Гран-при Японии 2002 года - 2002 Japanese Grand Prix

Гран-при Японии 2002 года
Гонка 17 из 17 в Чемпионате мира Формулы-1 2002 года
подробности
Дата	13 октября 2002
Официальное название	XXVIII Fuji Television Grand Prix
Место	Suzuka Circuit. Suzuka, Ми, Япония
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	5,821 км (3,617 миль)
Расстояние	53 круга, 308,513 км (191,701 миль)
Погода	Солнечно, Воздух: 26 ° C (79 ° F), Трасса 30 ° C (86 ° F)
Посещаемость	155,000
Поул
Пилот	Михаэль Шумахер	Ferrari
Время	1: 31.317
Самый быстрый круг
Пилот	Михаэль Шумахер	Ferrari
Время	1: 36.125 на 15-м круге
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер	Ferrari
Второй	Рубенс Баррикелло	Ferrari
Третий	Кими Райкконен	McLaren - Mercedes
Лидеры круга

японец 2002 года Гран-при - это автогонка Формулы-1, проводившаяся на Сузука 13 октября 2002 года. Это была семнадцатая и последняя гонка Чемпионата мира Формулы-1 2002 года. 142>. Это также последняя гонка, проводимая на этой трассе.

Гонку с 53 кругами выиграл Михаэль Шумахер на автомобиле Ferrari. Шумахер занял поул-позицию, лидировал всю гонку, за исключением пит-стопов, и установил самый быстрый круг в гонке. Это была его одиннадцатая победа в сезоне и пятнадцатая для команды Ferrari, сравнявшаяся с рекордом, установленным McLaren в 1988. Товарищ по команде Рубенс Баррикелло финишировал вторым, а Кими Райкконен третьим на McLaren - Mercedes.

Это была последняя гонка для Эдди Ирвина. и Мика Сало, который играл в Формуле 1 с 1993 и 1994 годов соответственно. Это была также последняя гонка для Алекса Юнга и Аллана Макниша, хотя последний не смог участвовать в самой гонке из-за травм, полученных в результате тяжелой аварии во время квалификации.

• 1 Отчеты
  • 1.1 Предыстория
  • 1.2 Квалификация
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Ссылки

Предыстория

Поскольку титул пилотов и конструкторов уже определен, борьба в чемпионате теперь сосредоточена на нижних званиях. В чемпионате пилотов Хуан Пабло Монтойя, занявший 3-е место, на 5 очков опережает своего товарища по команде Ральфа Шумахера, и для того, чтобы Ральф занял третье место, ему нужно было либо выиграть гонку, при условии, что Монтойя финиширует ниже той второй или финишировать вторым, когда Монтойя не набирает очков. Дэвид Култхард имеет небольшие шансы на третье место, но это может произойти только в том случае, если он выиграет Гран-при Японии, а Монтойя займет третье место или ниже. Култхард мог занять 4-е место в чемпионате, заняв 4-е место и опередив Ральфа Шумахера. Далее у ряда водителей будет шанс улучшить свой окончательный рейтинг, но все будет зависеть от того, смогут ли они на самом деле набрать очки. В чемпионате конструкторов Ferrari, Williams и McLaren заняли 1–3 места. Renault почти занял 4-е место, поскольку Sauber нужно было бы выиграть гонку со своей второй машиной, финиширующей по очкам, чтобы занять 4-е место, и при условии, что Renault не финиширует ни одной из своих машин по очкам. а это почти невозможно. Тем не менее, всего 4 очка разделяют 4 команды (Sauber с 11, Jaguar с 8 и оба Honda бегуны BAR и Jordan с 7 очков каждая), между этими командами будет тяжелая борьба за определение порядка, в котором они завершат сезон, поскольку окончательный рейтинг влияет на то, сколько команда получает от доходов от телевизионных прав. Ожидается, что Ferrari будет доминировать в этой гонке. Если Майклу удастся выиграть гонку, он не только улучшит свое рекордное количество побед в сезоне, но и будет иметь идеальный результат на финише в этом сезоне, поскольку Майкл не ушел из гонки до сих пор в этом сезоне. И, если он финиширует на подиуме, он будет финишировать на подиуме в каждой гонке сезона. Бой между Williams и McLaren будет очень близок. Williams выиграет от мощности своего BMW, но McLaren совершенствуется, и эта трасса подойдет их шасси. Обе команды в последнее время страдают от отказа двигателей, что может повлиять на исход гонки. За топ-3 Renault продолжает набирать очки, оставшиеся от топ-3 команд, в то время как Sauber продолжает бороться в условиях жесткой конкуренции. Jaguar боролся на Гран-при США, но здесь они должны показать себя лучше, и и BAR, и Jordan надеются получить поддержку от Honda и Bridgestone на своей домашней трассе. Это также первая гонка Формулы-1 для Toyota дома, и они хотели бы показать сильные стороны, чтобы набрать балл или два, чтобы финишировать впереди Minardi и Стрелки в чемпионате.

В 2001 году Михаэль Шумахер выиграл гонку, начиная с поула, Хуан Пабло Монтойя финишировал сильным вторым, а Дэвид Култхард финишировал третьим. Мика Хаккинен, Рубенс Баррикелло и Ральф Шумахер вошли в шестерку лучших. Три лучшие команды заняли шесть лучших мест.

Несколько команд проходили тестирование на предыдущей неделе перед Гран-при. McLaren, Williams, Toyota и BAR были в Барселоне, а тест-пилот McLaren Александр Вурц побил там рекорд круга. Ferrari тестировалась в Mugello с Sauber и в Jerez и Fiorano, в то время как Renault и Jordan тестировали в Silverstone. Команды сосредоточились на подготовке к Гран-при, а также на тестировании компонентов на сезон 2003 года.

Квалификация

Михаэль Шумахер занял 7-е поул-позицию в сезоне и 50-е место в карьере. впереди товарища по команде Рубенса Баррикелло и Дэвида Култхарда. Кими Райкконен был 4-м, опередив Ральфа Шумахера и Хуана Пабло Монтойю. Такума Сато провел 7-е место и показал лучший результат в квалификации, опередив своего товарища по команде Джанкарло Физикеллу. Жак Вильнев был 9-м, а Дженсон Баттон замыкал десятку лучших.

Сеанс был прерван более чем на 75 минут после того, как Аллан Макниш, похоже, потерял контроль над своей машиной. и рухнул назад через барьер безопасности на изгибе 130R. Задняя часть его машины была разрушена, к счастью, он не получил серьезных травм. Он квалифицировался на 18-м месте, однако был не в состоянии начать гонку.

Борьба за поул обернулась несоревнованием, и Михаэль Шумахер убедительно быстрее всех здесь, включая его товарища по команде. На самом деле борьба на передовой шла между пятью другими пилотами трех лучших команд. На протяжении большей части сессии они казались равными, однако Баррикелло, Култхард и Райкконен сумели улучшить в конце сессии, в то время как Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя - нет, и, следовательно, окончательный порядок.

За тремя лучшими командами команда Jordan заняла почетное место среди лучших из остальных благодаря более мощному двигателю Honda. Такума Сато впечатлил своих собравшихся, не только обогнав своего товарища по команде, но и заняв 7-е место, отставая от Майкла всего на 1,773 секунды, несмотря на то, что это его первый раз на трассе на машине Формулы 1. За Сато это было близко, как и ожидалось: Сато на 7-м месте разделяла 1 секунду, а на 15-м - Масса.

Помимо аварии Макниша, Оливье Панис и Эдди Ирвин пострадали от проблем с автомобилем и были вынуждены остановиться на трассе. Панису удалось вернуться и использовать запасной, но Ирвин - нет.

В битве товарищей по команде Мика Сало сумел квалифицироваться на 1.449 секунды, опередив Аллана Макниша, хотя Макниш потерпел крах и сделал всего 1 пробег. Жаку Вильневу удалось пройти квалификацию на 0,843 секунды впереди Оливье Паниса, но у Паниса снова возникли проблемы с машиной, и ему пришлось перейти на запасной, а Михаэлю Шумахеру удалось обойти Рубенса Баррикелло на 0,432 секунды. Ближе всего были Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя, отделявшие их всего 0,063 секунды. Дэвиду Култхарду удалось опередить Кими Райкконена на 0,109 секунды, а Дженсон Баттон на 0,118 секунды опередил Ярно Трулли, у которого также возникла проблема с машиной на последнем заезде.

Такума Сато занял свою лучшую квалификационную позицию в сезоне, в то время как Михаэль Шумахер снова показал свой лучший результат. И Ральф Шумахер, и Хуан Пабло Монтойя сравняли свои худшие квалификационные позиции в этом сезоне.

Квалификация

Позиция	No	Водитель	Конструктор	Перекрытие	Разрыв
1	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	1: 31.317
2	2	Рубенс Баррикелло	Ferrari	1: 31.749	+0.432
3	3	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes	1: 32,088	+0,771
4	4	Кими Райкконен	Макларен - Mercedes	1: 32,197	+0,880
5	5	Ральф Шумахер	Уильямс - BMW	1: 32.444	+1.127
6	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW	1: 32.507	+1.190
7	10	Такума Сато	Джордан - Хонда	1: 33.090	+1.773
8	9	Джанкарло Физикелла	Иордания - Honda	1: 33.276	+1.959
9	11	Жак Вильнев	BAR - Honda	1: 33.349	+2,032
10	15	Дженсон Баттон	Renault	1: 33,429	+2,112
11	14	Ярно Трулли	Renault	1: 33,547	+2,230
12	7	Ник Хайдфельд	Заубер - Петр onas	1: 33,553	+2,236
13	24	Мика Сало	Toyota	1: 33,742	+2,425
14	16	Эдди Ирвин	Jaguar - Cosworth	1: 33,915	+2,598
15	8	Фелипе Масса	Sauber - Petronas	1: 33.979	+2.662
16	12	Оливье Панис	БАР - Honda	1: 34.192	+2.875
17	17	Педро де ла Роса	Jaguar - Cosworth	1: 34,227	+2,910
18	25	Аллан Макниш	Toyota	1: 35,191	+3,874
19	23	Марк Уэббер	Minardi - Asiatech	1: 35.958	+4.641
20	22	Алекс Юн	Минарди - Asiatech	1: 36.267	+4.950
Источник:

Раса

Поз	No	Водитель	Конструктор	На кругах	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	53	1: 26: 59.698	1	10
2	2	Рубенс Баррикелло	Феррари	53	+ 0. 506	2	6
3	4	Кими Райкконен	McLaren - Mercedes	53	+ 23,292	4	4
4	6	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW	53	+ 36,275	6	3
5	10	Такума Сато	Джордан - Honda	53	+ 1: 22,694	7	2
6	15	Дженсон Баттон	Renault	52	+ 1 круг	10	1
7	7	Ник Хайдфельд	Sauber - Petronas	52	+ 1 круг	12
8	24	Мика Сало	Toyota	52	+ 1 круг	13
9	16	Эдди Ирвин	Jaguar - Cosworth	52	+ 1 круг	14
10	23	Марк Уэббер	Minardi - Asiatech	51	+ 2 круга	18
11	5	Ральф Шумахер	Уильямс - BMW	48	Двигатель	5
Ret	17	Педро де ла Роса	Jaguar - Cosworth	39	Трансмиссия	17
Ret	9	Джанкарло Физикелла	Иордания - Honda	37	Двигатель	8
Ret	14	Ярно Трулли	Ренаул t	32	Механический	11
Ret	11	Жак Вильнёв	BAR - Honda	27	Двигатель	9
Ret	22	Alex Yoong	Minardi - Asiatech	14	Spun Off	19
Ret	12	Olivier Panis	BAR - Honda	8	Mechanical	16
Ret	3	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes	7	Дроссель	3
Ret	8	Фелипе Масса	Sauber - Petronas	3	Несчастный случай	15
DNS	25	Аллан МакНиш	Toyota		Травма в квалификации
Источники:

• Жирный текст указывает на Чемпионы мира

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Михаэль Шумахер 144 2 Рубенс Баррикелло 77 3 Хуан Пабло Монтойя 50 4 Ральф Шумахер 42 5 Дэвид Култхард 41 Источник:

Положение Кубка конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Фер rari 221 2 Williams - BMW 92 3 McLaren - Mercedes 65 4 Renault 23 5 Sauber - Petronas 11 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять лучших позиций.

.

Координаты : 34 ° 50′35 ″ с.ш., 136 ° 32′26 ″ в.д. / 34,84306 ° с.ш., 136,54056 ° в.д. / 34,84306 ; 136.54056