Войти
Двигатели класса Iron Duke ждут утилизации Great Western Railway Iron Duke Класс 4-2-2 был классом 7 футов ⁄ 4in (2140 мм) широкой колеи паровозов для работы экспресс-пассажирских поездов.
Прототип локомотива, Great Western, был построен как локомотив 2-2-2 в апреле 1846 года, но вскоре был преобразован в 4-2-2, при этом ведущие колеса жестко установлены внутри многослойного каркаса, а не на отдельной тележке . Остальная часть этого класса поступила на вооружение в период с апреля 1847 года по июль 1855 года.
Локомотивы класса «Железный герцог» были чрезвычайно быстрыми и имели расчетную максимальную скорость около 80 миль в час (130 км / ч). Их использовали для перевозки экспресса Летучий голландец, который в течение нескольких десятилетий был самым быстрым поездом в мире. В 1852 году ежедневные перевозки из Лондон Паддингтон в Эксетер (194 мили или 312 км) осуществлялись со средней скоростью 53 миль в час (85 км / ч); более равнинный участок между Лондоном и Суиндоном проходит со средней скоростью 59 миль в час (95 км / ч).
Примерно с 1865 года класс Iron Duke был известен как Класс Alma .
С мая по июль 1870 года три локомотива (Великобритания, Прометей и Эстаффет) были основательно перестроены с новыми корпусами и котлами, но сохранили свои первоначальные названия. Вслед за этим были построены и другие локомотивы с аналогичными техническими характеристиками, введенные в эксплуатацию в период с августа 1871 по июль 1888 года. Эти новые локомотивы обычно именуются классом Rover . Хотя эти локомотивы носили названия снятых с производства локомотивов первоначальной конструкции, они не были перестроены из них, как первые три, а были полностью новыми локомотивами (хотя считается, что Ровер, Ласточка и Балаклава могли включать в себя некоторые части от более ранних локомотивов эти имена).
Помимо трех преобразований, оригинальные локомотивы были сняты с производства в период с декабря 1870 по июнь 1884 года. Lord of the Isles (последний, который был отозван) изначально хранился GWR на Swindon Works, но был списан в январе 1906 г. из-за нехватки места. Три модификации были отменены в период с сентября 1880 по октябрь 1887 года, в то время как другие локомотивы более поздней конструкции были сняты с концом GWR 7 футов ⁄ 4 дюйма (2140 мм) широкой колеи в мае 1892 г. (за исключением Иронделля, который был отозван в декабре 1890 г.).
Многие таблички с именами можно увидеть в Национальном железнодорожном музее и в Суиндонском музее паровой железной дороги, а также можно увидеть ведущие колеса из Lord of the Isles в Суиндоне.
| Грейт Вестерн | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Прототип этого класса был назван Great Western и построен в 1846 году. Названный в честь железной дороги, он был разработан для показать, как можно улучшить экспресс-двигатели 2-2-2; его ведущие колеса диаметром 8 футов (2,438 м) были на 305 мм больше, чем у успешной модели класса Fire Fly. Через короткое время в эксплуатации он сломал ведущую ось и впоследствии был перестроен в 4-2-2, став частью класса Iron Duke.
| Класс Железного Герцога | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Хирондель | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
копия Железного Герцога, в Бристоле. 
Модель Железного Герцога в STEAM-Museum, Суиндон | Имя | Построен | Изъято | Детали и информация |
|---|---|---|---|
| Грейт Вестерн | 1846 | 1870 | Восстановлен из 2-2-2 первого, прототипа, локомотива, 18 футов 11 ⁄ 2 в (5,779 м) колесной базе. Название компании Great Western Railway и первого парохода Brunel, SS Great Western 1838 года. |
| Великобритания | 1847 | 1880 | Второй серийный локомотив, один из первых серийных локомотивов, колесная база 18'6 дюймов. Название страны, Великобритания, и SS Brunel Великобритания пароход 1843 года. |
| Iron Duke | 1847 | 1871 | Один из первых построенных пароходов с колесной базой 18 футов 6 дюймов (5,639 м). Имя Железный герцог имел отношение к герцогу Веллингтонскому. |
| Императору | 1847 | 1873 | Одна из первых построенных партией, 18 футов 6 дюймов (5,639 м) колесная база. Emperor - правитель империи. |
| Lightning | 1847 | 1878 | Одна из первых выпущенных партией, с 18 Колесная база футов 6 дюймов (5,639 м). Молния - это быстрый и мощный разряд электростатической энергии из облаков. |
| Паша | 1847 | 1876 | Один из первой выпущенной партии, с колесной базой 18 футов 6 дюймов (5,639 м). Паша - турецкий вождь. |
| Sultan | 1847 | 1874 | Одна из первых выпущенных серий с колесной базой 18 футов 6 дюймов (5,639 м). Попал в аварию на Иллинг : он наехал на грузовые вагоны, которые перегоняли, и шесть пассажиров погибли. Султан - мусульманский правитель. |
| Курьер | 1848 | 1877 | Курьер - это лицо, которое перевозит посылки. |
| Дракон | 1848 г. | 1872 | Дракон - мифологический тип зверя. |
| Hirondelle | 1848 | 1873 | Hirondelle - это французский для ласточки. |
| Rougemont | 1848 | 1879 | Замок Ружмонт является историческим памятником в Эксетере, в регионе GWR. |
| Татарин | 1848 | 1876 | Татарин - восточноевропейский тюркоязычный язык. |
| Варлок | 1848 | 1874 | Варлок мужчина ведьма. |
| Волшебник | 1848 | 1875 | Волшебник (фэнтези) - традиционный маг или маг. |
| Ласточка | 1849 | 1871 | Ласточка - быстро летающая птица. |
| Тимур | 1849 | 1871 | , также называемый Тимуром или Тамерланом, был правителем Центральной Азии 14 века. |
| Торнадо | 1849 | 1881 | Торнадо - сильный ветер. |
| Estafette | 1850 | 1884 | Восстановлен 1870: новый котел и колесная база увеличены до 19 футов. Estafette в переводе с французского означает военный курьер. |
| Персей | 1850 | 1880 | Персей был персонажем греческой мифологии. |
| Прометей | 1850 | 1887 | Котел Прометея взорвался в локомотивных депо в Вестборн-парке за пределами станции Паддингтон, 11 августа / 1862. Перестроен в 1870 году: новый котел, колесная база увеличена до 19 футов, он был похож на класс Rover, представленный в следующем году. Прометей был персонажем греческой мифологии. |
| Ровер | 1850 | 1871 | A Ровер - странник. |
| Амазонка | 1851 | 1877 | Амазонки были мифическим племенем женщин-воинов. |
| Лорд островов | 1851 | 1884 | Перед поступлением на службу назван Чарльзом Расселом в честь директора GWR; экспонировался на Большой выставке в Лондоне. В следующем году он перевез инспекционный поезд директора с станции Паддингтон в Бирмингем-Сноу-Хилл и попал в столкновение на железнодорожной станции Айнхо. После вывода в 1884 году локомотив хранился на Суиндонском железнодорожном заводе до 1906 года; в это время он был выставлен в Эдинбурге в 1890 году, Чикаго в 1893 году и Эрлс-Корт, (Лондон) в 1897 году. Лорд островов был наследственным титулом шотландской знати, данным старшим сыном британского монарха. |
| Альма | 1854 | 1872 | В память о битве при Алме (1854 г., Крымская война). |
| Балаклава | 1854 | 1871 | В память о Балаклавской битве (1854 г., Крымская война). |
| Крым | 1855 | 1876 | В память о Крымской войне (10 / 1853–02 / 1856). |
| Евпатория | 1855 | 1876 | В память о битве при Евпатории (1855, Крымская война). |
| Инкерманн | 1855 | 1877 | В память о битве при Инкермане (1854 г., Крымская война). |
| Керчь | 1855 | 1872 | В память о взятии Керчи (1855, Крымская война). |
| Севастополь | 1855 | 1880 | В память об осаде Севастополя (1854–1855, Крымская война). |
| Rover Class. (или восстановленный класс Iron Duke) | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Dragon в Taunton во время работы последнего поезда широкой колеи из Лондона в Пензанс 20 мая 1892 года | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Масштабная модель GWR Emperor в музее STEAM, Суиндон | Имя | Построен | Снято | Подробности и информация |
|---|---|---|---|
| Балаклава | 1871 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1875 году (подробности см. Выше). |
| Hirondelle | 1871 | 1890 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1873 году (подробности см. Выше). |
| Железный герцог | 1873 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1871 году (подробности см. Выше). |
| Тимур | 1873 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1871 году (подробности см. Выше). |
| Султан | 1876 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1874 году (подробности см. Выше). |
| Татарин | 1876 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1876 году (подробности см. Выше). |
| Варлок | 1876 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Железный Герцог, изъятого в 1874 году (подробности см. Выше). |
| Amazon | 1878 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1877 году (подробности см. Выше). |
| Курьер | 1878 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1877 году (подробности см. Выше). |
| Крым | 1878 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1876 году (подробнее см. Выше). |
| Евпатория | 1878 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1876 году (подробности см. Выше). |
| Инкерманн | 1878 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1877 году (подробности см. Выше). |
| Молния | 1878 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1878 году (подробности см. Выше). |
| Альма | 1880 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1872 году (подробности см. Выше). |
| Балкли | 1880 | 1892 | Этот локомотив отработал последний пассажирский поезд широкой колеи от станции Паддингтон днем 20 мая 1892 года. Это дошло до Бристоль Темпл Мидс, а затем рано утром следующего дня вернулся с последним поездом из Пензанс, таким образом, он стал последним локомотивом широкой колеи, который работал с пассажирским поездом на главной линии. Имя Балкли было дано в честь давнего директора Great Western Railway. Ранее он перевозился на самолете сэра Уоткина class0-6-0T, который был продан компании South Devon Railway Company в 1872 году. |
| Dragon | 1880 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1872 году (подробности см. Выше). |
| Император | 1880 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1873 году (подробности см. Выше). |
| Великобритания | 1880 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1880 году (подробности см. Выше). |
| Севастополь | 1880 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1880 году (подробнее см. Выше). |
| Грейт Вестерн | 1888 | 1892 | Грейт Вестерн удостоился чести доставить последний ширококолейный сервис «Корнуолл» из лондонского Паддингтона, который был последний проходной поезд до Пензанс, хотя локомотивы были заменены в Бристоль Темпл Мидс. Название было повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, снятого с производства в 1870 году (подробности см. Выше). |
| Прометей | 1888 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, изъятого в 1887 году (подробнее см. Выше). |
| Торнадо | 1888 | 1892 | Имя повторно использовано для локомотива класса Iron Duke, снятого с производства в 1881 году (подробнее см. Выше). |
Реплика локомотива Железного Герцога 1985 года. Снято в Центре морского наследия рядом с Великой западной верфью в Бристоле на время празднования Брунеля 200. 
Реплика Железного герцога в Бристоле. В 1985 году действующая копия Железного герцога была построена из двух частей. Танки Hunslet Austerity в рамках празднования 150-летия Great Western. Срок действия сертификата котла истек, поэтому его нельзя готовить на пару.
Он является частью Национальной железнодорожной коллекции, но в настоящее время передан в долгосрочную ссуду железнодорожному центру Дидкот, у которого есть участок действующего железнодорожного полотна.
Реплика появилась в книге The Railway Series Thomas and the Great Railway Show, в которой она была изображена с взъерошенными бровями и моржовыми усами.
 | . На Викискладе есть ссылки на СМИ. to Реплика GWR Iron Duke. |
