Войти
Ежегодная регистрация электромобилей с подключаемым модулем в Швеции с 2011 по 2019 гг. Принятие подключаемого модуля электромобили в Швеции активно поддерживается Правительством Королевства Швеция. По состоянию на декабрь 2019 года с 2011 года было зарегистрировано в общей сложности 121 626 легких подключаемых электромобилей, включая 82780 гибридов, 34 902 полностью электрических. легковой автомобиль и 3944 полностью электрических коммерческих фургона. В шведском сегменте подключаемых модулей преобладают подключаемые гибриды, на долю которых приходится 72,4% зарегистрированных в Швеции легких подключаемых электромобилей по состоянию на декабрь 2016 года.
Швеция вошла в десятку самых продаваемых в мире автомобилей. рынки подключаемых модулей в течение двух лет, 2015 и 2016 годов, которые в оба года были девятым по величине рынком страны. По состоянию на декабрь 2016 года шведский парк электромобилей и микроавтобусов занимает шестое место в Европе. Доля рынка подключаемых электромобилей выросла с 0,57% в 2013 году до 1,53% от продаж новых автомобилей в стране в 2014 году. Доля рынка сегмента достигла 2,5% в 2015 году, выросла до 3,5% в 2016 году, 5,2% в 2017 году. 8,2% в 2018 г. и рекордные 11,3% в 2019 г.
В сентябре 2011 года правительство Швеции утвердило программу на 200 миллионов крон, вступающую в силу с января 2012 года, чтобы обеспечить субсидия в размере 40 000 крон на автомобиль на покупку 5 000 электромобилей и других «суперэкологичных автомобилей» со сверхнизкими выбросами углерода, определяемыми как автомобили с выбросами двуокиси углерода (CO. 2) на км. Существует также освобождение от ежегодного налога на оборот в течение первых пяти лет с даты их первой регистрации, что приносит пользу владельцам электромобилей с потреблением энергии 37 кВтч на 100 км или меньше, а также гибридным транспортным средствам. с выбросами CO. 2 120 г / км или меньше. Кроме того, как для электрических, так и для гибридных транспортных средств, налогооблагаемая стоимость автомобиля для целей расчета льготы в виде служебного автомобиля по налогу на доходы физических лиц уменьшается на 40% по сравнению с соответствующим или сопоставимым автомобилем с бензиновым или дизельным двигателем.. Снижение налогооблагаемой стоимости ограничено 16 000 крон в год.
Сравнение доли Швеции в наличии электромобилей с подзарядкой от сети на 1 000 человек с другими наиболее продаваемыми электромобилями в странах и на региональных рынках по состоянию на декабрь 2018 г. К июлю 2014 года на программу закончились средства, поскольку с января 2012 года в стране было зарегистрировано в общей сложности 5028 новых «сверхчистых автомобилей». Национальная ассоциация автомобильной промышленности запросила у правительства дополнительно 100 миллионов крон покрыть субсидию на еще 2500 регистраций новых сверхчистых автомобилей в период с августа по декабрь 2014 года. В декабре 2014 года Риксдаген, парламент Швеции, утвердил ассигнования в размере 215 миллионов крон на финансирование субсидий на сверхчистые автомобили в 2015 году. Ассигнования на 2015 год, в соответствии с решением парламента и последующим решением правительства, также должны были быть использованы для ретроактивной оплаты сверхзеленых автомобилей, зарегистрированных в 2014 году, которые не получили субсидию.
овернация увеличила ассигнования на скидку на супер экологичные автомобили на 132 миллиона крон в 2015 году и на 94 миллиона крон в 2016 году. Начиная с 2016 года, только автомобили с нулевым уровнем выбросов имеют право на получение полной премии в размере 40 000 крон, в то время как другие супер зеленые автомобили, подключаемые гибриды, получают половину премии. Освобождение от ежегодного налога на обращение в течение первых пяти лет владения сохраняется. В 2016 году, чтобы способствовать появлению на рынке автобусов с электроприводом, правительство планировало выделить 50 миллионов крон на 2016 год и 100 миллионов крон в год в период с 2017 по 2019 год, чтобы ввести премиальный электрический автобус.
Правительство Швеции рассматривает два альтернативных предложения относительно введения системы бонус-малус. Оба предложения влекут за собой изменения в налогообложении транспортных средств и их льгот, а также в системе премий при покупке новых автомобилей. Официальный отчет о расследовании должен был быть представлен к 29 апреля 2016 года. Цель состоит в том, чтобы система вступила в силу 1 января 2017 года.
По состоянию на декабрь 2017 года в общей сложности 50 304 легких С 2011 года зарегистрированы подзарядные автомобили, в том числе 36 405 гибридов, 12 223 полностью электрических автомобиля и 1 676 полностью электрических фургонов. В сегменте подключаемых модулей преобладали подключаемые гибриды, на которые приходилось 74,9% регистраций подключаемых автомобилей в течение 2017 года. Доля рынка подключаемых электромобилей выросла с 0,57% в 2013 году до 1,53% от продаж новых автомобилей в России. в стране в 2014 году. Доля рынка сегмента достигла 2,5% в 2015 году, выросла до 3,5% в 2016 году и достигла рекордных 5,2% в 2017 году.
Всего В 2011 году в Швеции было зарегистрировано 178 полностью электрических автомобилей, а в 2012 году количество подключаемых электромобилей выросло до 928 единиц, во главе с Toyota Prius Plug-in Hybrid с 499 единицами, а затем Nissan. Leaf со 129 единицами, а третье место разделили Volvo C30 Electric и Opel Ampera по 88 единиц каждый. В 2012 году доля рынка электромобилей составила 0,33%. Кроме того, в 2012 году было продано 265 грузовых автомобилей Renault Kangoo ZE. В течение 2013 года в стране было зарегистрировано 1545 электромобилей. из 269 363 проданных новых легковых автомобилей, что составляет 0,57% рынка. В 2013 году было зарегистрировано 1113 единиц подключаемых гибридов, что составило 72,0% от общего числа зарегистрированных подключаемых электромобилей. В это число входят 10 автомобилей BMW i3, проданных с опцией расширителя диапазона, которые в Швеции классифицируются как подключаемые гибриды. Самыми продаваемыми автомобилями с подзарядкой от сети в 2013 году были Volvo V60 PHEV с 601 единицами, Prius PHV с 376 и Nissan Leaf с 317.
Mitsubishi Outlander P-HEV был самым продаваемым автомобилем. -в электромобиле в 2014 и 2015 годах и по состоянию на декабрь 2016 года остается самым продаваемым подключаемым автомобилем в Швеции. Продажи подключаемых электромобилей в 2014 году значительно выросли. В июле 2014 года количество зарегистрированных сверхчистых автомобилей увеличилось в пять раз из-за истечения квоты в 5000 новых автомобилей, имеющих право на субсидию на сверхчистые автомобили. В 2014 году было зарегистрировано в общей сложности 4656 подключаемых к электросети сверхчистых легковых автомобилей, что составляет 1,53% доли рынка новых легковых автомобилей, зарегистрированных в стране в 2014 году. Количество зарегистрированных сверхчистых автомобилей выросло на 201% по сравнению с 2013 годом, в то время как количество регистраций новых легковых автомобилей автомобили выросли на 12,7%. На долю сверхчистых автомобилей приходилось 8,8% автомобилей на альтернативном топливе, проданных в 2014 году. Самыми продаваемыми электромобилями с подзарядкой от сети в 2014 году были Mitsubishi Outlander P-HEV с 2289 единицами, Volvo V60 PHEV с 745 и Nissan. Лист с 438 ед. Самым продаваемым полностью электрическим фургоном стал Kangoo Z.E. с 242 единицами из 282 зарегистрированных электрических фургонов.
В 2015 г. было зарегистрировано 8 908 электромобилей малой грузоподъемности, что на 80% больше, чем в 2014 г. Зарегистрированный парк состоял из 5 625 сменных гибридов, 2 962 полностью электрических автомобилей и 321 полностью электрического фургона. На сегмент подключаемых модулей приходилось 2,49% продаж новых автомобилей в 2015 году. Mitsubishi Outlander P-HEV второй год подряд был самым продаваемым подключаемым автомобилем: в 2015 году было зарегистрировано 3302 единицы, за которыми следовало Tesla Model S с 996 единицами. Самым продаваемым полностью электрическим фургоном стал Nissan e-NV200 с 168 единицами. По состоянию на декабрь 2015 г. с 2011 г. в Швеции было зарегистрировано в общей сложности 16 996 подключаемых к электросети электромобилей по сравнению с 7 342 в конце 2014 г. (131,5%).
Всего было зарегистрировано 13 454 подключаемых к электросети электромобилей. автомобилей в 2016 году, в том числе 10 257 подключаемых гибридов, что на 16,7% больше, чем в 2015 году, 2 924 полностью электрических автомобиля, что на 4,8% больше по сравнению с прошлым годом, и 273 полностью электрических фургона, что на 15,9% меньше, чем в 2015 году. Всего было зарегистрировано 12 995 супер чистых автомобилей. единиц, что на 51,4% больше, чем в 2015 году. Сегмент электромобилей с подзарядкой от электросети занял 3,5% рынка всех новых автомобилей, зарегистрированных в 2016 году, что является третьим по величине в мире после Норвегии и Нидерландов. Округ Стокгольм зарегистрировал самая высокая доля супер-зеленых автомобилей, зарегистрированных за первые девять месяцев 2016 года, с 5,6% от общего числа в стране. Доля в сентябре 2016 г. составила 8,5%. В 2016 году Volkswagen Passat GTE
был самым продаваемым автомобилем с подключаемым модулем (3804 единицы), за ним следовали Outlander P-HEV (1819), Volvo V60 PHEV (1239), Volvo XC90 T8 (983), Tesla Model S (838) и Nissan Leaf (836). Самым продаваемым полностью электрическим фургоном стал Renault Kangoo ZE, зарегистрированный 171 единица.
Volkswagen Passat GTE числится самым продаваемым электромобилем с подзарядкой от сети в Швеции. в 2016 и 2017 годах и является вторым самым продаваемым подключаемым модулем в стране. По состоянию на декабрь 2016 года самыми продаваемыми подключаемыми электромобилями являются Mitsubishi Outlander P-HEV с Зарегистрировано 7506 единиц, за которыми следуют Volkswagen Passat GTE (4075), Volvo V60 PHEV (3239), Nissan Leaf (2561) и Tesla Model S (2099). Автомобиль Renault Kangoo Z.E. по-прежнему остается лидером в сегменте подключаемых коммерческих коммунальных услуг с 1024 единицами. В следующей таблице представлены данные о регистрации легковых электромобилей с возможностью подключения к магистралям в разбивке по моделям в период с января 2011 года по сентябрь 2016 года.
Всего было зарегистрировано 19 981 легковой автомобиль с разъемом для подключения к электросети. в 2017 году, в том числе 15447 подключаемых гибридов, 4217 полностью электрических автомобилей и 317 полностью электрических фургонов. Всего в 2017 году было зарегистрировано 379 393 единицы легковых автомобилей, из которых сегмент подключаемых модулей занял долю рынка в 5,2%. Общее количество зарегистрированных супер-зеленых автомобилей составило 19 211 единиц по сравнению с 12 995 в 2016 году. На рынке по-прежнему доминируют гибриды с подключаемым модулем, что составляет 74,9% от общего числа зарегистрированных автомобилей с подключаемым модулем в период с 2011 по 2017 год. Модель в 2017 году представляла собой подключаемый гибрид Volkswagen Passat GTE с 4624 зарегистрированными единицами, за ним следовали Mitsubishi Outlander PHEV с 2452 единицами, Kia Optima PHEV с 1534 единицами, Volvo V60 N PHEV с 1239 единицами и Nissan Leaf с 836 единицами. По состоянию на декабрь 2017 года Outlander PHEV продолжает оставаться самым продаваемым электромобилем с подзарядкой от электросети: зарегистрировано 9 957 единиц.
| Модель | Всего. Зарегистрировано | Рынок. доля | CYTD 3Q. 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander P-HEV | 6,781 | 26,9% | 1,094 | 3,302 | 2,289 | 96 | |||
| Volkswagen Passat GTE | 3,156 | 12,5% | 2,885 | 271 | |||||
| Volvo V60 PHEV | 2,907 | 11,5% | 907 | 612 | 745 | 601 | 42 | ||
| Nissan Leaf | 2,349 | 9,3% | 624 | 841 | 438 | 317 | 129 | ||
| Tesla Model S | 1882 | 7,5% | 620 | 996 | 266 | ||||
| Toyota Prius PHV | 1262 | 5,0% | 45 | 132 | 210 | 376 | 499 | ||
| BMW i3 | Всего | 951 | 3,8% | 351 | 379 | 210 | 11 | ||
| REx | 678 | 2,7% | 261 | 275 | 132 | 10 | |||
| BEV | 273 | 1,1% | 90 | 104 | 78 | 1 | |||
| Renault Zoe | 874 | 3,5% | 292 | 378 | 204 | ||||
| Volvo XC90 T8 | 857 | 3,4% | 692 | 165 | |||||
| Volkswagen Golf GTE | 725 | 2,9% | 324 | 401 | |||||
| Volkswagen e-Up! | 491 | 1,9% | 95 | 157 | 199 | 40 | |||
| Audi A3 e-tron | 478 | 1,9% | 115 | 349 | 14 | ||||
| BMW 330e iPerformance | 440 | 1,7% | 440 | ||||||
| Volkswagen e-Golf | 395 | 1,6% | 100 | 278 | 17 | ||||
| Volvo C30 Electric | 198 | 0,8% | 0 | 0 | 16 | 46 | 88 | 48 | |
| BMW X5 xDrive40e | 169 | 0,7% | 169 | ||||||
| Nissan e-NV200 (легковой фургон) | 167 | 0,7% | 36 | 131 | |||||
| Mercedes-Benz C 350 e | 157 | 0,6% | 86 | 71 | |||||
| BMW 225xe Active Tourer | 152 | 0,6% | 152 | ||||||
| Tesla Model X | 139 | 0,6% | 139 | ||||||
| Opel Ampera | 147 | 0,6% | 0 | 16 | 22 | 21 | 88 | ||
| Mitsubishi i MiEV | 1 01 | 0,4% | 3 | 0 | 6 | 12 | 9 | 71 | |
| Kia Soul EV | 78 | 0,3% | 26 | 50 | 2 | ||||
| Citroën C-Zero | 71 | 0,3% | 0 | 0 | 4 | 7 | 29 | 31 | |
| BMW i8 | 51 | 0,2% | 20 | 25 | 6 | ||||
| Chevrolet Volt | 40 | 0,2% | 0 | 0 | 0 | 7 | 33 | ||
| Peugeot iOn | 39 | 0,2% | 0 | 0 | 2 | 0 | 9 | 28 | |
| Mercedes-Benz B-Class Electric Drive | 38 | 0,15% | 14 | 24 | |||||
| Audi Q7 e-tron | 32 | 0,13% | 32 | ||||||
| Porsche Panamera S E-Hybrid | 22 | 0,09% | 4 | 6 | 10 | 2 | |||
| Fisker Karma | 21 | 0,08% | 0 | 0 | 0 | 2 | 19 | ||
| Ford Focus Electric | 9 | 0,04% | 0 | 3 | 2 | 4 | |||
| Porsche 918 Spyder | 6 | 0,02% | 1 | 1 | 4 | ||||
| Saab 9-3 ePower | 6 | 0,02% | 2 | 0 | 4 | ||||
| BMW 740e iPerformance | 6 | 0,02% | 6 | ||||||
| Volkswagen XL1 | 2 | 0,01% | 2 | ||||||
| Интеллектуальный электропривод | 2 | 0,01% | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ||
| Всего подключено- в регистрации легковых автомобилей | 25,207 | 100% | 9,276 | 8,588 | 4,671 | 1,547 | 947 | 178 | |
| Примечания :(1) Доля рынка в процентах от 25 207 легковых электромобилей, зарегистрированных в Швеции в период с 2011 по сентябрь 2016 года.. Количество сверхчистых автомобилей за тот же период составляет 24 983 единицы без учета транспортных средств на топливных элементах регистраций.. (2) Согласно официальным шведским определениям сверхчистых автомобилей (выбросы CO. 2 до 50 г / км), Fisker Karma, двух подключаемых моделей Porsche,. Panamera S E-Hybrid и 918 Spyder, а также двух BMW модели X5 xDrive40e и 740e iPerformance не классифицируются как сверхчистые автомобили,. вместо этого они учитываются как обычные гибриды. | |||||||||
