Лен Саттон

Лен Саттон

Борн	(1925-08-09) 9 августа 1925 г.
Умер	3 декабря 2006 г. (2006-12-03) (81 год)
Формула-1 Карьера на чемпионате мира
Национальность	Американец
Годы деятельности	1956, 1958 - 1960
Команды	Лесовский, Куртис Крафт, Уотсон, Кузьма
Входы	4 (3 старта)
Чемпионат	0
Победы	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1956 Индианаполис 500
Последняя запись	1960 Индианаполис 500

Лен Саттон (9 августа 1925 - 3 декабря 2006) был американским гонщиком.. Он наиболее известен тем, что занял второе место на Индианаполис 500 1962 года.

• 1 Начало гоночной карьеры
• 2 Национальные трассы
• 3 Вещатель после выхода на пенсию и смерти
• 4 Награды
• 5 Полные результаты AAA / USAC Championship Car
• 6 результатов Indianapolis 500
• 7 Итоги карьеры на чемпионате мира
• 8 отзывов

Пожизненный житель Портленда, штат Орегон, Саттон стал участвовать в автогонках после службы в ВМФ во время Второй мировой войны. Он вылетел в первом повороте на своем первом круге на грунтовой трассе. Саттон выигрывал чемпионаты Ассоциации гонок Орегона в 1949, 1950, 1954 и 1955 годах. Он перевернул свою машину, чтобы избежать скота во время шоссейных гонок 1954 Carrera Panamericana (сейчас Baja 1000 ). Он был в гипсе 4 месяца. Он также выиграл чемпионат по гонкам на карликах в Портленде, прежде чем отправиться на восток, чтобы стать национальным гонщиком.

Он участвовал в соревнованиях AAA и USAC Championship Car с 1955 по 1965 год, с 76 стартами карьеры, 43 финишами в первой десятке и 3 победами.

Саттон завершил свой тест новичка на Индианаполис 500 в 1956 году. Он перевернул свою машину, пытаясь проехать 140 миль в час на Индианаполис 500 1957 года. Он скользит вверх ногами со своим шлемом, скребя асфальт почти на 300 метров. В репортаже, опубликованном на следующий день Indianapolis News, говорилось, что «Саттон сначала считался мертвым наблюдатели на месте происшествия». Его травмы включали перелом плеча, серьезные ссадины на спине и перелом черепа. Он вернулся в Индианаполис в следующем году и сделал свой первый старт в этом мероприятии. В том же году он финишировал 32-м после того, как вылетел в аварии с участием нескольких автомобилей на первом круге. Он участвовал в гонке 500 еще шесть раз и показал свой лучший результат в 1962. Начав гонку 4-м, он провел 9 кругов и финишировал вторым после своего товарища по команде Роджера Уорда. В следующем году он установил неофициальный рекорд Indianapolis Motor Speedway, когда он проехал 155 миль в час (249 км / ч) во время теста шин.

Известный своей универсальностью в качестве водителя, Саттон также участвовал в соревнованиях по родстерам, карликам, спринтерским автомобилям и серийным автомобилям. Он финишировал 31-м в гонке 1963 Daytona 500. Саттон решил уйти из вождения во время гонки 1965 года на Langhorne Speedway. Соперник Мэл Кеньон получил серьезные ожоги в гонке.

После ухода из вождения, Саттон занялся телевещанием и был участником Радиосеть автодрома Индианаполиса в течение многих лет.

Саттон умер в своем доме в Портленде в возрасте 81 года после долгой борьбы с раком.

Он был занесен в Зал славы серийных автомобилей Западного побережья. в 2005 году. Он был членом Зала спортивной славы штата Орегон. Саттон был включен в Национальный Зал славы карликовых автогонок в 2009 году.

Indianapolis 500 участвовал в чемпионате мира FIA с 1950 года по 1960 год. Пилоты, выступавшие в Инди в те годы, получали очки за участие в чемпионате мира. Лен Саттон участвовал в 3 гонках чемпионата мира, но не набрал очков на чемпионате мира.