расширен с 2 308 квадратных метров до 13 015 квадратных метров. Новый терминал был официально открыт 27 декабря 2015 года. Он оборудован двумя водными мостами и может обслуживать 1,8 миллиона пассажиров в год. Президент Индонезии торжественно открыл вторую фазу расширения 21 июля 2016 года. Расширение, включая 10-сантиметровое перекрытие взлетно-посадочной полосы, и площадь терминала увеличиваются до 35 000 квадратных метров. В настоящее время аэропорт обслуживает 23 взлета и 23 посадки и по прогнозам может обслуживать 35 взлетов и 35 посадок в день.

Новые терминалы могут принимать до 1,6 миллиона пассажиров в год, что более чем в 2 раза больше, чем старый терминал, который может принимать только до 700 000 пассажиров в год. Новый терминал был построен с использованием современных концепций наряду с новейшими удобствами, такими как воздушный мост, эскалаторы, лифты, а также имеет коммерческую зону для обслуживания и комфорта пассажиров или посетителей авиалайнера. Более того, PT Angkasa Pura II также демонстрирует местную мудрость в новом терминале, демонстрируя украшения местных ремесленников как часть интерьера здания терминала. В рамках усилий по продвижению туризма в Джамби, PT Angkasa Pura II (Persero) разместит копии храмовых мест, расположенных в Муара Джамби, который является одним из крупнейших храмовых комплексов в Юго-Восточной Азии. Площадь нового аэровокзала 35 тысяч квадратных метров и стоянка площадью 26 500 квадратных метров вместимостью 436 автомобилей и 415 мотоциклов. Стоимость строительства пассажирского терминала и парковок аэропорта Султан Таха в соответствии со стоимостью контракта составляет примерно 126 миллиардов рупий. Затраты на строительство перрона составляют 110 миллиардов рупий, на строительство башни и эксплуатацию зданий - 16 миллиардов рупий, а также на строительство основных и других вспомогательных объектов - 67 миллиардов рупий.

Аэропорт Султан Таха станет первым в мире аэропортом-зоопарком в 2015 году, объединенным с зоопарком Таман-Римба, который находится всего в 900 метрах от нового терминала. В аэропорту будут нюансы с животными. Поскольку подъездная дорога к аэропорту занимает часть территории зоопарка, площадь зоопарка будет только 13 гектаров, и, согласно постановлению Министерства лесного хозяйства, площадь зоопарка должна составлять не менее 15 гектаров, а если меньше установленного правила, его следует отнести к категории Taman Satwa (Животное). Парк).

Пассажир

Статистика

• 27 августа 2008 г. рейс 62 авиакомпании Sriwijaya Air, Боинг 737-200 пролетел над взлетно-посадочной полосой. Первоначально было одиннадцать раненых и ни одного человека со смертельным исходом, но позже фермер, которого сбил самолет, скончался от полученных травм.

1. ^ ‹Приведенный ниже шаблон ( WAD ) рассматривается для удаления. Просмотрите шаблоны для обсуждения, чтобы помочь достичь консенсуса. › «Информация об аэропортах для WIPA». World Aero Data. Архивировано 5 марта 2019 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
2. ^ Информация об аэропорте для WIPA на сайте Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
3. ^ «Аэропорт Джамби нуждается в расширении».
4. ^ "Проек Пенербанган AP II Бангун Терминал Бару Бандара Султан Таха". 13 декабря 2011 г.
5. ^ Терминал Бару Бандара Султан Таха Резми Беропераси Хари Ини
6. ^ Esthi Махарани (21 июля 2016). "Джокови Ресмикан Бандара Султан Таха Джамби".
7. ^ Президентский терминал Ресмикан Бару Бандара Султан Таха Беркапаситас 1,6 Джута Пенумпанг
8. ^ Jokowi Resmikan Бандары Султан Таха Jambi
9. ^ "Зоопарк Аэропорт Rampung 2015, Иня Desainnya". 29 апреля 2014 г.
10. ^ "Taman Rimba Belum Standar Kebun Binatang". 2 июля 2014 г.

• История несчастных случаев для DJB в Aviation Safety Network