Войти
 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Renault | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Пэт Симондс (исполнительный инженер) Боб Белл (технический директор) Джеймс Эллисон (заместитель технического директора) Тим Деншем (главный конструктор) Мартин Толлидей (руководитель проекта) Тэд Чапски (технический директор) Дино Тосо (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | R27 | ||||||||||
| Преемник | R29 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Ячеистый композитный монокок из углеродного волокна и алюминия, рассчитанный на максимальную прочность и жесткость при минимальном весе | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Двойной поперечный рычаг из углеродного волокна, внутренний торсион / амортизатор с толкателем и коромыслом, конструкция без киля для крепления передней подвески с целью оптимизации аэродинамических характеристик передней части. | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг из углеродного волокна с установленными на коробке передач вертикальными торсионами и горизонтально установленными демпфирующими элементами, установленными на верхней части корпуса коробки передач. | ||||||||||
| Двигатель | Renault RS27-2008 2400cc 90-градусный V8, без наддува, со средним расположением двигателя, продольно установлен, 19000 об / мин Limited | ||||||||||
| Передача инфекции | Рено Семиступенчатая полуавтоматическая титановая коробка передач с одной задней передачей. Система «Quickshift» в действии для увеличения скорости переключения передач. | ||||||||||
| Власть | gt; 750 л.с. при 19000 об / мин | ||||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||||
| Шины | Bridgestone Potenza | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Команда ING Renault F1 | ||||||||||
| Известные водители | 5. Фернандо Алонсо 6. Нельсон Пике-младший.   | ||||||||||
| Дебют | 2008 Гран-при Австралии | ||||||||||
| |||||||||||
Renault R28 является Formula One гоночный автомобиль, с которым Renault F1 оспорил 2008 Formula One сезона. Шасси было разработано Бобом Белл, Джеймс Эллисон, Тим Densham и Дино Toso с Пэт Симондс контроль разработки и производства автомобиля в качестве исполнительного директора Инженерного и Роб Уайта водя конструкцию двигателя. Машиной управляли Фернандо Алонсо и Нельсон Пике-младший.
Фернандо Алонсо тестирует R28 в Валенсии 23 января 2008 года. Как и Honda, Renault прибыла в Валенсию со своим соперником за неделю до официального запуска, дав первые круги R28 Фернандо Алонсо 21 января 2008 года. Автомобиль был официально представлен 31 января 2008 года в штаб-квартире Renault в Булони. -Бийанкур, на берегу Сены на юго-западе Парижа. Renault представила новичка Нельсона Пике-младшего в качестве товарища по команде Алонсо на сезон 2008 года и подтвердила Лукаса ди Грасси, Ромена Грожана и Сакона Ямамото в качестве своих официальных тест-пилотов.
Автомобиль имеет такую же ливрею и спонсорство, что и в 2007 году: ING по-прежнему является титульным спонсором, но теперь в качестве спонсора добавлен Pepe Jeans, а также вернувшаяся испанская страховая компания Mutua Madrileña. Мутуа Мадриленья был спонсором команды McLaren - Mercedes в 2007 году, но решил последовать за Алонсо, когда он покинул McLaren всего через год из-за личных спонсоров Алонсо.
Renault добилась значительных успехов на протяжении всего графика испытаний на начало 2008 года, при этом Алонсо неизменно занимал первое место в расписании. Испанец прокомментировал, что команда «способна продолжать улучшать наше понимание шин Bridgestone, а также нового способа настройки автомобиля без контроля тяги или торможения двигателем». На более поздних тестах в Хересе команда внесла некоторые улучшения, несмотря на сложные ветреные погодные условия.
Нельсон Пике за рулем R28 на Гран-при Франции 2008 года. Кожух двигателя Shark Fin, аналогичный кожуху Red Bull RB4, был прикреплен с Гран-при Испании 2008 года. ( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | ING Renault F1 | Renault V8 | B | Австралия | ТЗА | BHR | ESP | ТУР | ПН | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | FRA | GBR | GER | HUN | евро | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | CHN | БЮСТГАЛЬТЕР | 80 | 4-й | |
| Фернандо Алонсо | 4 | 8 | 10 | Ret | 6 | 10 | Ret | 8 | 6 | 11 | 4 | Ret | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | ||||||
| Нельсон Пике-младший | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 10 | Ret | 4 | 8 | Ret |
