Список военных кораблей, потопленных во время русско-японской войны

Это список потопленных военных кораблей во время русско-японской войны .

• 1 Причины потопления японских и русских кораблей во время войны
  • 1.1 Тип судна и причина потери
• 2 потопленных японских военных корабля
  • 2.1 Тип, название, и дата потери
• 3 русских военных корабля потоплены
  • 3.1 Тип, название и дата потери военного корабля
  • 3.2 Русские корабли захвачены, отремонтированы и повторно введены в строй Японией
• 4 Ссылки
• 5 Библиография

Хотя подводные лодки, торпеды, торпедные катера и стальные линкоры существовали много лет., русско-японская война была первым конфликтом, в котором зрелые формы этих систем оружия были развернуты в большом количестве. Было задействовано более сотни вновь изобретенных торпедных катеров и почти столько же миноносцев. Императорский российский флот станет первым в истории флотом, который 1 января 1905 г. будет обладать независимым действующим подводным флотом. 14 февраля 1905 г. этот подводный флот совершит свое первое боевое патрулирование и первое столкновение с надводными кораблями противника 29 апреля 1905 г. все это почти за десять лет до начала Первой мировой войны.

В ходе войны Императорский флот России (IRN) и Императорский флот Японии (IJN) выпустили около 300 самоходных автомобильных торпед друг по другу. Десятки боевых кораблей будут поражены и повреждены, но только 1 линкор, 2 броненосных крейсера и 2 эсминца будут окончательно потоплены (а не спасены). Еще 80 с лишним военных кораблей будут уничтожены традиционной пушкой, миной или по другой причине. Русский броненосец Ослябя был первым современным линкором, потопленным одними лишь выстрелами, а флагманский корабль Адмирала Рожественского, линкор Князь Суворов был первым современным линкором, потопленным новая «торпеда» в открытом море.

Тип судна и причина потери

• Линейные корабли, потерянные в результате обстрела кораблей - 3 (плюс 1 прибрежный линкор) IRN
• Линкоры, потерянные из-за сухопутных / береговых батарей - 4 IRN
• Линкоры, потерянные из-за стрельбы из орудий и торпед - 2 IRN
• Линкоры, потерянные из-за торпед, - 1 IRN
• Линкоры потеряны из-за мин - 1 IRN / 2 (плюс 1 прибрежный линкор) IJN
• Крейсера потеряны в результате обстрела кораблей - 5 IRN
• Крейсера потеряны из-за сухопутных / береговых батарей - 3 IRN
• Крейсера потеряны от мин - 1 IRN / 4 IJN
• Эсминцы (DD, GB, TBD, TB) потеряны от огня кораблей - 6 IRN / 3 IJN
• Эсминцы (DD, GB, TBD, TB) потеряны береговым батареям - 3 IRN
• Эсминцы (DD, GB, TBD, TB) потеряны от огня и торпед - 1 IJN
• Эсминцы (DD, GB, TBD, TB) потеряны от торпед - 2 IRN
• Эсминцы ( DD, GB, TBD, TB) потеряно из-за мин - 3 IRN / 3 IJN
• Вспомогательные крейсера потеряны от огня кораблей - 1 IRN
• Вспомогательные крейсера потеряны от береговых батарей - 1 IR N
• Вспомогательные канонерские лодки потеряны из-за мин - 1 IJN
• Минные заградители потеряны береговыми батареями - 1 IRN
• Минные заградители потеряны из-за мин - 1 IRN
• Подводные лодки - 3 потеряны в результате затопления и 1 потеряно в результате кораблекрушения IRN (Примечание: во время войны работали только подводные лодки IRN)

Приведенные выше данные включают суда, которые были потоплены и, следовательно, спасены (подняты) и возвращены в строй любым из комбатантов. Данные о надводных судах, потерпевших кораблекрушение или затопленных, были исключены.

• Общие потери Императорского флота России (IRN): 11 линкоров, 1 прибрежный линкор, 9 крейсеров, 14 эсминцев, 2 вспомогательных крейсера, 2 минных заградителя, 4 подводные лодки.
• Общие потери Императорского флота Японии (IJN): 2 линкора, 1 прибрежный линкор, 4 крейсера, 7 эсминцев, 1 вспомогательная канонерская лодка.

тип, название и дата потери военного корабля

• линкоры
  • Hatsuse потоплены 15 мая 1904 года.
  • Яшима потоплен 15 мая 1904 года.
• Корветы
  • Каймон потоплен 5 июля 1904 года
• Крейсеры
  • Мияко потоплены 14 мая 1904 года.
  • Saien потоплен 30 ноября 1904 года.
  • Takasago затоплен 13 декабря 1904 года.
  • Yoshino потоплен 15 мая 1904 года.
• Канонерские лодки
  • Atago затоплен 6 ноября 1904 года. 199>Heien затоплен 18 сентября 1904 года.
  • Осима затоплен 18 мая 1904 года.
• Торпедные катера
  • (# 34) 27 мая 1905 года
  • (# 35) 27 мая 1905 года
  • (# 42) 15 декабря 1904 года
  • (# 48) 12 мая 1904 года
  • (# 51) 28 июня 1904 года
  • ( # 53) 14 декабря 1904 г.
  • (# 69) 27 мая 1905 г.
• Тор эсминцы на прогулочных катерах
  • Акацуки 17 мая 1904 года
  • Хаятори 3 сентября 1904 года

С 1880 года до конца войны Россия подготовила систематический план действий. превратить свой военно-морской флот в крупную военно-морскую державу, способную противостоять любому современному противнику, - которые в этот период времени в основном базировались в Европе. К 1884 году Россия лидировала в мире по количеству недавно изобретенных торпедных катеров и миноносцев, насчитывающих 115 таких судов. К 1904 году IRN был первоклассным военно-морским флотом, но к концу 1905 года Россия была уменьшена до третьей степени военно-морской державы.

Тип, название и дата потери военного корабля

В приведенный ниже список не включены захваченные, сданные или затонувшие военные корабли, которые были подняты и возвращены в строй любым из комбатантов.

• Вспомогательные крейсеры
  • Ангара 30 октября 1904 года
  • Урал 27 мая 1905 года
• Линкоры
  • Бородино 27 мая 1905 года
  • Император Александр III 27 мая 1905
  • Князь Суворов 27 мая 1905
  • Наварин 28 мая 1905
  • Ослябя 27 мая 1905
  • Петропавловск 13 апреля 1904 года
  • Севастополь 2 Январь 1905
  • Сиссой Великий 28 мая 1905
• Корабли береговой обороны
  • Адмирал Ушаков 28 мая 1905 года
• Крейсеры
  • Адмирал Нахимов 28 мая 1905 года
  • Боярин 12 февраля 1904 года
  • Дмитрий Донской 28 мая 1905 года
  • Изумруд 29 мая 1905 года
  • Рюрик 14 августа 1904 года
  • Светлана 28 мая 1905 года
  • Владимир Мономах 28 мая 1905 года
• Канонерские лодки
  • Бобр 26 декабря 1904 года
  • Гремящий 18 августа 1904 года
  • Койц 9 февраля 1904 года
  • Отвайни 2 января 1905
  • Сивуч 2 августа 1904
  • Забияка 25 октября
• Загоны
  • Амур 18 декабря
  • Енисей 11 февраля 1904 года
• Ремонт судов
  • Камчатка 27 мая 1905 года
• Шлюпы
  • Джигит 2 января 1905 года
  • Разбойник 2 января 1905 года
• Торпедные катера-эсминцы
  • Бдительные 2 января 1905 года
  • Безупречный 28 мая 1905 года
  • Блестящчи 28 мая 1905 года
  • Боевой 2 января 1905 г.
  • Буйный 28 мая 1905 г.
  • Буйстри 28 мая 1905 г.
  • Бурни 11 августа 1904 г.
  • Громки 28 мая 1905 г.
  • Лейтенант Бураков 24 июля 1904 г.
  • Расторопни 16 ноября 1904 г.
  • Разящи 2 января 1905 г.
  • Рещительные 11 августа 1904 г.
  • Сильные 2 января 1905
  • Страшны 13 апреля 1904
  • Стерегущи 19 марта 1904
  • Стройни 13 ноября 1904
  • Сторожевой 2 января 1905 года
  • Внимательные 26 мая 1904
  • Вуйносливи 24 августа 1904 г.
  • Внушители 25 февраля 1904 г.
• Торпедные катера
  • Танчихе (№201) 21 августа 1904 г.
  • (№202) 1 октября 1904 года
  • Уссури (№204) 30 июня 1904 года
  • (№208) 13 июля 1904 года
• Торпедные канонерские лодки
  • Гуидамак 2 января 1905 года
  • Всадник 15 Декабрь 1904 г.

Русские корабли захвачены, ремонтируются d и повторно введен в эксплуатацию Японией

• Линкоры
  • Император Николай I повторно введен в эксплуатацию как Ики.
  • Орел, повторно введен в эксплуатацию как Ивами.
  • Пересвет повторно введен в эксплуатацию как Сагами. Вернулся в Россию в 1916 году.
  • Победа повторно введен в эксплуатацию как Суво.
  • Полтава повторно введен в эксплуатацию как Танго. Вернулся в Россию в 1916 году.
  • Ретвизан вновь принят в качестве Хидзен.
• Корабли береговой обороны
  • Адмирал Сеньявин повторно принят в качестве Мисима.
  • генерал-адмирал Апраксин повторно введен в эксплуатацию как Okinoshima.
• Cruisers
  • Bayan повторно введен в эксплуатацию как Aso.
  • Novik повторно введен в эксплуатацию как Suzuya.
  • Pallada повторно введен в эксплуатацию как Цугару.
  • Варяг повторно введен в эксплуатацию как Соя. Вернулся в Россию в 1916 году.
• Эсминцы
  • Бедовый вновь введен в строй как Сацуки.
  • Решительные (бывший Кондор) повторно введены в строй как Атаксуки, позже переименованы в Ямабико.
  • Сил 'nyi повторно введен в действие как Fumizuki.

• Forczyk, Robert (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05. Скопа. ISBN 978-1-84603-330-8.
• Олендер, Петр (2010). Русско-японская военно-морская война 1904–1905 гг., Vol. 2, Цусимское сражение. Сандомир, Польша: Stratus s.c. ISBN 978-83-61421-02-3.
• Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России. Лондон, Великобритания: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-912-1.