Войти
 HMS Mallow в январе 1944 года | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Mallow |
| Заказано: | 19 сентября 1939 г. |
| Строитель: | Harland and Wolff, Белфаст, Северная Ирландия |
| Номер верфи: | 1065 |
| Заложен: | 14 ноября 1939 года |
| Спущен: | 22 мая 1940 года |
| Введен в эксплуатацию: | 2 июля 1940 г. |
| Не используется: | Передан в Королевский флот Югославии 11 января 1944 г. |
| Идентификация: | Номер вымпела : K81 |
 Югославия | |
| Имя : | Нада |
| Приобретено : | 11 января 1944 г. |
| Не используется: | 1945 |
 СФР Югославия | |
| N ame: | Нада |
| Приобретено: | 1945 |
| Не используется: | Вернулся в Королевский флот в 1949 году |
| Переименован: | Партизанка |
 Египет | |
| Имя: | Эль-Судан |
| Приобретено: | 28 октября 1949 г. |
| Поражено: | 1975 |
| Генерал характеристики | |
| Класс и тип: | Цветочный класс корвет |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 205 футов (62,5 м) |
| Ширина: | 33 фута 2 дюйма (10,11 м) |
| Осадка: | 15 футов 9 дюймов (4,8 м) (глубокая нагрузка) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | |
| Скорость: | 16 kn (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Диапазон: | 3,450 морских миль (6,390 км; 3,970 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 85 |
| Вооружение : |
|
| Примечания: | Вымпел номер K81 |
HMS Mallow был Цветочным классом корвет, введенный в состав Королевского флота, который служил конвоем эскортом во время Второй мировой войны ; с Королевским флотом в 1940–1944 гг. и с Королевским флотом Югославии в изгнании в 1944–1945 гг. На югославской службе ее переименовали в Нада . Ее основным вооружением была единственная 4-дюймовая (102-мм) военно-морская пушка Mk IX, хотя к концу войны было добавлено значительное количество вспомогательных и зенитных орудий. Во время войны она сопровождала в общей сложности 80 конвоев, находясь на британской службе, потопив одну немецкую подводную лодку, и сопровождала еще 18 конвоев, находясь на службе в Югославии. После войны она служила в молодом югославском флоте как Нада, затем Партизанка, прежде чем была возвращена в Королевский флот в 1949 году. Позже в том же году она была переведена в египетский флот. в котором она служила Эль-Суданом, пока не была выведена из эксплуатации в 1975 году.
Корветы Flower-class возникли в эскизном проекте Smiths Dock Company, который был основан на их китобойном судне Southern Pride, но был удлинен на 9,1 метра (30 футов). Многие корабли этого класса были модифицированы во время постройки или по мере возможности, представившейся во время службы.
Mallow имел общую длину 205 футов (62,5 м), ширина 33 фута 2 дюйма (10,11 м) и осадка 13 футов 7 дюймов (4,14 м) до 15 футов 9 дюймов (4,8 м) при глубокой нагрузке. В то время как ее стандартное водоизмещение составляло 910 длинных тонн (925 т ), она сместила 1150 длинных тонн (1170 т) при глубокой нагрузке. У нее был экипаж из 85 офицеров и рядовых. Она приводилась в действие паром, создаваемым двумя цилиндрическими котлами, приводя в движение один 4-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения, который генерировал 2750 лошадиных сил (2050 кВт ). Двигатель приводил в движение один винт , и Маллоу мог развивать максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч). Она перевозила 230 длинных тонн (230 т) мазута, что давало ей дальность полета в 3,450 морских миль (6,390 км; 3,970 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час).
Корабль был вооружен одной 4-дюймовой (102-мм) морской пушкой Mk IX, двумя метателями глубинных бомб и двумя рельсами для глубинных бомб., и мог нести 40 глубинных бомб. Корабли этого класса также изначально были оснащены одной 2-фунтовой (40 мм [1,6 дюйма]) «помповой» автоматической пушкой и двумя спаренными пулеметами 0,303 дюйма (7,7 мм).. Позже в ходе войны они получили два дополнительных метателя глубинных бомб, и их вместимость была увеличена до 70 глубинных бомб. Пулеметы оказались непригодными для использования в качестве зенитного (AA) оружия и были заменены более тяжелыми орудиями. В 1944 г. зенитное вооружение Mallow включало в себя в общей сложности шесть одиночных 0,79-дюймовых (20-мм) пушек Oerlikon и одну двухфунтовую пушку «помпон». Это было предназначено для лучшего отражения более высокой воздушной угрозы в. Она также была оснащена ракетными планками, установленными на орудийном щите 4-дюймовой пушки, противолодочной лодкой Hedgehog, ведущей вперед на корме. основного орудия и имел радар Тип 271, установленный на задней части ее мостика. К 1945 году вооружение Mallow было дополнительно усилено двумя 6-фунтовыми пушками Hotchkiss.
Mallow был построен фирмой Harland and Wolff в Белфасте., Северная Ирландия под как номер верфи 1065, и был заказан 19 сентября 1939 года, заложил 14 ноября, спущен на воду 22 мая 1940 г. и сдан в эксплуатацию 2 июля. Ей был присвоен вымпел номер K81, и ее первым капитаном был лейтенант-командор Уильям Браун Пигготт.
Принц Югославии Томислав переименовал в корвет Nada в Ливерпуле 11 января 1944 г. Mallow был быстро принят на вооружение в качестве эскорта конвоя с июля 1940 года; ее первым конвоем был OB 187, который отправился Ливерпуль 21 июля. В конце 1940 года она была задействована в качестве эскорта для 24 конвоев, которые отправлялись из Ливерпуля или прибывали в него. В течение 1941 года она сопровождала 22 конвоя в Ливерпуль и обратно, а также три, которые отправились из Милфорд-Хейвен в Уэльсе. 1 июля 1941 г. лейтенант Уильям Роберт Бойс Ноалл принял командование Мэллоу. В октябре 1941 года она служила в 37-й эскортной группе, базирующейся в Ливерпуле, вместе с двумя шлюпами и семью другими корветами. В середине октября группе было поручено сопровождать Конвой HG 75 из Гибралтара в Ливерпуль; Мэллоу и шлюп класса Shoreham HMS Rochester участвовали в зачистке к западу от Гибралтара против сосредоточения немецких подводных лодок, ожидавших отбытия конвоя, и вместе потопили U- 204 19-го. Конвой отбыл на неделю позже запланированного срока из-за угрозы подводной лодки. 26 октября Мэллоу помог увезти U-563 и U-564 из того же конвоя. Позже Ноалл был удостоен звания ордена «За выдающиеся заслуги» за «навыки и предприимчивость в обращении с подводными лодками», когда командовал Мэллоу.
В 1942 году Мэллоу сопровождал 15 конвоев, снова в основном туда и обратно. Ливерпуль, и сопровождал такое же количество в 1943 году, оставаясь с 37-й группой сопровождения, покрывающей маршруты конвоев Великобритания - Средиземное море и Великобритания - Сьерра-Леоне. 10 мая 1943 года временный исполняющий обязанности лейтенант-коммандера Гарольд Томас Стюарт Клоустон принял командование Мэллоу. В декабре 1943 года Mallow не значился в списке Navy List.
. В начале 1944 года Mallow был передан в Королевский флот Югославии в изгнании и переименован в Nada. Она плыла с сокращенным экипажем в конвое OS 68 / KMS 42, которое отправилось из Ливерпуля 12 февраля и прибыло в Гибралтар 25 февраля. В мае Нада приступила к сопровождению конвоев, в общей сложности 17 конвоев между Гибралтаром и Порт-Саидом, Египет, до октября. Во время своего последнего сопровождения в 1944 году она была отделена от конвоя KMS 66, поскольку ее команда не считалась «политически надежной», потому что она не была связана с партизанскими силами Иосипа Броз Тито. Зарегистрировано, что она участвовала в одном эскорте в начале февраля 1945 года. После окончания войны Нада была захвачена молодым югославским флотом и переименована в Партизанку. В 1949 году его вернули в Королевский флот и вернули на HMS Mallow. Требование вернуть «Партизанку» было болезненным ударом для югославов, поскольку она была одним из немногих современных кораблей, состоявших на их вооружении в то время. 28 октября 1949 года Мэллоу была переведена в ВМС Египта, где служила Эль-Суданом. К 1971 году он был одним из последних кораблей своего класса в эксплуатации. Она оставалась на службе до 1975 года, в последнее время занималась обучением, и в том же году была выведена из эксплуатации.
