Войти
 Akebono в пути 29 июля 1936 года. | |
| История | |
|---|---|
 Empire of Япония | |
| Имя: | Акебоно |
| Тезка: | |
| Заказано: | 1923 финансовый год |
| Строитель: | Fujinagata Shipyards |
| Номер верфи: | Эсминец № 52 |
| Заложен: | 25 ноября 1929 г. |
| Спущен на воду: | 7 ноября 1930 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 июля 1931 |
| Поражены: | 10 января 1945 |
| Судьба: | Потоплен в результате воздушного налета около Манилы, Филиппины, 14 ноября 1944 год |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фубуки-класс эсминец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: |
|
| Ширина: | 10,4 м (34 фута 1 дюйм) |
| Осадка: | 3,2 м (10 футов 6 дюймов) |
| Движущая сила: | |
| Скорость: | 38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч) |
| Дальность: | 5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч) |
| Состав: | 219 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | |
Akebono (曙, «Рассвет») был восемнадцатым из двадцати четырех эсминцев класса класса Фубуки, построенных для Императорского флота Японии после Первая мировая война. На момент ввода в строй эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире. Они служили эсминцами первой линии в течение 1930-х годов и оставались грозными системами вооружения вплоть до Тихоокеанской войны.
Строительство усовершенствованных эсминцев класса Fubuki было санкционировано в рамках программы расширения Императорского флота Японии за счет финансовых 1923 г., призванный дать Японии качественное преимущество с самыми современными кораблями в мире. Класс Fubuki имел характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими конструкциями эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы особого типа (特 型, Tokugata). Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение дали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим легким крейсерам других флотов. Akebono, построенный на Fujinagata Shipyards в Осаке, был седьмым в улучшенной серии, которая включала модифицированную орудийную башню, которая могла поднять ее главную батарею на Военно-морские орудия типа 3 127 мм 50 калибра под углом 75 ° по сравнению с исходными 40 °, что позволяет использовать орудия двойного назначения против самолетов. Акебоно был заложен 25 октября 1929 года, спущен на воду 7 ноября 1930 года и сдан в эксплуатацию 31 июля 1931 года. Изначально корпусу было присвоено обозначение «Эсминец № 52», до этого он был назван Акебоно. запуск.
По завершении Акебоно был назначен в 7-ю дивизию эсминцев 2-го флота IJN. Во время Второй китайско-японской войны, с 1937 года, Аянами прикрывал высадку японских войск в Шанхае и Ханчжоу. С 1940 года она была назначена для патрулирования и прикрытия высадки японских войск на юге Китая и участвовала во вторжении во французский Индокитай.
Во время нападения на Перл-Харборе Акебоно был назначен в 7-ю дивизию эсминцев 1-го воздушного флота IJN, но не смог участвовать в атаке из-за поврежденного винта и находился в резерве в домашних водах Японии. как сторожевое судно. Ремонт был завершен к середине января 1942 года. Акебоно был частью эскорта авианосцев Hiryū и Sryū во время воздушных ударов по Ambon. Позже она была частью эскорта крейсеров Nachi и Haguro во время «Операции J» (японское вторжение в восточную Нидерландскую Ост-Индию ). 1 марта в битве на Яванском море Акебоно помогал потопить британский крейсер HMS Exeter и эсминец HMS Encounter, и американский эсминец USS Pope. Она вернулась в военно-морской арсенал Йокосука для ремонта в конце марта.
В конце апреля Акебоно сопровождал Мьёк и Хагуро в Трук, а затем присоединился к войскам адмирала Такэо Такаги в Битва в Коралловом море. В конце мая она сопровождала Дзуйкаку из Трука обратно в Военно-морской арсенал Куре.
. Во время битвы за Мидуэй в начале июня Акебоно был частью диверсионных сил в «Операция AL», которая атаковала Датч-Харбор, Аляска в рамках Алеутской кампании, и вернулась в Йокосуку в начале июля.
14 июля Акебоно был переведен в Объединенный флот и сопровождал линкор Ямато и авианосец Тайю на Битва на Восточных Соломонах 24 августа. Акебоно оставался приписанным к Тайё до сентября и к авианосцу Унё с октября по февраль 1943 года. До конца 1943 года Акебоно продолжал служить эскортом Унё, Тайё, Рюхо, Зуихо или Джунъё в различных миссиях по всему Тихому океану, за исключением периода в декабре, когда она была назначена на транспортные миссии «Токийский экспресс » в Соломоновы Острова.
1 января 1944 года Акебоно был переведен в 5-й флот IJN. 14 января она спасла 89 выживших на миноносце-торпеде Сазанами, направлявшемся в Трук. Вернувшись в Йокосуку для ремонта и переоборудования 25 января, она была переведена в охранный округ Оминато для патрулирования северных вод в течение октября. Однако, поскольку ситуация для Японии на Филиппинах продолжала ухудшаться, она была переведена в диверсионные силы адмирала Киёхидэ Шима в битве при проливе Суригао 24 октября. На следующий день Акебоно спас около 700 выживших из тяжелого крейсера Могами, а затем затопил его торпедой.
13 ноября 1944 года, Акебоно, находясь рядом с эсминцем Акишимо на пирсе Кавите недалеко от Манила был атакован во время воздушного налета USAAF. В результате прямого попадания бомбы оба корабля загорелись, а на следующий день в результате сильного взрыва на Акисимо образовалась дыра в Акебоно, которая затонула на мелководье в точке 14 ° 35′N 120 ° 55′E / 14,583 ° N 120,917 ° E / 14,583; 120,917 Координаты : 14 ° 35'N 120 ° 55'E / 14,583 ° N 120,917 ° E / 14,583; 120.917, 48 членов экипажа убиты и 43 ранены.
10 января 1945 года Акебоно был исключен из военно-морского списка.
| month =()| month =()