Войти
| Аэропорт Алис-Спрингс | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||||||
| Владелец | Northern Territory Airports Pty Ltd | ||||||||||||||
| Оператор | Alice Springs Airport Pty Ltd | ||||||||||||||
| Обслуживает | Алис-Спрингс, Северная территория | ||||||||||||||
| Местоположение | Коннеллан, Северная территория | ||||||||||||||
| Высота AMSL | 1789 футов / 545 м | ||||||||||||||
| Координаты | 23 ° 48′25 ″ ю.ш. 133 ° 54′08 ″ E / 23.80694 ° S 133.90222 ° E / -23.80694; 133.90222 Координаты : 23 ° 48'25 ″ ю.ш. 133 ° 54'08 ″ в.д. / 23,80694 ° ю.ш. 133,90222 ° в.д. / -23,80694; 133.90222 | ||||||||||||||
| Веб-сайт | alicespringsairport.com.au | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
  YBAS Расположение на Северной территории | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2016/17) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Источники: Австралийский AIP и карта аэродрома. Пассажирские и воздушные перевозки из Департамента инфраструктуры и транспорта | |||||||||||||||
аэропорта Алис-Спрингс (IATA : ASP, ICAO : YBAS ) - это австралийский региональный аэропорт в 7 морских милях (13 км; 8,1 мили) к югу от Алис-Спрингс, Северная территория. Аэропорт был причастен к первому угону внутреннего авиалайнера в Австралии, а затем к нападению смертника со стороны бывшего сотрудника авиакомпании, унесшего жизни еще четырех человек.
В аэропорту есть две взлетно-посадочные полосы, большая из которых может принимать Airbus A380, Boeing 747 и 777 посадка (но не полностью загруженная взлетная из-за высоких температур и длины взлетно-посадочной полосы). Единственные регулярные рейсы через аэропорт - внутренние, хотя международные чартеры иногда используют аэропорт. В аэропорту не действует комендантский час, он работает 24 часа в сутки.
В течение 2010–11 годов через аэропорт Алис-Спрингс прошло в общей сложности 640 519 пассажиров внутренних рейсов, что сделало его 18-м по загруженности аэропортом в Австралии.
Этот объект также широко используется для запуска исследовательских аэростатов в стратосфере ; взлетно-посадочные полосы, используемые для запуска аэростата, закрыты для движения самолетов во время процесса запуска аэростата.
A Connair DH-114 в Алис-Спрингс, начало 1970-х 5 октября 1921 года первый самолет приземлился в первоначальном аэропорту, расположенном в городке Алис-Спрингс. Connellan Airways (позже переименованная в Connair) базировалась там с 1939 года. Военное наращивание на севере Австралии в конце 1930-х привело к необходимости создания аэропорта, который мог бы принимать более крупные и тяжелые самолеты. Это привело к строительству Семимильного аэродрома и уменьшению роли городского дрома с 1946 года до его окончательного закрытия в 1968 году. Сейчас здесь находится Центральный австралийский музей авиации. Первоначальная взлетно-посадочная полоса Север-Юг проходила вдоль Мемориал-драйв, который проходит вдоль фасада музея авиации, тогда как оригинальная взлетно-посадочная полоса Восток-Запад проходила вдоль соседней жилой улицы Ван Сенден-авеню
Семимильный аэродром был построен в 1940 австралийским Министерством обороны и использовался в основном Королевскими ВВС Австралии и ВВС США для доставки войск и припасов в этот район. Аэропорт стал основной транзитной базой для транспортных самолетов RAAF во время Второй мировой войны. Несколько гражданских самолетов были разрешены в аэропорту, но во время войны его основной целью была военная база для дозаправки и перевалки, так как аэропорт был стратегически расположен недалеко от Тихоокеанского театра военных действий. Оперативная база № 57 (RAAF) содержала и обслуживала аэродром.
В 1958 году он официально стал аэропортом Алис-Спрингс. В 1961 году главная взлетно-посадочная полоса была увеличена до нынешней длины - 2438 м (7999 футов). 57 Оперативная база RAAF содержала и обслуживала аэродром во время Второй мировой войны.
аэропорт Алис-Спрингс был местом проведения второго собрания Австралии. внутренний угон самолета. 15 ноября 1972 года самолет Ansett Fokker F27 Friendship был угнан после взлета из аэропорта Аделаиды. Угонщик Милослав Грабинец угрожал летчику винтовкой, потребовал отдать парашют и улететь в пустыню. Его убедили позволить самолету приземлиться в предполагаемом пункте назначения Алис-Спрингс, где он участвовал в перестрелке с полицией Северной территории, тяжело ранив полицейского, прежде чем выстрелить себе в голову.
Трагедия снова обрушилась на аэропорт более чем через четыре года 5 января 1977 года, когда бывший сотрудник Connair Колин Ричард Форман влетел на угнанном самолете в офис Connair (ранее Connellan Airways) обнаруженный в аэропорту, убив себя и троих сотрудников авиакомпании. Женщина, работавшая в офисах, получила серьезные ожоги и скончалась через несколько дней.
1 апреля 1989 года Федеральная корпорация аэропортов (FAC) взяла на себя управление аэропортом.. 10 июня 1998 года Правительство Австралии предоставило компанию Northern Territory Airports Pty Ltd. в аренду на 50 лет плюс 49 лет. Аэропорты Северной территории на 100% принадлежат компании Airport Developments Group (которая также управляет Аэропорт Теннант-Крик ). Компания Northern Territory Airports Pty Ltd владеет 100% -ной собственностью в Alice Springs Airport Pty Ltd (вместе с Международным аэропортом Дарвина ).
Посадка QantasLink Boeing 717 на фоне кладбища 
Переход от перрона к терминалу 27 мая 2011 года было объявлено, что аэропорт Алис-Спрингс подвергся выбран в качестве первого крупномасштабного кладбища самолетов за пределами Соединенных Штатов.
Объект, который начал работу в июне 2014 года, находится в ведении компании Asia Pacific Aircraft Storage Ltd. APAS выбрал Алис-Спрингс потому что его сухой засушливый климат идеально подходит для хранения и сохранения самолетов. На объекте будут храниться неиспользуемые коммерческие самолеты, а также те самолеты, которые были выведены из эксплуатации и которые будут лишены деталей, подлежащих переработке, таких как двигатели, электроника и проводка.
В результате пандемии COVID-19 различные зарубежные авиакомпании, включая Singapore Airlines, Scoot, NokScoot, Cebu Pacific и Cathay Pacific хранят свои самолеты на территории объекта.
30 сентября 2020 года было объявлено, что объект приблизился к своей текущей мощности, и будет расширен с примерно 100 самолетов до 200 самолетов. Тем временем APAS будет хранить самолеты в аэропорту Тувумба Веллкэмп.
| Авиакомпании | Пункты назначения |
|---|---|
| Эйрнорт | Дарвин, Кэтрин, Теннант Крик |
| Alliance Airlines | Чартер : Брисбен, Гранитес |
| Qantas | Аделаида, Мельбурн, Сидней |
| QantasLink | Эйерс-Рок, Брисбен, Дарвин, Перт |
| Virgin Australia | Аделаида, Брисбен, Дарвин |
| Virgin Australia Regional Airlines | Аделаида, Дарвин |
| Год | Пассажиры | Воздушные суда. Движение |
|---|---|---|
| 2001–02 | 561,509 | 7,856 |
| 2002–03 | 571 804 | 7 647 |
| 2003–04 | 607 751 | 7 900 |
| 2004–05 | 602 905 | 7 421 |
| 2005–06 | 605,073 | 7,078 |
| 2006–07 | 624,326 | 6,298 |
| 2007–08 | 627 425 | 6 352 |
| 2 008–09 | 674,215 | 6,657 |
| 2009–10 | 681,295 | 6,652 |
| 2010–11 | 640,519 | 6 878 |
| Рейтинг | Аэропорт | Пассажиры. (тыс.) | % изменение |
|---|---|---|---|
| 1 |  Аделаида | 122,104 |  1,0 |
| 2 |  Дарвин | 116,372 |  2,9 |
СМИ, связанные с аэропортом Алис-Спрингс на Wikimedia Commons
