Войти
| Высокий мальчик | |
|---|---|
 Наземный экипаж ВВС Великобритании управляет Tallboy, который позже был сброшен на полигон V-образного орудия La Coupole в Визерне, Франция, 1944 год. | |
| Тип | Бомба землетрясения |
| Место происхождения | Великобритания |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 8 июня 1944 г. - 25 апреля 1945 г. |
| Использован | № 9-й эскадрильи RAF, № 617-й эскадрильи RAF |
| Войны | Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Дизайнер | Барнс Уоллис |
| Производитель | Виккерс |
| Нет построено | 854 |
| Характеристики | |
| Масса | около 12000 фунтов (5400 кг) |
| Длина | 21 футов (6,4 м) |
| Диаметр | 38 дюймов (97 см) |
| Заполнение | Торпекс Д1 |
| Вес наполнения | 5200 фунтов (2400 кг) |
| Детонационный механизм | Взрыватель № 58, изготовленный из пистолета № 30 (ударная детонация) или взрывателя с выдержкой времени № 47, вставленного в тетрил- ускорители в задней части кожуха. |
Tallboy или Bomb, средней грузоподъемности, 12 000 фунтов - это бомба для защиты от землетрясений, разработанная британским авиационным инженером Барнсом Уоллисом и использовавшаяся Королевскими военно-воздушными силами (RAF) во время Второй мировой войны.
При 5 длинных тоннах (5,1 т) его могла нести только модифицированная модель тяжелого бомбардировщика Avro Lancaster. Он оказался эффективным против крупных укрепленных сооружений, против которых обычные бомбардировки оказались неэффективными.
Уоллис представил свои идеи 10-тонной бомбы в своей статье 1941 года «Заметка о методе атаки держав оси», которая показала, что очень большая бомба, взорвавшаяся глубоко под землей рядом с целью, передаст удар в основания цель, тем более что ударные волны передаются через землю сильнее, чем через воздух.
Уоллис разработал « Бомбардировщик Победы» массой 50 длинных тонн (51 тонну), который будет летать со скоростью 320 миль в час (510 км / ч) на высоте 45 000 футов (14 000 м), чтобы нести тяжелую бомбу на расстояние более 4 000 миль (6400 км), но Министерство авиации выступало против создания одноместного бомбардировщика, и после 1942 года эта идея не получила развития.
Разработка и производство напольного были сделано без контракта по инициативе министерства, после 1942 бумаги Wallis' „Сферическая Bomb-Поверхностное Торпедо“ и конструкции „ прыгающих бомб “ для Dam Busters от операции отчитывать. Королевские ВВС использовали бомбы, которые они не покупали и которые оставались собственностью производителя Vickers. Эта ситуация нормализовалась после того, как были признаны их возможности.
Достижения Tallboy включают в себя атаку операции «Арбалет» 24 июня 1944 года на Ла-Куполе, которая подорвала фундамент сборочного бункера V-2, и атаку Tallboy на туннель Сомюр 8–9 июня 1944 года, когда бомбы прошли прямо через холм и взорвались. внутри туннеля на глубине 60 футов (18 м) ниже поверхности.
Последний из Кригсмарине «S Бисмарка линкоров -класса, в Тирпиц, был потоплен воздушного нападения с использованием Tallboys в операции катехизиса.
Большинство крупных авиационных бомб союзников, особенно британских, времен Второй мировой войны (бомбы- блокбастеры ) имели очень тонкую оболочку, чтобы максимально увеличить вес взрывчатого вещества, который мог нести бомбардировщик. Это было улучшение по сравнению с ранним периодом войны, когда взрывоопасность британских бомб была низкой.
Чтобы пробить землю (или укрепленные цели), не разламываясь, корпус Tallboy должен быть прочным. Каждый был отлит из цельного куска высокопрочной стали, что позволяло ему выдержать удар до взрыва. В то же время, чтобы достичь требуемой проникающей способности, Уоллис сконструировал «Tallboy» таким образом, чтобы он был очень аэродинамически чистым, чтобы при падении с большой высоты он достигал гораздо более высокой конечной скорости, чем традиционные бомбы.
В окончательном варианте хвостовая часть бомбы № 78 Mark I составляла примерно половину общей длины готового оружия; Обшивка бомбы составляла около 10 футов (3,0 м) из общей длины 21 фут (6,4 м). Изначально бомба имела тенденцию кувыркаться, а хвост был изменен; плавники были слегка повернуты, так что бомба вращалась при падении. Создаваемый таким образом гироскопический эффект останавливал крен и рыскание, улучшая аэродинамику и точность.
Tallboy был разработан для сбрасывания с оптимальной высоты 18 000 футов (5 500 м) на скорости 170 миль в час (270 км / ч) при скорости 750 миль в час (1210 км / ч). Он образовал кратер глубиной 80 футов (24 м) и шириной 100 футов (30 м) и мог пройти через 16 футов (4,9 м) бетона.
Вес Tallboy (примерно 12000 фунтов или 5400 кг) и большая высота, необходимая для бомбардировщика, означали, что используемые Avro Lancasters должны были быть специально адаптированы. Для уменьшения веса сняли броню и даже защитное вооружение, а двери бомбоотсеков пришлось адаптировать.
617-я эскадрилья обучалась работе с автоматическим стабилизирующим бомбовым прицелом (SABS). Пришлось внести поправки на температуру, скорость ветра и другие факторы. Это было эффективно только в том случае, если цель могла быть идентифицирована, а несколько миссий были отменены или не увенчались успехом из-за трудностей с точным определением и маркировкой целей.
Для использования по подземным целям бомба была оснащена тремя раздельными инерционными пистолетами № 58 Mark I Tail Pistols ( стреляющими механизмами ). Они запускали детонацию после заданной задержки, что давало бомбе достаточно времени, чтобы пробить цель перед взрывом. В зависимости от требований миссии время задержки может быть установлено на 30 секунд или 30 минут после удара.
Чтобы гарантировать детонацию, в задней части бомбы были установлены три взрывателя с длительным замедлением типа 47. Это резко повысило надежность оружия; даже если два взрывателя выйдут из строя, третий вызовет детонацию. По крайней мере, 2 Tallboys не взорвались, один во время второй атаки на дамбу Sorpe ; она была обнаружена во время ремонта в конце 1958 года, когда резервуар был опорожнен, а вторая бомба была обнаружена в Свиноуйсьце в Польше (ранее Свинемюнде) в 2020 году. Во время удаленного обезвреживания эта вторая бомба взорвалась в октябре 2020 года.
Бомба была нацелена на цель во время операции и при попадании оказалась способной глубоко проникнуть в затвердевший железобетон. Однако это не было основной целью дизайна Барнса Уоллиса. Бомба была спроектирована так, чтобы наносить удар близко к цели, пробивать почву или скалу под или вокруг цели, а затем взрывать, передавая всю свою энергию конструкции или создавая камуфляж (пещеру или кратер), в который цель попадет. Осень.
Этот эффект «землетрясения» вызвал больше повреждений, чем даже прямое попадание, пробившее броню цели, поскольку даже взрыв внутри бункера повредил бы только окружающую среду, при этом взрыв быстро рассеивался в воздухе. В результате землетрясения вся цель сотряслась, а все ее части были повреждены, что сделало ремонт нерентабельным. Имея это в виду, следует учитывать приведенные ниже отчеты об атаках.
Альтернативный метод заключался в том, чтобы установить глубину детонации так, чтобы кратер выходил на поверхность, что было полезно для атаки железнодорожных сортировочных станций и аналогичных целей. Tallboy образовал кратер высотой 80 футов (24 м) с глубиной до 100 футов (30 м), в отличие от обычных бомб, которые образовывали бы множество мелких кратеров на цели, каждую из которых впоследствии можно было бы быстро заполнить землеройным оборудованием.. На заполнение такой огромной дыры уходило много времени; несколько грузовиков и бульдозеров нельзя было разместить по периметру ямы для ускорения процесса.
Высокие парни в основном делались вручную, что требовало много труда на каждом этапе производства. Используемые материалы были дорогостоящими, требовали точных инженерных решений при литье и механической обработке. Для увеличения пробивающей способности большая, специально закаленная стальная пробка должна была быть точно обработана и сопряжена с выемкой в носовой части бомбы. Стрельчатый должны были быть совершенно симметричными, чтобы обеспечить оптимальную аэродинамику. Это было непростой задачей при манипулировании кожухом бомбы размером и весом с Tallboy.
Торпекс наполнение выливалось вручную в основание перевернутого корпуса после плавления его в «чайниках». Заключительный этап заполнения взрывчатым веществом требовал, чтобы на заполнение Torpex был залит слой чистого TNT толщиной в один дюйм с последующим герметизацией основы слоем древесно-воскового композита толщиной 4 дюйма (100 мм) с тремя цилиндрическими углублениями, в которые вставлено взрывчатое вещество. ускорители и в которые были вставлены три химических взрывателя времени, когда бомба была взведена.
Высокие парни не считались расходным материалом, и, если они не использовались в рейде, их нужно было вернуть на базу, а не выбросить в море. Стоимость оружия компенсировала дополнительный риск для экипажа. Учитывая высокую стоимость единицы, Tallboys использовались исключительно против важных стратегических целей, которые нельзя было уничтожить другими способами. Когда выяснилось, что «Ланкастер» может быть модифицирован, чтобы нести бомбу большего размера, чем «Таллбой», Уоллис произвел еще большую бомбу «Большого шлема».
Шесть бомб Tallboy на свалке бомб в Бардни, Линкольншир, перед загрузкой на самолет 9-й эскадрильи RAF в октябре или ноябре 1944 года. Арбалет был кодовым названием для мер по противодействию немецкой летающей бомбе Фау-1 («жужжащая бомба» или «болванка») и ракетному оружию Фау-2. Британцы использовали Tallboys для уничтожения нескольких ракетных объектов.
19 июня 1944 - Ваттен
24 июня 1944 г. - Визернес
25 июня 1944 года - бункер Siracourt V-1
4 июля 1944 г. - Сен-Лё-д'Эссеран.
| Внешний образ | |
|---|---|
 Повреждения бомбы на Mimoyecques V-Weapon Site |
6 июля 1944 г. - Mimoyecques
Ущерб крепости Мимуек от воздушных атак союзников, в том числе бомбардировок Tallboy. 17 июля 1944 г. - Визернес
27 июля 1944 г. - Ваттен
31 июля 1944 г. - Рилли Ла Монтань.
Судоходству в Ла-Манше и Атлантическом океане угрожали подводные и электронные лодки, находящиеся во Франции. Доки подводных лодок были защищены от обычных воздушных бомбардировок толстыми бетонными крышами.
14 июня 1944 г. - Гавр.
15 июня 1944 г. - гавань Булони.
5 августа 1944 г. - Брест.
6 августа 1944 г. - Кероман
7 августа 1944 г. - Лорьян
8 августа 1944 г. - La Pallice
28 августа 1944 г. - Эймёйден
23/24 сентября 1944 г. - канал Дортмунд-Эмс возле Ладбергена, к северу от Мюнстера.
7 октября 1944 г. - плотина Кембс к северу от Базеля.
15 октября 1944 г. - плотина Сорпе.
Немецкий линкор Тирпиц угроза против конвоев, идущих к и от Советского Союза.
15 сентября 1944 - ( Операция Параван )
29 октября 1944 г. - ( операция "Обвиат" )
12 ноября 1944 г. - ( Операция "Катехизис" )
Бетонная крыша бункера подводных лодок "Финк II" в Гамбурге толщиной 11 футов (3,4 м), в которую в начале апреля 1945 года проникла лодка. Бомбардировка загонов подводных лодок, декабрь 1944 г. - апрель 1945 г.
15 декабря 1944 г. - Эймёйден на голландском побережье,
12 января 1945 г. - Берген.
3 февраля 1945 г. - Эймёйден и Портерхейвен
9 апреля 1945 г. - Гамбург.
18 апреля 1945 г. - Гельголанд.
19 апреля 1945 г. - Гельголанд.
8 декабря, 11 декабря 1944 г.
21 декабря 1944 г. - Politz
14 марта 1945 г. - виадуки Билефельд и Арнсберг.
15 марта 1945 года - виадук Арнсберг
16 апреля 1945 г. - карманный линкор Lützow.
25 апреля 1945 г. - Бергхоф
Последний из бомбардировщиков V - Handley Page Victor - был спроектирован так, чтобы нести бомбовую нагрузку, которая могла включать в себя загрузку двух Tallboys внутри или одного Большого шлема плюс различное меньшее оружие.
В сентябре 2019 года бомба Tallboy была обнаружена в Пястском канале на северо-западе Польши недалеко от города Свиноуйсьце, и ее планируется обезвредить. Бомба была сброшена во время атаки немецкого крейсера Lützow в апреле 1945 года. В октябре 2020 года судно Tallboy взорвалось во время операции по возгоранию, но о травмах водолазов и повреждении инфраструктуры порта в результате подводного взрыва не сообщалось.
Т-10 был американской версией модели Tallboy весом 12 000 фунтов (5 443 кг), модифицированной для использования стандартных американских компонентов. Разработка была начата в конце 1944 года, и были составлены планы высадить их на островные опорные пункты в Тихом океане, чтобы облегчить их защиту перед морскими атаками. Никакие бомбы не использовались в оперативных целях, поскольку капитуляция Японии после атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки лишила их необходимости. В конце 1950-х годов Т-10 был переименован в М-121. Во время Корейской войны несколько Т-10 были переоборудованы в радиоуправляемые бомбы Тарзона и сброшены Boeing B-29 Superfortress для разрушения железнодорожных мостов и плотин водохранилищ.
После того, как война в Корее закончилась и бомбардировщики B-29 и B-36 были сняты с вооружения, у ВВС США больше не было самолетов, способных сбрасывать M-121, и бомбы были отправлены на хранение. Производство Т-10 закончилось в 1955 году. B-36 был последним летательным аппаратом, который мог сбрасывать полностью собранную бомбу типа Tallboy обычным способом. Во время войны во Вьетнаме некоторые M-121, за исключением их задних обтекаемых кожухов и узлов хвостового оперения, были отправлены во Вьетнам для миссий Commando Vault, где боеголовки были встроены в оружие BLU-82, сбрасываемое самолетами C-130 с использованием радиолокационного управления, чтобы очистить зону посадки вертолета. Боевые части устанавливались на платформе и вытягивались на парашютах с трапа задней загрузки С-130. После очистки самолета большие вытяжные желоба и поддоны были вырезаны, а маленькие треугольные желоба стабилизировали большую боеголовку до удара. Носовой зонд длиной три фута (91 см) взорвал бомбу на правильном расстоянии. Один из последних образцов Tallboy времен Второй мировой войны был сброшен во время миссии Commando Vault по расчистке зоны приземления для вертолетов на гребне во время битвы за Гамбург-Хилл в 1969 году во Вьетнаме. Падая с высоты 3000 м (10000 футов), бомба попала именно туда, где это было необходимо. Миссии Commando Vault были более точными в доставке бомб в цель, чем более современные B-52.
Все еще продолжались работы над 43000 фунтов (20 000 кг) Т-12 Cloudmaker, который мог нести Convair B-36 A.
Выдается благодарность HMSO как владельцам авторских прав на Оперативную книгу записей (стр. 507)
последнее обновление 13 июля 2009 г.
( Июль 1944 г., август 1944 г., сентябрь 1944 г., октябрь 1944 г., ноябрь 1944 г., декабрь 1944 г., январь 1945 г., февраль 1945 г., март 1945 г., апрель и май 1945 г. )
