Войти
| Международный аэропорт Джувата Bandar Udara Internasional Juwata | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||
| Владелец | Правительство Индонезии | ||||||||||
| Оператор | Министерство транспорта | ||||||||||
| Обслуживает | Таракан | ||||||||||
| Расположение | Таракан, Северный Калимантан, Индонезия | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 20 футов / 6 м | ||||||||||
| Координаты | 03 ° 19′36 ″ с.ш. 117 ° 33′56 ″ в.д. / 3,32667 ° с.ш.117,56556 ° в. / 3,32667; 117,56556 | ||||||||||
| Интернет сайт | trk.informasibandara.org | ||||||||||
| Карты | |||||||||||
 Калимантан в Индонезии | |||||||||||
  TRK Расположение аэропорта в Северном Калимантане / Индонезия Показать карту Калимантана  TRK TRK (Индонезия) Показать карту Индонезии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
| Источники: Список самых загруженных аэропортов Индонезии. | |||||||||||
Взлетно-посадочная полоса Таракан, май 1945 г. Международный аэропорт Джувата ( индонезийский : Bandar Udara Internasional Juwata) ( IATA : TRK, ICAO : WAQQ) - международный аэропорт в Таракане, Северный Калимантан, Индонезия. Он расположен на острове Таракан у побережья Борнео. Аэропорт был главной целью союзников во время Тараканской битвы (1945 г.). Планируется, что аэропорт станет транзитным узлом для людей из других стран, таких как Малайзия, Бруней и Филиппины, которые собираются отправиться в другие города Индонезии. Аэропорт Джувата является пунктом назначения Единого авиационного рынка АСЕАН в соответствии с Протоколом I и II.
Территория аэропорта и взлетно-посадочная полоса также являются общими с базой ВВС Сухарноко Харбани, авиабазой типа A TNI-AU (ВВС Индонезии). Авиабаза названа в честь бывшего министра промышленности Индонезии Сухарноко Харбани, который также ранее был офицером ВВС. Создание этой авиабазы, созданной в 2006 году, по сути, является частью стратегии и усилий по обеспечению защиты страны от потенциальных угроз и развития угроз, которые будут угрожать Индонезии, а также требований организации со стороны Оперативного командования ВВС II. в Макассаре, чтобы облегчить контроль над своими обязанностями. До создания авиабазы там уже был пост ВВС Индонезии, который находился под базой ВВС Баликпапан, но из-за развития ситуации и напряженности с Малайзией в Амбалате руководство ВВС решило создать новую авиабазу.. В связи с тем, что аэропорт используется как военной, так и гражданской авиацией, поэтому перрон также используется вместе. В июле 2014 года администрация аэропорта объявила о строительстве 183-метровой рулежной дорожки к военному перрону, на которой могут разместиться 4 самолета «Сухой» и 2 «Геркулеса» вместе, и проект, как ожидается, будет завершен в декабре 2014 года.
Во время беспорядков в Таракане в 2010 году здесь проводились переговоры между общинами о прекращении конфликта.
Аэропорт Джувата был построен в голландский колониальный период и использовался как военная база для голландских боевых самолетов. 11 января 1942 года аэропорт Джувата также вошел в историю как место, где в Индонезии приземлился первый истребитель японской армии. После обретения независимости аэропорт первоначально работал как аэропорт-пионер, использующий только небольшие самолеты, а в начале 2000 года аэропорт Джувата был модернизирован до аэропорта с взлетно-посадочной полосой длиной 1850 метров, что позволило аэропорту принимать реактивные самолеты среднего размера, такие как Airbus A330. Благодаря своему стратегическому географическому положению, аэропорт был один из самых ранних международного аэропорта в Калимантане, с маршрутами в Замбоанга на Филиппинах и Tawau, Малайзии с начала 1970 - х годов.
Аэропорт Джувата имеет взлетно-посадочную полосу размером 2250 x 45 метров, 2 рулежные дорожки площадью 82 x 23 м каждая и еще одну рулежную дорожку площадью 176,59 x 23 м, соединяющую с базой ВВС. Аэропорт развит как с воздушной, так и с наземной стороны. На воздушной стороне фартук был расширен с первоначальных 335 м x 70 м до 335 м x 97 м. В то время как на суше пассажирский терминал был значительно расширен до 12 440 м2 по сравнению с первоначальными 2532 м2. Автостоянка также была расширена до площади 14 000 м2 с первоначальной 1000 м2. Увеличилась и пропускная способность аэропорта. Ранее старый терминал мог обслуживать только 600 пассажиров в день, а новый терминал способен обслуживать 2 000 пассажиров в день. Новый терминал был официально открыт 23 марта 2016 года президентом Джоко Видодо.
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Батик Эйр | Баликпапан, Джакарта – Халим Перданакусума |
| Гаруда Индонезия | Баликпапан |
| Lion Air | Баликпапан, Джакарта – Сукарно-Хатта, Макассар, Сурабая, Джокьякарта – Интернэшнл |
| Malaysia Airlines, оператор MASwings | Тавау |
| Susi Air | Bunyu, Лонг Apung, Лонг Bawan, Malinau, Maratua, Nunukan, Танджунгселор |
| Крылья Воздуха | Берау, Малинау, Нунукан |
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Кардиг Эйр | Баликпапан, Горонтало, Палу |
