Войти
 Один из кораблей последней экспедиции сэра Джона Франклина | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Erebus |
| Тезка: | Эреб |
| Заказано: | 9 января 1823 г. |
| Строитель: | Док Пембрук, Уэльс |
| Заложен вниз: | октябрь 1824 |
| Запущен: | 7 июня 1826 (1826-06-07) |
| Покинул: | 22 апреля 1848 (1848-04- 22), пролив Виктория |
| Открыт заново: | 2 сентября 2014 г., Уилмот и Крэмптон-Бэй |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Класс Hecla бомбардировщик |
| Водоизмещение: | 715,3 длинных тонны (726,8 т) |
| Тонна нагрузка: | 372 тонны (bm ) |
| Длина: | 105 футов (32 м) |
| Ширина: | 29 футов (8,84 м) |
| Установленная мощность: | 30 Номинальная мощность |
| Силовая установка: | Парус, паровая машина |
| Дополнение: | 67 |
| Вооружение: | |
| Национальное историческое место Канады | |
| Официальное название | Обломки HMS Erebus и HMS Terror National Historic Site |
| Обозначение | 1992 |
HMS Erebus - судно-бомбардировщик класса Hecla , построенное Королевским флотом на верфи Пемброк, Уэльс, в 1826 году. Судно было вторым в Королевском флоте, названным в честь Эреба, темной области Аида в греческой мифологии.
372-тонное судно было вооружено двумя минометов - один 13 дюймов (330 мм) и один 10 дюймов (254 мм) - и 10 орудий. Корабль принимал участие в 1839–1843 гг., А в 1848 г. был заброшен. Затонувший корабль был обнаружен канадцем в сентябре 2014 года.
После двух лет службы в Erebus был переоборудован в исследовательское судно для антарктической службы, и 21 ноября 1840 года - под командованием Джеймса Кларка Росс - он отправился с Земли Ван Димена в Антарктиду в компания с террором. В январе 1841 года экипажи обоих кораблей высадились на Земле Виктории и начали называть участки ландшафта в честь британских политиков, ученых и знакомых. Гора Эреб на острове Росс была названа в честь одного корабля, а Гора Террор - в честь другого.
Затем команда обнаружила шельфовый ледник Росс, через который они не смогли проникнуть, и последовала по нему на восток, пока конец сезона не заставил их вернуться на Землю Ван Димена. В следующем сезоне, 1842 г., Росс продолжил обследование «Великой ледяной преграды», как ее называли, продолжая следовать по ней на восток. Оба корабля вернулись на Фолклендские острова, прежде чем вернуться в Антарктику в сезоне 1842–1843 гг. Они провели исследования в области магнетизма и вернули океанографические данные и коллекции ботанических и орнитологических образцов. Эти растения были описаны в получившейся в результате Ботанике антарктического путешествия Х.М. Корабли Discovery Erebus и Terror в 1839–1843 годах под командованием капитана сэра Джеймса Кларка Росса.
Птицы, собранные во время первой экспедиции, были описаны и проиллюстрированы Джорджем Робертом Греем и Ричардом Боудлером Шарп в «Зоологии путешествия HMS Erebus и HMS Terror». Птицы Новой Зеландии, 1875 г. Исправленное издание Грея (1846 г.) (1875 г.). Будущий ботаник Джозеф Далтон Хукер, которому тогда было 23 года, был ассистентом хирурга Роберта Маккормика.
«Эребус» и «Террор» в Новой Зеландии, август 1841 г. Автор Джон Уилсон Кармайкл.В 1845 году HMS Erebus и HMS Terror покинули Англию в исследовательском плавании в канадскую Арктику под руководством сэра Джона Франклина. Оба корабля были оснащены паровыми двигателями от Лондонской и Гринвичской железной дороги паровозами. Эребус имел мощность 25 лошадиных сил (19 кВт) и мог двигать корабль со скоростью 4 узлов (7,4 км / ч). Корабли несли запас угля на 12 суток. Корабли имели железные обшивки, добавленные к их корпусам.
Сэр Джон Франклин плыл в Эребусе под общим командованием экспедицией, а «Террором» снова командовал Фрэнсис Крозье. Экспедиции было приказано собрать магнитные данные в канадской Арктике и завершить переход Северо-Западного прохода, который уже был частично нанесен на карту как с востока, так и с запада, но никогда не был полностью ориентирован.
В последний раз европейцы видели корабли, входящие в Баффиновый залив в августе 1845 года. Исчезновение экспедиции Франклина привело к массированным поисковым усилиям в Арктике. Общие обстоятельства судьбы экспедиции были впервые раскрыты, когда Компания Гудзонова залива доктор Джон Рэй собрал артефакты и свидетельства местных инуитов в 1853 году. Позднее экспедиции до 1866 года. подтвердил эти сообщения.
Модель Эреба, застрявшего во льдах, Центр наследия Наттилик, Джоа-Хейвен, сентябрь 2019 г. Оба корабля оказались скованными льдом и были брошены их экипажами, всего около 130 человек, все из которых умерли от различных причин, включая переохлаждение, цингу и голод, пытаясь перебраться на юг по суше. Последующие экспедиции до конца 1980-х годов и вскрытие членов экипажа также показали, что дрянно консервированные пайки Эребуса и Террора могли быть испорчены как свинцом, так и ботулизм. Устные сообщения местных инуитов о том, что некоторые члены экипажа прибегли к каннибализму, были, по крайней мере, частично подтверждены судебно-медицинской доказательствами порезов на скелете останки членов экипажа, найденные на острове Кинг-Уильям в конце 20 века.
В апреле 1851 года британское транспортное судно Renovation обнаружило два корабля на большой льдине у берегов Ньюфаундленд. Личности кораблей не подтвердились. На протяжении многих лет предполагалось, что это могли быть Erebus и Terror, хотя теперь известно, что они не могли быть и, скорее всего, были брошенными китобойными судами.
15 Август 2008 года Parks Canada, агентство правительства Канады, объявило о шестинедельном поиске Can $ 75000 с использованием ледокола . Сэр Уилфрид Лорье, с целью найти корабли и укрепить претензии Канады относительно суверенитета над большими частями Арктики. Поиски возглавили подводный археолог Роберт Гренье из Парков Канады и местный историк Луи Камоокак, которые собрали устные рассказы инуитов, связанные с затонувшим кораблем, а также работали с письменными записями. Камоокак, скончавшийся в 2018 году в возрасте 58 лет, был удостоен звания офицера Ордена Канады и члена Ордена Нунавута за свою работу.
Судовой колокол, Nattilik Heritage Center, Gjoa Haven, 2019 Обломки одного из кораблей Франклина были обнаружены 2 сентября 2014 года командой Parks Canada во главе с Райаном Харрисом и Марком-Андре Бернье. 1 октября 2014 года было объявлено, что останки принадлежат Эребу. 6 ноября 2014 г. было объявлено об обнаружении корабельного колокола . 4 марта 2015 г. было объявлено о начале водолазной экспедиции на Эребус, проводимой Parks Canada и водолазами Королевского флота Канады. в апреле.
Хотя точное местонахождение не разглашается, суперинтендант полевого подразделения Нунавута ограничил доступ к прямоугольной области в Уилмоте и Крэмптон-Бэй, к западу от Аделаиды Полуостров. Район проходит от точки A (68 ° 14′44,8 ″ с.ш. 98 ° 52′22,3 ″ западной долготы / 68,245778 ° с.ш., 98,872861 ° з.д. / 68,245778; -98,872861 (точка A) ) до точки B (68 ° 17′44,2 ″ с.ш. 98 ° 40′17,9 ″ з.д. / 68,295611 ° с.ш. 98,671639 ° Вт / 68,295611; -98,671639 (точка B) ) до точки C (68 ° 13'15,4 ″ N 98 ° 32'16,2 ″ W / 68,220944 ° N 98,537833 ° W / 68,220944; -98,537833 (точка C) ) до точки D (68 ° 10'16,5 ″ С.ш. 98 ° 44′19,3 ″ з.д. / 68,171250 ° с.ш., 98,738694 ° з.д. / 68,171250; -98,738694 (точка D) ).
12 сентября 2016 года было объявлено, что затонувший корабль HMS Terror был обнаружен под водой. в заливе Террор, у юго-западного побережья острова Кинг-Уильям. Затонувшие корабли обозначены как Национальное историческое место Канады с точным местоположением обозначения в временном пребывании.
23 октября 2017 г., Министр обороны Великобритании сэр Майкл Фэллон объявил, что Соединенное Королевство передаст право собственности на оба корабля Канаде, сохранив только несколько реликвий и любое золото, а также право на репатриацию. съел любые человеческие останки.
В сентябре 2018 года Parks Canada объявил, что состояние Эреба значительно ухудшилось: 14-метровая секция верхней палубы отделилась от корабля, перевернувшись, и двигаясь к корме. Компания Parks Canada объяснила ухудшение «восходящей выталкивающей силой, действующей на настил в сочетании со штормовой волной на относительно мелководье». Затем было подтверждено, что Соединенное Королевство будет владеть первыми 65 артефактами, привезенными из Эребуса, а обломки обоих кораблей и другие артефакты будут принадлежать Канаде и инуитам. Воспользовавшись «превосходными» погодными условиями летом 2019 года, компания Parks Canada смогла восстановить ряд артефактов из Эребуса, а именно личные вещи членов экипажа, которые были обнаружены в лаборатории консервации Parks Canada в Оттаве в феврале 2020 года. Запланированное исследование мест затонувших кораблей в 2020 году было отменено в связи с пандемией COVID-19, доступ к затонувшим кораблям был ограничен Стражами-инуитами, которые наблюдали за местами, и теми, кто имеет право на сбор урожая в окрестностях. воды. Руководитель группы подводных археологов Марк-Андре Бернье отметил, что Parks Canada "обеспокоена Эребусом", учитывая меньшую глубину затонувшего судна и более ранние сообщения о повреждениях.
На борту баржи поддержки археологии Parks Canada " Qiniqtiryuaq "рядом с местом крушения HMS Erebus, сентябрь 2019 г. 5 сентября 2019 г. пассажиры Adventure Canada на MS Ocean Endeavour были первыми представителями общественности, посетившими место крушения Erebus.. Место крушения находится в пределах затонувших кораблей HMS Erebus и HMS Terror National Historic Site и управляется совместно Parks Canada и местными инуитами людьми, а также общественным доступом к сайт обычно не разрешен. Визит пассажиров Adventure Canada стал для Parks Canada испытанием в создании впечатлений для посетителей места крушения.
Премьер-министр Канады Стивен Харпер появился на гала-вечере, чтобы отпраздновать открытие HMS Erebus, одного из двух кораблей, потерпевших крушение во время затерянной экспедиции Джона Франклина, в Королевском музее Онтарио в Торонто HMS Erebus фигурирует, часто вместе с HMS Terror, в художественных произведениях, которые используют экспедицию Франклина в своих предыстории, таких как:
 | Викискладе есть носители, связанные с HMS Erebus. |
