Войти
| Битва при Шароне | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Ближневосточного театра действий Первой мировой войны | |||||||
 . Карта водопадов 20 Деталь показывает захват Нахр-эль-Фалик и расчистку прибрежной равнины для продвижения кавалерии, атаку на оборону Табсора и наступление на Тулькарм и Et Tire | |||||||
| |||||||
| Воюющие | |||||||
 Франция |  Османская империя.  Германская империя | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Эдмунд Алленби. Эдвард Булфин.  Гарри Човел | Отто Лиман фон Сандерс. Мустафа Кемаль-паша. Джевад-паша | ||||||
| Причастные подразделения | |||||||
|
| ||||||
| численность | |||||||
| 35000 пехотинцев, 9000 кавалерии, 383 орудия | 40 598 пехотинцев | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| XXI корпус 3378 потерь, включая 446 убитых. Конный корпус в пустыне 125 убитых, 408 раненых или пропавших без вести | более 3000 убитых и раненых, неизвестные потери в результате бомбардировок с воздухом, более 25000 пленных | ||||||
Битва при Шароне 19 и 25 сентября 1918 г., начал стандартную битву при Мегиддо за полдня до битвы при Наблусе, в которой формируются вступили в бой и ответили на движения оппозиции, ранее существовавшим планам, в последние месяцы Синайской и Палестинской кампании Первой мировой войны. Бои велись на обширной территории от востока до Рафат выступ на Иудейских холмах. Здесь (EEF) XXI корпус с франранской бригадой численностью французское отделение Палестины и Сирии атаковали армию Йилдирим. Группа 8-я армия, XXII корпус и Немецкий Азиатский корпус. Битва при Шароне простиралась далеко за линией османского фронта, когда Конный корпус в пустыне проехал через брешь в линии фронта через равнинуон, чтобы занять Шарнину Эсдраэлон. Между тем, во время битвы при Наблусе XX корпус атаковал Наблус, в то время как отряд Чайтора удерживал правый фланг в долине реки Иордан перед наступлением на охранять мосты и броды через реку Иордан, чтобы продолжить окружение защитников на Иудейских холмах. Впервые Чайтора продвинулись против 4-й армии, чтобы захватить Эс-Сальт и Амман после Второй битвы при Аммане.
. Началось сражение при Шароне. 19 сентября в результате бомбардировки в стиле Западного фронта, в ходе которой проходят две трети в основном наземной тяжелой артиллерии при поддержке огневой мощи двух эсминцев нанесли удары по позициям Османской империи, в то время как одна из них. третье тяжелая артиллерия произвела ползучие заграждения для прикрытия атак пехоты. Пехота XXI корпуса одновременно атаковала вдоль линии фронта от побережья Средиземного моря, где 60-я дивизия начала атаку на западный участок линии фронта, защищаемый XXII корпус 8-й армии. Во время этой битвы при Тулькарме 60-я дивизия прорвала траншеи передовой и второй линии и в итоге захватила Тулькарм, место штаб-квартиры 8-й армии. Справа от них, основная система траншей Табсора, удерживаемая XXII османским корпусом, была атакована и в итоге захвачена во время битвы при Табсоре 3-м (Лахор), 7- м корпусом. (Меерут) и 75-я дивизия. Эти три дивизии корпуса продвинулись, несмотря на усиление Османского XXII, и захватили Эт-Тир и станцию Масудие. В процессе сражений за Тулькарм и Табсор 7-я (Меерут) и 60-я дивизии образовали брешь на линии фронта, через которую мог пройти Конный корпус в пустыне. Они двинулись на север и восток в тыл, чтобы захватить линии связи обороняющихся османских армий. Правый фланг атакующего XXI корпуса был защищен от азиатского корпуса 8-й армии 54-й (восточно-английской) дивизией и французским отрядом Палестины и Сирии французским колониальным, удерживающим и разворачиваясь на выступе Рафата, во время битвы при Араре по мере развития пехотного сражения.
Кавалерийская фаза битвы при Шароне началась, как только образовалась брешь во время атак пехоты. 5-я кавалерийская дивизия шла на север вдоль равнины Шарон, за ней следовала 4-я кавалерийская дивизия с Австралийской конной дивизией в резерв. Эти усиления пересекли горный хребет Кармель через два прохода, чтобы занять равнину Эсдэлон 20 сентября. Здесь они перерезают основные пути сообщения Османской империи. Части 4-й и 5-й кавалерийских дивизий сошлись для захвата Афула, а 4-я кавалерийская дивизия во второй половине дня захватила Бейсан. Австралийская конная дивизия захватила Дженин вместе с тысячами пленных, когда они захватили главную линию отхода от Наблуса до Дамаска. 20 сентября Назарет, место штаб-квартиры Османской армии Йылдирим, подвергся безуспешной атаке 5-й кавалерийской дивизии. Во время Назаретской битвы османский главнокомандующий Отто Лиман фон Сандерс был вынужден бежать. 5-я кавалерийская дивизия захватила город на следующий день, а несколько дней спустя эта дивизия также захватила Хайфу и Акко после битвы при Хайфе. В последний день битвы при Шароне австралийская конная дивизия атаковала усиленный арьергардный гарнизон немцев в Самах, который был приведен в состояние боевой Лим готовности фон Сандерсом во время его побега из Назарета. Победа австралийской легкой кавалерии в битве при Самахе и последующий захват Тверии положили конец битве при Шароне и битве при Мегиддо. В результате сражений при Шароне и Наблусе, известных под общим битва при Мегиддо, было захвачено много территории и много пленных. Заключительное наступление на Синай и Палестина Кампания началась на следующий день после окончания битвы при Мегиддо, с преследования Дамаска, который был захвачен 1 октября.
После сериала о пораженных центральных держав в Палестине в конце 1917 г., в Беэр-Шеве, в Газе, в Мугар-Ридж и потеря больших территорий на юге Палестины во время последующего отступления Седьмой и Восьмой армий обратно на Иудейские холмы, а после потерь Иерусалима были заменены несколько командующих немецкими и османскими армиями в этом регионе. Генерал Эрих фон Фалькенхайн, командующий Группой армий Йилдирим, был заменен генералом Отто Лиманом фон Сандерсом и Фридрихом Фрейхером Крессом фон Крессенштейном командующего 8-й армией Сменил Джевад-паша. Джемаль-паша назначил Джемаля Кучука-пашу командовать 4-й армией. Командующий 7-й армией Мустафа Кемаль, ранее оставивший свое командование, был восстановлен в начале сентября 1918 года.
Военные усилия Османской армии в 1918 году были сосредоточены на От Палестины до Анатолии, провинциям и территориям, потерянным их империей между 1877 и 1878 годами во русско-турецкой войны. На это изменение направления сильное влияние оказал Брест-Литовский мир, подписанный в марте 1918 г., положивший конец войны на Восточном фронте между Имперской России и Центральные державы. В результате Османская армия предприняла серию территориальных завоеваний на Кавказе. Эрзерум, который был захвачен русскими во время Эрзерумского наступления в 1916 году, вновь взят 24 марта 1918 года, Ван 5 апреля и позже Батум, Карс и Тифлис. Повторная оккупация этих бывших османских владений, однако, принесла мало результатов по сравнению с потенциальными преимуществами военного успеха в Палестине.
Также в марте 1918 г. крупные наступательные операции в Палестине стали второстепенными для Британская армия, когда впечатляющие успехи Эриха Людендорфа Весеннее наступление во Франции серьезно угрожали. К июлю стало ясно, что это немецкое наступление на Западном фронте провалилось. В августе последовало краткое возвращение к битве на истощение в окопах до Стодневного наступления, совпавшего с подготовкой к возобновлению кампании в Палестине. Генерал Эдмунд Алленби «очень хотел сделать ход в сентябре», когда он ожидал захватить линию фронта Германии и Османской империи, захватить штаб 7-й и 8-й османских армий в Наблусе и Тулькарм, продвигайтесь к дороге Вади-эль-Фара и захватите Джиср-эд-Дамих и Эс-Сальт. Помимо разгрома врага и захвата большой части их территории, у Алленби был скрытый мотив: «Еще одна причина перехода на эту линию заключается в том, что это воодушевит как мои собственные новые индийские войска, так и моих арабских союзников».
Перед началом весеннего наступления на Западном фронте Военное министерство решило заменить британские подразделения в ВЭФ подразделениями британской индийской армии. Освободившиеся британские части должны были остаться в Египте в качестве подкрепления. Когда началось весеннее наступление, эти британские подразделения были быстро переброшены на Западный фронт.
К сентябрю 1918 года линия фронта удерживалась пехотой ВЭФ от уровня моря на Средиземном море. побережья, примерно в 12 милях (19 км) к северу от Яффо и Арсуф. С этого момента линия корпуса примерно на 15 миль (24 км) к юго-востоку через равнину Шарон, прежде чем подняться на высоту 1500–2000 футов (460–610 м).) над уровнем моря в Иудейских холмах примерно на 15 миль (24 км), в битву XX корпуса в районе Наблуса. С этой высоты линия фронта круто опускалась до 1000 футов (300 м) ниже уровня моря в районе, патрулируемый пехотой и конной пехотой в отряде Чайтора. Здесь линия пересекала долину реки Иордан в районе Третьего нападения Трансиордании примерно на 18 миль (29 км), заканчиваясь к востоку от Мертвого моря в предгорьях гор. Галаад / Моав.
Седьмая и Восьмая армия османских защитников снабжались двумя железными дорогами, пересекающими полями битвы. Железная дорога шла из Хайфы на побережье Средиземного моря, чтобы соединиться с главной железной дорогой из Стамбула в Дераа, которая пересекла реку Иордан перед тем, как пройти Бейсан, чтобы войти в Иудейские холмы в Дженине. Были также хорошие дороги из Хайфы и Дамаска через Назарет и Дженин. От Дераа проходит разветвленная железнодорожная сеть, разветвленная на две линии. Южная линия, известная как железная дорога Хиджаза, продолжалась к востоку от реки Иордан для снабжения штаба 4-й Османской армии в Аммане, гарнизонов в Шунет-Нимрин и Эс-Сальт и войска рассредоточены вдоль нескольких сотен миль южной железной дороги Хиджаза. Западная линия, известная как Палестинские железные дороги, пересекла реку Иордан в Джиср Маджами и стала железной дорогой долины Изреель, поскольку она шла на юг вниз по западному берегу реки От реки Иордан до Бейсана, на западной окраине равнины Эсдраэлон. Оттуда он повернул на запад, чтобы идти линии фронта на Иудейских холмах, до Афулы. Здесь железная дорога снова разветвлялась на две линии, одна линия шла с северо-запада на Хайфу на побережье Средиземного моря, а главная линия поворачивала на юг через план Эсдраэлон на Дженин. От Дженина железная дорога петляла через узкий перевал в предгорьях и поднималась на перекресток Мессудие на Иудейских холмах, где снова разветвлялась. Одна линия продолжалась на юго-восток до Наблуса штаба Седьмой армии, расположенного на главной дороге в Дженин, Назарет и Дамаск, а линия вторая шла на запад к Тулькарму и штабу Восьмой армии прежде чем повернуть на юг, чтобы достичь железнодорожной станции за линией фронта 8-й армии на прибрежной равнине.
Наступление кавалерии Пустынного конного корпуса приведет их на север, на прибрежную равнину Шарон и через гору Кармель. Этот изрезанный горный хребет шириной около 7 миль (11 км), простирающийся на север от Иудейских холмов и заканчивающийся к югу от Хайфы, мог быть пересечен конными войсками через два прохода. Северный проход соединял равнину Шарон через Абу Шухе, чтобы прибыть на равнину Эсдраэлон к юго-востоку от Назарета, южный проход соединял побережье через Мусмус, чтобы добраться до Мегиддо на равнине. Однако гористая местность позволяет легко защищать перевалы относительно небольшими силами, которые можно было бы трудно захватить. Если кавалерия столкнется с такой обороной на этих проходах, длительная кампания потребует еще одной крупной атаки пехоты.
Быстрое занятие равнины Эсдраэлон, в 40 милях (64 км) за линией османского фронта, приведет к тому, что в пустыне в тылу двух османских армий, сражающихся на Иудейских холмах и контролирующих свои коммуникации. Тогда кавалерия ВЭФ сможет быстро управлять три равнины, образующие полукруг Седьмой и Восьмой османских армий на Иудейских холмах, от равнины Шарон, через равнину Эсдраэлон до долины реки Иордан. Затем они будут контролировать важные узлы османской в Афулах и Бейсане.
XXI корпус под командованием британского генерал-лейтенанта Эдвард С. Булфин состоял из 3-й (Лахор), 7-й (Меерут), 54-й (восточно-английской), 60-й и 75-й дивизий с Французским отделением Палестины и Сирии. Эти подразделения поддерживались составным полком корпусных войск (одна эскадрилья герцога Ланкаширского Йоманри и две эскадрильи 1/1 герц. Йоманри) и артиллерией XCV, XCVI, 100-й и 102-й бригад RGA, и VIII и IX горных бригад РГА.
Конный корпус в пустыне, под командованием австралийский генерал-лейтенант Генри Човел, состоял из 4-го и 5-го кавалерийского полка и 5-го кавалерийского полка и Конные дивизии. Поддержку бронемашин обеспечивали легкие бронемоторные батареи №11 и 12 и патрули №1 и 7 легкие автомобили пулеметного корпуса.
Всего 54 800 коек были зарезервированы в Палестине и Египте, включая больницы для выздоравливающих и реабилитационных. В Египте имеется 22 524 больничных койки. Больничный центр в Дейр-эль-Белах и район Газа вместе со стационарными больницами между Кантара и Луддом может принять еще 15000 раненых. К августу оказания помощи раненым или больницы были расположены в Лудде, Яффо и Иерусалиме, при поддержке складов медицинских товаров в Лудде и Иерусалиме. Однако в австралийской стационарной больнице на Моаскаре было всего несколько коек. В австралийской больнице общего профиля №14 на Суэцком канале было много заболевших малярией из долины реки Иордан, а лечение переполнения проходило в больнице общего профиля № 31 в Аббассии, Каир.
18 сентября Королевские ВВС 5-е (Корпус) Крыло и 40-е (Армейское) Крыло, оба со штаб-квартирой в Рамле, были отправлены в этот район. Они отвечали за взаимодействие с артиллерийскими и контактными патрулями, тактическую и стратегическую разведку, фотографирование, сопровождение, наступательное патрулирование и бомбардировки. Нет. 1-я эскадри Австралийского летного корпуса (AFC), No. 111-я эскадрилья РАФ и рейс No. 145-я эскадрилья РАФ базировалась в Рамле, а No. 144-я эскадрилья RAF базировалась на стыковочной станции.
Тактическая разведка на расстояние до 10 000 ярдов (9100 м ) впереди XXI корпуса обеспечилась корпусами эскадрильи. Нет. 113-я эскадрилья RAF вместе с 21-й воздушной ротой также была приписана к XXI корпусу, действующему из Сарона. Нет. 142-я эскадрилья RAF (за вычетом одного звена), закрепленная за Конным корпусом в пустыне, также базировалась в Сароне.
Аэрофотоснимок авианалета на железную дорогу Афула 19 сентября 1918 года. Дорога в Назарет в верхнем левом углу Бристольские истребители F.2 в эскадрилье №1 (AFC) должны были выполнять бомбардировку и стратегическую разведку, а также обеспечивать общее наблюдение за полем боя и сообщать о развитии событий. Эскадрильи № 111 и 145 самолетов S.E.5.a должны были проводить дневное патрулирование над главным аэродромом Дженина, бомбить и обстреливать все цели в этом районе, чтобы не допустить вылета каких-либо самолетов с аэродрома. 144-я эскадрилья, состоящая из бипланов-бомбардировщиков Airco DH.9, должна была бомбить телефонную станцию Афула и железнодорожную станцию, а также железнодорожные линии Мессудие-Джанкшн, а также штаб Седьмой Османской армии и телефонную станцию в Наблусе.. Вновь прибывший тяжелый бомбардировщик Handley-Page O-400 (вооруженный 16 112-фунтовыми (51 кг) бомбами), пилотируемый австралийцем Россом Смитом, должен был поддержать бомбардировку Афулы эскадрильей № 144.
В первой четверти линии фронта, простирающейся от Средиземного моря примерно на 15 миль (24 км) вглубь суши, к атаке готовились 35 000 пехотинцев, 9 000 кавалеристов и 383 орудия. Остальные три четверти линии фронта через Иудейские холмы до Мертвого моря прикрывали 22 000 пехотинцев, 3 000 кавалеристов и 157 артиллерийских орудий.
XXI корпус был развернут без резерва корпуса. 60-я дивизия располагалась на побережье с 7-й (Меерут) дивизией справа, затем 75-й дивизией с самым длинным фронтом, за ней следовала 3-я (Лахорская) дивизия. Справа от них, в восточной части 21-го корпуса и линии фронта битвы при Шароне на Иудейских холмах, 54-я (Восточно-английская) дивизия с Французским отрядом Палестины иСирии удерживала выступ Рафата.
Последнее развертывание XXI корпуса произошло в течение 35 минут темноты, между заходом луны и рассветом 19 сентября, когда каждая дивизия заняла область под прямым углом к своей лобовой атаки. Они были развернуты на расстоянии около 10 миль (16 км), оставляя непокрытые участки линии фронта, которые не благоприятствовали лобовой атаке. В отдельные участки составили около 5 миль (8,0 км). Участки линии фронта, которые могут быть захвачены по мере развития атаки. Это могло произойти во время запланированного правого флангового движения, направленного объединение всех дивизий, и любой противник, оказавшийся позади, будет отрезан.
5-я кавалерийская дивизия пустынного конного корпуса, которая должна была возглавить наступление корпуса, была сосредоточена к северо-западу от Сароны, в 8 милях (13 км) от фронта, с 4- й кавалерийской дивизией, ожидающей в апельсиновых рощах к востоку от Сароны, в 10 милях (16 км) от фронта. Австралийская конная дивизия располагалась возле Рамле и Ладда (Лидда) в 17 милях (27 км) от линии фронта. Эти подразделения и их лошади были замаскированы с самолетов в оливковых и апельсиновых рощах, где ирригационные каналы использовались для полива лошадей. Джеймс Колдервуд Джонс из низовой бригады Королевской колонны боеприпасов полевой артиллерии описал сцену в 21:00 18 сентября 1918 года в своем дневнике: «Какая масса лошадей и транспорта. Стойте всю ночь, ложитесь с нашим оборудованием на... лошадей прицепили к повозкам ».
Все передвижения были ограничены ночным временем, кульминацией чего стало общее движение вперед в ночь с 18 на 19 сентября. «Ночь... была прекрасной и тихой». 4-я и 5-я кавалерийские дивизии шли позади пехоты, австралийская конная дивизия продвинулась к Сароне. Конный корпус в пустыне сконцентрировался, с припасами, которые везли в массированном конном транспорте и на бесконечных вереницах верблюдов, забивая каждую дорогу. Легкие всадники «загрузили своих лошадей трехдневным питанием, пайками дополнительной бутылкой с водой, прикрепленной к седлу, и дополнительным патронташом на шее лошади... 4 кг веса.303 винтовка... [ в] ведре за правой рукой ». «Все лишнее оборудование было выброшено на огромные свалки».
Командующий египетскими экспедиционными силами генерал Алленби c1917 г. Османская линия фронта должна быть быстро прорвана массированной пехотой в подавляющей силе, максимально возможной массой артиллерии в точке линии, где должен быть образован разрыв, в то время, как другие участки линии фронта будут легко удерживаться. После прорыва пехоты масса кавалерии быстро двинется на север, избегая контакта, чтобы достичь тыла с максимально возможной силой. Кавалерия должна была войти в равнину Эсдраэлон, в 50 милях (80 км) к северу, за Иудейскими холмами, где разведка сообщила об отсутствии строительных сооружений.
«Концентрация, внезапность и скорость были ключевыми факторами. элементы в блицкриге войне, запланированной Алленби ». Успех зависел от
На тактическом уровне боевые планы Алленби были схожими, за исключением использования лошадей вместо танки британской четвертой армии на Западный фронт во время битвы при Амьене за шесть недель до битвы при Мегиддо. Сходство включает в себя
В Амьене около 400 танков поддержали продвижение 4-й армии на расстоянии 6 миль (9,7 км), когда они прорвали три немецкие траншеи, убив или ранив 9000 немцев и взяв в плен более 15 тысяч пленных и 374 ружья. В Мегиддо между 19 и 22 сентября кавалерия Пустынного конного корпуса Шовеля воспользовалась успехом пехоты, продвинувшись на 65 миль (105 км). И пехотный, и кавалерийский корпуса захватили «не менее 25 000 пленных и 260 орудий». Наступление Пустынного конного корпуса «без присутствия единственного танка должно быть более тесное отношение к блицкригу, чем самолеты Амьена или Камбре ".
также были неотъемлемой части комплекта комплектения, изложенного в Приказе о войсках № 68, когда были отданы отдельные части.
Генерал Отто Лиман фон Сандерс позже командовал группой армий Йилдирим с Хансом-Иоахимом Буддеке и Освальд Бёльке в Турции, 1916 год К августу 1918 года 40 598 пехотинцев на передовой линии группы армий Йылдырим были разделены на двенадцать дивизий. Они были развернуты на 90 км (56 миль) протяженная линия фронта вооружена 19819 винтовками, 273 легкими и 696 крупнокалиберными пулеметами. Большое количество пулеметов отражало новую организационную структуру Османской армии и высокую пулеметную составляющую немецкого Азиатского корпуса.
Восьмого 10 000 солдат армии находились под командованием Джеват Чобанлы. Штаб в Тулькарме, ти Войска были организованы в два корпуса. XXII корпус под командованием полковника Рефет Бея состоял из 7-й, 20-й и 46-й пехотных дивизий. Азиатский корпус, также известный как «Группа левого крыла» под командованием немецкого полковника Густава фон Оппена, состоял из 16-й и 19-й пехотных дивизий и трех немецких батальонных групп немецкой бригады Паша II. Восьмая армия при поддержке 157 артиллерийских орудий держала рубеж от побережья Средиземного моря к северу от Арсуфа до Фуркха на Иудейских холмах. 2-я Кавказская кавалерийская дивизия была доступна для резервных дежурств на оперативном уровне в районе 8-й армии.
Две пехотные дивизии в XXII корпусе занимали самые короткие фронты всей армии Йылдырым. Группа. 7-я дивизия покрыла первые 7 километров траншей от побережья Средиземного моря. Слева от них 20-я пехотная дивизия покрыла траншеи протяженностью 5 км (3,1 мили), что было доктринальным шаблоном, установленным современной османской тактикой. 19-я пехотная дивизия (Азиатский корпус) слева от них преодолела 10 километров окопов вглубь суши. В резерве 8-й армии 46-я дивизия (XXII корпус) располагалась в 12 километрах (7,5 миль) за линией фронта.
Эти дивизии, стоящие перед XXI корпусом ВЭФ, были высоко оцененными ветеранами османской армии. 7-я и 19-я пехотные дивизии с отличием сражались во время Галлиполийской кампании в составе III корпуса Эсат Паши. 20-я пехотная дивизия также была оцененной дивизией армии, созданной и дислоцированной в Палестине. Иногда ее называют «арабской» дивизией, сражаясь на последних этапах Галлиполийской кампании и прослужила год в Галиции на Восточном фронте, сражаясь с Имперской Россией.
Османская пехотная колонна около 1917 года. многие из них носили кефие Соседняя седьмая армия из 7000 солдат под командованием генерала Мустафы Кемаль Паши располагалась в Наблусе. В его состав входили 1-я и 11-я пехотные дивизии III корпуса и 26-я и 53-я пехотные дивизии XXIII корпуса, при поддержке 111 орудий. Седьмая армия удерживала линию на Иудейских холмах от Фуркха на восток к долине реки Иордан в секторе битвы при Наблусе против двух дивизий XX корпуса под командованием генерал-лейтенанта Филиппа Четводе.
Османские армии были слабыми, перенапряженными, «истекающими кровью» дезертирами, сильно страдающими от натянутых коммуникаций, и их подавляющее число в два раза превосходило ВЭФ. Их система снабжения была плохой в феврале 1918 года, что нормальный дневной рацион для группы армий Йилдирим в Палестине состоял из 125 зерен (0,29 унции) хлеба и вареных бобов трижды в день, без масла и других приправ.
Боевая сила трех османских армий (включая четвертую армию, развернутую к востоку от реки Иордан в районе атаки Третьей Трансиордании) оценивается в 26 000 пехотинцев, 2 000 конных войск и 372 артиллерийских орудия. Девять пехотных батальонов 16-й пехотной дивизии Азиатского корпуса имели эффективную численность, равную британской пехотной роте от 100 до 250 человек. В то время как от 150 до 200 человек были «приписаны» к батальонам 19-й пехотной дивизии Азиатского корпуса, у которых было от 500 до 600 человек в Беэр-Шеве.
На линии длины 15 миль (24 км), простирающейся вглубь страны от Средиземного моря. В море, где Алленби разместил 35 000 пехотинцев, 9 000 кавалеристов и 383 орудия, им противостояли «только 8 000 пехотинцев со 130 орудиями». Защитники были развернуты в прямоугольнике длиной 45 миль (72 км) и глубиной 12 миль (19 км), с Афулой и Бейсаном 45 и 60 миль (72 и 97 км) соответственно от фронта Алленби. линия.
Для защиты использовалась одна система траншей. Эта негибкая защита означала, «нужно было сражаться за каждый дюйм земли, когда более гибкая система лучше подходила бы к ситуации». «[В тот момент, когда Алленби нанес удар, турки сами достигли достаточной степени концентрации своих скудных ресурсов... [но] не было никаких второстепенных линий защиты и не было никаких позиций для отступления в случае отступления. Армия Йилдирим намеревалась сразиться с ней или умереть ».
Несмотря на отсутствие воздушной разведки, Лиман фон Сандерс 17 сентября 1918 года имел достаточно точные сведения о развернутых силах. против его четвертой, седьмой и восьмой армий. Он понимал, что пять пехотных дивизий и один французский отряд противостоят 8-й армии, еще две дивизии против 7-й армии и две конные дивизии против 4-й армии. Лимана фон Сандерса не удивили сила и расположение атаки. Он переместил все имеющиеся у него резервы и подкрепления на запад, а не на восток. Стратегически важная прибрежная равнина была наиболее защищенным участком линии фронта. Здесь Лиман фон Сандерс развернул свои самые опытные пехотные дивизии при поддержке тяжелой артиллерии.
Положение тяжелой артиллерии группы армий Йилдирим, которая должна была бы двинуться на восток, если бы план обмана Алленби сработал, не изменился. Они оставались в основном в секторе 8-й армии. «Три из пяти тяжелых артиллерийских батарей Османской армии (72-я, 73-я и 75-я), имеющихся в Палестине, были развернуты в секторе 8-й армии. Оставшиеся две тяжелые артиллерийские... [батареи] были приписаны к соседней 7-й армии. Примечательно, что османская тяжелая артиллерия... [батареи] не была размещена на берегу реки Иордан, хотя там служила австрийская тяжелая артиллерийская батарея ».
Если бы план обмана Алленби оказался эффективным,« должны были быть привлечены османские резервы. на берег реки Иордан; на самом деле произошло ровно обратное, "когда Лиман фон Зандер послал свое единственное подкрепление, 2-ю Кавказскую кавалерийскую дивизию, для поддержки Восьмой армии. Эта дивизия начала прибывать около Тулькарма 16 сентября, а 46-я пехотная дивизия в резерве возле штаба 8-й армии в Тулькарме 17 сентября переместилась на 13 километров (8,1 мили) к юго-западу на новую резервную позицию в Эт-Тире для подкрепления. XXII корпус удерживает прибрежный сектор. Кроме того, «полки на линии фронта были предупреждены о неизбежности крупной атаки».
Это не было неожиданностью в результате успешного обмана, который привел к разрыву линии фронта во время атак пехоты, а неудачей иметь в наличии достаточные резервы для эффективных контратак. Утрата «ситуационной осведомленности из-за нарушения связи» осложнилась изменением «организационной архитектуры» пехотных дивизий, когда были добавлены штурмовые батальоны.
На карте 38 показаны атаки на железную дорогу Хиджаза между 16 и 23 сентября. К югу от Джабира был разрушен мост, другой мост к северу от Дераа в Телль-Араре был разрушен, 4 мили (6,4 км) железнодорожной линии были перерезаны. Станция Музейриб к северо-востоку от Дераа (очевидно, на дублирующей французской железной дороге) была сожжена. Мост в Насибе был разрушен, а другой мост к югу от Джабира был сожжен Дераа был атакован 16 и 17 сентября самолетами британских ВВС, когда были разбомблены участки железной дороги к северу и западу от перекрестка Дераа. Железная дорога к югу от Дераа была атакована 17 сентября шерифской арабской колонной, поддерживаемой британскими броневиками и французской горной батареей. Они оставили Каср-эль-Азрак в 50 милях (80 км) к востоку от Аммана, чтобы разрушить мост и участок железнодорожной линии. К 23 сентября сообщение на запад, между Дераа и Самахом, а также к северу от Дераа, было восстановлено.
На восточной стороне Иордана поднялись арабы и друзы; и они перерезали железную дорогу Хеджаз, Северную и Западную Дераа. Дераа - перекресток, на котором железная дорога в Палестину отходит от линии Дамаск-Медина; Итак, Лиман фон Сандерс потерял единственное железнодорожное сообщение с внешним миром. Я действительно не знаю, что он умеет; и я начинаю думать, что у нас может быть очень большой успех. Погода прекрасная; не слишком жарко и очень ясно.
— Отчет Алленби 15:00, 19 сентября 1918 г.18 сентября предварительная атака на участке фронта в битве при Наблусе. 53-я дивизия (XX корпус ) попыталась захватить бассейн Самие, который выходил на систему османских дорог недалеко от линии фронта. Этот участок линии фронта требовался как можно быстрее, чтобы можно было построить соединительную дорогу, чтобы соединить системы дорог ВЭФ и Османской империи. Хотя некоторые объекты были захвачены в течение 18 сентября, основная позиция, известная британцам как «Нэрн Ридж», оставалась в руках Османской империи до конца полудня 19 сентября. (См. Битва при Наблусе (1918) # Предварительная атака для полного описания этой операции.)
Набросок карты 30 водопада Ситуация в нулевой час 19 сентября пехота будет продвигаться в атаку под артиллерийским огнем, который будет подавлен в тот час, когда пехота покинет свои позиции развертывания. Этот час будет известен как корпуса «Нулевой час XXI». Предварительной бомбардировки не будет.
— Приказ войск № 68Артиллерийская бомбардировка началась в 04:30 19 сентября, с траншейными минометами и пулеметами, стреляющими по немецким и Османская линия фронта и окопы второй линии. Три осадные батареи были нацелены на противоборствующие батареи, а эсминцы HMS Druid и HMS Forester открыли огонь по окопам на побережье к северу от Нахр-эль-Фалик. Орудия произвели получасовую бомбардировку, по одной на каждые 50 ярдов (46 м) фронта. Этот сконцентрированный огонь напоминает бомбардировку в стиле Западного фронта, где обычно развертывалось более тяжелое орудие с одной пушкой, размещенной через каждые 10 ярдов (9,1 м).
При подготовке к бомбардировке артиллерия была организована по весу и целям. Тяжелая артиллерия была нацелена на вражеские батареи, некоторые орудия и гаубицы обстреливали штабные и телефонные станции за пределами досягаемости полевой артиллерии, а также по местам, где продвижение пехоты было задержано. Одна 6-дюймовая пушка Марк VII, три батареи осадных гаубиц и две батареи 60-фунтовых могли, не двигаясь вперед, вести огонь по линии от Эт-Тира до моря.. Они могли быть усилены одной тяжелой батареей и одной тяжелой батареей, которые могли вести огонь по линии Et Tire к морской батарее в течение двух часов после продвижения вперед, в то время как одна тяжелая батарея оставались в резерве. Полевая артиллерия нацелена на линию фронта Германии и Османской империи, пока не приблизилась пехота ВЭФ, когда 18-фунтовые пушки и 13-фунтовые батареи Королевской конной артиллерии, образуя ползучий заградительный огонь перед наступающими войсками, в конце достигается предельной дальности. Этот ползучий шквал поднимался и двигался вперед со скоростью 50 ярдов (46 м), 75 ярдов (69 м) и 100 ярдов (91 м) в минуту перед наступающей пехотой. Они вели огонь по целям за пределами заградительного огня, усиленные орудиями двух эсминцев, стреляли из Средиземного моря.
Когда началась бомбардировка, дальность артиллерийского огня составляла 4000 ярдов (3700 м), а к 08:00 - он был расширен до 15 000 ярдов (14 000 м). Временная установка и установка автоматического перерезания проволоки, либо не какие-то средства пересечения ее.
Затонувший транспорт в 1, 5 милях (2,4 км) от Тулькарма по Наблусской дороге К вечеру 18 сентября 60-я дивизия (XXI корпус) командующего генерал-майора Дж. С. М. Ши была развернута с 180-й дивизией. Бригада впереди, готовая атаковать побережье с 181-й бригадой при поддержке примерно в 16 милях (26 км) от их цели в Тулькарме. 179-я бригада находилась в резерве. Недавно сформированная 5-я бригада легкой кавалерии, прикрепленная к 60-й дивизии из Пустынного конного корпуса, была развернута позади 7-й (Меерут) дивизии (XXI корпус) с приказом продвигаться прямо на Тулькарм и захватить город.
К 07.: 20 19 сентября 180-я бригада захватила оборону линии фронта и около 600 пленных, одна рота установила плацдарм через устье Нахр-эль-Фалик в 5 милях (8,0 км) позади османской линии фронта. В процессе они созданы брешь для Конного корпуса в пустыне, чтобы продвинуться на север. Затем пехотная дивизия повернула на северо-восток в сторону Тулькарма и штаба 8-й армии, а 5-я бригада легкой кавалерии прикрывала правый фланг. Когда эта бригада сделала круг, чтобы перерезать Тулькарм и Наблус-роуд с севера, они захватили более 2000 пленных и несколько единиц оружия. 181-я бригада, идущая с юга, захватила город в 17:00 вместе с 800 пленными.
Фрагмент карты 20 водопада. Захват Нахр-эль-Фалик и продвижение к Тулькарму; атака на оборону Табсора и наступление на Эт Тир Оборона Табсора состояла из единственной непрерывной системы траншей и редутов на этом фронте. Здесь защитники выкопали две линии траншей и редутов, глубина которых колеблется от 1–3 миль (1,6–4,8 км). Эти траншеекопатели были сосредоточены в деревне Табсор и простирались от Джалджуле на востоке через Табсор до побережья. Другая, менее развитая система обороны находилась в 5 милях (8,0 км) позади. Также было положено начало третьей системы обороны, простирающейся от Тулькарма через равнину Шарон до Нахр Искандерун. Задачи 3-й (Лахор), 7-й (Меерут) и 75-й дивизий заключались в том, чтобы атаковать первую линию обороны, а затем продвинуться, чтобы атаковать вторую линию, которая шла от Джилджулие до Калкилие до наступления на Эт-Тир.
75-я дивизия захватила Эт-Тир к 11:00 19 сентября, а 7-я (Меерут) дивизия захватила Тайибе к 18:00. 3-я (Лахорская) дивизия овладела железнодорожным редутом Джалджуле и Калкилье. К тому времени 7-я и 20-я османские дивизии были сокращены до небольших групп выживших, которые отступали с боями. 20 сентября 3-я (Лахорская) дивизия захватила 'Аззун, Джинсафут и к 15:10 была севернее Кари-Хаджи, а 7-я (Меерут) дивизия захватила Бейт -Лид. в 18:15 после тяжелого однодневного боя. 21 сентября 7-я (Меерут) дивизия захватила станцию Масудие и двинулась в сторону Себустие, а 3-я (Лахорская) дивизия продвинулась в Рафидия, в 200 ярдах (180 м) к западу от Наблуса. К этому времени Седьмая и Восьмая армии полностью отступили.
За широким промежутком открытой равнины, не подходящей для лобовой атаки, и на крайнем правом углу 54-я (Восточно-английская) дивизия XXI корпуса атаковала в северном направлении с четырьмя пехотными батальонами Французского отделения Палестины и Сирии (также известный как французский контингент или французский отряд) справа от них. Эти силы защищали правый фланг, разворачиваясь, чтобы прикрыть пехотные дивизии, продвигавшиеся к Тулькарму и Табсору. Все цели были достигнуты, несмотря на то, что эти британские и французские подразделения сражались против немецкого азиатского корпуса (Восьмая армия), также известная как Левая группа, которую входили три немецких батальона Паши II. Справа от них шла битва при Наблусе. Здесь 10-я и 53-я дивизии XX корпуса поддерживались 1/1-й Worcester Yeomanry Корпуса, XCVII бригада RGA, 103-я бригада RGA, 39-я Индийская горная батарея, седьмая горная батарея противостояла Гонконгской и Сингапурской горным батареям. Армия. Это вспомогательное снаряжение началось в 19:45 19 сентября, после захвата Нэрнского хребта.
Когда появилось солнце, шум полевых орудий перед моей точкой наблюдения в степени прекратился. Батареи полевой артиллерии продвигались вперед, и одного факта было достаточно, чтобы указать, что вся линия была пройдена одним грандиозным стремительным рывком.
— В. Т. Мэсси, официальный корреспондент лондонских газет при Египетском экспедиционном корпусеИнтенсивность пехотного значительно разнообразировалась в зависимости от направления. На побережье 60-я дивизия быстро продвинулась вперед примерно на 7000 ярдов (6 400 м) за два с половиной часа, в то время как 5-я бригада легкой кавалерии, защищая свой правый фланг, двинулась на северо-восток в сторону Тулькарма. К концу дня 60-я дивизия захватила Тулькарм после марша в 17 миль (27 км). Справа 75-я дивизия пробивалась к укреплению Табсора и Эт-Тира, которые захватили, в то время как 7-я (Меерут) дивизия, справа от 75-й дивизии, продвинулась дальше к северу от Эт-Тира, прежде чем повернуть для западных оборонительных сооружений Табсора. 3-я (Лахорская) дивизия справа от 7-й (Меерутской) дивизии быстро продвинулась, чтобы захватить первую линию обороны между Бир-Адасом и дорогой Хадра, прежде чем повернуть на восток, чтобы нанести фланговую атаку на Оборона Джилжули и Калкили. Тем временем 54-я (Восточно-Английская) дивизия справа от 3-й (Лахорской) дивизии с Французским отрядом Палестины и Сирии слева развернулась, чтобы прикрыть правый фланг 60-й, 75-й, 7-й и 3-й дивизий.
В течение первых 36 часов битвы при Шароне с 04:30 19 сентября до 17:00 20 сентября пехота ВЭФ продолжала сражаться и маршировать вперед, заставляя Османская седьмая и восьмая армия отступают на Иудейских холмах. Восьмая османская армия практически прекратила свое существование, за исключением ее азиатского корпуса, который вместе с 7-й османской армией все еще находился на Иудейских холмах между Наблусом и Бейсаном, потеряв большую часть своего транспорта. 21-й корпус продолжал продвижение на северо-восток, чтобы загнать врага в предгорья и через них к перекрестку Мессудие, а затем по дороге в Дженин, где они были захвачены австралийской легкой кавалерией ночью 20 сентября.
Анебта на дороге из Тулькарма в Наблус К 24:00 20 сентября фронт XXI корпуса описал виртуальную прямую линию, идущую от французского отделения Палестины и Сирие в Рафате на северо-запад, в Тулькарм. 54-я (Восточно-английская) дивизия удерживала Бидья, Х. Кефар Тилт и Аззун через Джиюса. Слева от них 3-я (Лахорская) дивизия находилась в Феламие, а 7-я (Меерут) дивизия - в Эт-Тайибе, Ирта. Они захватили деревню Бейт-Лид и контролировали перекресток в Дейр-Шераф, в то время как 60-я дивизия находилась в Тулькарме, а Анебта с 5-й бригадой легкой кавалерии через железнодорожную ветку к к югу от Аррабе. В это время 75-я дивизия попала в резерв XXI корпуса в Эт-Тире.
За эти два дня боев XXI корпус потерял 3378 человек, в том числе 446 убитыми. Они убили или ранили 3000 вражеских комбатантов, захватили 12000 пленных, 149 орудий и огромное количество боеприпасов и транспорта. Моторные машины скорой помощи 4-й и 5-й кавалерийских дивизий помогали транспортировать раненых в районе Тулькарма перед воссоединением со своими подразделениями на равнине Эсдраэлон 22 сентября.
Схема-схема водопада 31 Ситуация в Мегиддо в 24:00 19/20 сентября 1918 г. Целью Конного корпуса в пустыне было продвижение к северу от Нахр Искандерун к дороге Тулькарм - Хайфа, между Какуном и Ликтера, для защиты левого фланга XXI корпуса. Вперед должны были продвинуться через горный хребет Кармель, занять они равнину Эсдраэлон и захватить Афулах и Назарет. Их успешное продвижение дало бы Конному корпусу в пустыне контроль над османскими коммуникациями. К 10:00 19 сентября 4-я и 5-я кавалерийские дивизии пустынного конного корпуса, за особую австралийскую конную дивизию, продвинулись через брешь, созданную пехоту, и двигались на север через равнину Шарон.
Модель Т Форд. проходя через перевал Мусмус , Човель, командующий конным корпусом в пустыне, приказал 5-й кавалерийской дивизии пересечь хребет горы Кармель по северному пути от Синдиане до Абу-Шуше, в то время как 4-я кавалерийская дивизия, за которую следовала Австралийская конная дивизия, проехала через южнее перевал Мусмус. Достигнув равнины Эсдраэлон утром 20 сентября, 5-я кавалерийская дивизия получила приказ атаковать Назарет и захватить главнокомандующего группу армий Йилдирим Лимана фон Сандерса и его штаб в 70 милях (110 км). прочь. Эта дивизия должна была очистить равнину до Афула, в то время как цель 4-й кавалерийской дивизии была захватить Афулах. Вперед 4-й кавалерийской дивизии был приказано продвинуться через равнину Эсдрелон, чтобы занять Бейсан на восточном краю равнины и захватить мосты на севере, которые пересекали реку Иордан. Дивизия должна была удержать или разрушить мост Джиср Меджаме в 12 милях (19 км) к северу от Бейсана и в 97 милях (156 км) от исходной точки. Австралийской конной дивизии (за вычетом 5-й бригады легкой кавалерии) было приказано отправить 3-ю бригаду легкой кавалерии, чтобы захватить Дженин на главном пути отхода от Иудейских холмов, в 68 милях (109 км) от их начала. в то время как 4-я бригада легкой кавалерии располагала гарнизоном Эль-Леджун (также известный как Мегиддо) и выполняла различные эскортные и караульные обязанности.
С 1 по 30 сентября 1918 г. в пустынном конном корпусе погибло 125 человек. и 408 раненых или пропавших без вести.
Из-за состояния северного перевала было решено оставить дивизионную артиллерию, чтобы следовать ей утром под охраной 15-й (Имперская служба) Кавалерийская бригада. Так получилось, что только 13-я и 14-я кавалерийские бригады 5-й кавалерийской дивизии вышли на равнину Эсдраэлон утром 20 сентября. Несмотря на приказ об обратном, 14-я кавалерийская бригада двинулась прямо к Афуле, объекту 4-й кавалерийской дивизии. Поэтому только 13-я кавалерийская бригада могла атаковать цель 5-й кавалерийской дивизии в Назарете. Эта бригада была достаточно сильной, чтобы захватить город, и штаб группы армий Йилдирим и Лиман фон Сандерс бежали. На следующий день, после отступления немецко-османского гарнизона, Назарет был занят 13-й кавалерийской бригадой.
Вперед Шовель приказал 5-й кавалерийской дивизии захватить Хайфу и Акко. На расстоянии 12 миль (19 км). Когда 18-я улан (13-я кавалерийская бригада) продвигалась к Акко вскоре после полуночи 21/22 сентября, они были атакованы османским батальоном, который был разбит. 22 сентября экспедиция по аннексии Хайфы была остановлена сильным арьергардом с пулеметами и при поддержке расположенной артиллерии, контролирующей подъездную дорогу к Хайфе. 23 сентября, после успешной кавалерийской атаки, сильная османская арьергардная позиция была захвачена Джодхпурским и Майсурским имперскими служебными уланскими полками (15-я имперская служебная кавалерийская бригада) с эскадрой из 1/1-го Шервудских рейнджей Йеровоманри я кавалерийская бригада) присоединена. Вместе джодхпурские и майсурские копейщики захватили 1350 немецких и османских пленных.
4-я кавалерийская дивизия вслед за 5-й дивизией продвинулась по равнине Шарон до Нара. эль Мефджир. Здесь дивизия атаковала и захватила укрепленную османскую оборонительную позицию, которая простиралась от Джеламе, через -Медждель и Ликтера до моря устья Нахр-эль-Мефджира. После этого 2-й улан (10-я кавалерийская бригада ) во главе с 11-й легкой бронетанковой батареей вошли в перевал Мусмус и пересекли горный хребет Кармель к Эль-Леджуну 19 / 20 сентября. Ранним утром 20 сентября они продолжили наступление, чтобы захватить Афулах в центре равнины. Оставив 5-ю кавалерийскую дивизию гарнизону Афула, 4-я кавалерийская дивизия во второй половине дня продолжила продвижение на восток, чтобы захватить Бейсан, преодолев 85 миль (137 км) за 36 часов. 19-й улан (12-я кавалерийская бригада ) продвинулся прямо из Афулы на северо-восток, чтобы захватить мост Джиср-Меджамия через реку Иордан к северу от Бейсана.
20 сентября Алленби писал:
Этим утром моя кавалерия заняла Афуле и быстро двинулась оттуда на юго-восток, сегодня вечером вошла в Бейсан, тем самым закрывая врагу его последний путь к отступлению... обстрел беглецов в тесноте дороги, продолжается сегодня. Думаю, мне следует захватить все орудия турок и основную часть его армии.... Мои потери не велики, пропорционально полученным результатам. Я надеюсь выехать завтра, чтобы увидеть кавалерию в Эсдраэлон. Штаб кавалерии в настоящее время находится в Армагеддоне.
— Письма Алленби леди Алленби и принцу Фейзалу от 20 сентября 1918 г.Воздушная разведка сообщила об отсутствии неохраняемых переходов через реку Иордан протяженностью около 32 км., к северу от моста Джиср-эд-Дами. Этот мост был захвачен утром 22 сентября силы Чайтора, прежде чем он повернул на восток, чтобы захватить Эс-Сальт и захватить Амман во время Второй битвы при Аммане. Шовель приказал 4-й кавалерийской дивизии Барроу в Бейсане наступать на юг вдоль берегов реки Иордан 23 сентября, чтобы перерезать эту линию отступления. Окружение остатков седьмой и восьмой армий, все еще к западу от реки Иордан в Иудейских холмах, было завершено 25 сентября.
Австралийская конная дивизия следовала за 4-я кавалерийская дивизия через перевал Мусмус на Леджун. 3-й бригаде легкой кавалерии было приказано атаковать и захватить Дженин и перерезать Наблус до дороги Назарет, в то время как 4-й полк легкой кавалерии 4-й бригады легкой кавалерии охранял штаб Конного корпуса в пустыне, 11-й и 12-й полки легкой кавалерии были развернуты для сопровождения артиллерийских и транспортных колонн. Кавалерия требовалась для гарнизона захваченных позиций за много миль от базы. Здесь они будут зависеть от пайков для трех кавалерийских дивизий, которые быстро и эффективно доставляются вперед по протяженным линиям снабжения.
На карте показано наступление Конного корпуса в пустыне между 20 и 25 сентября 1918 года в Назарет, Афулах, Бейсан, Ладжун, Дженин, Джиср эль-Маджами, Самах и Тверия.Оставив 8-й полк легкой кавалерии в Леджуне, 9-й и 10-й полки легкой кавалерии (3-я бригада легкой кавалерии) подошли к Дженину с двух разных направлений, прежде чем ворваться в город. После двухчасового боя город и основная линия отхода с Иудейских холмов были взяты. Дженин также был основным складом снабжения и боеприпасов для 7-й и 8-й османских армий. Среди захваченных были «очень большое количество всяких ценных запасов», мастерские, три больницы, локомотивы и подвижной состав на станции. Имея два аэродрома, Дженин также был главной немецкой авиабазой. Здесь среди захваченных было 24 сгоревших самолета. К вечеру 20 сентября австралийская конная дивизия контролировала Дженин и патрулировала равнину между 4-й и 5-й кавалерийскими дивизиями. Все основные направления отступления Седьмой и Восьмой османских армий контролировались Конным корпусом в пустыне, за исключением железной дороги Хеджаз к востоку от реки Иордан.
После того, как утром его вытеснили из штаба своей группы армий Йилдирим в Назарете. 20 сентября Лиман фон Сандерс проехал через Тверию в Самах, чтобы организовать у Самаха сильный арьергард. 4-й бригаде легкой кавалерии было приказано двинуться к Бейсану из Афула в 08:30 24 сентября, а затем в 13:45 было приказано наступать для захвата Самаха. Этот город был стратегически важен для обеих сторон, так как контролировал прямую дорогу в Дамаск. 25 сентября 11-й полк легкой кавалерии при поддержке части 12-го полка легкой кавалерии перед рассветом атаковал, в то время как немецкие и австралийские пулеметчики вели перестрелку. После часового боя легкая кавалерия заставила гарнизон сдаться, захватив 350 пленных на станции и в городе, 14 убитыми и 29 ранеными.
Подразделения 4-й бригады легкой кавалерии впоследствии продвинулись вдоль реки западный берег Галилейского моря, чтобы совместно занять город Тверия с частями 3-й бригады легкой кавалерии, которая продвигалась из Назарета через холмы. Эти победы завершили битву при Шароне и битву при Мегиддо.
Вид сбоку Хэндли - страница 0/400 эскадрильи №1, Австралийский летный корпус Летчики Палестинской бригады Королевских ВВС, включая эскадрилью № 1 Австралийского летного корпуса, совершили бомбардировку 19 сентября, атакуя ключевые узлы связи в штаб-квартире седьмой и восьмой армий в Наблусе. и Тулькарм, который прервал связь со штабом группы армий Йилдирим в Назарете. Они также бомбили главную немецкую авиабазу в Дженине и «преследовали отступающие турецкие войска на дорогах».
В 01:15 взлетел бомбардировщик Handley-Page, пилотируемый австралийцем Россом Смитом. неся 16 112-фунтовых бомб, чтобы взорвать железнодорожный узел Афула и разгромить центральную телефонную станцию. В 05:20 Бристольские истребители, пролетавшие над Афулой, увидели рабочих, занятых ремонтом железнодорожной станции, а в Бир-эль-Хануте был замечен османский пехотный батальон, двигавшийся на юг для усиления линии фронта. Первые шаги к западу от железнодорожной линии у Бир-Ганейма уже указывали на начало отступления. В 06:00 бомбардировщики D.H.9 снова атаковали Афулах. Позже два бристольских истребителя сообщили о том, что 5000 пехотинцев, 2000 кавалеристов, орудий и 600 транспортных средств отступили в беспорядке возле Эт Тира. На эту многочисленную османскую армию было сброшено 20 небольших бомб и выпущено более 2000 пулеметов. В 10:00 в районе Наблуса было тихо, а вскоре после этого Дженин подвергся бомбардировке. В 11:30 летчик сообщил, что видел передовую кавалерийскую дивизию Пустынного конного корпуса, приближающуюся к Ликтеру на равнине Шарон. Сообщалось, что в правом тылу кавалерии у Какона османские отряды встревожены и начали движение, в то время как южнее, в Калунсаве дороги были заполнены отступающими армейскими частями.
Пять бристольских истребителей в строю бомбят., взлетел в 11:40 с восемью бомбами каждая, которые были сброшены на отступающие колонны между Эт-Тиром и Тулькармом. Они также выпустили сотни автоматных пуль, разбросав отступающие силы в направлении Какона и Тулькарма. В это время пулеметный огонь по самолету с земли был довольно сильным, в результате чего экипажи самолетов были ранены. В 12:30 вторая группа из трех самолетов повторила атаку той же отступающей османской колонны, которая достигла угла на дороге Тулькарм. Шесть самолетов вылетели днем, два преследовали отступающие колонны к северу от Какона, направлявшиеся в сторону Бака, а четыре самолета обнаружили солдат, транспорт, артиллерию, лошадей и верблюдов, двигавшихся из Тулькарма в Анебту. Их они бомбили и расстреливали из автоматов на участке дороги, где она проходила через небольшой Вади-Цаймер, через ущелье с крутыми холмами по обе стороны. Прежде чем колонна смогла уйти, другая группа из семи истребителей Бристоля атаковала их примерно в 17:00 к западу от Анебты. Вечерние патрули сообщили, что штаб седьмой османской армии все еще находится в Наблусе, но вся восьмая армия, похоже, отступает, а их штаб в Тулькарме уже захвачен. На перекрестке Афулы и прибрежных дорог в Сумре горела база снабжения с госпиталем и зерновой свалкой, и было видно, как ее жители отступали в холмы.
Самолеты Хэндли – Страница 0/400 и Бристольские истребители в Австралии Аэродром Летающего корпуса часто пилотировал капитан Росс Макферсон Смит В течение дня до Алленби доходили сообщения, в которых самолет «сеял разрушения, смерть и ужас в тылу врага». Было сброшено более 11 тонн бомб и выпущено 66 000 пулеметов с воздуха, особенно по дороге из Тулькарма, через Анебту и через узкое ущелье в Мессудие в Наблус. Ущелье дважды блокировалось разбитым транспортом и трупами лошадей, а затем расчищено. Те, кто выжил, бросили свой транспорт, чтобы укрыться в холмах. В течение четырех часов неоднократных воздушных атак дорога из Наблуса в Бейсан примерно в 8 милях (13 км) к северо-востоку от Наблуса «в узком ущелье» подверглась бомбардировке с самолетов ВЭФ. Этот район был покрыт обломками 90 орудий, 50 грузовиков и более 1000 других транспортных средств. Пострадавшие неизвестны.
Между тем, в районе к востоку от реки Иордан, где находится гарнизон 4-й Османской армии, двое Бристольские боевики, сообщавшие рано утром обо всех османских лагерях в этом районе, были тихи. Атаковав массу кавалерии в Айн-эс-Сэре, они вернулись на базу, пролетев над дорогой Вади Фара. Здесь они сбросили оставшиеся бомбы на колонну из 50 грузовиков, двигавшуюся на восток по дороге в сторону моста Джиср-эд-Дамих через реку Иордан. Прямое попадание в один из грузовиков заблокировало дорогу, и ближе к вечеру еще два истребителя Бристоля продолжили эту атаку.
На карте Cutlack 8 показан участок Вади Фара, подвергшийся бомбардировке в 21 Сентябрь 1918 г. Вечером 19 сентября и ранним утром следующего дня Росс Смит в Хэндли-Пейдж бомбил аэродром Дженина и железнодорожнуюстанцию, в результате чего аэродром выглядел как «свалка». Второй патруль на рассвете сообщил о колонне из примерно 200 автомобилей, рассредоточенных вдоль 5 миль (8,0 км) дороги Вади-эль-Фара, движущейся из Наблуса в направлении моста Джиср-эд-Дами. Эта колонна подверглась бомбардировке «Бристольскими истребителями», три из которых нанесли «прямыми удары» по транспорту, который заблокировал дорогу. На эту цель было сброшено еще пять бомб, а также был произведен пулеметный огонь. Ранние утренние разведывательные полеты сообщили о последствиях бомбардировки накануне, в частности Анебтой и Дейр-Шерафом, где все османские лагеря были сожжены или опустели. Было замечено, что из этого региона на север османские войска отступали по дороге и железной дороге в сторону Дженина. На железнодорожной станции Мессуди загружались два поезда, а от Бурки на северной дороге была забита телегами, верблюдами и солдатами. Афула превратился в почерневшее затонувшее судно после 24 часов бомбардировки. Здесь находятся четыре состава вагонов без двигателей находились на станции, а на аэродроме четыре самолета, готовые к полету, были разбомблены.
Атаки с воздуха начались в 09:00 по дороге Самария - Афула, когда пять самолетов сбросили 40 бомб. и выпустил 4000 пуль по нескольким отступающим колоннам. Между Буркой и Дженином почти все бомбы падали отступающих солдат, на «скопившихся отрядов войск... [которые] понесли ужасные потери». Когда у них кончились боеприпасы, самолеты вернулись за припасами, а затем повторили бомбардировку и пулеметную стрельбу возле Аррабе. Те, кто пережили воздушную атаку и продолжили отступление к Дамаску, будут захвачены позже той же ночью в Дженине 3-й бригадой легкой кавалерии. Последняя разведка того дня сообщила о пожарах в Наблусе и на свалках османской армии в Балате, что указывает на то, что вся османская линия от Эль-Люббана до Иордана отступала.
Транспорт, уничтоженный воздушной бомбардировкой на дороге Наблус - Дженин Алленби описал разрушения:
Я был сегодня в Тулькараме и ехал по дороге Наблуса. Он усыпан сломанными грузовиками, телегами, мертвыми турками, лошадьми и волами; в основном убиты и разбиты нашими бомбардировщиками. Тот же обстрел беглецов на переполненных дорогах продолжается и сегодня. Я думаю, мне следует захватить все орудия турок и часть его армии.
— Письмо Алленби леди Алленби 20 сентября 1918 г.Раннее утреннее патрулирование верхней маски Вади-Эд-Дамих, 21 сентября доложил о дороги вражеского транспорта, движущемся по участку старой римской дороги, образовавшему большое букву «S». Этот участок дороги от Айн-Шибле до реки Иордан проходил вдоль Иорданских скал. Здесь с одной стороны была пропасть, а с другой - крутые холмы. Летчики насчитали около 600 конных повозок и орудий между Балатой и Хурбет-Ферве, еще 200 повозок за ними, а из Айн-Шибле - масса кавалерии и транспорта, направляющаяся на северо-восток. Было сброшено пять бомб и 600 выстрелов из пулеметов, что ознаменовало начало одной «резни», поскольку воздушная бомбардировка, начавшаяся в 06:30 с прибытием первых австралийских и британских самолетов, продолжалась в течение дня.. Эти самолеты сбросили шесть тонн бомб и произвели 44 тысячи выстрелов из пулемета. Двумя днями позже 87 орудий, 55 грузовиков, 4 легковых автомобиля, 75ег, 837 фургонов, водные тележки и полевые кухни, представляющие большую часть, если не весь транспорт Седьмой армии, были обнаружены разрушенными и брошенными.
22 и 23 сентября небольшие группы солдат, остатки группы армий Йылдырим, были атакованы самолетами на дороге Шибле - Бейсан у реки Иордан. Вскоре после этого была замечена колонна из нескольких тысяч османских солдат, марширующих под флагом белым флагом по Вади-эль-Фара. Тем временем к востоку от реки Иордан три немецких разведывательных самолетов Pfalz и несколько D.F.W. Двухместные самолеты с аэродрома Дераа были атакованы тремя истребителями «Бристоль» над Ум-эс-Сурабом. Во время воздушного боя немецкий самолет самолет был сбит около Мафрака, другой был вынужден приземлиться возле железной дороги и оттоманской заставы, а третий гнался обратно в Дераа. Рано утром 23 сентября на аэродром Дераа совершил нападение самолет, летевший из Рамле. Той ночью он снова подвергся атаке со стороны Хэндли-Пейдж, в результате чего противник прекратил использование этого аэродрома.
На карте 21 водопада показаны основные линии отступления, воздушные бомбардировок и отступления Азиатского корпуса и 7-й армии через реку Иордан К 05 : 45 была прервана телефонная связь с османскими передовыми частями, и через пять минут все немецкие и османские резервы были отданы под приказом вперед. Вся телефонная, телеграфная и беспроводная связь из штаба 8-й армии в Тулькарме была прервана в 07:00. Хотя штаб 8-й армии пережил натиск пехоты ВЭФ, он потерял связь с 7-й и 19-й дивизиями (XXII корпус). Лиман фон Сандерс приказал 46-й пехотной дивизии (резерв 8-й армии) двигаться в направлении Эт-Тира. В 08:00 приказ двум полкам дивизии был отдан вперед. Один полк укрепил позиции 20-й дивизии в Кабак-Тепе, а второй полк укрепил Сехпали-Тепе возле штаба XXII корпуса. К 09:00 связь 7-й армии с группой армий Йилдирим в Назарете также была прервана. В то время Лиман фон Сандерс узнал от Азиатского корпуса в Аззуне через штаб седьмой армии, что линии траншей на прибрежном участке прорваны и кавалерия продвигается на север. К 10:00 вес пехоты и артиллерийской атаки ВЭФ вынудил XXII корпус отступить, и у группы армий Йылдырим не было боевых порядков, чтобы остановить продвижение кавалерии вдоль побережья.
Азиатский корпус под командованием Фон Оппен ожидал нападения в ночь с 18 на 19 сентября. 47-й и 48-й пехотные полки корпуса (16-я дивизия) удерживали линию фронта на Иудейских холмах при сильной поддержке местного резерва, состоящего из 1-го батальона 125-го пехотного полка, входящего в пулеметную роту 48-го полка, и дивизионных штурмовиков, инженеров и кавалерийские роты. Вместе с 19-й дивизией они были атакованы в 04:50 54-й (восточно-английской) дивизией и французским отделением Палестины и Сирии размером с бригаду. Лиман фон Сандерс приказал остальным частям Азиатского корпуса усилить XXII корпус, атакуя на запад, в сторону Тулькарма. Фон Оппен уже приказал 701-му немецкому батальону и немецкой кавалерийской эскадре двинуться через Джиюс в Феламийе, с резервным батальоном 72-го Османского полка и 19-й кавалерийской эскадрильей, заняв позицию восточнее Калькилии. В 10:00 1-й батальон 125-го пехотного полка и кавалерийский отряд усилили рубеж к северу от 'Аззун ибн' Атме. Эти подкрепления вместе с 46-й дивизией у Эт-Тира вызвали серьезные трудности для пехоты XXI корпуса ВЭФ. Фон Оппен отправил немецкого лейтенанта с клерками, санитарами и транспортным персоналом, вооруженным пулеметами, к Х. Кефар Тилт сплотил отступающую 19-ю дивизию, которая стояла у Джалджуле. 16-я дивизия продолжала удерживать позиции, удерживая линию фронта, но к 17:00 все резервы были задействованы. Вскоре после этого они были вынуждены отступить в соответствии с отходами XXII корпуса на его правом фланге. Фон Оппен забрал свой багаж, оружие и штаб в Эль-Фундук и в 18:30, предварительно отдав приказ, удалился в сумерках. Он отошел к линии, протянувшейся от 2 миль (3,2 км) к западу от 'Аззуна, через Кх Кефар Тилт, вдоль высот к югу от Вади-Каны через Дейр-Эстия, чтобы встретиться с 7-й армией в Кефар Харис.
Все силы правого фланга Османской 8-й армии, удерживавшие оборону на линии фронта, быстро разрушились. К концу дня только оставшиеся в живых отступали через прибрежную равнину вдоль основной линии отхода в направлении Тулькарма и перекрестка Мессудие. Эта дорога подвергалась непрерывным воздушным атакам и воздушным бомбардировкам и была заблокирована во второй половине дня 19 сентября, когда отступающие колонны понесли много потерь.
Лиман фон Сандерс приказал командующему 7-й армией Мустафе Кемалю отойти на север. и послать батальон 110-го полка в Наблус и любые другие запасные войска, чтобы остановить продвижение ВЭФ к дороге Тулькарм-Наблус, на легко защищаемом узком крутом переулке возле Анебты. В 12:30 Лиман фон Сандерс также предпринял шаги для защиты входа на перевал Мусмус на равнину Эсдраэлон. Он приказал создать 13-й полк депо, базирующийся в Назарете, и военную полицию; в общей сложности шесть рот и 12 пулеметов должны «занять устье перевала Мусмус в Эль-Ладжуне». Тем временем 4-я Османская армия к востоку от реки Иордан оставалась на своих позициях
Лиман фон Сандерс был вынужден отступить из Назарета рано утром, когда 5-я кавалерийская дивизия безуспешно атаковала город. Во время своего путешествия в Дераа Лиман фон Сандерс приказал создать арьергардную линию, идущую от Дераа вниз по долине реки Ярмук, через реку Иордан и на запад до Самаха, вокруг берега от Галилейского моря до Тверии и к северу до озера Хуле. Если бы эта линия, проходившая через две основные дороги и железнодорожные пути, ведущие к Дамаску, могла быть сохранена, можно было бы выиграть время для консолидации отступающих колонн в сильную оборону Дамаска.
Его путешествие его привело в Тверию и Самах, где он восстановил связь со своими тремя армиями. Утром 21 сентября он продолжил путь в Дераа, по его мнению, был «безопасным», и назначил его коменданта майора Уилмера временным командующим всем фронтом от Дераа до Самаха. Находясь там, Лиман фон Сандерс получил донесение из 4-й армии, в которой он приказал отвести на линию Ярмук, Ирбид, Дераа, не дожидаясь войск южного Хеджаза. Вечером Лиман фон Сандерс встретился с лидерами нескольких тысяч друзов, которые остались нейтральными.
Между тем, после потерь Аззуна в 11:45 20 сентября и продвижения пехоты ВЭФ через 'Анебта, азиатский корпус Оппена получил приказ штаб-квартиры 8-й армии, обнаружившейся тогда на станции Масудие, «отступить на линия от Бейт Лид, в 3,5 милях (5,6 км) к западу к северо-западу от Дейр-Шерафа, до Фераты, 4,5 мили (7,2 км) к юго-юго -западу от Дейр-Шераф ". Корпус Азии должен быть прикрыть перекресток дорог Тулькарм и Эль-Фундук с дорогой в Дамаск как можно дольше, чем продолжить отступление по дороге на Дамаск до 2,5 миль (4,0 км) к северу от Фон Оппен приказал подчиненным 16-й и 19-й дивизий (Азиатский корпус) занять арьергардные позиции по обеим сторонам от Эль-Фундук до дороги Дейр-Шераф, в то время как Азиатский корпус расположился биваками возле Балаты. Ночью 20/21. Оппен получил приказ отправить свои немецкие войска обратно в Дейр-Шераф для прикрытия отступления Седьмой армии, но он отказался. тупление 20 и 21 сентября, во время которого была потеряна большая часть их артиллерии.
Остатки XXII корпуса (8-я армия), которые 20 сентября отступили на север вдоль главной дороги Дамаска, были захвачены в ту ночь 3-й бригадой легкой кавалерии в Дженине.
Карта водопадов 33 Положение Мегиддо в 21:00 21 сентября 1918 г. Ночью Азиатский корпус потерял связь с 16-я и 19-я дивизии, но по прямому приказу Лимана фон Сандерса, эти дивизии отошли к западу от Наблуса. Здесь фон Оппен связался с ними утром 21 сентября. В то время остатки 702-го и 703-го батальонов были преобразованы в один батальон при поддержке стрелковой роты, пулеметной роты и отряда траншейных минометов. Уцелел 701-й батальон с его пулеметной ротой из шести орудий, отрядом кавалерии, пехотно-артиллерийским взводом с двумя горными орудиями или гаубицами и секцией траншейных минометов с четырьмя минометами и кавалерийским эскадроном.
Тем временем основная часть 7-й армии отступала по дороге Вади-эль-Фара к реке Иордан. Здесь его сильно бомбили и обстреливали из пулеметов с самолетов. Во время этих воздушных атак орудия и транспорт 7-й армии были уничтожены, дорога заблокирована. Выжившие вынуждены повернуть на север в Айн-Шибле, чтобы продолжить отступление к Бейсану. Пройдя до того, как дорога была перекрыта, 53-я дивизия продолжила движение по дороге Вади-эль-Фара, но 22 сентября была атакована и захвачена силами Чайтора во время их атаки на мост Джиср-эд-Дамих. Азиатский корпус, который также отступал по дороге Вади-эль-Фара к реке Иордан, был вынужден повернуть на северо-восток в Айн-Шибле, к юго-востоку от Таммуна, в сторону Бейсана. В 10:00 фон Оппену дорога сообщили, что ВЭФ приближается к Наблусу и Вади-эль-Фара заблокирована. Он решил отступить через Бейт-Деян в 7 милях (11 км) к востоку-юго-востоку от Наблуса на реке Иордан в Джиср-эд-Дамих, но обнаружил, что этот путь также перерезан. Затем он приказал отступить через гору Эбал, оставив весь колесный транспорт, включая оружие и багаж. Во время отхода колонна понесла потери от артиллерийского огня. 701-й и объединенные 702-й и 703-й батальоны расположились в ту ночь у Таммуна с 16-й и 19-й дивизиями в Тубасе.
Штаб 8-й армии в Наблусе был оставлен в 15:00 21 сентября, когда Джевад присоединился к 7-й армии. штаб в сопровождении его начальника штаба и нескольких штабных офицеров. Этот шаг означал конец 8-й Османской армии. 20-й и 21-й полки просуществовали только до полудня. Все уцелевшие остатки отступали и находились под угрозой окружения, в том числе и Азиатский корпус. Фон Оппен с 700 немецкими и 1300 османскими солдатами 16-й и 19-й дивизий отступал на север, к Бейсану, когда узнал, что тот пал. Ночью 22 сентября он решил наступить на Самах, где, как он правильно предположил, Лиман фон Сандерс приказал провести арьергардный бой. Однако Джевад (также известный как Джеват Паша и Джеват Паша) командующий 8-й армией приказал ему перейти реку Иордан.
С 21 по 23 сентября, 1-я и 11-я дивизии III корпуса (седьмая армия) великие арьергардные действия от Тубаса до реки Иордан, что задержало кавалерийское окружение ВЭФ и прикрыло отступление оставшихся частей седьмой османской армии через реку Иордан. Седьмая армия потеряла 1500 пленных, захваченных кавалерией XX корпуса 23 и 24 сентября во время битвы за Наблус.
К 22 сентября 16-я пехотная дивизия Азиатского корпуса уменьшилась до менее чем 280 офицеров и мужчин, а два дня спустя, 24 сентября, они полагались на пулеметы для защиты, когда «вражеские конные части [были] повсюду». Их штабизии присоединился к уцелевшим элементам штаба 19-й дивизии только для того, чтобы подвергнуться нападению и захвату кавалерии ВЭФ. 2-й и 3-й батальоны 125-го пехотного полка 16-й дивизии с их объединенной штурмовой и инженерной ротой выжили, чтобы сдержать наступление на Дамаск. Они были схвачены там 1 октября 1918 года.
Король поздравил Алленби:
Мы дома с чувством гордости и восхищения получили известие об умелом зачатии. и блестяще проведенные операции, в которых британские индийские и союзные силы под вашим командованием при поддержке Королевского флота одержали полную победу над врагом...
— Телеграмма короля Георга V Алленби 23 сентябряПоздравительная телеграмма от начальника Генерального штаба из Военного министерства 23 сентября Алленби попросили возможность рассмотреть «кавалерийского налета на Алеппо» сэра Генри Уилсона Затем тогдашний начальник Генерального штаба описал влияние, которое такое наступление могло бы оказать на кампанию на Кавказе и в Северо-Западной Европе, а также моральные и политические последствия для Османской империи. Он заверил Алленби, что военное министерство примет на себя риски, связанные с таким предприятием. На этой ранней стадии операций должно было стать следующим шагом.
7-я 3-я бригада (Лахор) Дивизия была выделена в Конный корпус в пустыне для гарнизона территорий, занятых конным корпусом. Эта пехотная бригада прошла через Дженин в Назарет и далее в Самах, прибыв туда 28 сентября, в то время как Пустынный конный корпус преследовал остатки группы армий Йилдирим в направлении Дамаска. К 29 сентября 7-я (Меерут) дивизия была сосредоточена в Хайфе вместе с кавалерийским полком XXI корпуса в Акко для подготовки к походу в Бейрут и далее в Триполи во время преследования Харитана.
С 19 по 21 сентября были взяты в плен 15 000 заключенных. Некоторые из них охраняла 7-я бригада 3-й (Лахорской) дивизии, которая была выделена в Конный корпус в пустыне для размещения гарнизона на равнине Эсдраэлон. Они взяли на себя ответственность за отряд из 300 пленных австралийских легких всадников. Вскоре после этой прибыли еще 200 немцев, за нее большое количество заключенных турок, армян, арабов, евреев и бедуинов. В ночь с 26 на 27 сентября на территории комплекса были добавлены еще 3500 заключенных, «упакованных плечом к плечу. Исчезла всякая санитарная дисциплина, и дизентерийные экскременты покрыли все открытое пространство ». Приехали три грузовика с пайками, состоящие из армейского печенья, говядины и лука для заключенных, и после того, как всех накормили, прибыл конвой, чтобы перевезти их.
С быстрым продвижением, «дезорганизация и импровизация в медицинском обслуживании неизбежны», а очистными станциями не хватает «самых элементарных удобств». Эти проблемы усугублялись огромным количеством заключенных, которых многие заболели испанским гриппом. В больнице, расположенной при монастыре в Хайфе, прошли лечение около 3000 больных. «Это выживание сильнейших, если кто-то может встать и поваляться, есть шанс что-нибудь поесть, но в случае с носилками вы не получите никакого внимания, не справится с цифрами».
Слишком много больных, чтобы пройти под скудным полотном [в полевой машине скорой помощи]. Большинство из них - турецкие заключенные. Вы видите их загнанными под брезентом за шатрами; а там, где нет брезента, они болеют на солнце. Командная лихорадка, возвратный тиф, грипп и малярия (злокачественные и доброкачественные), дизентерия сильно ударили по бывшей турецкой армии. Так они и наши; но не в такой степени. Как говорится, турки «умирают как мухи». Наиболее острые случаи помещают в передки, фургоны, грузовики и толкают вниз. Койки, набитые коматозными до смерти больными турками, топчущимися в пыли, - обычное явление. Даже наших больных эвакуируют любым транспортом, проезжающим мимо станции. Не для всех есть машины скорой помощи, и на этом маршруте нет поездов скорой помощи. Санитар на дороге останавливает все проезжающие машины и требует, могут ли они перевезти больных. Раненых почти нет.
— Лейтенант Диннинг во время своего дорожного путешествия по региону в сентябре 1918 г.При температуре 103 ° F (39 ° C) уорент-офицер Патрик М. Гамильтон, служащий с 4-м легковым полком. Конная скорая помощь (Австралийская конная дивизия) стала одним из первых случаев испанского гриппа, о котором было сообщено 20 сентября. В 18:00 21 сентября он был эвакуирован из Дженина в одном из возвращавшихся грузовиков с припасами на австралийскую приемную станцию в Тулькарме. На следующий день он сильно заболел «с болями по всему телу, особенно в спине», и перед тем, как приемный пункт перешел в приемный пункт 4-й кавалерийской дивизии, он оставался на носилках до 24 сентября. Из Тулькарма он был эвакуирован на 15-ю британскую станцию по оказанию помощи пострадавшим в Вильгельма на машине скорой помощи, затем поездом на 26-ю британскую станцию по реабилитации раненых в Ладде, после чего прибыл на военном эшелоне обратно в 47-ю стационарную больницу в Газа 27 сентября, через семь дней после заболевания. Здесь он медленно выздоравливал, прежде чем его снова эвакуировали поездом 1 октября обратно через Синай 120 миль (190 км), чтобы его госпитализировали в 24-ю британскую стационарную больницу в Кантаре, где он выздоровел. Он вернулся в 4-ю полевую скорую помощь легкого коня в середине ноября, прибыв на лодке в Триполи.
