Войти
 Китайский крейсер Jingyuan в августе 1887 года в Соленте возле Портсмута | |
| История | |
|---|---|
 Императорский Китай | |
| Имя: | Jingyuan |
| Заказано: | октябрь 1885 г. |
| Строитель: | Армстронг Уитворт, Элсвик, Англия |
| Номер верфи: | 494 |
| Заложен: | 20 октября 1885 г. |
| Спущен на воду: | 14 декабря 1886 г. |
| Выполнен: | 9 июля 1887 г. |
| Судьба: | Затонул на мелководье и затоплен, 9 февраля 1895 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Жиюен-класс защищенный крейсер |
| Водоизмещение: | 2300 длинных тонн (2300 т) |
| Длина: | 268 футов (82 м) |
| Ширина: | 38 футов (12 м) |
| Осадка: | 15 футов (4,6 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость : | 18 kn (33 км / ч; 21 миль в час) |
| Вместимость: | 510 тонн угля |
| Комплектация : | 204–260 солдат и офицеров |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Цзинъюань (китайский : 靖遠; пиньинь : Цзинъюань; Уэйд-Джайлс : Чинг Юэнь) был крейсером построен для Императорского китайского флота. Она была построена Армстронгом Уитвортом в Элсуике, Англия. Она была одним из двух построенных крейсеров класса защищенных вместе с сестринским кораблем Чжиюэнь. Jingyuan был вооружен меньшим количеством крупных морских орудий, в отличие от более поздних кораблей этого типа (таких как Royal Navy класса Pearl ), которые нес большее количество меньших орудий. Это было связано с тем, что скорострельная пушка среднего калибра еще не была представлена, поэтому огневая мощь военного корабля в то время в значительной степени зависела от веса отдельного снаряда, а не от объема огня.
Оба корабля были приписаны к флоту Бэйян. Цзинъюань входил в состав флотилии, совершавшей поездку по портам летом 1889 года. Цзинъюань впервые участвовал в боевых действиях во время Первой китайско-японской войны. В битве на реке Ялу 17 сентября 1894 года он был одним из уцелевших китайских крейсеров, хотя и пострадал от пожара. Она была потоплена в феврале следующего года во время битвы при Вэйхайвэй в результате выстрела из захваченного китайского форта. Она затонула на мелководье, и адмирал Дин Ручан приказал уничтожить ее морской миной. В следующем году ее вырастили на слом.
В то время, когда в октябре 1885 года был заказан Jingyuan, в морских кругах велись дебаты по поводу различий между броненосными крейсерами и защищенными крейсерами. Наместник из провинции Чжили, Ли Хунчжан, был в Европе, чтобы заказывать корабли у строителей из западных стран. Он не мог выбрать между двумя типами, поэтому в ходе эксперимента он разместил заказ на два судна каждого типа. Заказ на два крейсера Zhiyuen-class защищенных крейсеров был отдан Armstrong Whitworth в Elswick, Англия, известному как ведущий строитель. всего этого типа судов.
Цзинъюань имел общую длину 268 футов (82 метра) . Ширина 38 футов (12 м) и осадка 15 футов (4,6 м). Jingyuan вытеснил 2300 длинных тонн (2300 тонн) и имел экипаж из 204–260 офицеров и рядовых. Он был оборудован внутренней бронированной защитной палубой, которая имела толщину 4 дюйма (10 см) на склонах и 3 дюйма (7,6 см) на ровной поверхности. Надстройка была разделена на водонепроницаемые отсеки и имела приподнятый бак и корму, одну воронку и две мачты. Она была приведена в движение паровой машиной с расширением смеси с четырьмя котлами и двумя винтами. Это обеспечивало 6850 лошадиных сил (5110 кВт) для максимальной скорости 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч). Корабль был снабжен электрооборудованием и гидравликой, что включало перемещение выстрела из ящиков боеприпасов к орудиям.
Ранее защищенные крейсеры, такие как китайский крейсер Chaoyong был оснащен небольшим количеством основных орудий длиной 10 дюймов (25 см), но, хотя он и был больше этого корабля, Jingyuan был построен с более высоким надводным бортом, чтобы улучшить его мореходные качества по сравнению с меньшим судном. В результате соображения максимального веса, возникшие из-за желания установить основное вооружение на баке и корме, потребовали, чтобы она была вооружена немного меньшими (и, следовательно, более легкими) основными орудиями, чем Chaoyong. Основное вооружение, состоящее из трех казнозарядных 8 дюймов (20 см) орудий Krupp, двух спаренных на вращающейся платформе с гидроприводом перед кораблем и одной пушки, установленной на Ручная поворотная платформа в корме по-прежнему была мощным вооружением для крейсера ее размеров. Обе установки были защищены орудийными щитами толщиной 2 дюйма (5,1 см). Вспомогательное вооружение состояло из двух 6-дюймовых (15 см) орудий Армстронга, установленных на спонсонах с обеих сторон палубы, по сравнению с четырьмя 4,7-дюймовыми орудиями ограниченного поворота с казенной частью. оружие, которое несет Чаоюн. Корабль также имел восемь 6-фунтовых пушек QF орудий Гочкиса на установках Вавассера, два 3-фунтовых пушки QF Гочкиса и восемь 1 - гранатометы для дополнения ее основных орудий в атаке или для торпедной защиты ближнего боя. Цзинюань также был вооружен другим оружием, кроме морской артиллерии, которое включало шесть орудий Гатлинга, а также четыре надводных торпедных аппарата . Одна пара торпедных аппаратов была установлена впереди, а другая пара - на корме, где они приводились в действие электричеством из капитанской каюты.
В соответствии с приказами Хунчжана для двух защищенных крейсеров. в октябре 1885 г. Цзинъюань был заложен позже, 20 октября. Строительство продолжалось на протяжении большей части 1886 года, корабль спустился на воду 14 декабря. Он был официально завершен 9 июля 1887 года. И Jingyuan, и ее сестринский корабль was Zhiyuen были заложены одновременно, но, несмотря на то, что Zhiyuen был спущен на воду на шесть недель раньше, чем Jingyuan, он был завершено на две недели позже, чем ее сестра.
После завершения оба корабля вместе с двумя броненосными крейсерами Jingyuan и Laiyuan, а также недавно построенный китайский торпедный катер, сошедший в солент около Портсмута в августе 1887 года. Императорский китайский адмирал Уильям М. Ланг, ранее служивший в Королевском флоте, был отправлен обратно в Европу, чтобы возглавить эскадрилью, направлявшуюся в Китай. За исключением горстки западных советников, корабли укомплектовывались китайскими экипажами. Цзинюань находился под командованием капитана Е Цу-куей. Находясь в Соленте, их осмотрел Хунчжан. Ожидалось, что они немедленно двинутся в путь в Китай, но после потери якоря и некоторых срочных ремонтов они ушли 12 сентября. В ноябре они прибыли в Сямэнь (ныне Сямэнь ), где они оставались зимой, а весной присоединились к флоту Бэйян в Шанхае <37.>
В течение 1888 года Jingyuan была перекрашена вместе с остальной частью китайского флота, изменив полностью серую схему, с которой она плыла из Англии, на комбинацию черного корпуса и белого над ватерлиния и бафф цветные воронки, типичные для викторианской эпохи. В мае 1889 года Цзинъюань и флот Бэйян были перемещены для укрепления Вэйхайвэй (ныне Вэйхай ). Летом того же года она была частью флотилии адмирала Дин Ручана, которая отправилась в Чефу (ныне Яньтай ), Чемлупо (ныне Инчхон, Южная Корея), и Императорский флот России, база Владивосток. На обратном этапе пути они остановились в Фусане (ныне Пусан, Южная Корея).
Цзинъюань впервые увидел бой во время одного из начальные сражения Первой китайско-японской войны в битве на реке Ялу 17 сентября 1894 года. Каждый китайский корабль был спарен с другим, выполняющим вспомогательную роль в случае сбоя сигнализации, с Jingyuan и броненосный крейсер «Лайюань» сгруппировался. Вскоре после начала битвы сигнальная мачта адмирала Ручана на борту броненосного военного корабля Динъюань была выведена из строя собственным оружием. Это означало, что весь китайский флот действовал этими парами на протяжении всего сражения без какой-либо центральной организации. Хотя Цзинюань и Лайюань не попали под такой сильный огонь, как другие китайские суда, каждое из них загорелось, причинив Лайюань значительный ущерб. После битвы, вместе с другими кораблями китайского флота, Цзинъюань направилась в Порт-Артур (ныне район Люшунькоу ). Во время битвы родственный корабль Цзинюаня, Zhiyuen был одним из китайских крейсеров, потопленных японцами.
Затонувший китайский военный корабль Ching-Yuen в гавани Вэй-Хай-Вэй Когда-то флот был Отремонтированные, они отплыли 20 октября в Вэйхайвэй. Находясь в гавани, они оказались под атакой Императорской армии Японии в январе 1895 г., когда началась битва при Вэйхайвэй. Когда японские силы взяли под свой контроль морские форты по обе стороны от гавани, флот оказался под бомбардировкой днем и атакой торпедных катеров ночью. В ходе одной из таких атак ночью 5 февраля Лайюань был потоплен торпедой и перевернулся. Цзинъюань не был поврежден, но пострадал от попадания торпеды . 9 февраля, когда Jingyuan действовал в восточной части гавани, его ударило ниже ватерлинии, и он затонул на мелководье. Выстрел был произведен из одного из захваченных китайских фортов. Чтобы избежать возможного захвата японцами, Ручан приказал установить под палубой на Цзинъюань морскую мину и взорвать ее позже в тот же день, уничтожив ее. Она была поднята и списана в следующем году.
СМИ, связанные с китайским крейсером Цзин Юэн на Wikimedia CommonsКоординаты : 37 ° 29'49 ″ с.ш., 122 ° 10'16 ″ в.д. / 37,497 ° с.ш., 122,171 ° в.д. / 37,497; 122.171
