Северный полюс

редактировать
Северная точка, где ось вращения Земли пересекает ее поверхность

Координаты : 90 ° N 0 ° E / 90 ° с.ш.0 ° в.д. / 90; 0

азимутальная проекция, показывающая Северный Ледовитый океан и Северный полюс. На карте также показаны 75-я параллель северной широты и 60-я параллель северной широты. Морской лед на Северном полюсе в 2006 г. по данным национального управления океанических и атмосферных исследований Веб-камера Северного полюса, часть экологической обсерватории Северного полюса

Северный полюс, также известный как Географический Северный полюс или Северный полюс Земли, (с учетом оговорок, объясненных ниже) определяемой как точка в северном полушарии, где ось вращения Земли встречается с ее поверхностью. Он называется Истинный Северный полюс, чтобы отличать его от Северного магнитного полюса.

. Северный полюс - это самая северная точка на Земле, расположенная в поперечном направлении противоположно Южному полюсу. Он определяет геодезическую широту 90 ° северной широты, а также направление истинного севера. На Северном полюсе все указывают на юг; все линии долготы сходятся там, поэтому ее долготу можно определить как любое значение в градусах. Вдоль узких кругов широты против часовой стрелки соответствует востоку, а по часовой стрелке - западу. Северный полюс находится в центре Северного полушария. Ближайшая земля обычно называется островом Каффеклуббен, у северного побережья Гренландии примерно в 700 км (430 миль), хотя некоторые, возможно, полупостоянные гравийные отмели находятся немного ближе. Ближайший постоянно населенный пункт - Alert в области Кикиктаалук, Нунавут, Канада, который находится в 817 км (508 миль) от полюса.

В то время как Южный полюс находится на континентальном участке суши, Северный полюс расположен в центре Северного Ледовитого океана среди вод, которые почти постоянно покрыты постоянно сдвиг морской лед. Глубина моря на Северном полюсе была измерена на уровне 4261 м (13 980 футов) российским подводным аппаратом Мир в 2007 и на высоте 4087 м (13409 футов) на корабле USS Nautilus. в 1958 г. Это делает непрактичное строительство постоянной станции на Северном полюсе (в отличие от Южного полюса ). Советский Союз, а позже Россия, начиная с 1937 года, как правило, ежегодно строили ряд пилотируемых дрейфующих станций, некоторые из которых прошли мимо или очень близко к полюсу. С 2002 года русские также ежегодно открывают базу Барнео недалеко от полюса. Это работает в течение нескольких недель ранней весной. Исследования 2000-х годов предсказывали, что Северный полюс может стать сезонным свободным ото льда из-за сокращения арктических льдов с временными рамками, разными рамками от 2016 года до конца 21 века или позже.

Попытки достижения Северного полюса начались в конце 19-го века, рекорд для «Дальний север » многократно превышался. Первый бесспорный экспедиция достичь Северного полюса, что дирижабля Норвегия, который совершил облет района в 1926 году с 16 людьми на борту, в том числе руководитель экспедиции Роальда Амундсена. Три предыдущие экспедиции - под руководством Фредерика Кука (1908, суша), Роберта П (1909, суша) и Ричарда Э. Берда (1926, воздушный) - когда-то считались достигшими полюса. Однако в каждом случае последующий анализ данных экспедиции ставил под сомнение правильность их утверждений.

Содержание

  • 1 Точное определение
  • 2 Разведка
    • 2.1 До 1900 года
    • 2.2 1900–1940
    • 2.3 Ледовая станция
    • 2,4 1940–2000
    • 2,5 21 век
      • 2.5.1 Спуск 2007 г. на дно Северного полюса
      • 2.5.2 Экспедиция MLAE 2009
      • 2.5.3 Экспедиция MLAE 2013
  • 3 День и ночь
  • 4 Время
  • 5 Климат
  • 6 Флора и фауна
  • 7 Территориальные притязания на Северный полюс и Арктику
  • 8 Культурные ассоциации
  • 9 См. Также
  • 10 Примечания
  • 11 Ссылки
  • 12 Дополнительная литература
  • 13 Внешние ссылки

Точное определение

Ось вращения Земли - и, следовательно, Северное положение полюса - обычно считалось фиксированным ( относительно поверхности Земли) до тех пор, пока в 18 веке математик Леонард Эйлер предсказал, что ось может слегка «качаться». Примерно в начале 20-го века астрономы заметили небольшое очевидное «изменение широты», определенное для фиксированной точки на Земле по наблюдениям звезд. Частично это изменение можно объяснить блужданием полюса по поверхности Земли на расстояние в несколько метров. Блуждание имеет несколько периодических составляющих и нерегулярную составляющую. Компонент с периодом около 435 дней отождествляется с восьмимесячным блужданием, предсказанным Эйлером, и теперь называется чандлеровским колебанием по имени его первооткрывателя. Точная точка пересечения оси Земли и поверхности Земли в любой данный момент называется «мгновенным полюсом», но из-за «колебания» это не может быть установка фиксированного Северного полюса (или Южного полюса).), когда требуется точность шкалы метров.

Желательно привязать систему координат Земли (широта, долгота и высота или орография ) к фиксированным формам рельефа. Однако, учитывая тектонику плит и изостазию, не существует системы, которая фиксировалась бы все географические особенности. Тем не менее, Международная служба вращения Земли и систем отсчета и Международный астрономический союз определили сохраняют, называемую Международной наземной системой отсчета.

Исследование

Pre - 1900

Карта Северного полюса Герарда Меркатора из 1595 CG Зоргдрагерская карта Северного полюса 1720 года

Уже в 16 веке многие люди правильно считали, что Северный полюс находится в море, которое в 19 веке называлось Полынья или Открытое полярное море. Поэтому была надежда, что в благоприятное время года можно будет найти проход через льдины. Несколько экспедиций намеревались найти дорогу, как правило, на китобойных судов, уже широко используемых в холодных северных широтах.

Одной из первых экспедиций, которые отправились с явным намерением достичь Северного полюса, была экспедиция британского военно-морского офицера Уильяма Эдварда Парри, который в 1827 году достиг широты 82 ° 45 ′ северной широты. В 1871 году американское покушение на полюс под предводительством Чарльза Фрэнсиса Холла закончилось катастрофой. Еще одна попытка британского Королевского флота добраться до полюса, часть которого была предпринята командующим Альбертом Х. Маркхэмом, достигла тогдашнего рекорда 83 ° 20'26 "северной широты в мае 1876 года перед поворотом. Экспедиция 1879–1881 гг. Под командованием морского офицера США Джорджа У. Де Лонга трагически закончилась, когда их корабль, USS Jeannette, был раздавлен льдом. Более половины экипажа, включая Де Лонга, погибло.

Корабль Нансена «Фрам» во льдах Арктики

В апреле 1895 года норвежские исследователи Фритьоф Нансен и Ялмар Йохансен нанесли удар вышли к полюсу на лыжах после выхода из ледяного корабля Нансена Fram. Пара достигла 86 ° 14 ′ северной широты, прежде чем они отказались от попыток и повернули на юг, в конечном итоге достигнув Земли Франца-Иосифа.

В 1897 году, Шведский инженер Саломон Август Андре и двое товарищей пытались достичь Северного полюса на водородном шаре Орнен ( «Орел»), но спустились в 300 км к северу от Квитёйи, северо-восток остальная часть архипелага Шпицбер ген. Они отправились в Квитёйя, но умерли там три месяца спустя. В 1930 году останки были найдены норвежцем.

Итальянский исследователь Луиджи Амедео, герцог Абруцци и капитан Умберто Каньи из Итальянского королевского флота (Реджия-Марина) плавал на преобразованном китобой Stella Polare («Полярная звезда») из Норвегии в 1899 году. 11 марта 1900 года Каньи возглавил группу по льду и 25 апреля достиг широты 86 ° 34 ', установив новый рекорд, побив рекорд Нансена. результат 1895 г. от 35 до 40 км (от 22 до 25 миль). Каньи с трудом смог вернуться в лагерь, оставшись там до 23 июня. 16 августа Stella Polare покинула остров Рудольфа, направляясь на юг, и экспедиция вернулась в Норвегию.

1900–1940

Группа саней Пири на Северном полюсе, 1909 год. Слева направо: Ооке, Оота, Хенсон, Эгингва и Сигло.

Исследователь США Фредерик Кук утверждал, что достиг Северного полюса 21 апреля 1908 года двумя инуитами мужчинами, Ахвелой и Этукишуком, но он не смог представить убедительных доказательств, и его утверждение не пользуется всеобщим признанием.

Завоевание Северного полюса на протяжении многих лет приписывалось инженеру ВМС США Роберту Пири, который утверждал, что достиг полюса 6 апреля 1909 года в сопровождении Мэтью Хенсона и четырех человек. Мужчины инуитов, Оота, Сигло, Эгингва и Оокеах. Однако утверждение Пири весьма спорным и противоречивым. Те, кто сопровождал Пири на заключительном этапе путешествия, не были обучены [западной] навигации, и поэтому не были независимы его навигационную работу, которая, по мнению некоторых, была особенно небрежной при приближении к полюсу.

Дистанции и скорости, которые по утверждению Пири, достигли того, как последний отряд поддержки повернул назад, многим кажутся невероятными, в три раза больше, чем он достиг этого момента. Рассказ Пири о путешествии к полюсу и обратно во время путешествия по прямой линии - единственная стратегия, которая согласуется с временными ограничениями, с которым он столкнулся, - противоречитанию Хенсона извилистых обходных путей, чтобы избежать хребтов давления и открытые выводы.

Британский исследователь Уолли Герберт, используемый поддерживавший Пири, исследовал записи Пири в 1989 году и обнаружил значительные расхождения в навигационных наух исследователя. Он пришел к выводу, что Пири еще не достиг полюса. Однако поддержка Пири снова появилась в 2005 году, когда британский исследователь Том Эйвери и четыре товарища воссоздали внешнюю часть путешествия Пири с точными деревянными нартами и командами канадских эскимосских собак, достиг севера. Поул за 36 дней, 22 часа - почти на пять часов быстрее, чем Пири. Однако самый быстрый 5-дневный марш Эйвери составил 90 морских миль, что значительно меньше 135 миль, заявленных Пири. Эйвери пишет на своем веб-сайте, что «восхищение и уважение к Роберту Пири, Мэтью Хенсону и четырем инуитам», которые отправились на север в 1909 году, как мы отправились с мыса Колумбия. Когда я сам видел, как он путешествовал по паковым льдам, когда Пири действительно открыл Северный полюс ».

.

Первый заявленный полет над полюсом был совершен 9 мая 1926 года офицером ВМС США Ричард Э. Берд и пилот Флойд Беннетт на трехмоторном самолете Фоккер. Это утверждение с тех пор было подтверждено открытием 1996 года, что давно скрытые данные дневника Берда о солнечном секстанте (которые NGS никогда не проверено).) последовательно противоречат параллельным данным его июньского отчета за 1926 года более чем на 100 миль (160 км). Данные секретного отчета о предполагаемых маршрутных солнечных секстантах непреднамеренно чрезмерно точными, что он исключил все предполагаемые необработанные солнечные наблюдения из версии отчета, окончательно разосланной географическим общественным обществам пять месяцев спустя (в то время как первоначальная версия была скрыта в 70 лет), реализация, опубликованная в 2000 г. Кембриджским университетом после скрупулезного рассмотрения.

Первое последовательное подтвержденное и научно убедительное открытие полюса было 12 мая 1926 г. норвежским исследователем. Роальд Амундсен и его спонсор из США Линкольн Эллсворт из командования Norge. Norge, хотя и принадлежит норвежцам, был разработан и пилотировался итальянцем Умберто Нобиле. Полет стартовал с Свальбарда в Норвегии и пересек Северный Ледовитый океан на Аляску. Нобиле с грузеными учеными и экипажем из Норвегии совершил второй облет полюса 24 мая 1928 года на дирижабле Италия. «Италия» разбилась по возвращении с полюса, потеряв половину экипажа.

Ледовая станция

В мае 1937 года первая в мире ледовая станция на Северном полюсе, Северный полюс-1 была создана советскими учеными по воздуху 20 километров (13 миль) от Северного полюса. Члены экспедиции - океанограф Петр Ширшов, метеор Евгений Федоров, радист Эрнст Кренкель и руководитель Иван Папанин - научные исследования. на станции следующие девять месяцев. К 19 февраля 1938 г., когда группа подобрали ледоколы Таймыр и Мурман, их станция отодвинулась на 2850 км к восточному побережью Гренландии.

1940–2000

В мае 1945 года RAF Ланкастер из экспедиции Овна стал первым самолетом Содружества, совершившим облет Северного географического и Северного магнитных полюсов. Самолет пилотировал Дэвид Сесил МакКинли из Королевских ВВС. На нем находился экипаж из 11 человек, а Кеннет К. Маклур из Королевских канадских ВВС отвечал за все научные наблюдения. В 2006 году Маклур был удостоен места в Зале авиационной славы Канады.

Не считая оспариваемого заявления Пири, первыми людьми, ступившими на Северный полюс, были советские люди, включая геофизиков Михаила Острекина и Павла Сенько, океанографов Михаила. Сомов и Павел Гордиенко, другие ученые и летный экипаж (всего 24 человека) экспедиции Александра Кузнецова «Север-2» (март - май 1948 г.). Его организовало Главное управление Северного морского пути. Группа вылетела на трех самолетах (летчики Иван Черевичный, Виталий Масленников и Илья Котов) с Котельный на Северный полюс и приземлилась там в 16:44 (мск, UTC + 04 : 00 ) 23 апреля 1948 г. Они установили временный лагерь и в течение следующих двух дней вели научные наблюдения. 26 апреля экспедиция вылетела обратно на континент.

В следующем году, 9 мая 1949 года, двое других советских ученых (Виталий Волович и Андрей Медведев) первыми совершили прыжок с парашютом на Северный полюс. Они выпрыгнули из Douglas C-47 Skytrain, зарегистрированного CCCP H-369.

3 мая 1952 года, США. Воздушные силы Подполковник Джозеф О. Флетчер и лейтенант Уильям Першинг Бенедикт вместе с ученым Альбертом П. Крейри приземлились модифицированный Дуглас. C-47 Skytrain на Северном полюсе. Некоторые западные источникиали это первой высадкой на полюс, пока о советских высадках не стало широко известно.

USS Skate на дрейфующей станции Alpha, 1958 год

Подводная лодка ВМС США USS Nautilus (SSN-571) пересекла Северный полюс 3 августа 1958 года. 17 марта 1959 года USS Skate (SSN-578) всплыл у полюса, пробив лед над ним, став первым военно-морским судном, сделавшим это.

Если отбросить заявление Пири, первое подтвержденное покорение поверхности Северного полюса принадлежал Ральфу Плейстеду, Уолту Педерсону, Джерри Пицлу и Жан-Люку Бомбардье, которые путешествовали по льду на снегоходе и прибыли 19 апреля 1968 года. ВВС США независимо подтвердили свою позицию.

6 апреля 1969 года Уолли Герберт и его товарищи Аллан Гилл, Рой Кернер и Кеннет Хеджес из Британской трансарктической экспедиции первыми людьми, достигшими Северного полюса. пешком (хотя и с помощью собачьих упряжек и аэродромов ). Они продолжили свой путь, чтобы завершить первое пересечение Северного Ледовитого океана на поверхности и по его самой длинной оси, Барроу, Аляска, Шпицберген - подвиг, который никогда не повторялся. Из-за предположений (позже доказанных ложных) об использовании Плейстедом воздушного транспорта, некоторые источники классифицируют экспедицию Герберта как первую подтвержденную, достигшую Северного полюса по ледяной поверхности любым способом. В 1980-х годах пилоты Плейстеда Велди Фиппс и Кен Ли подписали письменные показания, в которых утверждалось, что такой воздушной перевозки не было. Также говорят, что Герберт был первым, кто достиг полюса недоступности.

Ледокол Арктика, первым надводным кораблем, достиг Северного полюса

17 августа 1977 года советский атомный ледокол Арктика совершил первый поход надводного судна на Северный полюс.

В 1982 году Ранульф Файнс и Чарльз Р. Бертон стали первыми людьми, пересекшими Северный Ледовитый океан за один сезон. Они отбыли с мыса Крозье, остров Элсмир 17 февраля 1982 года и прибыли на географический Северный полюс 10 апреля 1982 года. Они путешествовали пешком и на снегоходах. С полюса они направились к Шпицбергену, но из-за нестабильности льда закончили переход у кромки льда, дрейфуя на юг на льдине в течение 99 дней. В конце концов они смогли дойти до своего экспедиционного корабля MV Benjamin Bowring и поднялись на него 4 августа 1982 года в позиции 80: 31N 00: 59W. В результате этого путешествия, которое составило часть трехлетнего периода 1979–1982 годов, Файнс и Бертон стали первыми людьми, совершившими кругосветное плавание через Северный и Южный полюсы только наземным путешествием. Это достижение остается неизменным и по сей день.

В 1985 году сэр Эдмунд Хиллари (первый человек, стоявший на вершине Эвереста) и Нил Армстронг (первый человек, стоявший на Луне) приземлились на Северном полюсе на небольшом двухмоторном лыжном самолете. Таким образом, Хиллари стал первым человеком, стоявшим на обоих полюсах и на вершине Эвереста.

В 1986 году Уилл Стегер с семью товарищами по команде стал первым, кто достиг полюса на собачьих упряжках и без пополнения запасов.

USS Gurnard (SSN-662) работал в Северном Ледовитом океане под полярной ледяной шапкой с сентября по ноябрь 1984 года в компании с одним из своих родственных кораблей, ударной подводной лодкой USS Pintado (SSN-672). 12 ноября 1984 года Gurnard и Pintado стали третьей парой подводных лодок, которые вместе всплыли на Северный полюс. В марте 1990 года Gurnard отправился в арктический регион во время учений Ice Ex '90 и завершил только четвертый подводный зимний транзит по Берингову и морям. Gurnard всплыл на Северном полюсе 18 апреля в компании USS Seahorse (SSN-669).

6 мая 1986 года USS Archerfish (SSN 678), USS Ray (SSN 653) и USS Hawkbill (SSN-666) всплыли на поверхность на Северном полюсе, это первая трехподводная лодка, поднявшаяся на поверхность на Северном полюсе.

21 апреля 1987 года Синдзи Казама из Японии стал первым человеком, достигшим Северного полюса на мотоцикле.

18 мая 1987 года USS Billfish (SSN 676), USS Sea Devil (SSN 664) и HMS Superb (S 109) всплыли на Северном полюсе, что стало первым международным всплытием на Северном полюсе.

В 1988 году сильная команда из 13 человек (9 советских, 4 канадских) от Сибири до северной Канады. Один из канадцев Ричард Вебер стал первым человеком, достигшим полюса по обе стороны Северного Ледовитого океана.

4 мая 1990 года Бёрге Осланд и Эрлинг Кагге стали первыми исследователями, когда-либо достигшими Северного полюса без поддержки после 58-дневного лыжного похода

Последняя правка сделана 2021-05-31 13:29:21
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте