Войти
| Хартфорд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Хартфорд Юнион Стэйшн в декабре 2017 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местоположение | One Union Place, Хартфорд, Коннектикут. США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 46′08 ″ с.ш. 72 ° 40′54 ″ з.д. / 41,76889 ° с.ш., 72,68167 ° з.д. / 41,76889; -72,68167 Координаты : 41 ° 46'08 ″ N 72 ° 40'54 ″ W / 41,76889 ° N 72,68167 ° W / 41,76889; -72.68167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Транзитный район Большого Хартфорда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (линии) | Линия Нью-Хейвен – Спрингфилд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пути | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автобусные остановки | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связи |  CTtransit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | HFD (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Восстановлен | 1914, 1987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FY2018 | 150 611 (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станция Хартфорд Юнион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| США Национальный регистр исторических мест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Площадь | 3 акра (1,2 га) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Построен | 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Джордж Келлер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Richardsonian Romanesque | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ссылка NRHP No. | 75001932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Добавлено в NRHP | 25 ноября 1975 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hartford Union Station - железнодорожная станция в Хартфорд, Коннектикут, США на линии Нью-Хейвен – Спрингфилд. Он обслуживается междугородными линиями Amtrak Hartford Line, Northeast Regional, Valley Flyer и Vermonter железная дорога, плюс Hartford Line пригородная железная дорога.
Ричардсоновское романское здание было спроектировано Джорджем Келлером, выполнено Шепли, Рутаном и Кулиджем и построено в 1889 году. Потребовался пожар 1914 года. перестройка; интерьер был отремонтирован в 1987 году. С 1975 года он внесен в Национальный регистр исторических мест.
Вход на станцию Станция расположена на западной окраине делового центра Хартфорда, на площади в три акра (1,2 га).) квартал между Union Place и Spruce Street на востоке и западе и улицами Church и Asylum на севере и юге. Напротив главного здания на Юнион-Плейс - смесь других старых зданий и парковок. На западе находится треугольная парковка и виадук, по которому проходят межштатные автомагистрали 84 и США. Маршрут 6, который тоже огибает северную часть станции. Через Приют на юге находится Бушнелл Парк, также внесенный в Реестр.
Главное здание находится между путями и Юнион-Плейс. Это трехэтажное прямоугольное здание из необработанного Портленда коричневого камня с двумя меньшими двухэтажными крыльями аналогичной формы на севере и юге. Главное здание имеет плоскую крышу; крылья остроконечные и выложены плиткой, с слуховыми окнами, пронизывающими их через равные промежутки.
На восточном (переднем) фасаде широкая ряд ступенек поднимается к главному входу под плоским капюшоном на линиях трех больших сегментарных арок, проходящих через первый этаж. Над ними - стилизованное цветочное формованное поле. Второй этаж имеет аналогичные, но меньшие по размеру сегментные арки с утопленной панелью и четырехкамерными окнами. На панели центрального отсека вырезано «1914»; все остальные пустые. Два крыла имеют четырехсекционные прямоугольные окна.
На уровне станции изначально было четыре пути (в настоящее время один), разделенных средней платформой. Два набора железных крыш создают навес для поезда. Со стороны стены эти крыши поддерживаются спиралевидными железными скобами. В средних колоннах и простых изогнутых железных кронштейнах поддерживаются фермы, удерживающие односкатную крышу.
Интерьер был реконструирован после восстановления станции. Это в основном открытая площадка с лестницей вдоль западной стены, ведущей к эстакадам и скамейкам на востоке. Напольное покрытие - красная плитка. Есть офисы на севере и юге; некоторые смотрят на основное пространство.
Станция в 1912 году Станция была построена в 1889 году и обслуживала железную дорогу Хартфорда и Нью-Хейвена, Центральную железную дорогу Новой Англии, Hartford and Connecticut Valley Railroad (все они были приобретены New York, New Haven and Hartford Railroad ) и New York and New England Railroad, но всю структуру пришлось перестроить после пожара в 1914 году. В 1975 году она была внесена в Национальный реестр исторических мест как «Станция Хартфорд Юнион».
В настоящее время станция обслуживается одна дорожка и боковая площадка. Второй путь и платформа были сняты компанией Amtrak в 1990-х годах, чтобы снизить затраты на техническое обслуживание, а также потому, что основная структура уже недостаточно прочна, чтобы поддерживать более одного поезда одновременно. В рамках проекта Hartford Line участок платформы длиной 260 футов (79 м) был переоборудован в высокий уровень для удобной посадки. Он имеет откидную кромку шириной 29 дюймов (740 мм), которую можно откинуть, чтобы пропустить широкие грузовые поезда. Новая платформа открылась 4 августа 2016 года. Hartford Line пригородная железная дорога начала движение 16 июня 2018 года.
CTfastrak начал движение 28 марта 2015 года, после пятнадцать лет планирования и три года строительства.
Хартфордский проект I-84 может потребовать перестройки шоссе и железной дороги, и в этом случае новые платформы будут построены на новой трассе, хотя Union Station по-прежнему будет использоваться для продажи билетов и зона ожидания. Штат представил список из 5 вариантов - некоторые к западу от нынешней станции, другие немного южнее - в октябре 2017 года. Решение о том, какой вариант будет построен, ожидалось в начале 2018 года.
Шаттл Amtrak (ныне линия Хартфорда) в Хартфорде в 2005 году Хартфорд расположен на полпути вдоль линии Нью-Хейвен – Спрингфилд, неэлектрифицированной ветви электрифицированной Северо-восточный коридор. Amtrak управляет четырьмя маршрутами через Хартфорд, в общей сложности около шестнадцати поездов в день в каждом направлении. На линии Нью-Хейвен – Спрингфилд с остановкой в Хартфорде работают четыре службы Amtrak: Vermonter, Valley Flyer, некоторые Northeast Regional и Линия Хартфорда. Hartford Line пригородные поезда делятся между поездами Amtrak и ConnDOT (CTrail).
Union Station служит северо-восточной конечной точкой для CTfastrak, системы скоростного автобусного транспорта , курсирующей между станцией и Downtown New Великобритания в центре Коннектикута. Управляется Коннектикут Транзит, пять местных и четыре экспресс-маршрута работают вдоль автобусного пути и над уличными кольцами в центре Хартфорда.
Хартфордское подразделение CTTransit обеспечивает местные и экспресс-автобусы до станции на множество маршрутов, включая линии 30, 32, 34, 36, 38, 44, 45, 60, 62, 64, 66, 72, 74, 76, 82, 83, 84, 101, 102, 128, 901, 903, 904, 905, 906, 907, 909, 910, 912, 913, 914, 915, 917, 918, 921, 923, 924, 925, 926, 927, 950 и DASH.
Борзая и Питер Пэн обслуживают Станцию Союза междугородными автобусами.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Станция Hartford Union. |
