Войти
Радыр. Валлийский : Радур  . | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Радыр, Кардифф. Соединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 30′59,74 ″ с.ш., 03 ° 14′57 ″ з.д. / 51,5165944 ° с.ш., 3,24917 ° з.д. / 51,5165944 ; -3,24917 Координаты : 51 ° 30'59,74 ″ N 03 ° 14'57 ″ з.д. / 51,5165944 ° N 3,24917 ° W / 51,5165944; -3.24917 |
| Ссылка на сеть | ST134804 |
| Управляется | Транспорт для Уэльса |
| Платформы | 3 |
| Другая информация | |
| Код станции | RDR |
| Классификация | Категория DfT E |
| История | |
| Открыт | июнь 1883 г. (июнь 1883 г.) |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,475 миллиона |
| 2015/16 | 0,479 миллиона |
| 2016/17 | 0,502 млн |
| 2017/18 | 0,539 млн |
| 2018/19 | 0,586 млн |
| Развязка | 91,118 |
ж / д станция Радырь - это железнодорожная станция, обслуживающая район Радыр в Кардиффе, Южный Уэльс. Он находится у подножия холма на восточной окраине деревни, рядом с рекой Тафф и рядом с тропой Тафф. Станция находится на линии Мертир, а также является северной конечной точкой городской линии.
Изначально Радыр был крупным железнодорожным узлом и местом подъездных путей, образующих сортировочную станцию для грузовых поездов, используемых в промышленность в долинах Гламоргана. Впервые он был открыт Железной дорогой Тафф-Вейл в июне 1883 года и первоначально назывался Пенарт-Джанкшен. Когда-то через станцию проходили четыре линии: вверх-вниз по пассажирам и вверх-вниз по главной линии Таф-Вейл к долинам на север и через Лландафф к Кардиффу и докам на юго-востоке. Сразу к югу от станции линия Кардифф-Сити расходилась на юг и достигла восточной стороны Кардиффа через Уотерхолл-Джанкшен, по пути к гавани в Пенарт. Сортировочная станция находилась к югу от станции в развилке между бегущими линиями.
После спада угольных перевозок; сортировочная станция закрылась (в 1993 г.), а подъездные пути были значительно рационализированы, превратившись в постоянный склад. Платформы также были рационализированы с пяти до двух, одна вверху и одна вниз.
Железнодорожная станция Радыр в мае 2000 года В 1987 году пассажирские перевозки на городской линии были введены компанией British Rail. Это сделало Радыр узким местом, поскольку конечные поезда, идущие с этой линии, занимали нижнюю платформу, и задержки на линии, ведущей в Долины, были неизбежны. Кроме того, это было выгодно для движения сквозных поездов.
Переоборудованная в пригородную станцию в 1998 году, была проведена капитальная реконструкция, в результате которой две грузовые линии были заменены третьей платформой, что устранило проблему заторов. Также была построена новая касса и современные приюты заменили старую зону ожидания. Эти обновления совпали с модернизациями вдоль главной линии Таффа, где большая часть пути была заменена между Кардиффом и Понтиприддом, а старомодные семафорные сигналы были заменены современными цветными световыми сигналами, работающими с новой панели управления здесь (это контролирует Линия Рондды вплоть до Treherbert ).
Эта реконструкция позволила убрать последнюю из старых подъездных путей, переоборудовать под стоянку и под жилые дома.
Билетная касса и автомат (2015) Сегодня станция, которой управляет Транспорт для Уэльса, имеет три платформы. У Радыра шесть отправлений на север в час, с получасовым обслуживанием каждому из Трехерберта, Абердера и Мертира Тидфила. Осуществляется восемь южных рейсов в час до Cardiff Central, два курсируют по City Line, продолжаются до Coryton и шесть идут по Cathays, два из которых заканчиваются в Кардифф Централ, четыре - каждые 15 минут до Барри, три заканчиваются в Барри-Айленд и один заканчивается в Бридженд. Платформа 1 используется службами для Cathays, платформа 2 используется для служб Pontypridd, а платформа 3 - для служб City Line.
В конце 2017 года компания Network Rail завершила масштабные работы по модернизации и модернизации в рамках проекта метро, в рамках которого был улучшен доступ ко всем платформам с помощью нового пешеходного моста. В дополнение к оригиналу была предоставлена большая автостоянка, которая обеспечивает гораздо лучшие удобства, включая хорошее освещение. Доступ для инвалидных колясок теперь осуществляется на всех платформах с помощью лифтов.
Кассы работают в часы пик. Время в пути до Cardiff Central - 15 минут по всем линиям.
В июле 2007 года члены Всеобъемлющего комитета зеленого флага Радыра официально приняли станцию и теперь часто проверяют ее чистоту и исправность всех удобств. Эта связь связана с реакцией сообщества, направленной на искоренение преступлений на железной дороге.
В дневное время с понедельника по субботу обычно курсирует восемь поездов в час из Cardiff Central в пункты назначения, включая Pontypridd, Treherbert, Мертир Тидвил и Абердэр. В час до Cardiff Central (два через Ninian Park ) ходят восемь поездов в час, а некоторые поезда идут дальше Кардиффа до Barry Island, Bridgend (по линии Долины Гламорган) и Коритон (по городской линии).
Услуги по сокращенному тарифу действуют по воскресеньям, поезда по городской линии отсутствуют.
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Danescourt | Транспорт для Уэльса. Городская линия | Конечная остановка | ||
| Лландаф | Транспорт для Уэльса. Мертирская линия | Таффс Велл | ||
| Транспорт для Уэльса. Линия Рондда | ||||
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железнодорожная станция Радыр. |
