Войти
31-я оперативная группа  | |
|---|---|
 F-16C Fighting Falcon из 510-й истребительной эскадрильи | |
| Активный | 1940–1952; 1991–1994; 1994 – настоящее время |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Истребитель |
| В составе | ВВС США в Европе |
| Девиз (ы)) | Возвращение с честью |
| Боевые действия | Европейский театр военных действий |
| Награды | Выдающееся звание. Выдающееся подразделение ВВС |
| Знак отличия | |
| Эмблема 31-й оперативной группы |  |
| Нашивка с эмблемой 31-й истребительной группы, впервые утвержденная 28 июня 1941 г. |  |
F-16C Block 40K (90-0772) и Block 40J (90-0775) 555-й истребительной эскадрильи 31-й Оперативная группа - летный компонент 31-го истребительного авиаполка, приписанный к ВВС США в Европе. Он базируется на авиабазе Авиано, Италия.
31-я оперативная группа обеспечивает боевую готовность двух эскадрилий F-16CG Falcon, одной эскадрильи управления воздушным движением и одной эскадрильи оперативной поддержки, проводящей и поддерживающей воздушные операции по всему миру. Группа готовит пилотов-истребителей, диспетчеров и вспомогательный персонал для выполнения военных планов США и НАТО и действий в чрезвычайных ситуациях.
Он обучает, оснащает, планирует и обеспечивает погодные условия, разведку, стандартизацию / оценку, а также командование и управление для поддержания глобальных полетов.
31-я оперативная группа была возобновлена в конце октября 1991 г. на базе ВВС Хомстед, Флорида. 31-е тактическое истребительное крыло получило новое оборудование в марте прошлого года в виде Block 40 F-16C / D Fighting Falcons, и в октябре того же года крыло вернуло свое первоначальное название (за месяц до 44 лет назад). это подразделение сформировано) 31-го истребительного авиаполка с 31-м ОГ в качестве летного компонента.
24 августа 1992 года в результате урагана Эндрю был серьезно поврежден Хомстед. Три эскадрильи F-16 группы были переведены на базу ВВС Муди, Джорджия (и в конечном итоге переданы другим подразделениям), и база была объявлена недействующей из-за повреждений, нанесенных ураганом. В результате 31-й дивизион был переведен из Боевого воздушного командования Девятых ВВС в ВВС США в Европе Шестнадцатых ВВС 31 марта 1994 г. без персонала и оборудования. 31-й заменил 401-й тактический истребительный авиаполк на авиабазе Авиано, Италия, а в крыло попали две новые истребительные эскадрильи: 510-й «Канюки» и 555-я истребительная эскадрилья «Тройной никель». Эти эскадрильи изначально были необорудованы, но 512-я и 526-я истребительные эскадрильи, входящие в 86-й истребительный авиаполк на авиабазе Рамштайн, Германия, которые были оснащены F-16CG / DG Block-40, были выведены из строя, когда 86-е крыло стало воздушной организацией. Эти эскадрильи передали свое оборудование и личный состав новым эскадрильям в Авиано.
Оба используют хвостовой код «AV» для AViano. Каждый F-16 имеет маркировку на хвосте в цветах эскадрильи - зеленый с надписью «Triple Nickel» на белом для 555-го FS и фиолетовый со словами «Buzzards» на белом для 510-го FS.
Блок 40 (а также Блок 42 F-16) оснащены системой навигации на малых высотах и инфракрасного целеуказания Мартина – Мариетты (LANTIRN). Он состоит из двух модулей: навигационного модуля AAQ-13, установленного на левой подбородочной опоре, и модуля наведения AAQ-14 на правой подбородочной опоре. Для отличия этой версии ВВС США использовали обозначение F-16CG / DG.
Нелетные эскадрильи 31-й ОГ:
Начало истории группы незадолго до Второй мировой войны, когда 22 декабря 1939 года 31-я группа преследования (перехватчик) была активирована 1 февраля 1940 года с 39-й, 40-й и 41-й эскадрильями преследования. Группа воевала в Северной Африке и Италии во время войны, вернувшись в Дрю Филд во Флориде в августе 1945 года, где была инактивирована.
Группа истребителей-эскортных войск САК в первые годы холодной войны, группа была снова деактивирована в 1952 году. В 1991 году она была преобразована в 31-ю оперативную группу.
P-39D 31-й ПГ на Селфридж Филд в 1941 г. 
Spitfire V 309-й истребительной эскадрильи 31-я группа преследования (перехватчик) была сформирована 22 декабря 1939 г. и активирована 1 Февраль 1940, в Селфридж Филд, Мичиган, с 39-й, 40-й и 41-й эскадрильями преследования. Его первым командиром был подполковник Гарольд Х. Джордж, ранее командовавший 94-й эскадрильей преследования, также в Селфридже. Группа тренировалась и участвовала в учениях Армии . Подразделение было переименовано в 31-ю истребительную группу 15 мая 1942 г. и переброшено в Европейский Театр. Большая часть группы переехала в RAF Atcham England, где она была назначена в Восьмых ВВС. Размещение персонала группы и самолетов было очень случайным, поскольку они были распределены по различным станциям RAF в Кенте и Ист-Мидлендсе на протяжении всего срока их пребывания в Англии.
Группа состояла из следующих эскадрилий и кодов фюзеляжа:
Группа прибыла в Великобританию без назначенного ей самолета, поскольку Bell P-39 Airacobras, на котором они тренировались в США, были признаны непригодными для дальних перевозок. формирование паромных рейсов. Наземный эшелон отправился на RMS Queen Elizabeth 4 июня 1942 г., прибыв на Клайд 10 июня 1942 г. Пилоты последовали за ним позже в том же месяце. В Англии группа получила британские Supermarine Spitfire Vbs от Королевских ВВС.
31-я истребительная группа стала первой группой, начавшей операции с VIII истребительным командованием.
Он совершил свои первые боевые вылеты в составе Королевских ВВС 26 июля, а его первая эскадрилья - 5 августа. Первая боевая операция 31-го полка состоялась 19 августа 1942 года, когда он поддержал рейд Allied в Дьепп, Франция.
В августе 1942 года 31-й дивизион переехал в RAF Westhampnett в Сассексе до октября, а затем 8 ноября 1942 года переехал на аэродром Тафарауи, Алжир, в составе Двенадцатого ВВС примет участие в операции «Факел», вторжении в Северную Африку.
Оказавшись в Северной Африке, группа атаковала автотранспортные средства, огневые позиции и скопления войск во время кампании за Алжир и Французское Марокко. Он поддерживал наземные войска в Тунисе и прикрывал бомбардировщики и истребители. В течение мая и июня 1943 года, после перевооружения на Mk VIII и Mk IX Spitfires, он сопровождал военно-морские конвои в Средиземном море и бомбардировщики, совершавшие налеты на Пантеллерию. Он поддерживал высадку на Сицилии в июле, в Салерно в сентябре и на Анцио в январе 1944 года. Группа обеспечивала непосредственную поддержку с воздуха сухопутных войск союзников в Италии и выполняли патрульные и эскортные миссии.
В апреле 1944 года, после назначения в Пятнадцатую воздушную армию, группа была оснащена P-51B, C и D Mustang и в основном выполняла задачи по сопровождению тяжелые бомбардировщики по вражеским целям в Италии, Франции, Германии, Польше, Чехословакии, Австрии, Венгрии, Болгарии, Румынии, Югославии и Греции. 31-й получил Знак отличия отряда за миссию 21 апреля 1944 года по прикрытию налета на производственные центры в Румынии. Он сопровождал разведывательные и грузовые самолеты, участвовавшие в воздушном вторжении на юг Франции. Отряд обстрелял аэродромы и цели связи. В составе целевой группы Пятнадцатых ВВС он атаковал цели в Румынии во время полета в Россию 22 июля 1944 г. После сопровождения самолета Lockheed P-38 Lightning с российской базы для совершив рейд на аэродром в Польше 25 июля, он атаковал немецкие истребители-бомбардировщики и колонну грузовиков, получив вторую награду за выдающиеся заслуги. В апреле 1945 года, когда союзные войска продолжали свое последнее наступление на севере Италии, группа обстреляла железнодорожные и шоссейные дороги противника.
У 31-го FG была неприятная привычка, сопровождая бомбардировщики 15-го AF исчезнуть и отправиться на охоту самостоятельно; часто оставляют бомбардировщики защищаться без защиты истребителей.
31-я истребительная группа вернулась в Дрю Филд, Флорида в августе 1945 года, где была дезактивирована 7 ноября.
F-84C 47-1512 на авиабазе Тернер, 1949 год 
General Motors F-84F-25-GK Thunderstreaks 31-й истребительной эскортной группы, около 1952 года. Идентифицирован серийный номер 51-9378. 31-я истребительная группа была повторно активирована на станции ВВС Гибельштадт, Германия, 20 августа 1946 года, где она была передана в состав ВВС США в Европе XII тактического авиационного командования. для службы в оккупационных силах, принимая на себя миссию, самолеты и личный состав 55-й истребительной группы, которая одновременно была дезактивирована. Группа летела с аэродрома на бывших североамериканских P-51D Mustang 55-го полка, а также на реактивных самолетах ранней модели Lockheed P-80B Shooting Star, которые использовались на 55-м. Подразделение переместилось на Станцию ВВС Китцинген 30 сентября, где продолжало эксплуатировать как P-51D, так и P-80B.
Через год персонал и оборудование группы были выведены из строя, и группа была переведена без персонала и оборудования в Тернер Филд, штат Джорджия. 20 ноября 1947 года. В Тернере 31-я истребительная группа стала оперативным компонентом недавно созданного ВВС США 31-го истребительного авиаполка 20 ноября под Тактическим авиационным командованием, и был оснащен излишками P-51D Mustang. В состав группы входили 307-я, 308-я и 309-я истребительные авиаэскадрильи.
В Тернере 31-я ФГ тренировалась для достижения тактического мастерства с 1947 по 1950 год. Летом 1948 года 31-я истребительная группа стала вторым подразделением тактического авиационного командования, получившим Republic P-84C Thunderjet. Обозначение было изменено на F-84C 11 июня 1948 года.
С 20 июня 1950 года Тернер был переведен в Стратегическое воздушное командование, а с 1 июля 1950 года контроль над 31-й истребительной группой был передан. перешли в САК, и группа была переименована в 31-ю истребительную эскортную группу . После перевода в SAC, группа была назначена 16 июля в Second Air Force SAC с миссией по сопровождению межконтинентальных Boeing B-29 и Boeing B-50 Superfortress SAC. флот бомбардировщиков.
Наряду с переводом в САК 31-й был модернизирован до новой модели F-84E, которая была разработана для сопровождения бомбардировщиков. Поскольку модель F-84E все еще была совершенно новым самолетом, 31-му FEW было поручено провести на них ускоренные эксплуатационные испытания. Для этих оценок группа использовала дальность стрельбы "воздух-земля" в Форт-Стюарт, Джорджия и дальность действия "воздух-воздух" над Атлантическим океаном между Саванной, Джорджия и Брансуик, Джорджия. Кроме того, миссии сопровождения бомбардировщиков выполнялись на B-29 из 2-й бомбардировочной группы на базе ВВС Хантер недалеко от Саванны.
С декабря 1950 года по июль 1951 года все тактические и большинство вспомогательных компонентов были развернуты в RAF Manston, Англия. Остальные компоненты 31-го дивизиона Тернера были засыпаны Федеральной Национальной гвардией Нью-Джерси 108-м истребительно-бомбардировочным крылом с 141-м, 149-м и 153-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья.
С 1 июня 1951 г. по 15 июня 1942 г. 31-я истребительно-эскортная группа была переведена в «бумажный» статус, когда оперативные эскадрильи были приписаны непосредственно к 31-й FEW. В июне 1952 года группа была деактивирована, когда Крыло завершило внедрение двойной депутационной организации.
General Dynamics F-16A Block 15Q Fighting Falcon 83-1080 308-го полка 1 ноября 1991 года подразделение, которое было переименовано в 31-ю оперативную группу, был активирован в результате того, что 31-й истребительный авиаполк внедрил организацию целевого крыла ВВС США. 31-й группе были поставлены летающие части крыла с миссией по обучению боеспособных экипажей истребителей для развертывания в любой точке мира.
24 августа 1992 года большая часть физического предприятия базы ВВС Хомстед была разрушена или серьезно повреждена ураганом Эндрю. Незадолго до того, как шторм обрушился на юго-восток Флориды, 31-я дивизия разогнала свои истребительные эскадрильи в безопасные районы вдали от пути шторма. Этими местоположениями были:
В результате урагана Эндрю почти полностью разрушена база ВВС Хомстед. Хотя и президент Джордж Буш, и президент Клинтон пообещали восстановить Хомстед, BRAC назначил объект для перераспределения в резерв ВВС, при этом 1 октября 1992 года эскадрильи 31-й оперативной группы были навсегда переведены на свои базы рассредоточения, Moody AFB и Shaw AFB. Остальные элементы крыла работали над очисткой и спасением государственного имущества в Хомстеде.
31-я группа была переведена в Италию в апреле 1994 года без персонала и оборудования, заменив 401-ю оперативную группу, для управления полетами 31-го истребительного авиаполка.
С мая 1994 г. по декабрь 2004 г. группа участвовала в крупных балканских операциях. Ее эскадрильи также развернули личный состав и оборудование для поддержки операций в Юго-Западной Азии с апреля 1991 г. по ноябрь 1995 г. В 2000 г. группа получила боевую поисково-спасательную миссию (CSAR) вместе с дополнительными F-16. 31-я группа также поддержала операцию Северный дозор, март – май 2002 г. и операцию «Южный дозор», август-декабрь 2002 г. Совсем недавно 31 ОГ развернула персонал и оборудование для поддержки Операция «Несокрушимая свобода» и Операция «Свобода Ирака».
|
|
Портал о Второй мировой войне 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием, с сайта Агентства исторических исследований ВВС http: // www. afhra.af.mil/.
