Войти
Riverside International Raceway Los Angeles Times Grand Prix был гонки спортивных автомобилей состоится в Riverside International Raceway. Гонка проводилась на протяжении всего существования трассы, с 1957 по 1987 год. Гонка спонсировалась Los Angeles Times, чтобы собрать деньги для своих благотворительных организаций. Директором специальных мероприятий был Гленн Дэвис, обладатель трофея Хейсмана 1946 года. В начале 1970-х это были гонки, завершающие сезон серии Can-Am.
| Год | Общий победитель (и) | Абитуриент | Автомобиль | Расстояние / Продолжительность | Название гонки | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Национальный чемпионат SCCA | ||||||
| 1957 г. |  Кэрролл Шелби | Джон Эдгар | Maserati 450S | 92,5 миль (148,9 км) | Риверсайд Национальный чемпионат по гонкам на спортивных автомобилях | отчет |
| Чемпионат USAC по шоссейным гонкам | ||||||
| 1958 г. | Чак Дэй | Reventlow Automobile Incorporated | Скарабей Mk II - Chevrolet | 200 миль (320 км) | Гран-при США по спортивным автомобилям | отчет |
| 1959 г. | Фил Хилл | Элеонора фон Нейман | Феррари 250 т.р. 59 | 200 миль (320 км) | Гран-при США по спортивным автомобилям | отчет |
| 1960 г. | Билл Краузе | Представители Maserati в Калифорнии | Maserati Tipo 61 | 200 миль (320 км) | Гран-при спортивных автомобилей | отчет |
| 1961 г. |  Джек Брэбэм | Brabham Racing | Cooper Monaco T61 - кульминация | 200 миль (320 км) | Гран-при спортивных автомобилей | отчет |
| 1962 г. | Роджер Пенске | Модернизированные предприятия | Cooper T53 - кульминация | 200 миль (320 км) | Los Angeles Times представляет Гран-при спортивных автомобилей | отчет |
| Не-чемпионат | ||||||
| 1963 г. | Дэйв Макдональд | Шелби американец | Купер Монако Т-61М - Форд | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1964 г. | Парнелли Джонс | Шелби американец | Купер Монако Т61 - Форд | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1965 г. | Hap Sharp | Chaparral Cars | Чапараль 2А - Шевроле | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| Can-Am | ||||||
| 1966 г. |  Джон Сёртиз | Команда Surtees | Lola T70 Mk.2 - Шевроле | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1967 |  Брюс Макларен | Брюс Макларен Автогонки | McLaren M6A - Шевроле | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1968 г. | Брюс Макларен | Брюс Макларен Автогонки | McLaren M8A - Шевроле | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1969 г. | Денни Халм | Брюс Макларен Автогонки | McLaren M8B - Шевроле | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1970 г. | Денни Халм | Брюс Макларен Автогонки | McLaren M8D - Шевроле | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1971 г. | Денни Халм | McLaren Cars, Ltd. | McLaren M8F - Шевроле | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1972 г. | Джордж Фоллмер | Роджер Пенске | Порше 917/10 | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1973 | Марк Донохью | Роджер Пенске | Порше 917/30 | 200 миль (320 км) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
| 1974: не проводился | ||||||
| Чемпионат IMSA GT | ||||||
| 1975 г. |  Ганс-Иоахим Штук Дитер Кестер  | BMW Motorsport | BMW 3.0 CSL | 6 часов | 6 часов Риверсайда | отчет |
| 1976–1978 годы: не проводился | ||||||
| 1979 г. | Билл Уиттингтон Дон Уиттингтон | Братья Уиттингтон Гонки | Порше 935/79 | 6 часов | Гран-при выносливости Los Angeles Times | отчет |
| 1980 г. | Дик Барбур Джон Фицпатрик | Дик Барбур Гонки | Порше 935 К3 | 5 часов | Los Angeles Times / Гран-при выносливости Toyota | отчет |
| 1981 г. | Джон Фицпатрик Джим Басби | Джон Фицпатрик Гонки | Порше 935 K3 / 80 | 6 часов | Los Angeles Times / Гран-при выносливости Toyota | отчет |
| 1982 г. | Тед Филд Билл Уиттингтон | Interscope Racing | Lola T600 - Chevrolet | 6 часов | Times / Гран-при Toyota | отчет |
| 1983 г. | Джон Фицпатрик Дэвид Хоббс Дерек Белл | Джон Фицпатрик Гонки | Порше 935 К4 | 6 часов | Times / Гран-при Datsun | отчет |
| 1984 г. | Рэнди Ланье Билл Уиттингтон | Синий Гром Гонки | Март 84G - Chevrolet | 6 часов | Times / Гран-при Nissan | отчет |
| 1985 г. | Пит Халсмер Джон Мортон | Б.Ф. Гудрич | Порше 962 | 600 км (370 миль) | Times / Nissan Grand Prix of Endurance | отчет |
| 1986 г. | Роб Дайсон Прайс Кобб | Дайсон Гонки | Порше 962 | 6 часов | Times / Гран-при Ford | отчет |
| 1987 г. | Джон Мортон Херли Хейвуд | Группа 44 | Ягуар XJR-7 | 500 км (310 миль) | Гран-при Los Angeles Times | отчет |
^ A Мероприятие 1981 года также было частью чемпионата мира по спортивным автомобилям.
