Войти
| Cardiff City Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A Класс 142 поезд приближается к Данескорт. на пути к Коритон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Network Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Кардифф | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Cardiff Central. Radyr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Heavy Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | National Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (и) | Транспорт для Уэльса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | di esel несколько блоков of. Pacer классы 142 и 143 и. Sprinter классы 150 и 153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 4 миль 66 Цепи (7,8 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество путей | двойная колея по всей длине | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Городская линия - это пригородный город железнодорожная линия в Кардифф, которая проходит между Рэдиром и Кардифф Централ через Фэруотер.
Линия была открыта Железной дорогой Тафф-Вейл в 1859 году как часть маршрута от Радыр в док , в Пенарт. Последующее строительство TVR добавило ссылки на Cardiff Central и на Penarth Extension Railway к 1878 году. Первоначально линия была только грузовой, но с годами ее регулярно использовали для пустых пассажирских поездов. благодаря связям с депо в Cardiff Canton TMD, а также специальным футбольным услугам на стадионе Ninian Park и периодическим инженерным мероприятиям.
Было введено первое регулярное пассажирское сообщение на линию 5 октября 1987 года, когда были открыты три новые станции в Waun-gron Park, Fairwater и Danescourt, и было введено регулярное сообщение для ранее существующая станция Ниниан Парк. Новая услуга была представлена British Rail в сотрудничестве с советами графства Мид Гламорган и Южный Гламорган.
Сейчас поезда ходят каждые полчаса, а вечером с понедельника по субботу ходят каждый час. На линии нет воскресной службы.
Линия обслуживает следующие станции:
Услуги обычно продолжают поступать в Coryton через Coryton Line.
Transport for Wales, в настоящее время эта линия является частью бывшей сети Valley Lines. В октябре 2018 года TfW сменила франчайзи Arriva Trains Wales. Некоторые грузовые перевозки также используют эту линию.
Линия также используется в качестве альтернативного маршрута для поездов, обслуживающих Мертир Тидвил, Абердэр и Треерберт, когда линия между Кардиффом Куин-стрит и Радыр закрыты для инженерных работ. В прошлом на линии курсировали маршрутные поезда, обслуживающие Понтипридд и далее, с одной остановкой в Ниниан Парк.
ATW эксплуатирует линию с дизельным кратным блоки из Pacer классов 142 и 143 и Sprinter классов 150 и 153. The Pacers не соответствуют Закону о дискриминации по инвалидности 1995 г. и поэтому должны быть отозваны к 2019 г.
16 июля 2012 г. планирует Департамент for Transport объявил о планах электрификации линии. Это потребует новых электропоездов и должно сократить время в пути, эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание. Ожидалось, что работы начнутся в период с 2014 по 2019 год, но с тех пор были перенесены на период с 2019 по 2024 год.
Объявление было сделано как продолжение электрификации главной линии Южного Уэльса от Центрального Кардиффа до Суонси и электрификации южного Уэльса Valley Lines общей стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов. Это, в свою очередь, является частью инвестиций в железные дороги в Англии и Уэльсе в размере 9,4 миллиарда фунтов стерлингов.
 | Викискладе есть СМИ, связанные с Кардифф Сити Лайн. |
