375-е авиакрыло (375 AMW) является подразделением ВВС США, дислоцированным на базе ВВС Скотт, Иллинойс и назначен в Восемнадцатую воздушную армию под Командование воздушной подвижности (AMC).
У крыла четыре основных задания. Он поддерживает авиационную медицинскую эвакуацию в США. Он обеспечивает оперативную поддержку правительственных чиновников по воздуху. Он предлагает прямую безопасность для сообщества и нации США. И он обеспечивает поддержку базовых подразделений США, что делает возможным командование и контроль над всеми военными транспортными средствами Соединенных Штатов.
Содержание
- 1 Юниты
- 2 История
- 3 Происхождение
- 4 Назначения
- 5 Компоненты
- 6 Станции
- 7 Самолеты
- 8 Примечания
- 9 Ссылки
- 10 Внешние ссылки
Подразделения
375-я оперативная группа (375 OG)
- 54-я авиационная эскадрилья (54 AS) (База ВВС Скотт, Иллинойс ) C-40
- 458-я авиационная эскадрилья (458 AS) (База ВВС Скотт, Иллинойс ) C-21
- 906-я дозаправочная эскадрилья (906 ARS) (База ВВС Скотт, Иллинойс ) KC-135R
- 375-я эскадрилья воздушной медицинской эвакуации (375 AES) (База ВВС Скотт, Иллинойс )
- 375-я эскадрилья оперативной поддержки (375 OSS) (База ВВС Скотт, Иллинойс )
- 375-я оперативная группа, отряд 1 (375 OG / Det 1) (Аэропорт Уилла Роджерса, Оклахома )
- 375-я оперативная группа, отряд 4 (375 OG / Det 4) (База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо )
375-я группа связи (375 CG)
- 375-я эскадрилья связи (375 CS)
- 375-я эскадрилья поддержки связи (375 CSPTS)
(375 MSG)
- 375-я инженерная эскадрилья (375 CES)
- 375-я контрактная эскадрилья (375 CONS)
- (375 FSS)
- 375-я эскадрилья готовности к материально-техническому обеспечению (375 LRS)
- 375-я эскадрилья сил безопасности (375 SFS)
375-я медицинская группа (375 MDG)
- 375-я эскадрилья аэрокосмической медицины (375 AMDS)
- 375-я стоматологическая эскадрилья (375 DS)
- 375-я медицинская операционная эскадрилья (375 MDOS)
- 375-я медицинская эскадрилья (375 MDSS)
История
- Для дополнительных родословных и Историю, см. 375-я оперативная группа
Транспортное крыло 375, среднее было активировано в аэропорту Большого Питтсбурга, Пенсильвания, и проходило обучение в резерве с мая 1949 года до тех пор, пока оно не было призвано на действительную службу в октябре. 1950. После периода интенсивных тренировок, теперь уже в качестве крыла, он участвовал в операциях по перевозке и транспортировке войск, десантировании и других учениях, октябрь 1950 - июль 1952 г.
Крыло снова было выделено в резерв для обучения с июля 1952 по ноябрь 1957 года. Он проводил внутренние воздушные перевозки и эвакуацию в континентальной части Соединенных Штатов Аляски и в прибрежных районах Северной Атлантики и Карибское море с января 1966 года для ВВС, другие агентства Министерства обороны (DoD), США Служба общественного здравоохранения и Управление по делам ветеранов (Вирджиния), дополненные самолетами Национальной гвардии ВВС и других подразделений Военного командования по воздушным перевозкам.
С января 1966 года по апрель 1975 года крыло обслуживало и регулярно обслуживало самолеты поддержки на базе ВВС Скотт, Иллинойс, обычно с использованием экипажей, предоставленных другими базирующимися в Скотте подразделениями для обеспечить регулярный воздушный шаттл и курьерские услуги на восточном и западном побережьях. С января 1966 года по сентябрь 1968 года и с июня 1973 года крыло эксплуатировалось и обслуживалось авиабазой Скотт.
Он доставил по воздуху более 700 VA больниц пациентов из Билокси и Галфпорта, Миссисипи в безопасные места в течение Ураган Камилла в августе 1969 г.; во время проекта «Возвращение домой» в начале 1973 года крыло совершило 119 самолето-пролетов, доставив по воздуху около 350 американских военнопленных в 26 больниц в Соединенных Штатах. В октябре 1973 года он служил центром авиационной медицинской эвакуации, созданным под управлением крыла на базе ВВС Скотт, штат Иллинойс, взяв на себя функции, ранее выполнявшиеся более мелкими центрами в Скотте, База ВВС МакГуайр, Нью-Джерси. и База ВВС Трэвис, Калифорния. В апреле 1975 года, когда подразделения поддержки воздушно-медицинской эвакуации в Германии и Дальнем Востоке перешли под контроль крыла, оно стало единоличным менеджером служб воздушно-медицинской эвакуации Министерства обороны по всему миру. Он эвакуировал раненых во время вторжения в Гренаду, 24 октября - 9 ноября 1983 года. Он доставил 350 раненых афганских граждан в больницы в США, май – декабрь. 1987. С октября 1987 г. по сентябрь 1991 г. он контролировал 1467-ю эскадрилью по проверке объектов, которая инспектировала навигационные средства Министерства обороны и радары по всему миру. Крыло эксплуатировало и обслуживало систему воздушно-медицинской эвакуации на ротационной основе в Юго-Западной Азии, сентябрь 1990 г. - апрель 1991 г. Оно развернуло элемент воздушно-медицинской эвакуации для поддержки операции Allied Force в 1999 г.
Lineage
- Создан как 375-й десантный авианосец, средний 10 мая 1949 года.
- Активирован в резерве 27 июня 1949 года.
- Призван на действительную службу 15 октября 1950 г.
- Деактивировано 14 июля 1952 г.
- Активировано в заповеднике 14 июля 1952 г.
- Деактивировано 16 ноября 1957 г.
- Переименовано в Крыло аэромедицинских перевозок 375, и активирован 27 декабря 1965 г.
- Организован 12 января 1966 г.
- Переименован: 375-е военное воздушное крыло 30 марта 1990 г.
- Переименовано: 375-е воздушное крыло 1 декабря 1991 года.
- Переименовано: 375 Air Mobility Wing 1 октября 2009 года.
Назначения
- Девятые воздушные силы, 23 февраля 1949 года
- First Air Force, 1 августа 1950
- Tactical Air Командование, 16 октября 1950 г.
- Восемнадцатая воздушная армия, 1 июня 1951 г. - 14 июля 1952 г.
- 1 округ резерва авиации, 14 июля 1952 г.
- Первая авиация, 14 Январь 1954 - 16 ноября 1957
- Военно-воздушная транспортная служба (позже Военно-воздушное командование ), 27 декабря 1965 г.
- Двадцать третья воздушная армия, 1 января 1984 г.
- Двадцать вторая воздушная армия, 1 февраля 1990 года
- Пятнадцатая воздушная армия, 1 июля 1993 года
- Восемнадцатая воздушная армия, 1 октября 2003 года по настоящее время
Компоненты
- 171 Aeromedical Группа авиатранспорта: 13 мая - 12 декабря 1968 г.
- Группа авианосцев 375 (позже 375 операций) Группа: 27 июня 1949 г. - 14 июля 1952 г.; 14 июля 1952 года - 16 ноября 1957 года; 1 декабря 1991 г. - настоящее время
- 10 авиационных воздушных перевозок: 12 января 1966 г. - 8 марта 1969 г.
- 11 авиационных воздушных перевозок (позднее, 11 воздушных перевозок): 1 декабря 1991 г. - 30 сентября 2003 г.
- 12 Медицинский воздушный транспорт: 12 января 1966 г. - 8 июня 1969 г.
- 13 Медицинский воздушный транспорт: 12 января 1966 г. - 8 декабря 1968 г.
- 14-я истребительная эскадрилья : 30 сентября 1947 г. - 27 июня 1949 г.
- 54 Воздушный транспорт: 30 сентября 2004 года - настоящее время
- 55 десантный транспортер: 18 ноября 1942 года - 25 марта 1946 года; 9 августа 1947 г. - 16 ноября 1957 г.
- 56 десантный транспортер: 18 ноября 1942 г. - 25 марта 1946 г.; 3 августа 1947 г. - 16 ноября 1957 г.
- 57 десантный транспортер: 18 ноября 1942 г. - 25 марта 1946 г.; 3 августа 1947 г. - 1 апреля 1954 г.
- 58 десантный транспортер: 18 ноября 1942 г. - 25 марта 1946 г.; 30 сентября 1947 г. - 3 октября 1950 г.
- 311 Воздушная перевозка: 15 июня 2005 г. - настоящее время
- Летная подготовка 375: 1 декабря 1991 г. - 1 июля 1994 г.
- Воздушная перевозка 457: 1 декабря 1991 г. - 1 апреля 1993 г .; 1 апреля 1997 г. - настоящее время
- Воздушная перевозка 458: 1 декабря 1991 г. - настоящее время
- Воздушная перевозка 459: 1 декабря 1991 г. - 1 апреля 1993 г.
- Заправка воздухом 906: 2 октября 2009 г. - настоящее время
- 1375 Летная подготовка: 1 мая 1984 - 1 декабря 1991
- 1400 Военный воздушный перелет: 15 марта 1978 - 1 декабря 1991
- 1401 Военный воздушный перелет: 15 марта 1978 - 1 декабря 1991
- 1402 Военный воздушный транспорт: 15 марта 1978 г. - 1 декабря 1991 г.
- Проверка объекта 1467: 1 октября 1987 г. - 1 октября 1991 г.
Станции
- Аэропорт Большого Питтсбурга, Пенсильвания (1949–1950)
- База ВВС Дональдсон, Южная Каролина (1950–1952 гг.)
- Аэропорт Большого Питтсбурга, Пенсильвания (1952–1952 гг.) 1957)
- База ВВС Скотт, Иллинойс (1966-настоящее время)
Самолеты
- C-40 Clipper (2005 – настоящее время)
- KC-135 Stratotanker (2009 – настоящее время)
Примечания
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС США http://www.afhra.af.mil/.
Ссылки
Внешние ссылки