Войти
| Большой шлем | |
|---|---|
 Бомба Большого шлема обрабатывается. в RAF Woodhall Spa в Линкольншире | |
| Тип | Землетрясение бомба |
| Место происхождения | Великобритания |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1945 |
| Используется | Royal Air Force |
| Wars | Вторая мировая война |
| История производства | |
| Конструктор | Барнс Уоллис |
| Разработан | 1943 |
| Производитель | Vickers, Шеффилд. Clyde Alloy / Steel Company of Scotland, Blochairn, Glasgow |
| Произведено | 1944–1945 |
| № построено | 42 используется, 99 построено Clyde Alloy и Smith Corporation of America
|
| Варианты | M110 (T-14) Бомба GP 22000 фунтов (США) |
| Технические характеристики | |
| Масса | 22000 фунтов (10000 кг) |
| Длина | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
| длина | Хвост 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Диаметр | 3 фута 10 дюймов (1,17 м) |
| Заполнение | Torpex D1 |
| Заполняющий вес | 9 500 фунтов (4 309 кг) |
| Детонация. механизм | проникновение, земля: 40 м (130 футов) бетон: 6 м (20 футов) |
| Мощность взрыва | 6,5 тонны эквивалент в тротиловом эквиваленте |
Бомба средней грузоподъемности, 22000 фунтов (Большой шлем ) имела вес 22000 фунтов (10 т) бомба от землетрясения, использованная бомбардировочным командованием RAF против немецких целей во время Второй мировой войны. Большой шлем был увеличенной версией бомбы Tallboy и ближе к размеру, который предполагал ее изобретатель, Барнс Уоллис, когда разрабатывал идею бомбы землетрясения.
Бомбы средней мощности (MC) были разработаны, чтобы исправить недостатки бомб общего назначения (GP), с большей мощностью взрыва и достаточно прочными оболочками, чтобы обеспечить значительную способность проникновения, особенно Tallboy и бомбы Большого шлема.
Гильза Большого шлема была сделана из хромомолибденовой легированной стали и имела отношение заряда к массе почти пятьдесят процентов. Он также был известен как Ten Ton Tess из-за своего веса.
Бомбы средней мощности (MC) были разработаны для устранения недостатков бомб общего назначения (GP), у которых соотношение заряда к массе составляло около 27 процентов (у современных немецких бомб соотношение заряда составляло пятьдесят процентов). M.C. бомбы должны были иметь отношение заряда к массе не менее сорока процентов и использовать взрывчатые вещества большей мощности, хотя их нехватка часто приводила к использованию взрывчатых веществ худшего качества. Бомбы повышенной емкости (H.C.) имели отношение заряда к массе до 75%. M.C. бомбы имели больший эффект взрыва, чем бомбы G.P. бомбы, но имели кожухи, которые были достаточно прочными, чтобы обеспечивать значительную способность проникновения.
Оболочки бомб Большого шлема ожидали доставки 18 июля 1943 года началась работа над увеличенной версией Tallboy бомба, ставшая турниром Большого шлема. Как и в случае с более ранним Tallboy, ласты Grand Slam генерировали стабилизирующее вращение . У бомбы был более толстый корпус, чем у G.P. бомба, которая позволяла более глубокое проникновение, и у Большого шлема соотношение заряда к массе составляло почти пятьдесят процентов. Турнир «Большого шлема» был настолько тяжелым, что в воздухе законцовки крыла «Ланкастера» изгибались вверх на 6–8 дюймов (150–200 мм), пока не взорвалась бомба; затем самолет прыгнул на 200–300 футов (61–91 м). После выпуска Grand Slam достигнет почти сверхзвуковой скорости 1049 футов / с (320 м / с) и проникнет глубоко под землю, прежде чем взорваться. Взрыв мог образовать камуфляж (пещеру) и сдвинуть землю, подорвав основу цели. Первый турнир Большого шлема был испытан на Эшли Рэйндж в Нью-Форест 13 марта 1945 года и оставил яму глубиной 30 футов (9,1 м) и диаметром 124 футов (38 футов). м). На следующий день была проведена первая успешная операция Большого шлема.
Модифицированный бомбардировщик Avro Lancaster B.Mk 1 (Special) был разработан для Большого шлема. оснащен двигателями Merlin 24, без передней и средней верхней башни, а экипаж сокращен до пяти; были сняты двери бомбового отсека и установлена более прочная ходовая часть. Как и в случае с Tallboy, после того, как горячий расплав Torpex был залит в оболочку, взрывчатке потребовался месяц, чтобы остыть и схватиться. Экипажам было приказано приземлиться с неиспользованной бомбой на борту, а не сбрасывать их в море, если вылет был прерван. Командир 617-й эскадрильи, Джон «Джонни» Фокье отдал приказ, чтобы в случае возвращения с бомбой самолет отклонился от RAF Woodhall Spa в Линкольншир, и использовать более длинную взлетно-посадочную полосу в RAF Carnaby у побережья в Бридлингтон в Восточном Йоркшире.
К середине марта 1945 года более 3500 длинных тонн (3600 тонн) было сброшено на Билефельдский виадук в 54 атаках, и повреждения от 17 попаданий в одном рейде были устранены. через 24 часа. После неудачных попыток 9 и 13 марта, на следующий день вернулись пятнадцать Ланкастеров из 617-й эскадрильи, на борту которых находились 14 Tallboys и взрыватель Большого шлема с 11-секундной задержкой. Москит из 627-й эскадрильи присутствовал при съемке нападения вместе с четырьмя гобоями Москитами из 8-й группы, чтобы отметить цель, в сопровождении восьми эскадрилий Мустангов P-51. Нижняя граница облаков находилась на высоте 13 000 футов (4 000 м), и воздух был довольно туманным; на виадуке облачность на северном конце препятствовала бомбардировке с севера на юг. «Ланкастер», на борту которого находился командир эскадрильи К.С. Колдер, совершил побег с юга и сбросил бомбу «Большого шлема» с высоты 11 965 футов (3647 м), далекой от идеальной высоты, в 16:28. «Ланкастер» внезапно поднялся. 500 футов (150 м), когда бомба покинула самолет. Пилот съемочного самолета, который фиксировал атаку с 16:15 до 16:35, сообщил, что виадук разрушен бомбой. Эффект Большого шлема нельзя было отличить от одиннадцати Tallboys, но позже фотографическая разведка показала, что 200 футов (61 м) северного виадука и 260 футов (79 м) южного виадука были снесены.
617-я эскадрилья Ланкастер сбросила бомбу Большого шлема на Арнсбергский виадук, март 1945 года. 15 марта, в плохую погоду, два самолета 617-й эскадрильи несли Турнир Большого шлема с участием 14 ланкастеров из 9-й эскадрильи на борту пароходов для атаки на железнодорожный виадук в Арнсберге. Виадук длиной 425 футов (130 м), построенный из кирпича и камня, облицованный бетоном, пересекал Рур в пяти пролетах. Турнир Большого шлема был сброшен с высоты 13 000 футов (3962 м) в 16:56. с четвертой попытки и вторая бомба была принесена домой из-за облачности. Десять Tallboys также были сброшены безрезультатно, и ни один самолет не погиб. 19 марта 19 Ланкастеров из 617-й эскадрильи, шесть из которых участвовали в турнирах Большого шлема, а 13 - в составе Tallboys, снова атаковали виадук. Фотографический самолет австралийской 463-й эскадрильи заснял падение турнира Большого шлема и показал, как один из них врезался в западный конец виадука. Большой шлем попал в боковую часть моста, и двое упали немного ниже точки прицеливания, один «Ланкастер» дважды пытался бомбить, но спусковой механизм отказал. Два пролета длиной около 100 футов (30 м) были обрушены в воду, насыпь была разрушена примерно на 115 футов (35 м), а железнодорожные пути серьезно повреждены; после войны на этом месте была обнаружена одна обсадная труба Большого шлема, которая, как считалось, упала плашмя на дорогу, только засыпка в задней части обсадной колонны взорвалась. Экипажам проинструктировали избегать попадания в больницу возле виадука, и им удалось это сделать.
Взрыв бомбы Большого шлема возле виадука Арнсберг, 1945 Двадцать ланкастеров из 617-й эскадрильи, двое с турнирами Большого шлема и остальными Tallboys в ясную погоду вылетели в Бремен, чтобы атаковать железнодорожный мост, который пересекал Везер возле Нинбург. Первый Большой шлем был сброшен с высоты 13000 футов (4000 м), приземлившись на 30 ярдов (27 м), а второй упал на 200 ярдов (180 м) от цели к северу из-за зенитного огня (зенитного огня) и проблем с прицеливанием.. «Высокие парни» ударились о середину моста, и его концы оторвались от опор, опора на востоке рухнула на землю, а западная опора в одном месте перекосилась и провисла на землю; часть железнодорожного полотна над насыпью и первой пристанью с западной стороны была разрушена. Один «Ланкастер» был сбит около Океля и оставил воронку глубиной 33 фута (10 м); пять Ланкастеров были повреждены зенитной артиллерией и атакой реактивного истребителя Мессершмитт Ме 262.
Двадцать Ланкастеров из 617-й эскадрильи, шесть из них взорваны. с задержкой в 25–30 секунд и 14 несли «Tallboys» с взрывателями с задержкой на час, атаковали железнодорожный мост в Нинбурге, между Бременом и Ганновером в атмосферных условиях, идеально подходящих для бомбардировки. Одна команда из Ланкастера заявила о близком промахе во время турнира Большого шлема, а другая - о попадании. Третий экипаж Ланкастера обнаружил, что их бомба не упадет с первых двух попыток, а мост рухнул до третьей, и команда вернула бомбу. Сообщается, что четвертый турнир Большого шлема поразил восточную часть здания. Разведывательные фотографии показали, что мост был разрушен.
Ланкастеры Большого шлема из 617-й эскадрильи были оснащены ходовой частью Avro Lincoln с шинами 80 фунтов на квадратный дюйм (550 кПа), что вдвое больше, чем у шин Lancaster. Другой железнодорожный мост возле Бремена был атакован позже в тот же день двадцатью 617-й эскадрильей «Ланкастеров», шесть из которых были вооружены «Большим шлемом» и 14 - «толлбойз». Погода была столь же хороша для ПВО Бремена, как и для бомбардировок. Lancaster NG489 был сбит зенитной артиллерией, и экипаж выбросил за борт Grand Slam, чтобы восстановить контроль. Еще несколько Ланкастеров были поражены зенитным огнем, еще четыре были атакованы Me 262, пятнадцать из которых были замечены на полете к цели. Экипажи сообщили о трех попаданиях и двух почти промахах на юге, и мост был обрушен Высоким бойцом.
Повреждения, нанесенные Большим шлемом на загоне подводной лодки «Валентин», 27 марта 1945 г. ; фигура стоит на краю обломков 
Офицер Королевских ВВС осматривает дыру, оставленную Большим шлемом в железобетонной крыше Двадцать Ланкастеров из 617-й эскадрильи атаковали загоны подводных лодок «Валентин» (Валентин был кодовое название для Vegesack ) в Farge, в 5 милях (8 км) к северу от Бремен-Вегезак. Загон был предназначен для сборки подводной лодки Тип XXI, и работы начались в 1942 году. Завод был 1370 футов (418 м) в длину и 315 футов (96 м) в ширину, с 96-футовым ( 29 м) конструкции над землей и 41 фут (12 м) ниже. Крыша - железобетонная, на стенах арочные фермы, залитые бетоном. Двадцать «Ланкастеров», тринадцать - с турнирами Большого шлема, семь - с взрывами «Таллбоев» в течение одного часа, восемь эскадрилий ВВС Великобритании «Мустанг» сопровождали к цели. Над Фарджем стояла хорошая погода, слабые зенитные удары и отсутствие сопротивления истребителей. Один «Ланкастер» вернулся вскоре после взлета, а другой развернулся над целью из-за неисправности двигателя, провалив турнир «Большого шлема» в Северном море. Два из четырнадцати попаданий в загоны были нанесены во время турниров Большого шлема, которые приземлились около середины крыши и взорвались в бетоне на глубине 5–6 футов (1,5–1,8 м), каждое из которых вызвало около 800 длинных тонн (810 т) крыша проваливается и оставляет большие дыры; ни один самолет не был потерян.
617-я эскадрилья направила 17 «Ланкастеров» для бомбардировки загонов для подводных лодок в Гамбург, два с турнирами Большого шлема и остальными с Tallboys. Построение сопровождали истребители «Спитфайр» и «Мустанг». Истребители люфтваффе, в том числе реактивные, пытались перехватить строй. Было заявлено пять попаданий, но турнир Большого шлема, похоже, не прошел; На разведывательных фотографиях было обнаружено семь попаданий, четыре пробили крышу. Многие здания к северу и западу от загонов были разрушены или повреждены. Шесть Ланкастеров были сбиты зенитной артиллерией, но ни один самолет не погиб.
Нападение на береговые артиллерийские батареи на Гельголанде и Дюне в Гельголандской бухте, юго-восточной оконечности Северного моря, было запланировано ВВС Великобритании. Военные объекты на главном острове включали радиолокационную установку, прикрывающую реки Эльба и Везер, аэродром и береговую батарею, каждая из 12-дюймовых (305-мм) и 6-дюймовых (152-мм) орудий. Чтобы обеспечить возможность захода кораблей союзников в устья Эльбы и Везера, бомбардировочное командование намеревалось нанести удар по острову с помощью 1000-фунтовых (450 кг) бомб, но по крайней мере 40 тяжелых зенитных орудий на островах должны были заглушить звук. Позиции орудий имели диаметр около 60 футов (18 м), и только попадания или попадания в цель могли повредить их. 18 апреля 953 бомбардировщика атаковали зенитные орудия и достигли нескольких попаданий. На следующий день двадцать «Ланкастеров» из 617-й эскадрильи, шесть «Большого шлема» и остальные «Tallboys», а также 16 самолетов из 9-й эскадрильи в сопровождении шести эскадрилий «Спитфайров» и одного из «Мустангов» атаковали острова и добились большего количества попаданий; ни один самолет не был потерян.
В марте было совершено 156 дневных боевых вылетов, из них 31 - «Большого шлема» и 40 - «Tallboys». Анализ точности бомбометания 617-й и 9-й эскадрилий в боевых вылетах Tallboy. Эскадрильи использовали различные бомбовые прицелы и вели бомбардировку с высоты от 9000 до 17000 футов (от 2700 до 5200 м), и сравнение показало, что 1 процент Tallboys, сброшенных 617-й эскадрильей, были грубыми ошибками, определенными как отсутствие точки прицеливания более чем на 400 ярдов (370 м) против 10 процентов Tallboys, сброшенных 9-й эскадрильей. В отличие от Tallboy, Grand Slam был разработан для пробивания бетонных крыш и был более эффективным против укреплений, чем предыдущие бомбы. К концу войны 41 турнир Большого шлема был сброшен в ходе операций.
Когда успех [бомбы Tallboy] был доказан, Уоллис разработал еще более мощное оружие... Эта бомба весом 22 000 фунтов не попала к нам раньше весны. 1945 года, когда мы использовали его с большим успехом против виадуков или железных дорог, ведущих в Рур, а также против нескольких убежищ для подводных лодок. Если бы это было необходимо, его использовали бы против подземных заводов, и подготовка к атаке на некоторые из них была продвинута, когда война закончилась.
— Сэр Артур Харрис (1947).Начиная с марта 1946 года, проект Ruby был совместным англо-американским проектом по исследованию использования проникающих бомб против хорошо защищенных бетонных целей. В качестве цели были выбраны загоны подводных лодок Valentin возле Бремена, которые пришли в негодность и были заброшены после атаки 27 марта 1945 года. Большого шлема вели Ланкастеры из 15-й эскадрильи и US B-29 бомбардировщики. Было совершено около 140 самолето-вылетов, испытательные бомбы, включая ракетную бомбу Диснея.
Бомба Большого шлема в Музее ВВС в Лондоне Сохранены и выставлены пять полных бомб Большого шлема. в Соединенном Королевстве в Музее RAF, Лондон ; Музей Бруклендса ; RAF Lossiemouth ; Музей авиации Дамфриса и Галлоуэя и Центр авиасообщения Мемориала Битвы за Британию в Королевских ВВС Конингсби. Основные части этих бомб без их легких хвостовиков можно увидеть в Музее острова Келхэм в Шеффилде и Йоркширском музее авиации в Элвингтоне. Т-12 Cloudmaker - вариант американского производства Большого шлема; пример выставлен в Музее вооружения ВВС в США.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с бомбой Большого шлема. |
