Глоссарий терминов по железнодорожному транспорту

редактировать

Глоссарий Википедии

Железнодорожная терминология - это форма технической терминологии. Разница между американским термином «железная дорога» и международным термином «железная дорога» (используется Международным союзом железных дорог и англоязычными странами за пределами США) является наиболее существенным различием в терминологии железнодорожного транспорта. Есть и другие, связанные с параллельным развитием систем железнодорожного транспорта в разных частях мира.

Здесь представлены различные глобальные термины; если термин имеет несколько имен, это указывается. Аббревиатура «UIC» относится к стандартным терминам, принятым Международным союзом железных дорог в его официальных публикациях и тезаурусе.

Содержание:

0–9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
R
S
T
U
V
W
Y
Z

0–9

A

Присоединение железная дорога: Самый распространенный тип железных дорог, где мощность передается за счет приведения в движение некоторых или всех колес локомотива
Адгезионная масса: Вес ведущих колес локомотива, определяющий силу трения между колеса и рельс, и, следовательно, тяговое усилие, которое локомотив может вызывать
Пневматический тормоз: Система силового торможения с сжатым воздухом в качестве рабочей среды
Сигнализатор или сторожевой таймер: Аналогичен выключателю мертвого человека, но не требует постоянного взаимодействия оператора. Вместо этого с заданным интервалом звучит сигнал тревоги, в течение которого оператор должен отреагировать, нажав кнопку для сброса сигнала тревоги и таймера, если никакие другие элементы управления не используются. Если оператор не реагирует в течение заданного времени, первичный двигатель автоматически переводится в режим холостого хода, и автоматически включаются тормоза.
Всепогодное сцепление: Адгезия, доступная в режиме тяги с 99% надежностью в любых погодных условиях
Генератор: электрический генератор, преобразующий механическую энергию в электрическую в виде переменного тока
American Locomotive Company (ALCO): Второй по величине производитель паровозов в США
американский тип: американская колесная формула Паровоз с 4-4-0 колесная формула
Угловой кран: Клапан, прикрепленный к каждому концу подвижного состава, который при открытии пропускает сжатый воздух в тормозную магистраль (или выпускает его в атмосферу, если воздух шланг отсоединен)
Сочлененный локомотив: Паровоз с одним или несколькими двигательными агрегатами, которые могут перемещаться относительно основной рамы
Arti Учет: Совместное использование одной тележки соседними концами двух железнодорожных вагонов
Ашпан: Характеристика локомотива той же формы и назначения, что и домашняя разновидность (т.е. для сбора золы, падающей через решетку) решетки). Единственное существенное различие - размер, измеряемый в футах, а не в дюймах.
Асинхронный: Электродвигатель переменного тока, скорость которого зависит от нагрузки и не имеет фиксированной связи с частотой источника питания
Atlantic тип: Колесная формула Atlantic Паровоз с колесной формулой 4-4-2
Автоматическая блокировка сигнализации (ABS): Система, состоящая из серии сигналов, которые разделяют железнодорожную линию на серию блоков, а затем функционируют для управления движением поездов между ними с помощью автоматических сигналов
Автоматическое управление поездом (ATC): Система, которая применяет аварийный тормоз, если машинист не реагирует на определенные сигналы или ограничения скорости
Автоматическая работа поезда (ATO): Устройство повышения безопасности эксплуатации, используемое для автоматизации работа поездов
Автоматическая защита поездов (ATP): Система, обеспечивающая подчинение сигналам и ограничение скорости ионы с помощью контроля скорости, включая автоматическую остановку по сигналам
Автотранспорт: A ветка поезд, состоящий из паровоза и пассажирских вагонов, которые могут приводиться в движение с любого конца посредством тяги к регулятору и дополнительный клапан вакуумного тормоза. Пожарный остается с локомотивом, а когда машинист находится на другом конце, пожарный помимо своих обычных обязанностей управляет отсечкой и вакуумными эжекторами. См. Также: Двухтактный механизм.
Букса или букса: Корпус, который удерживает осевые подшипники на рельсовом транспортном средстве; A Швейцарская букса корпус, который прикрепляется к концу оси к тележке и содержит подшипник, на котором вращается ось. См. также букву ниже.

B

Задняя часть: Задняя часть UP 4017, локомотив в Национальном железнодорожном музее в Грин-Бей, штат Висконсин Задняя стенка паровоза со стороны кабины, через которую можно попасть в топку.
Плохой порядок: Пример тега BNSF Railway ремонта неисправного заказа Тег или примечание, примененное к неисправному элементу оборудования. Как правило, оборудование, помеченное как неисправное, не должно использоваться до тех пор, пока оно не будет отремонтировано, осмотрено и одобрено для использования.
Отпустить: Отпустить тормоза локомотива при задействованных тормозах поезда, чтобы обеспечить более плавное управление и предотвращение чрезмерного провисания, скольжение колес и плоских колес
Балансировка: Возвратно-поступательные и вращающиеся массы любого парового, дизельного или электрического локомотива нуждаются в балансировке, чтобы он работал плавно. Вращающиеся массы можно легко уравновесить с помощью противовесов, но уравновешивание возвратно-поступательных частей - это вопрос компромисса и суждения.
Balise: Транспондер, который используется в качестве периодической точки данных в автоматической защите поезда (ATP) или в качестве ориентира для определения местоположения поезда в радиоуправлении поездом
Балласт: Агрегатный камень, гравий или пепел, образующие полотно пути, на котором шпалы (шпалы) и путь проложены для обеспечения устойчивости и надлежащего дренажа
трамбовка балласта: См. трамбовка.
воздушный шар: петлевой отрезок пути, обычно в конце подъезд или ответвление, которые поезда используют для разворота на обратный путь без движения задним ходом или маневрирования. Может использоваться как часть грузовой установки, позволяющей осуществлять погрузку или разгрузку сыпучих материалов без необходимости остановки поезда (см. карусельный поезд (MGR)).
Платформа залива: A платформа и расположение путей, когда поезд заходит в разъезд или тупик при обслуживании платформы
Звуковой сигнал: Уникальный переключатель локомотив ( также называемый SWBLW), построенный железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе в 1970 году
Беллмут: Расширение подземного железнодорожного туннеля в рамках подготовки к будущему подключение или расширение услуги. Используется, в частности, в номенклатуре метро.
типа Berkshire: Колесная формула Berkshire Паровоз с 2-8-4 колесная формула
Воздуховод: Часть паровоза, которая выбрасывает отработанный пар из цилиндров в дымовую камеру под дымоходом для увеличения тяги через огонь.
Секция блока: Участок пути в система фиксированных блоков, в которую поезд может войти только тогда, когда он не занят другими транспортными средствами
Бо-Бо (Европа): Локомотив с четырехколесной конфигурацией на грузовик, каждый из которых имеет индивидуальный привод, в отличие от конфигурации «Co-Co» с шестью колесами
Тележка: Колесо в сборе с шарнирным креплением; в Северной Америке известен как Грузовик.
Бойлер: Цилиндрический контейнер, расположенный рядом с топкой, в котором вырабатывается пар для привода паровоза
Надрессорная балка: Поперечный элемент плавающей балки системы подвески грузовика, поддерживающей вес кузова автомобиля
Заграждение стрелы: Заграждение стрелы на железнодорожном переезде во Франции Поворотное дорожное ограждение на железнодорожном переезде
Ракетный двигатель: Дополнительный набор цилиндров, который может быть задействован на паровозе для управления тягачом прицепом или тендерной тележкой для создания дополнительного тягового усилия при трогании с места и малых скоростях
Кабина тормозника или кабина тормозника: Небольшая хижина на одном конце железнодорожного вагона для защиты тормозного мастера от элементов
Тормозная трубка: Основная воздуховодная труба пневматического тормоза поезда система
Ответвление: Вторичная железнодорожная ветка, которая отделяется от основной линии
Кирпичная арка: Кирпичная или бетонная перегородка, предусмотренная в передней части топки локомотива под трубами, чтобы продлить путь пламени. Первые локомотивы сжигали кокс; Чтобы уголь можно было использовать без чрезмерного дыма, необходимо было предусмотреть кирпичную арку.
Универсальное оборудование тележек British Rail (BRUTE): Тип платформенных тележек, которые можно найти на станциях по всей железной дороге Великобритании сеть с конца 1960-х до начала 1980-х
Широкая колея: Путь, где рельсы разнесены дальше, чем стандартная колея, или 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 in)
Bubble car: Прозвище для вагона British Rail Class 121 дрезина
сцепка Buckeye: Версия с боковым приводом верхнего или нижнего привода соединителя Janney
Буфер: Устройство, прижимающее концы рельсовых транспортных средств друг к другу
Буферный упор или стойка бампера: барьер, установленный в конце тупикового пути для предотвращения дальнейшего движения рельсовых транспортных средств
Табличка строителя: Табличка , установленная их изготовителем на локомотивы и подвижной состав
Платформа с переборкой: Открытый верх f latcar со стеной на каждом конце
Bungalow: Корпус для компьютеров сигналов и связи, которые управляют переключателями, переходами и другими подобными элементами управления, передавая информацию на и от управления железнодорожным движением (RTC)
Переправа: A портманто слов «автобус» и «замена», практика замены поезда автобусами, будь то временная или постоянная мера

C

Такси: Диспетчерская локомотива, в которой размещается машинная бригада и их пульты управления
Кабина впереди: Паровоз с кабиной в передней части котла, а не на обычном заднем конце, примыкающем к тендеру. Самым известным примером является тип кондиционера Southern Pacific Railroad, построенный для перевозки грузов через многочисленные туннели и сугробы SP без опасности того, что выхлопные газы задушат экипаж двигателя.
Cabless: Локомотив без кабины. Обычно обозначается как B или Slug, хотя не все Slug работают без кабеля.
Caboose: A caboose на выставке National New Центральный железнодорожный музей Йорка Железнодорожный вагон, обычно прикрепленный к концу поезда, в котором железнодорожные рабочие могли ездить и контролировать состояние путей и подвижного состава. В значительной степени устарело, будучи замененным электронным устройством в конце поезда (ETD) или мигающим задним устройством (FRED).
Невозможно: Угол отдельного рельса относительно вертикальный (например, вокруг поворотов)
Кузов: Локомотив, конструктивная прочность которого обеспечивается конструктивным каркасом мостово-ферменной конструкции по бокам и крыше, которые покрывают всю ширину локомотива
Контактная цепь: A Контактная сеть видна над этим электрическим поездом Amtrak. Система воздушных проводов, используемая для передачи электричества на электровоз или на несколько единиц, трамвай или легкорельсовый транспорт транспортное средство
Центральная балка: Платформа с переборкой и продольной балкой, разделенной пополам, используется для перевозки пиломатериалов
типа Challenger: Challenger колесная формула Пар локомотив с колесной формулой 4-6-6-4
Хорда: Участок вспомогательного пути, соединяющий два основных пути, пересекающихся на разделенных уровнях, т o разрешить движение транспорта между ними.
локомотивы Co-Co (ЕС): более тяжелый локомотив с шестью колесами на тележку (все оси приводятся отдельно). в отличие от четырехколесной конфигурации «Бо-бо». Правильная классификация - Co'Co ', но Co-Co используется чаще.
Углерод: Паровое устройство в тендере, предназначенное для проталкивания угля до точки, где он может быть брошен прямо в огонь
Цветовой световой сигнал: Сигнал, в котором цвет света определяет значение сигнала
Цветовой сигнал положения: Сигнал, который использует как цвет, так и положение света для обозначения значения
Комбинированная силовая рукоятка: Ручка или рычаг, который управляет как дроссельной заслонкой, так и динамическим торможением на локомотиве: вкл. настольный пульт управления, вперед (от оператора) за центром задействуется динамический тормоз, назад (к оператору) за центром, это дроссельная заслонка
Составной локомотив: Паровоз, пропускающий пар через два набора цилиндров. Один комплект использует пар высокого давления, а затем передает отработанный пар низкого давления во второй.
Конфигурируемая система: Возможность системы, позволяющая пользователям выбирать из предварительно запрограммированных функций (модульное программное обеспечение единиц), те функции, которые необходимы для выполнения стратегии управления или другой сложной функции, без использования компьютерного языка
Объединение: Отдельное транспортное средство или группа транспортных средств, которые не разделяются во время нормальной работы
Объединение тип: Колесная формула Consolidation Паровоз с колесной формулой 2-8-0
Контейнер на платформе (COFC): Погрузка транспортного контейнера на простую платформу
Непрерывный сварной рельс (CWR): Форма пути, сделанная из рельсов сваренных вместе с термитным реакционной или оплавленной стыковой сваркой для образования одного непрерывного рельса длиной несколько километров
Контрольный вагон: Пассажирский вагон с полным комплектом поездов элементы управления на одном конце, что позволяет использовать двухтактный поезд
Система управления: Микропроцессорная система управления и диагностики неисправностей была разработана для обычных электровозов включая локомотивы со статическим преобразователем. Он выполняет логическое управление локомотивом, непрерывно контролируя различные цифровые / аналоговые входы и проверяя любые отклонения в работе.
Тяговые поверхности сцепки, длина более: Эффективная длина подвижного состава
Соединительные стержни: Стержни между пальцами кривошипа на колесах, передающие мощность от ведущей оси на ведомую ось локомотива
Крытый товарный вагон (UIC): Тип подвижного состава с закрытым плоским днищем со всех сторон и сверху, который загружается и разгружается через раздвижные двери с каждой стороны
Теленок или корова и теленок: Тепловоз с кабиной экипажа, постоянно соединенной с кабиной экипажа и действующей как контроллер для аналогичного ведомого тепловоза без кабины экипажа, который в основном используется для переключения или маневрирования больших групп подвижного состава. Также известен как главный и подчиненный.
Шатун: Штифт, выступающий из колеса в основную или соединительную штангу
Крейцкопф: В паровозе, подвижный элемент направляющей скольжения, которая поглощает вверх и силы, направленные вниз от соединительного (основного) штока, которые в противном случае могут привести к изгибу штока поршня
Cut: Чтобы отсоединить один или несколько вагонов от поезда (то есть «сделать разрез»); То же, что и «разрезание»
Режущий рычаг: Ручной рычаг, который освобождает штифт автосцепного устройства, когда его тянут для разделения вагонов или локомотивов
Отключение: Регулируемое устройство на паровозах , которое закрывает паровой клапан парового цилиндра перед концом хода поршня, тем самым сохраняя пар, впуская пар в цилиндр расширяется под действием собственной энергии. См. Также: Ручка реверса.
Резка: Канал, вырытый на склоне холма, чтобы рельсовые пути сохраняли небольшой уклон. См. Также насыпь.
Циклическое торможение: Повторное снижение рабочего тормоза за короткое время для поддержания постоянной скорости на коротких, но крутых подъемах. Каждое понижение должно быть как минимум на 5 фунтов на квадратный дюйм ниже, чем предыдущее, чтобы тормоза работали регулярно, но чрезмерное торможение во время цикла может истощить подачу воздуха и потребовать экстренного применения.
Цилиндр: Полость в поршневом двигателе, в которой поршень перемещается
Кран цилиндра: На паровозах экипажи используют это приспособление для слива воды из паровых цилиндров при открытом дросселе, предотвращая таким образом повреждение поршней, ходовой части и цилиндра головок

D

Темный сигнал: A блокирует сигнал, который не имеет видимого аспекта, часто из-за перегоревших ламп или местного сбоя питания. Большинство железных дорог требуют, чтобы темный сигнал рассматривался как наиболее ограничивающий его аспект (например, остановка и остановка для абсолютного сигнала ).
Темная территория: Участок пути без сигналов блокировки
мертвеца ручка: Механизм безопасности на контроллере поезда, который автоматически включает тормоз, если водитель отпускает ручку. Он предназначен для остановки поезда, если машинист недееспособен. В некоторых формах это устройство может приводиться в действие педалью. См. также Устройство бдительности мертвеца.
Тип декапода: Колесная формула Decapod Паровоз с колесной формулой 2-10-0
Детектор дефектов: Боковое устройство гусеницы, используемое для обнаружения различных дефектов, таких как горячие боксы (перегретые подшипники оси), буксирующее оборудование, наклоняющиеся автомобили, перегруженные автомобили, перегруженные автомобили, заклинившие (заблокированные) колеса и т. 367>
Работа с ухудшенными характеристиками: Работа в результате незапланированного события, которое препятствует нормальному предоставлению железнодорожных услуг
Демурр возраст: Денежный сбор, взимаемый железной дорогой с клиента за чрезмерную задержку погрузки или разгрузки вагонов
Сход с рельсов или сход с рельсов: Устройство безопасности, которое сходит с рельсов проезжающих мимо транспортных средств, обычно для предотвращения подвижного состава от случайного попадания на магистраль через запасной путь
Детонатор: A детонатор на рельсе Небольшой заряд взрывчатого вещества, помещенный на ходовой рельс, который громко детонирует при наезде на предупреждать водителей следующих поездов об инциденте впереди. В Соединенных Штатах известна как торпеда.
Diamond: Железнодорожный переезд на уклоне, также известный как ромб Путь, который позволяет одной железнодорожной линии пересекать другую на уровне
Дизель многоканальная (DMU): A дизельная многоканальная в Польше Комплект дизельных самоходных пассажирских рельсовых транспортных средств, способных работать совместно с другими подобными агрегатами. Такие единицы, особенно состоящие из одного транспортного средства, иногда называют железнодорожными вагонами.
Прямое управление движением (DTC): Система, в которой диспетчеры поездов общаются напрямую. с бригадами поездов по радио для разрешения занятия путей в заранее определенных блоках
Распределенная мощность: Практика, применяемая для перемещения больших поездов через горы. Состоит из локомотивов на головной части, одного или двух помощников «качели» (в середине поезда) и локомотива-толкача на задней части; Сегодня все установки дистанционно управляются инженером головного подразделения. Распределение мощности снижает нагрузку на сцепные устройства и освобождает ведущие единицы от полной массы поезда, облегчая передвижение по уклонам.
Огни канавы: A Канадская национальная железная дорога поезд, показывающий размещение фонарей на локомотиве Пара фонарей, обычно встречающихся на современных локомотивах, расположена на некотором расстоянии ниже и снаружи основной фары. Они также могут мигать поочередно, когда локомотив издает свой гудок
Дивизион: Участок пути, находящийся под юрисдикцией начальника железной дороги
Собака или шип (Индия): A шип со слегка измененной формой головы для облегчения извлечения, когда шип слишком ослаблен в спальном месте
Doodlebug: Бензиновый электрический легковой автомобиль с автономным приводом, используемый для небольших пригородных перевозок в сельской местности. Также British Rail Class 153 DMU.
Двойной: Если у поезда недостаточно мощности для подъема на уклон и нет помощников, бригада разделяет поезд на два
Двойной заголовок: Конфигурация, в которой два локомотива соединены головой к хвосту, чтобы они могли тянуть тяжелый поезд на длинный или крутой холм. В настоящее время двойное направление (а иногда и тройное) используется в основном для больших пассажирских поездов или как шоу для любителей поездов.
Перетаскивание: Длинный тяжелый грузовой поезд, движущийся с низкой скоростью
Детектор буксирующего оборудования: См. Детектор дефектов.
Дышло: Часть сцепного устройства, которая крепится к раме вагона или локомотива; может быть оборудован пневматической подушкой в зависимости от конструкции грузового вагона (например, автогрейдер ). В качестве альтернативы, закрепленные двойные стержни соединяют паровоз с его тендером.
Машинист или машинист: Машинист локомотива
Операция только машинистом (DO или DOO): Эксплуатация поезда только инженером или машинистом. Также известен как управлениепоездом с одним человеком (OPTO)
Водитель: Колесо, контактирующее с рельсом, которое также приводит в движение локомотив
Карликовый сигнал: Сигнальный свет значительно меньшего размера и ближе к земле, чем сигнал с высокая мачты; абсолютный находящийся в пределах различных видов. Также называется «горшок» или «валет».
Время ожидания: Время, в течение которого поезд находится на запланированной остановке без движения. Как правило, это время тратится на посадку или высадку пассажиров, но оно также может быть потрачено на ожидание, пока впереди освободится движение, или на время впереди освободится движение, или на время впереди освободится движение, или на время впереди, чтобы вернуться к расписанию.
Динамическое торможение: Использование выходных тяговых двигателей, работающего как генераторы, для замедления скорости поезда, не полагаясь только на пневматические тормоза.

E

Эжектор: Компонент системы вакуумного тормоза, обычно устанавливаемый попарно. Пар, проходящий через конус, всасывает воздух из железнодорожной трубы для создания вакуума.; Небольшой эжектор, работающий непрерывно для преодоления утечек и восстановления вакуума после легкого торможения, большой эжектор, работающий при необходимости быстрого отпускания тормозов после тяжелого применения или для создания начального вакуума после сцепления
Электроагрегат ( EMU): Набор самоходных пассажирских железнодорожных транспортных средств с электрическим приводом, способным работать совместно с другими подобными агрегатами
Electro-Motive Diesel (EMD): Второй по величине производителя железнодорожных локомотивов в мире. EMD ранее было Электро-Мотивным Подразделением General Motors перед продажей.
Надземная железная дорога, el или L: Железная дорога, построенная на опорах над улицами города
Набережная: Берег, обычно земляной, но иногда и каменный, построенный для формирования уровня или с минимальным уклоном полотна для железнодорожной линии, которая должна проходить через впадину в местности или другую ранее существовавшую поверхность характерная черта. См. Также разделку.
Пустой тренерский состав (ECS): Поезд, используемый для приведения вагонов в эксплуатацию (или из строя). Обычно они курсируют между разъездами и затем станциями, а вагоны образуют служебный поезд до другого пункта назначения. Они часто работают в соответствии с правилами грузовых поездов (например, без охраны в Великобритании).
Аварийная разблокировка: Устройство, доступное при определенных условиях, которое позволяет работать в случае отказа
Переключатель концевой кабины: Переключаемый локомотив без короткого капота, кабина которого образует один конец кузова вагона
Уравнительный резервуар: Небольшой резервуар для воздуха в локомотиве стенд управления. Когда срабатывает автоматический тормозной клапан, этот резервуар реагирует снижением давления воздуха в тормозной магистрали.
Регистратор событий: Устройство, которое непрерывно фиксирует аналоговую и цифровую информацию о железнодорожных системах и сохраняет эти данные как минимум в течение 48 часов. Эти данные используются для оценки происшествий и несчастных случаев. Типичные сохраненные данные включают скорость, тормозное давление, динамическое торможение, активацию звукового сигнала, сигнал пути и т. Д. В США регистраторы событий требуются Федеральным управлением железных дорог (FRA) для грузовых, пассажирских и пригородных поездов. Правила для железных дорог за пределами США различаются в зависимости от страны. Транзитным операциям обычно не требуется иметь регистраторы событий, но они начали их добровольно.
Экспресс: Поезд, который проезжает выбранные станции без остановки
Дополнительно: Поезд не входит в нормальный график работы железной дороги. Они часто курсируют во время загруженных отпусков, чтобы уменьшить количество пассажиров, ожидающих или застрявших на станции. На территории порядка движения поездов требуются статисты, чтобы освободить главную линию для проезда поездов по расписанию.

F

Лицом к: Стрелка, которая может выбрать, в какую сторону отклониться поезд - противоположность следования
Fairlie: Тип локомотива с сочлененной рамой, обычно (но не исключительно) с двумя котлами и подключенными топками в центральной кабине
Падение пластины: Тяжелая стальная пластина на шарнирах, прикрепленная в горизонтальном положении к задней части локомотива подножке или передней части тендера локомотива. Когда тендер прикреплен к локомотиву, пластина может упасть, чтобы закрыть зазор в «полу» между двумя блоками. Скользящая кромка не зафиксирована и имеет гладкую фаску, чтобы избежать опасности споткнуться.
Упавший флаг: Заброшенная железная дорога или одна, поглощенная другой компанией, которая проигрывает его историческое название.
Нагреватель питательной воды: Устройство для предварительной системы воды для паровоза с целью повышения эффективности
Подающий клапан или регулирующий клапан: Клапан, регулирующий количество воздуха, давление, передаваемое из главного резервуара локомотива в тормозную магистраль, в соответствии с заданным давлением в уравнительном резервуаре
Складская площадка: В моделировании железной дороги скрытая группа подъездных путей, используемая для обеспечения более реалистичного использования в ограниченном пространстве
Топка: В паровозах - камера, которая производит достаточно тепла для образования пара после того, как образовавшиеся горячие газы переносятся в соседний котел по трубам или дымоходам
Пожарный, кочегар или котелок: Рабочая, основная задача которого - засыпать уголь в топку и обеспечивать в котле достаточное давление пара
Плоский: Дефект, при котором на протоке екторе колеса имеется плоское пятно, а не круглое; при проезде колеса можно услышать ровный щелчок или стук. Это вызвано либо заблокированным подшипником, либо тормозом, который не был полностью отпущен до того, как автомобиль был перемещен, таща колесо без поворота.
Летающая развязка или эстакада: Железнодорожный узел, на котором происходит конфигурация пути, в котором слияние или пересечение железнодорожных линий обеспечивает соединение путей друг с другом, не требуя, чтобы поезда пересекали дорогу встречным движением на одном уровне
Точка загрязнения: Точка стрелочного перевода где вагон или локомотив на одном пути препятствуют движению по соседнему пути
Четырехквадрантные ворота: Четырехквадрантные ворота поднимаются Тип заграждения стрелы
Free-mo: Тип модульной компоновки в модели железной дороги
Грузовой вагон (UIC): Железнодорожный вагон, предназначенный для перевозки грузов
Полное сокращение услуг: Максимальное давление воздуха, которое может быть оказано на тормозных поршни при нормальном торможении. Чтобы увеличить давление этой точки, тормоза должны быть задействованы в аварийной ситуации.
Предохранитель: Тормозщик использует предохранитель, чтобы установить ручной сигнал, указывающий на "стоп". Пиротехническое устройство, подобное автомобильной ракете, которое используется в сигнализации
Плавкая заглушка: Резьбовая заглушка с мягким металлическим сердечником, ввинчиваемая в головную пластину топки. Если уровень воды становится слишком низким, ядро плавится, и шумящего пара предупреждает машинистов.

G

Garratt: Схема Garratt локомотив Тип пара локомотив, который сочленен на три части
Калибр: Ширина между внутренними гранями рельсов
Geep: An EMD GP38-2, локомотивы «общего назначения» (GP) часто называют «Geep» Любой из серии GP («универсальный»), состоитий из Electro-Motive четырехосных тепловозов; применялось только к моделям EMD GP7, GP9 и GP18
Поле генератора: Переключатель управления дизельным двигателем -электрический локомотив, который размыкает или замыкает цепь между главным генератором и тяговыми двигателями
Получите сломанный поворотный кулак: Чтобы получить поезд на две части, обычно путем срезания пальца кулака в соединитель, часто вызываемый чрезмерной мощностью головного узла при запуске
GEVO: Прозвище для General Electric серии Evolution современных тепловозов
Разъем Gladhand: Быстроразъемный разъем на конец железнодорожной линии, напоминающий пару трясущихся при подключениигов
Go-devil: Железнодорожный вагон с ручным приводом (см. Handcar и Draisine ) или небольшой бензиновый железнодорожный вагон
Поручень или утюг: Ручка на боку автомобиля, позволяющая переключению п ерсонала удерживать

H

Harmonic Rock или армонический рок-н-ролл: Состояние локомотивов и вагонов, раскачивающихся в противоположных направлениях при пересечении углублений на полотне дороги. Потенциально опасное состояние, которое может привести к повреждению сцепления, повреждению груза или сходу с рельсов на более медленных скоростях.; Схема, по которой локомотивный двигатель или отдельный генератор обеспечивает питание вагонов от отеля
Изголовье: Прилагается знак к локомотиву, чтобы идентифицировать названный поезд или чартер, или для других особых случаев
Передняя бабка: Поперечный элемент конструкции, расположенный на крайнем конце подрамника рельсового транспортного средства. Передняя бабка поддерживает соединение на этом конце транспортного средства, а также может поддерживать буферы, в этом случае она также может быть известна как "буферная балка ".
Тяжелая тяга: Перевозка тяжелых грузов
Высокий рельс: Верхний рельс на кривой или виражах, который обычно испытывает более боковые нагрузки и больший износ
Отверстие: A при проезде по запасному
Сигнал исходный: См. абсолютный сигнал.
Блоки звукового сигнала: Таблички на подкладке. вырезы буксового узла в раме локомотива для плавного вертикального перемещения под управлением пружин
Hostling: Движение по перемещению локомотива со двора в машинное отделение или наоборот
Hotbox: Подшипник оси, который сильно нагрелся из-за трения
Детектор Hotbox: Устройство, прикрепленное к гусенице, которое двигается. Наблюдатели, проезжающие поезда для горячих осей, сообщают о результатах по радиопередаче (типично в США) или по цепи на сигнальный ящик (типично в Великобритании). См. детектор дефектов.
тип Hudson: Колесная формула Hudson Паровоз с колесной формулой 4-6-4
Hump: Приподнятая секция сортировочной станции рельсов, которая позволяет операторам использовать силу тяжести для перемещения грузовых вагонов в нужное положение внутри двора при составлении составов вагонов. Это быстрее и требует меньших усилий, чем движение вагонов с переключаемым двигателем.
Охота: Раскачивание железнодорожного вагона или тележки, вызванное действием конуса, от которого зависит курсовая устойчивость сцепной железной дороги. Грузовик или тележка перемещается из стороны в сторону между рельсами, «в поисках» оптимального места в зависимости от действующих сил.

I

Независимый тормоз или локомотивный тормоз: Тормозная система, которая включает или отпускает тормоза локомотива независимо от его поезда
Заправочная станция или заправочная станция: A железнодорожная станция, построенная на существующей пассажирской линии для удовлетворения спроса в месте между существующими станциями
Инжектор: Устройство для нагнетания воды в котел паровоза за счет давления пара
Изолированное соединение рельсов (IRJ) или изолированное блочное соединение (IBJ): Соединения рельсов с изоляцией для изоляции отдельных рельсовых цепей
Развязка: Любой путь или площадка, на которой железнодорожные вагоны передаются от одного перевозчика к другому
Блокировка: Расположение переключателей и сигналов, взаимосвязанных таким образом, что каждое движение следует за другим в правильной и безопасной последовательности
Интермодальные грузовые перевозки: Перевозка грузов более чем в одну сторону транспортных средств, часто достигается с помощью транспортных контейнеров, которые перемещаются между железнодорожными платформами, судами, самолетами и тягачами с прицепами
Интермодальные пассажирские перевозки: Перемещение людей более чем одним типом транспортных средств
Совместимость: Способность транспортной сети управлять поездами и инфраструктурой для предоставления, приема и использования услуг, которыми обмениваются, без каких-либо существенных изменений в функциональности или производительности
Островная платформа: A железнодорожная платформа, вдоль которой проложены пути по всей длине обеих сторон

J

Jacobs Bogie: A Bogie, или грузовик (американский), разделенный между двумя частями подвижного состава. Автомобили, соединенные с тележками Jacobs, полупостоянно соединяются в форму шарнирно-сочлененной конструкции. Функция снижения веса, используемая в легких пассажирских поездах.
Шарнир или рельсовый соединитель: Металлическая пластина, соединяющая концы рельсов в сочлененном пути
сочлененный путь: На пути в рельсы уложены длиной около 20 м и прикручены друг к другу встык с помощью накладок или соединительных стержней
подшипник скольжения: Подшипник без тел качения ; подшипник скольжения
Журнал коробка: A Журнал коробка в комплекте с подшипником и журнала Корпус подшипника журнала. См. Также Axleboxвыше.
Юбилейный тип: Колесная формула Юбилейный Паровоз с 4-4-4 колесная формула
Перекресток: Точка, в которой две линии или отдельные маршруты расходятся друг от друга

K

Хранитель: Навесной замок или крючок, фиксирующий рычаг ручного переключателя, тем самым предотвращая переключать точки с движения по мере прохождения подвижного состава по ним
Удар ногой: Чтобы оттолкнуть автомобиль на небольшое расстояние и отсоединить его от движения, позволяя ему свободно катиться под действием силы тяжести и / или собственной инерции на трек. Обычно практикуется в тазах или горках, чтобы собирать или разбивать поезда или классифицировать большое количество вагонов целесообразным способом. Отличается от летающего переключателя тем, что локомотив толкает вагон, а не тянет его, когда делается разрез.
Пинающий: Грузовой вагон с дефектом в его тормозной клапан, приводящий к аварийному срабатыванию тормозной системы всего поезда при любом применении
Кинематический конверт (KE): Контур пространства рядом с рельсами и над ним, которое должно быть свободным препятствия для проезда поезда. Это может быть больше, чем статический зазор вокруг неподвижного двигателя или автомобиля. См. Также: габарит и габарит конструкции
кулак: Шарнирная часть сцепки, которая автоматически блокируется в закрытом положении для соединения железнодорожных вагонов; назван так потому, что его движение напоминает движение человеческой пальца

L

Ведущий путь: Неосновной путь, от которого несколько других отходят на небольшом расстоянии, например, в пределах железнодорожной станции или терминал двигателя
Железнодорожный переезд, железнодорожный переезд, железнодорожный переезд, железнодорожный переезд или переезд: Переезд на одном уровне («перекресток на уровне ») - без обращения к мосту или туннелю - как правило, от железнодорожной линии к дороге или тропе
Легкий двигатель: Локомотив, путешествующий самостоятельно или, возможно, только с камбузом (тормозной фургон ) прилагается
Легкорельсовый транспорт: Городская железнодорожная система, основанная на стандарте проектирования трамваев, которая работает в основном в частных правах проезда отдельно от других транспортных средств. но иногда при необходимости смешивается с другим движением на городских улицах. Легкорельсовый транспорт (LRV) обычно имеет максимальную скорость около 55 миль в час (89 км / ч), хотя в основном они работают на более низких скоростях, больше похожих на дорожные транспортные средства. Легкорельсовый транспорт обычно движется по рельсам, которые весят меньше на фут (из-за меньшего профиля пути), чем пути, используемые для грузовых поездов магистрального транспорта; таким образом, они представляют собой «легкорельсовый транспорт» из-за того, что обычно используются рельсы меньшего размера.
Тяга и штифт: Устаревший метод соединения железнодорожных вагонов, заключающийся в ручном опускании соединительного пальца в дышло при соединении вагонов. Чрезвычайно опасный для тормозных работников своего времени, он был запрещен в США Законом о безопасности железных дорог 1893 года.
Пригородный поезд: Поезд, который останавливается в большинстве, если не все, станции на своем маршруте
Лунный: Беловатый цвет железнодорожных сигналов, таких как Луна, достигнут за счет использования прозрачной линзы очень голубого цвета, чтобы отличить его от света с разбитой линзой.

M

Главный генератор: электрический генератор в дизель-электрическом локомотиве, который соединен непосредственно с тяговым двигателем и подает электроэнергию на тяговые двигатели
Главный резервуар: Резервуар сжатого воздуха локомотива, исходный воздух для тормоза и другие пневматические устройства
Молот: Тип локомотива с сочлененной рамой, образ швейцарским инженером- механиком Анатолем Малле (произносится «маллай»). См. Составной двигатель.
Манифест: Экспресс грузовой поезд, перевозящий различные товары общего назначения
Mars Light: Установленный на носу фонарь с механическими колебаниями, используемый для предупреждения движения приближающегося локомотива. Функционально заменен светом канавы на современных локомотивах.
Сигнал механического семафора: Сигнал, в котором аспектом передается перемещением руки
типа Mikado: The Микадо колесная формула Паровоз с колесной формулой 2-8-2
Молочный поезд: В США из сельской местности в городе, многочисленных многочисленных складах, чтобы забрать бидоны со свежим молоком, что делает их разговорным выражением для очень медленного поезда.; В Великобритании агрегатор для перевозки молока с ферм на молочные заводы, например as British Railways Milk Trains
Modalohr: Интермодальный вагон
Тип Mogul: Колесная формула Могул Паровоз с 2-6-0 колесная формула
консервация: Путь, который еще находится в рабочем состоянии, но поезда по ним не ходят.
Горный тип: Колесная формула Горная Паровоз с колесной формулой 4-8-2 колесная формула
Брызговик: Дно водяного пространства, окружающего топку паровоза, в котором собираются твердые отложения, дистиллированные из системы подачи воды в процессе кипячения
Множественные аспекты сигнализация: Система цветно-световой сигнализации, в которой сигналы могут отображать три или четыре аспекта
Составное устройство (MU): Самоходное рельсовое транспортное средство, которое может быть соединено с совместимыми другими устройствами и управляемыми с единственной приводной станции. Подклассы этого типа транспортных средств; Дизель-многоканальный блок (DMU), Дизель-электрический многоканальный блок (DEMU) и электрический многоканальный блок (EMU) - более распространенные термины. Их также можно назвать вагонами.

N

узкоколейка: Сравнение стандартной колеи (синий) и одной обычной узкоколейной (красный) расстояние между рельсами Железная дорога колея, где рельсы расположены на расстоянии менее 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) друг от друга,
Северный тип: Колесная формула Северная Паровоз с колесной формулой 4-8-4, также известный в Северной Америке как «Поконо», «Ниагара», «Конфедерация», «Гринбриер» и «Потомак»
Отметка 8 или пробег 8: Восьмая отметка регулятора дроссельной заслонки локомотива, указывающая на полную мощность

O

Полувагон (UIC): Форма грузового вагона для перевозки навалочных грузов
Завершение фола: Когда оборудование размещено перед точкой загрязнения стрелочного перевода

P

Pacific type

Колесная формула Pacific A паровоз с колесной формулой 4-6-2

бак-цистерна

A локомотив- цистерна, в котором цистерны с водой установлены на котле в п Annier в стиле моды

Пантограф

Пантограф Устройство, установленное на крыше рельсового транспортного средства, позволяющее собирать электрический ток от воздушных линий

Оформление документов

В качестве причины задержек письменные инструкции, переданные машинисту поезда, в которых поезд должен двигаться медленнее, чем его нормальная скорость. Эти инструкции либо передаются команде, либо декламируются и зачитываются по радио.

Pennsy

Сокращение от бывшего Pennsylvania Railroad

Per diem (произносится некоторыми Железнодорожники США в день, а не в день)

Плата, выплачиваемая железнодорожной компанией владельцу автомобиля (или вагона) за время, которое компания проводит на собственности компании

Разрешенная оплата проживания для некоторых рабочих, вынужденных покинуть свой домашний терминал

Разрешающий сигнал

A сигнал блокировки, наиболее ограничивающим признаком которого является остановка и продолжение. Разрешающий сигнал идентифицируется наличием номерного знака, прикрепленного к мачте или опорной конструкции. Выход за пределы разрешающего сигнала при остановке разрешен на ограниченной скорости, если рабочие условия позволяют машинисту поезда остановиться, не дойдя до поезда или препятствия.

Пилот

Отражающий экран, прикрепленный к передней части поезда. локомотив для защиты колес от мусора на пути; архаично называемый «ловец коров» См. также: Пилот (локомотив)

Сотрудник, имеющий квалификацию по правилам эксплуатации и физическим характеристикам определенного участка железной дороги, помогающий члену бригады, не имеющему такой квалификации См. также: Инженер-железнодорожник

Пилотный локомотив

Ведущий локомотив во время двойной операции

Отдельный локомотив проехал заданное расстояние впереди специального поезда

Пилот

Если необходимо временно работать на участке линии как на однопутном (например, если другой путь двухпутного пути не используется), человек (пилот) действует как однопутный жетон.

Поршень

Движущийся компонент в цилиндре парового двигателя или двигателя внутреннего сгорания, который переводит в движение сила, создаваемая паром под давлением или быстро сгорающим топливом

Ход поршня

Заданное расстояние, на которое тормозной поршень может переместиться от своего цилиндра к тормозному цилиндру. аке такелаж. Если расстояние превышает или меньше этого расстояния, оборудование должно быть отправлено в ремонт.

Грузовик-пони

Двухколесный грузовик или тележка в передней части локомотива

Подъезд

Расширенный переход на обоих концах локомотива США

Портер

Сотрудник, который выполняет или выполнял (роль в настоящее время в значительной степени устарела) различные физические обязанности, в основном, но не исключительно, связанные с подъемом. Различные типы носильщиков включают в себя:

носильщик, помогающий с багажом
Оперативный носильщик, помогающий работать по уходу обязанности
носильщик станции, помогающий с общим постом Обязанности
Носильщик младшего звена

Работа на части: Практика соединения двух или более пассажирских поездов вместе на общих участках их соответствующих маршрутов, но в остальном управление поездами по отдельности
Сигнал габаритных огней: Сигнал габаритных огней A , сигнал блокировки, в котором относительное положение огней определяет значение
Положительное управление поездом (PTC): Система функциональные требования для мониторинга и управления движением поездов с целью повышения эксплуатационной безопасности
Владение: Период времени, когда один или несколько путей закрыты на техническое обслуживание. На время работы лицо, отвечающее за владение (PICOP), контролирует линию. По окончании работы владение линией прекращается, а контроль над линией возвращается сигнальщику.
Фунт: Вес (и, следовательно, поперечное сечение) отрезка рельса. Более тяжелый рельс может нести более тяжелые грузы с меньшим перекосом и меньшим повреждением самих рельсов и полотна дороги.
Мощность: Локомотив или группа соединенных (MU'd) локомотивов, служащих движущей силой мощность для поезда
Силовое торможение: Тяговое усилие против тормозов поезда на верхнем конце выходной мощности локомотива (например, отметки с пятой по восьмую на обычном дросселе). Это считается расточительным расходом топлива и тормозных колодок и поэтому не одобряется большинством производственных отделов.
Тип Prairie: Колесная формула Prairie Паровоз с колесной формулой 2-6-2 колесная формула
Первичный двигатель: Двигатель внутреннего сгорания тепловоза
Разъединение: Рельс сломан из-за сжатия, вызванного холодом
Толкатель: Толкающий стержень Столб длиной около 12 футов (366 см) и диаметром 5 дюймов (127 мм), который использовался в США с 1870 по середину 1960-х годов. толкать грузовой вагон на разъездной путь или с него или на другой путь путем размещения между локомотивом (на соседнем пути) и грузовым вагоном. Два конца полюсов помещались в гнезда, называемые карманами для толкателей. Практика использования толкателя для переключения была названа «опросом».
Двухтактный поезд: Конфигурация для локомотивного буксируемого поездов, позволяющая им управлять с любого конца поезда, независимо от того, есть ли локомотив на каждом конце или нет. См. Также: Автопоезд. См. Верх и хвост для поезда с локомотивами спереди и сзади.

R

Зубчатая железная дорога, зубчатая железная дорога или зубчатая железная дорога: Железная дорога с крутым уклоном с зубчатой рейкой (обычно между ходовыми рельсами), используется при недостаточном сцеплении
Railbus: Пассажирское рельсовое транспортное средство (обычно несочлененная или жесткая рама), созданное на основе технологии движения и конструкции автобусов, но может развиваться в более крупные размеры, характеристики и характеристики, аналогичные по внешнему виду легкому DMU железнодорожному вагону
Вагон: Моторный одиночный или сочлененный легковой вагон, обычно «железнодорожный» легкий DMU или EMU, с кабиной водителя на одном или обоих концах
Railfan: Любитель поездов или любитель поездов
Шлифовальный станок для рельсов: Станок, используемый для удаления неровностей на поверхности рельсов, которые могут иметь автономный привод или быть частью , состоят
Профиль рельса: Профили рельсов для рельсов с плоским дном и рельсов с упором Поперечное сечение sha пэ рельса. Существует множество профилей рельсов, часто специфичных для отдельных железных дорог. Рельсы необходимо периодически сканировать электронным способом, данные проверять и анализировать, а затем повторно профилировать с помощью шлифовальных станков для поддержания безопасного и надлежащего профиля рельсов. Рельсы, которые не могут быть возвращены в надлежащий профиль, подлежат замене.
Визг рельсов: Скрипящий звук трения поезда о рельсы, чаще всего возникающий на крутых поворотах или при резком торможении
Железнодорожный тягач: Небольшой бензиновый (газовый) или дизельный маневровый (стрелочный) локомотив
Железнодорожный вагон: Любой железнодорожный транспорт, кроме локомотива
Railroadiana: Артефакты окружающих железных дорог мир
Железнодорожная линия: Железнодорожный маршрут, соединяющий два или более населенных пункта или другие железнодорожные маршруты; Железнодорожный маршрут, построенный организацией, обычно созданной для этой цели; Железнодорожный маршрут, имеющий официальное название (в частности, присвоенный инженерными линиями в Великобритании); Набор железнодорожных маршрутов, которые объединены в рекламных целях (например, Великобритания железнодорожная компания )
Железнодорожная станция: Вашингтон, округ Колумбия Union Station - пример железнодорожной станции A железнодорожной станции, остановки точка для поездов, обычно с доступом пассажиров
Железнодорожный вокзал: Здание для пассажиров в конце железнодорожной линии
Красный: Цвет, который обычно ассоциируется с остановкой, когда отображается сигналами или флажками
Красная зона: Область между, под или в пределах нескольких футов от машин и локомотивов. Для входа в зону наземный служащий должен получить защиту машиниста локомотива (если локомотив сцеплен) или синего сигнала (если локомотив не сцеплен).
Рефрижератор: Рефрижераторный вагон, используемый для перевозки скоропортящихся грузов
Тупик для убежища: Тупик, используемый в качестве места для проезда на главной линии, где медленные поезда могут удерживаться, пока проезжают экспресс - более простая, но менее удобная форма объезда
Знак сообщения: Двух- или четырехбуквенный код, присвоенный Ассоциацией американских железных дорог, который применяется к оборудованию, эксплуатируемому на североамериканских железных дорогах, для идентификации владельца
Рельсовая лягушка или перетяжка: Рельсовая лягушка или перетяжка Металлическая отливка над рельсом возле колеса сошедшего с рельсов вагона. Затем двигатель толкает или тянет автомобиль, так что сошедшее с рельсов колесо движется вверх по рельсовому рельсу и обратно на рельсы.
Замедлитель: Устройство, установленное на сортировочной площадке, используемое для снижения скорости грузовые вагоны, по мере их сортировки, состоит из
реверса или ручки реверса: Ручка, которая управляет направлением движения на локомотиве. См. Также Отрезать.
направляющую ленты: Непрерывно сваренную направляющую
Отказ правой стороны: Отказ сигнальной или другой критически важной системы безопасности, выходящий из система в безопасном состоянии
Дорожный прицеп: Дорожный прицеп или полуприцеп, специально оборудованный для прямого использования на железной дороге
Подвижной состав: На языке Великобритании, любое железнодорожное транспортное средство, которое не способно передвигаться своим ходом; На языке США - любой железнодорожный вагон или локомотив
Новичок: См. Стажер.
Поворотный: Сокращение от роторный снегоочиститель, сверхмощный железнодорожный снегоочиститель, используемый в основном в горных хребтах американского Запада
Roundhouse: Круглый дом и поворотная платформа, вид сверху Круглая или полукруглая конструкция, используемая для хранения и бега обслуживание локомотивов
Панель выбора маршрута, перфоратор или кнопки идентификации поезда (Метро Нью-Йорка ): Блок или панель, примыкающие к железнодорожной линии на блокировке, с несколькими кнопками для операторов поездов для выбора желаемого маршрута, который затем либо передается на сигнальную вышку, где оператор выполняет запрос, либо автоматически переключается
Управляющий градиент: Самый длинный или самый крутой уклон на участке, тем самым устанавливая стандарт для скоростей пути, номинальной вместимости локомотива и инструкций по управлению поездом
Run: Глагол действия для движения поезда. Поезд едет по рельсам.
Сбежавший: Тяжелый поезд, потерявший контроль над скоростью при спуске по крутому склону из-за отказа тормозов или плохой подготовки экипажа
Беговая дорожка: Неосновная дорожка, обычно обеспечивающая доступ к двору или производственной площадке и регулируемая требованиями ограниченной скорости
Разгон: Гусеница платформы и круговая петля Станция Тоёка, Хёго, Япония, конечная точка линии от Миядзу Практика отсоединения локомотива от поезда, вождение его на другой конец поезда и повторное присоединение это, чтобы позволить поезду двигаться в том направлении, откуда он только что прибыл (например, когда он достигает пункта назначения и формирует услугу в другом направлении).
Прогонная мощность: Локомотивы которые остаются прикрепленными к манифесту или единичному поезду с их домашних рельсов по рельсам принимающей железной дороги до тех пор, пока поезд не достигнет конечного пункта назначения

S

Седельный танк: A место для танка omotive с резервуаром для воды, установленным на верхней части котла в виде седла
Safe place: Зона в сети оператора, где может производиться эвакуация пассажиров в зависимости от тока условия эксплуатации, с минимальным риском для пассажиров (например, станций, убежищ на линии)
Безопасная работа: Система правил и оборудования, предназначенная для обеспечения безопасной работы поездов
Песочница: Контейнер на тепловозах и самоходных многоцелевых единиц или трамваев, которые курсируют по трамвайным и примыкающим железным дорогам. Контейнер содержит песок, который бригада может сбросить на рельс для улучшения сцепления рельса во влажных, крутых или скользких рельсах. Песочница и рабочий механизм вместе известны как шлифовальный механизм.
Сандит: Состоит из смеси песка, алюминия и уникального типа клея, используемого вместо простой песок для экстремальных скользких рельсов условий
типа Santa Fe: Колесная формула Santa Fe Паровоз с 2-10-2 колесная формула, названная в честь железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе - первая железная дорога, использующая такую конфигурацию
насыщенный локомотив: Паровоз без пароперегревателя; таким образом, пар остается при той же температуре, что и вода в бойлере
Scale: Твердые частицы, дистиллированные из кипящей воды в паровозе. Во избежание коррозионных повреждений в результате накопления накипи локомотив должен проходить мойку котла один раз в месяц работы.
вагон Schnabel: специализированный тип грузового вагона для особо тяжелых и негабаритных грузов, где автомобиль загружен таким образом, что груз образует часть надстройки вагона
Прожектор: Сигнал с одним источником света, обычно способный отображать три разных цвета. Внутренний механизм управляет отображаемым цветом.
Секция: Часть поезда, которая может работать независимо или в сочетании с другими секциями для работы как единое целое; Часть железнодорожной линии, предназначенной для сигнализации или технического обслуживания; Внутренняя часть спального вагона, состоящая из двух двухместных сидений в дневное время, которые превращаются в две двухместные кровати в ночное время
Семафорный сигнал: Британский семафорный сигнал нижнего квадранта с дополнительным плечом ниже Тип сигнала, который имеет подвижное плечо для изменения индикации
Локомотив Шея: Тип редукторного паровоза, созданного для патенты Эфраима Шэя
Шунт: На языке Великобритании и Австралии: составление и разделение поездов на подъездные пути, перемещение поездов на подъездные пути или от них или перемещение поездов между платформами на станции
Shoofly: Временный путь, используемый для объезда препятствия, блокирующего движение на обычном участке пути
Маршрутный поезд: Поезд, обычно пассажирский, который курсирует туда-сюда, обычно на относительно небольшое расстояние, например между узловой станцией и железнодорожной веткой конечной точкой.
Боковой резервуар: A локомотив-цистерна с цистернами для воды, установленными с каждой стороны котла
Сайдинг: Участок пути от главной линии. Подъездные пути часто используются для хранения подвижного состава или грузов. Сайдинг также используется как форма железнодорожного доступа для складов и других предприятий, где сайдинг часто встречается с погрузочными площадками на высоте железнодорожного вагона. В США этот термин также охватывает британский термин loop. Кроме того, путь для обгона в США
Сигнал: Цветной сигнал положения с двумя головками на основной линии CSXT, где левая головка отображает "Стоп", а правая, "Очистить" Устройство, которое указывает состояние линии впереди машинисту поезда
Сигнальный ящик: Здание или помещение, в котором находятся сигнальные рычаги (обычно в рамке ), панель управления или система управления на базе дисплеев
Сигнал передан при опасности: Событие, при котором поезд передает сигнал об остановке без разрешения на это
Связист: Лицо, отвечающее за сигнализация на станции или перекрестке, часто в сигнальной будке
Скользкий рельс: Состояние опавших листьев или другого мусора, лежащего на железнодорожном полотне и прилипшего к нему, что может вызвать проскальзывание колес поезда, что приведет к преждевременному износу колес и поезду задержки
Порядок замедления: Локальное ограничение скорости ниже нормального ограничения скорости трека, часто обозначаемое желтыми и зелеными флажками. Заказы на замедление могут быть наложены на временной основе для защиты, например, сотрудников технического обслуживания пути, пока участки пути находятся в ремонте. Широко используется в областях, где рельсы нестандартны и нуждаются в ремонте.
Slug: Локомотив с тяговыми двигателями, но без дизельного двигателя для создания собственной мощности, которая вместо этого вырабатывается подключенным материнским локомотивом
Коптильная камера: Замкнутое (обычно цилиндрическое) пространство, прикрепленное к концу котла напротив топки паровоза (обычно спереди). Поддерживает стек; здесь проходят паровые трубы к цилиндрам и от них; содержит дымовую трубу, в которой отработанный пар используется для создания тяги при пожаре. В перегретых локомотивах также содержит коллектор перегревателя и (необязательно) передний дроссель.
Снегоочиститель, снегоочиститель, снегоочиститель или снегоочиститель: A Канадская национальная железная дорога прерийный рельс снегоочиститель Железнодорожный транспорт, используемый для уборки снега с железнодорожных путей
Снежный навес: Длинное укрытие, возведенное над железнодорожным полотном на склоне горы для защиты линии от лавин и заносов
Балка пролета: Балка между двумя тележками
Шип: Два неиспользуемых и один сильно корродированный шип, с линейкой дюйма, показанной для шкалы Болт, штифт или гвоздь, используемый для крепления рельсов или пластин, соединенных с рельсами (известные как анкерные пластины), к шпалам (шпалам)
Спиральный сервитут: См. Переходная кривая пути. Также известен как касательный ввод.
Разбрасыватель: Разбрасыватель Jordan Техническое обслуживание путевого оборудования, предназначенного для распределения или придания формы балластным профилям, уборки снега, очистки и рытья канав как а также подрезать насыпи
Самоходный ультразвуковой контроль рельсов (SPURT) (Индия): Самоходный вагон-дефектоскоп
Персонал и билет: Метод защиты с использованием жетона
Стандартный калибр: Калибр, при котором рельсы разнесены на 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) - безусловно, самый распространенный колея по всему миру
Начальник станции: Лицо, отвечающее за станцию
Парогенератор: Устройство, обычно используемое в пассажирских поездах для производства пара для отопления. Парогенератор обычно находится в локомотиве, но может также располагаться в других вагонах.
Паровой реверсор: Реверс, приводимый в действие паровым цилиндром, управляемым из кабины
Подразделение: Зона гусеницы в пределах участка, охватываемая единым расписанием
Нагнетатель: Механическое устройство, которое повышает давление всасываемого воздуха двигателя до уровня выше атмосферного, вызывая увеличение мощности. Не путать с вентилятором, используемым для продувки цилиндров безнаддувного двухтактного дизельного двигателя.
Перегреватель: Устройство в паровозе, которое поднимает температура насыщенного пара существенно выше точки кипения воды, что увеличивает мощность и эффективность
Исследование: Для определения положения построенных объектов, включая железнодорожную инфраструктуру, по отношению к поверхности земли. Это достигается путем измерения углов и расстояний на основе принципов триангуляции.
Геодезист: Лицо, назначенное для выполнения изыскательских работ
Стрелочник: Железнодорожник, отвечающий за сборку поездов и смену вагонов на дворе

T

трамбовка: трамбовка рельсов Как правило, локомотив, используемый для технического обслуживания рельсов, оборудованный подъемными устройствами и лопастями, которые проталкивают балласт под рельсовый путь, чтобы обеспечить его горизонтальность и наклон.
Цистерна: Тип подвижного состава, предназначенный для перевозки жидких и газообразных грузов
Путь группы: Подъездной путь или подъездной путь для погрузки грузов, часто используемый фирмами, не имеющими собственного прямого железнодорожного подъезда
Тендер: A специализированный железнодорожный вагон, прикрепленный к паровозу для перевозки топлива и воды, а также инструментов и сигнального оборудования
Конечная железная дорога (или конечная железная дорога): Компания в США, которая не владеет собственных вагонов и перевозит только железные дороги d вагоны других компаний вокруг конкретной конечной станции
типа Техас: Колесная формула Техас Паровоз с 2-10-4 колесная формула
Третий рельс: Электрифицированный рельс, который проходит по путям, обеспечивая питание поездов. Используется в основном в метро и системах скоростного транспорта.
Междугородный автобус: Пассажирский вагон, который отсоединяется от одного поезда и присоединяется к другому перед продолжением поездки, что позволяет избежать необходимости в самих пассажирах для переключения поездов
Сквозная платформа: Стандартная платформа и расположение путей на станции. Поезд тянется вдоль платформы, прибывая с одного конца станции, и может пройти через другой конец станции, продолжая идти по тому же пути.
Галстук: Пластина, прикрепленная болтами к шпалам, чтобы удерживать рельсы на месте
Прицеп на платформе (TOFC): Интермодальный грузовой транспорт
Жетон: Физический объект, предоставляемый машинисту локомотива для разрешения использования определенного участка однопутного пути
Гусеница или путевое полотно: Фундамент железнодорожных путей
Путевой бюллетень: Форма, используемая железнодорожными служащими, которая показывает местонахождение медленных заказов, техническое обслуживание пути рабочие места и другие условия, влияющие на рельсы и движение поездов
Рельсовая цепь: Электрическая цепь, которая обнаруживает присутствие локомотивов или вагонов (поскольку их колесные пары электрически связывают рельсы) в блок трека и обеспечивает ввод в реальном времени в логику сигнализации
Кривая перехода трека: Постепенное применение суперелевой ция и радиус более узкой кривой, рассчитанный с учетом ожидаемой линейной скорости и конечного радиуса кривой при приближении к повороту. Также известен как переходная спираль и спиральный сервитут.
Объекты на дороге: См. Путевые объекты.
Пилон тягового тока
Тяговый двигатель: Большой электродвигатель, приводящий в движение ведущие колеса электрического или дизель-электрического локомотива
Тяговое усилие: Тянущее или толкающее усилие, прилагаемое локомотивом или другим транспортным средством
Сцепление: Стрелка, где обе ветви сходятся в направлении движения - противоположно направлению
Звонок поезда: В практике Северной Америки предупреждающий звонок на локомотиве или любой автономной железной дорогетранспортное средство
Соединитель поездов: Механический интерфейс, который вызывает транспортные средства. Муфта может представлять собой чисто механическое устройство, такое как винтовая муфта или стержневая муфта. В качестве альтернативы сцепное устройство может также электрические или пневматические соединения.
Trainman: Сотрудник, назначенный для службы поезда, такой как кондуктор, тормозной мастер или стрелочник
Открытие поезда: Автоматизированный процесс конфигурации шины поезда, который включает в себя обнаружение всех узлов шины и их ориентацию, присвоение номеров конкретным узлам шины и сбор их свойств.
Эксплуатация и управление поездом: Процедуры и соответствующее оборудование, позволяющие согласованную работу различных структурных подсистем, как во время нормальной, так и при плохой работе, включая, в частности, в поездов, планирование и управление
Начальник поезда, диспетчер терминала или руководитель дороги: Сотрудник, который контролирует работу движением на заданной территории
Заказов: Процесс, посредством которого связисты или диспетчеры могут порядок или время движения поездов, чтобы максимизировать общую производительность поездов в реальном времени
Набор поездов: Игрушечный поезд с гусеницами, зданиями и т. д.
Набор поездов: Группа из подвижного состава, которая постоянно или частично соединена вместе, чтобы сформировать единый набор оборудования. Составы поездов чаще всего используются в конфигурациях пассажирских поездов.
Трамвай: Городская железнодорожная система, которая обычно разделяет рабочее пространство с другими транспортными средствами и часто проходит по центру, поперек или вниз по центру. улицы города
Трамвай-поезд: Трамваи, предназначенные для движения как по рельсам городской железной дороги, так и по существующим железнодорожным сетям. Возможность двойного напряжения трамвайных поездов позволяет работать на более низких скоростях на городских улицах и со скоростью более 60 миль в час (97 км / ч) на основных железнодорожных путях, позволяя перемещаться в расширенной географической зоне без изменения скорости передвижения.
Педаль: Механическое или электрическое устройство для обнаружения рельсового транспортного средства с высокой точностью, в отличие от рель цепи, которая обеспечивает обнаружение на произвольных расстояниях
Стрелка или точек: A переключатель
Поворотный стол: Поворотный круг в Торонто, Канада Участок пути, который вращается, чтобы США локомотивам и подвижному составу развернуться или получить доступ к нескольким подъездным путям для технического обслуживания двигателей на небольшой территории

U

Единичный поезд: Поезд, в котором все вагоны (вагоны) перевозят один и тот же товар и отправляются из одного пункта отправления в один пункт назначения без разделения или хранения в пути

V

Вакуум тормоз: Непрерывный тормоз поезда, работающий безотказно. Он питается от вакуума от локомотива, но на самом деле приложение работает от атмосферного давления, когда вакуум сбрасывается. В настоящее время в значительной степени вытеснен пневматическим тормозом.
Клапанной передачей: Механизм рычажного механизма, который управляет клапаном для ведущего цилиндра, чтобы попеременно впускать пар в цилиндр и затем выпускать его, когда ход поршня почти завершен

W

Напорная труба: Устройство, используемое для подачи большого объема воды в цистерну или тендер паровоза
Водомер или стакан: A водомер Устройство, показывающее уровень воды в котле
Вагон: Альтернативный термин для камбуза, используемый железной дорогой Чикаго, Берлингтон и Куинси, Чикаго и Северо-Западная железная дорога и Атчисон, Железная дорога Топика и Санта-Фе
Путевые объекты или придорожные объекты: Придорожные объекты или любые конструкции на обочине или рядом с железнодорожными путями обычно в пределах полосы отчуждения, такие как железнодорожные сигналы, третьи рельсы, воздушные линии и их опоры, системы электрификации, платформы, или заграждения стрелы
колодец: Тип тепловоза-цистерны. Бак для воды устанавливается между пластинами рамы, под кабиной и котлом.
Вагон-колодец (UIC): A платформа с углубленным центром, используемый для перевозки сверхвысоких грузов
Колесо: Катящийся элемент обычно прижимается к оси и устанавливается на железнодорожный вагон, локомотивную тележку или тележку. Колеса литые или кованые (кованые) и термически обрабатываются для придания определенной твердости. Новые колеса доводятся до определенного профиля перед тем, как их прижимают к оси. Все профили колес необходимо периодически контролировать, чтобы гарантировать надлежащее сопряжение колеса с рельсом. Колеса с неправильной регулировкой увеличивают сопротивление качению, снижают энергоэффективность и могут создавать небезопасные условия эксплуатации. Железнодорожное колесо обычно состоит из двух основных частей: самого колеса и внешней покрышки. Железнодорожная шина сама по себе является стальной, и обычно ее нагревают и прижимают к колесу, где она остается прочной при усадке и охлаждении.
Подъем колеса: Процесс подъема колеса вверх и часто с внутренней или боковой стороны рельса. Это главный источник крушения. Подъем колес более вероятен на поворотах с колесами, фланцы которых изношены или имеют неправильный угол. См. Также: Адгезионный рельс
Фланец колеса: Внутренняя часть колеса, которое движется между двумя рельсами. Угол между протектором колеса и фланцем часто зависит от рельса, чтобы предотвратить подъем колеса и возможные сходы с рельсов. Фланец колеса является частью шины колеса. См. Также: Адгезионная железная дорога
Интерфейс колеса и рельса: Контактное взаимодействие между колесами и рельсами. Этот термин используется в связи с конструкцией и управлением их взаимодействием.
Пробуксовка колеса: Потеря тяги из-за скользкого рельса или колеса. Пробуксовка колес была обычным явлением в паровых двигателях, поскольку они начинали движение из-за чрезмерного крутящего момента, часто возникающего на низкой скорости. Паровые двигатели несли механизм подачи песка для увеличения тяги в начале движения.
Колесоочиститель: Колесоочиститель на работе на болгарской железной дороге Историческое железнодорожное занятие; люди, нанятые для постукивания по колесам поездов молотком и прослушивания звука, чтобы определить целостность колеса; треснувшие колеса, как треснувшие колокола, звучат не так, как их неповрежденные аналоги. Работа была связана с паровой эпохой, но они все еще работают в некоторых странах Восточной Европы. Современные процедуры планового техобслуживания в основном устранили необходимость в метчике колеса.
Протектор колеса: Слегка коническая часть (часто с уклоном 1 из 20) железнодорожного колеса, которая является основной точка контакта с рельсом. См. Также: Адгезионная железная дорога
Свисток: Поездные свистки используются в качестве предупреждения о безопасности, а также инженером для связи с другими железнодорожниками. См. свисток для описания кода свистка, используемого для связи. Al так прозвище для звукового сигнала на тепловозе. В 19 веке в США свистки для паровых двигателей были исторически известны как колокольчики.
Сигнальный свисток: Двойной свисток Заблаговременное предупреждение инженеру о предстоящем переходе через переезд. Это момент, когда инженер должен начать подавать свисток или гудок.
нотация Уайта: Система описания колесных пар паровоза (например, 4-6-4, 2-10-2). Первое число указывает количество «пилотных» колес, которые дают двигателю поворачивать. Второй - количество сцепленных колес («водителей»). В-третьих, это продольные промежуточные колеса, которые обычно используют опорой для крупных топок. Аналогично описываются сочлененные локомотивы. Например, Union Pacific «Big Boy» можно описать как 4-8-8-4, в котором есть пилотные колеса, за которыми следуют два набора водителей, восемь колес в каждом и четырехколесная ведомая тележка под топка. Цифры включают колеса по обеим сторонам двигателя, поэтому двигатель 2-8-2 будет иметь по одному холостому ходу, четырем ведущему и последнему промежуточному колесу с каждой стороны двигателя.
Вигваг: В степени замененный уровень или предупреждающий сигнал о переезде, который состоит из поворотного диска, обращенного к дорожному движению, с красным светом в центре. Обычно диск свешивается прямо вниз, но приближающийся заставляет его раскачиваться от стороны в сторону, загорается или мигает красный свет, а также звонит звонок.
Рабочая вода, пена или грунтовка: Состояние паровоза, втягивающего воды через дроссельную заслонку, цилиндры и дымовую трубу, часто приводящее к повреждению цилиндров или ходовой части
Неправильная сторона неисправности: Неисправность в системе сигнализации, которая оставляет систему в опасном состоянии. состояние

Y

Верфь: Железнодорожная станция в Чикаго, Иллинойс, как видно в декабре 1942 года Расположение путей, на которых подвижной состав переключается на поезда и обратно, грузится или разгружается, и состоит из
Желтый: Цвет, связанный с предупреждением или необходимостью замедлить движение при использовании флажками или сигналами, но точно определяется железной дорогой к железной

Z

Зигзаг или обратный переход: Lithgow Zig Zag Метод подъема и спуска по крутым уклонам, где пологий градиент вращается. некоторое время меняет направление, а затем снова меняет направление, чтобы продолжить движение в исходном направлении

См. также

Портал поездов
Транспортный портал

Ссылки

Дополнительная литература

Канадские национальные железные дороги: лингвистические услуги. Проверка и техническое обслуживание грузовых вагонов: англо-французский словарь = Surveillance et entretien des wagons: anglais-français словарь. Монреаль: Национальные железные дороги Канады, 1973 г. Без ISBN или SBN
Форни, Матиас Н. (1879). Словарь вагоностроителей. Dover Publications.
Уайт, Джон Х. (1978). Пассажирский вагон американской железной дороги. Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 0801819652. OCLC 2798188. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | coauthors =()
White, John H. Jr. (1993). Американский железнодорожный грузовой вагон: от эры деревянных вагонов до появления стали. Балтимор: Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-4404-5. OCLC 26130632.

Внешние ссылки

Найдите Wayide или путевые объекты в Викисловаре, бесплатный словарь.

British Railways в сравнении с American Railroads