Войти
 Virago на якоре на реке Тайн, октябрь 1943 года | |
| История | |
|---|---|
 United Королевство | |
| Имя : | HMS Virago |
| Заказано: | 1 сентября 1941 |
| Строитель: | Swan Hunter, Тайн и Уир, Соединенное Королевство |
| Заложен: | 16 февраля 1942 г. |
| Спущен на воду: | 4 февраля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 ноября 1943 г. |
| Списан : | 1963 |
| Идентификация: | вымпел R75 / F76 |
| Почести и. награды: |
|
| Судьба: | Списан на слом 4 июня 1965 |
| Общие характеристики V- эсминец класса | |
| Класс и тип: | V-класс эсминец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 363 фута (111 м) |
| Ширина: | 35 футов 8 дюймов (10,87 м) |
| Осадка: | 10 футов (3,0 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 37 узлов (43 миль / ч; 69 км / ч) |
| Дальность: | 4,860 морских миль (9000 км) при 29 узлах (54 км / ч) |
| Дополнение: | 180 ( 225 в лидере флотилии) |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики Фрегат Type 15 | |
| Класс и тип: | фрегат Тип 15 |
| Водоизмещение: | 2300 длинных тонн (2337 т) стандартное |
| Длина: | 358 футов (109 м) o / a |
| Ширина: | 37 футов 9 дюймов (11,51 м) |
| Осадка: | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 31 узел (36 миль / ч; 57 км / ч) (полная нагрузка) |
| Дополнение: | 174 |
| Датчики и. системы обработки: | |
| Вооружение: |
|
HMS Virago был эсминцем V-класса из британского Королевского флота, который служил во время Второй мировой войны. Позже он был переоборудован в Type 15 быстрый противолодочный фрегат с новым вымпельным номером F76 .
В дополнение к сопровождению опасных арктических конвоев в 1943-44 гг., Вираго участвовал с другие британские эсминцы в битве у мыса Нордкап 26 декабря 1943 г., когда ее торпеды помогли потопить сильно разбитый немецкий линкор «Шарнхорст» после ожесточенного боя между немцами и линкорем Герцог Йоркский. 30 января 1944 г., сопровождая конвой JW 56B в Мурманск, Вираго спас 78 человек из подбитого корабля HMS Hardy, корма которого была оторвана акустической торпедой (35 человек ранены).). После столкновения двух кораблей на носу Вираго отделился, и HMS Venus спасла остальную часть экипажа и своих офицеров (а затем затопила Харди). 3 апреля 1944 г. Вираго сопровождал авианосец HMS Searcher во время операции Tungsten, которая представляла собой безрезультатную воздушную атаку на немецкий линкор Tirpitz на ее базе в Каафьорде в далеко к северу от Норвегии.
Во время вторжения в Нормандию 6 июня 1944 года она обстреляла немецкие позиции за Лион-сюр-Мер на Пляж Меча, а позже прикрывал войска, продвигавшиеся вглубь страны. «Вираго» оставалась у берегов Нормандии на различных станциях, обеспечивающих поддержку сил вторжения, до 6 июля, когда она покинула и возобновила операции у берегов Норвегии и с арктическими конвоями до конца сентября.
Передан Восточному флоту в январе 1945 года. 26 марта 1945 года он вместе с эсминцами Saumarez, Volage и Vigilant перехватили японский конвой с припасами к востоку от Хота Андаман, Андаманские острова в Индийском океане. Она и Vigilant потопили.
Она патрулировала Малаккский пролив и поддерживала операцию «Дракула» у берегов Бирмы в конце апреля 1945 года в составе 21-й эскадрильи авианосцев. Впоследствии Вираго участвовал в битве при Малаккском проливе с Саумаресом, Веруламом, Венерой и Vigilant, которая завершилась гибелью японского тяжелого крейсера Haguro ранним утром 16 мая 1945 года. Это было ночное сражение эсминцев из учебника и последнее морское артиллерийское сражение во Второй мировой войне. Во второй половине дня 16 мая Вираго получил приказ заправиться с авианосца HMS Hunter. Когда два корабля приблизились, они внезапно подверглись бомбардировке японскими самолетами в результате внезапной атаки, и осколки от близкого промаха убили пятерых членов экипажа Вираго (Хантер не пострадал). Это были единственные потери на борту «Вираго» за всю войну. Впоследствии Вираго участвовал в подготовке операции «Зиппер» (вторжение в Малайю) в июле / августе 1945 г. и ее последующем исполнении в качестве маневра повторной оккупации в сентябре 1945 г. после капитуляции Японии. Базируясь в Гонконге с Британским Тихоокеанским флотом после дня VJ, Вираго вернулась в Чатем, Кент в декабре 1945 года.
На протяжении всего своего военного времени Вираго находился под командованием командование лейтенанта Cdr. Арчибальд Джон Рамзи Уайт (1910-1991).
Между 1946 и 1949 годами Вираго входил в состав 3-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Средиземном море. 2 августа 1946 года Вираго и Венера участвовали в спасении экипажа британского танкера Empire Cross, который загорелся, взорвался и затонул в Хайфе, Палестина, с потерей до 25 жизней. 19 сентября 1946 года обстрел из Вираго был использован для затопления передней части затонувшего SS Ohio, танкера, сыгравшего решающую роль в осаде Мальты..
С 1949 по 1951 год она находилась в резерве на верфи Чатем. Между 1951 и 1953 годами он был переоборудован в фрегат Тип 15 на верфи Чатем. После ввода в строй в 1953 году она вошла в состав 6-й эскадрильи фрегатов и в том же году приняла участие в Fleet Review в честь коронации королевы Елизаветы II.
С 1955 по 1960 год она находилась в резерве на верфи Chatham. Между 1962 и 1963 годами она была частью Дартмутской учебной эскадрильи.
Вираго была выведена из эксплуатации в 1963 году и содержалась в резерве в Девонпорте. Она прибыла в Фаслейн для расставания в июне 1965 года.
«Японские ловцы подводных лодок». Combinedfleet.com. Проверено 26 марта 2014 г.
Hms
