Войти
| Осада Мальты | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть времен Второй мировой войны | |||||||
 . Военнослужащие и гражданские лица расчищают обломки бомбежек с Kingsway в Валлетте в 1942 году | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
| Военно-морская поддержка: |  Италия.  Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Эндрю Каннингем. Уильям Добби. Хью Ллойд. Кит Парк | Ганс Гейслер. Альберт Кессельринг. Мартинлинг Хархаузен. Франческо Приколо | ||||||
| Сила | |||||||
| 716 истребителей в тече п оведение кампании | c.2000 самолетов в ходе кампании n | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| 369 истребителей (воздух). 64 истребителя (наземный). 1 линкор. 2 авианосец. 4 крейсера. 19 эсминцы. 38 подводных лодок. 2301 летчик убит или ранен. 30 000 разрушенных или поврежденных зданий. 1300 мирных жителей убиты | 357 немецких погибших самолетов. 175 итальянских самолетов. 72 процента ВМС Италии транспортная флота потеряно. 23 процента торгового флота Оси потеряно. 2304 торговых корабля потоплено. 17240ших в море. ~ 50 немецких У-Лодки (в целом). потери итальянских подводных лодок ~ 16 | ||||||
Осада Мальты во Второй мировой войне была военной кампанией в. С июня 1940 г. по ноябрь 1942 г. борьба за контроль над стратегически важным островом британской королевской колонии Мальты, в которой противлиостоянии авиация и флот фашистской Италии. и нацистская Германия против Королевских ВВС (RAF) и Королевского флота.
Открытие нового фронта в Северной Африке В июне 1940 года Мальта выросла и без того немалой стоимости. Британские военно-воздушные и морские силы, базирующиеся на острове, атаковать корабли оси, доставляющие жизненно важные припасы и подкрепления из Европы; Черчилль назвал остров «непотопляемым авианосцем». Генерал Эрвин Роммель, де-факто командующий войсками Оси в Северной Африке, быстро осознал его важность. В мае 1941 года он предупредил, что «без Мальты Ось закончится потерей контроля над Северной Африкой».
Ось решила бомбить или заморить Мальту голодом, напав на ее порты, городки, города и союзные корабли, снабжающие остров. Мальта была одним из регионов, наиболее интенсивно бомбардировавшихся во время войны. Люфтваффе (ВВС Германии) и Regia Aeronautica (Королевские ВВС Италии) совершили в общей сложности 3000 бомбардировок, сброс 6700 тонн бомб на Гранд-Харбор в одиночку, в течение двух лет в попытке уничтожить оборону Королевских ВВС и порты. Успех сделал бы возможным совместную немецко-итальянскую высадку морского десанта (Operation Herkules ) при поддержке немецких воздушно-десантных войск (Fallschirmjäger ), но этого не произошло. В этом случае конвои союзников смогли снабдить Мальту и укрепить ее, в то время как Королевские ВВС защищали свое воздушное пространство, хотя и ценой больших материальных и человеческих затрат. В ноябре 1942 года страны Оси проиграли вторую битву при Эль-Аламейне, и союзники высадили войска в Виши, французском Марокко и Алжире в рамках операции « Факел <502 ».>. Оси отвлекли свои силы на Тунисскую битву, и атаки на Мальту были быстро сокращены. Осада фактически закончилась в ноябре 1942 года.
В декабре 1942 года воздушные и морские силы, действовавшие с Мальты, перешли в наступление. К маю 1943 года они потопили 230 Оси за 164 дня, что стало самой высокой скоростью потопления союзников за всю войну. Победа союзников на Мальте сыграет роль в успехе союзников в Северной Африке.
Карта Мальты 
Вооруженный траулер HMS Coral внутри сухого дока № 3, поврежденного бомбой, во время Второй мировая война Мальта была военной и морской крепостью и была единственной базой союзников между Гибралтаром и Александрией, Египет. В мирное время это была промежуточная станция на британском торговом пути в Египет и Суэцкий канал в Индию и Дальний Восток. Когда маршрут был закрыт, Мальта оставалась передовой базой для наступательных действий против судов Оси и наземных целей в центральном Средиземноморье. Из-за своего уязвимого положения Италии британцы переместили штаб Королевского флота из Валлетты, Мальта, в середине 1930-х годов в октябре 1939 года.
Мальта находится в 27 км. × 14 км (17 миль × 9 миль) с площадью чуть менее 250 км (97 квадратных миль). В июне 1940 года его население составляло мальло около 250 000 человек, все, кроме 3% или 4%, составляли коренныетийцы. Согласно переписи 1937 года, большинство жителей в пределах 6,4 км (4 мили) от Гранд-Харбора, где плотность населения более чем в шесть раз среднюю по острову. Среди наиболее загруженных мест была Валлетта, столица и политический, военный и торговый центр, где на площади около 0,65 км (0,25 кв. Мили) проживало 23 000 человек. Через Гранд-Харбор, в Трех городах, где располагались верфь Мальты и штаб-квартира Адмиралтейства, 28000 человек были упакованы в 1,3 км (0,50 квадратных миль). Именно эти районы пострадали от самых малых, наиболее продолжительных и малых воздушных бомбардировок в истории.
На Мальте почти не было никакой обороны из-за довоенных выводов о том, что остров не может быть защищен. Итальянский и британский надводный флот были равномерно сопоставимы в регионе, но у итальянцев было гораздо больше подводных лодок и самолетов. Адмиралтейство должно быть защищать Суэцкий канал с помощью Средиземноморского флота (адмирал Эндрю Каннингем ) и Гибралтар с помощью Force H (Вице -адмирал Джеймс Сомервилль ). Октябрь 1939 года защиты Средиземноморский флот был переброшен на восток в Египте, лишив остров морской. Только монитор HMS Terror и несколько британских подводных лодок все еще базировались на острове. Когда мальтийское правительство поставило сомнение рассуждения британцев, им сказали, что остров может быть защищен от Александрии, так и от Гранд-Харбора, что было неправдой. Это заставило мальтийцев усомниться в приверженности Великобритании делу защиты острова.
Несмотря на опасения, этот остров, расположенный вдали от Великобритании, в июле 1939 года британцы решили увеличить количество зенитные орудия и истребители на Мальте. У британского руководства возникли новые сомнения относительно того, удерживать ли он в мае 1940 года, когда во время битвы за Францию премьер-министр Франции Поль Рейно использовал итальянский премьер-министру и диктатору Бенито Муссолини может пойти на уступки, в том числе на Мальте. После некоторого обсуждения Уинстон Черчилль убедил британский военный кабинет, что нельзя делать никаких уступок. Британские французские острова были в опасности, оборона Мальты не была приоритетом, и она была слабо защищена. Только шесть устаревших бипланов Gloster Sea Gladiator были размещены на острове, когда 10 июня 1940 года Муссол объявил войну Соединенному Королевству и Франции. В 1930-х годах Италия стремилась к расширению в Средиземноморье и Африке, регионах, где доминировали англичане и французы. Поражение союзников во Франции с мая по июнь 1940 г. исключило французский флот из боевого порядка союзников и изменило баланс военно-морских и военно-морских мощи Италии
<195.>После объявления войны Муссолиниал к наступлению по всему Средиземному морю, и в течение нескольких часов первые бомбы были сброшены на Мальту. После капитуляции Франции 25 июня Муссолини попытался использовать ситуацию, проведя Operazione E итальянское вторжение в Египет в сентябре. 10-я армия разгромлена в ходе операции «Компас», британского ответного удара, и Адольф Гитлер решил прийти на помощь своему союзнику. В феврале 1941 года Deutsches Afrikakorps (DAK, Немецкий африканский корпус под командованием генерала Эрвина Роммеля ) был отправлен в Северную Африку в качестве блокирующего отряда (Sperrverband). Противокабельные эскадрильи и подводные лодки ВВС Великобритании и Королевского флота на Мальте угрожают линии снабжения Американской Америки, и обе стороны признают Мальты в контроле над центральным Средиземноморьем.В 1940 году итальянское нападение на Мальту остановило разумный шанс получить контроль над островом, действие, дающее итальянцам военно-морское и господство в воздухе в центральном Средиземноморье. Средиземное было бы разделено на части, разделив британские наборы в две реализациитаре и Александрии. Нежелание итальянцев действовать непосредственно против Мальты на протяжении 1940 года было усилено битвой при Таранто, в большой части итальянского надводного флота была выведена из строя Королевским флотом Воздушная армия флота Торпедоносцы. Итальянцы применили косвенный подход и отрезали остров. Для итальянцев (а позже и для немцев) авиация использовала оружие против Мальты.
итальянский Savoia-Marchetti SM79 бомбардировщик Авиация была методом, выбранным для атаки на Мальту. Regia Aeronautica начала воздушную бомбардировку острова с авиабаз в Сицилии. В первый день 55 итальянских бомбардировщиков и 21 истребитель пролетели над Мальтой и сбросили 142 бомбы на три аэродрома в Луке, Хал-Фар и Та-Кали. Позже 10 итальянских Savoia-Marchetti SM.79 и 20 Macchi C.200 пролетели над островом, не встретив сопротивления с воздухом. Во время этих первых воздушных налетов истребителей оборонявяв на Мальте, состояли из устаревших «Глостер Си Гладиаторс» в составе истребителя «Хэл Фар». Были собраны десять «Гладиаторов» для перевозки, поскольку одновременно летало не более трех самолетов, они назывались «Вера», «Надежда» и «Милосердие». Летчиками были летающие лодки и другие летчики, не имевшие опыта боевых действий. Один «Гладиатор» был сбит, а остальным удалось сбить несколько итальянских самолетов.
Итальянцы пролетели на высоте около 6 100 метров (20 000 футов), а монитор HMS Terror и канонерские лодки HMS Афис и Божья коровка открыли огонь. Днем еще 38 бомбардировщиков в сопровождении 12 истребителей совершили налет на столицу. Рейды были призваны повлиять на моральный дух населения, а не нанести ущерб верфям и сооружениям. Всего в первый день было совершено восемь налетов. Бомбардировка не причинила большого количества пострадавших мирными жителями. Никакого перехвата рейдеров не производилось, потому что не было сил Королевских ВВС, готовых их встретить. В то время аэродром Королевских ВВС на Мальте не работал; один, в Лука, был близок к завершению.
Несмотря на отсутствие каких-либо действующих аэродромов, по крайней мере, один Гладиатор Королевских ВВС летел против налета 55 Savoia Marchetti SM 79 и их 20 истребителей сопровождения. 11 июня. Это удивило итальянцев, но оборона, почти отсутствующая на земле и в воздухе, не помешала итальянским силам. 12 июня был сбит итальянский самолет, совершавший разведывательный полет над Мальтой.
19 июня произошла странная история. Двенадцать торпедоносцев Fairey Swordfish прилетели на базу Авиационная армия флота (FAA) в Хал Фар, 767 (Тренировочная) NAS, сбежав из южной Франции после Французской капитуляции. Они полетели во французскую колонию Тунис, но отсутствие безопасности вынудило искать их более дружелюбное окружение. Самолеты FAA должны были составить ядро того, что должно было стать 830-й морской эскадрильей, предоставив Мальте первый наступательный ударный самолет. Еще до конца июня они совершили набег на Сицилию и потопили один итальянский эсминец, повредили крейсер и уничтожили резервуары для хранения нефти в порту Августа.
Итальянская бомбардировка Гранд-Харбора К началу июля Гладиаторы были усилены Hawker Hurricanes и обороной, организованной в No. 261-й эскадрильи РАФ в августе. Двенадцать самолетов были доставлены HMS Argus в августе, первые из нескольких партий, доставленных на остров авианосцем. Дальнейшая попытка направить на Мальту 12 ураганов 17 ноября управляемую FAA Блэкберн Скуа (Операция Белый ), закончилась катастрофой с потерей восьми ураганов; они вылетели слишком далеко к западу от островов из-за присутствия итальянского флота, у них закончилось топливо, и несколько пилотов погибли. Еще два урагана разбились, и одного из пилотов спасла летающая лодка Шорт Сандерленд . Прибытие новых бойцов приветствовалось. Через восемь недель первоначальные группы подразделений Ураган остановлен из-за нехватки запасных частей.
К концу года ВВС заявили, что 45 итальянских самолетов были сбиты. Итальянцы признали потерю 23 бомбардировщиков и 12 истребителей, еще 187 бомбардировщиков и 7 истребителей получили повреждения, в основном от зенитной артиллерии.
Итальянский линкор Джулио Чезаре стреляет во время битвы при Калабрии, 9 июля 1940 года В 1938 году Муссолини рассматривает вторвалжение на Мальту в соответствии с планом DG10 / 42, в котором сила в 40 000 человек захватит остров. Предполагалось, что почти все 80 специально построенных морских судов, которые высадят итальянскую армию на берег, будут потеряны, но высадка будет произведена на севере, с атакой на Victoria Lines в центре острова. Вторичная посадка будет произведена на Гозо, к северо-западу от Мальты и на островке Комино, между. Будет задействован весь итальянский флот и 500 самолетов, но нет припасов заставило планировщиков поверить в невозможность проведения операции. После успеха Германии в битве за Францию с мая по июнь 1940 года план был сокращен до 20 000 человек с добавлением танков. Поражение союзников во Франции дало итальянской возможность захватить Мальту, но итальянская разведка переоценила переоцениласкую оборону, и Муссолини думал, что во вторжении не будет необходимости, когда заключит мир. Муссолини также ожидал франкистской Испании присоединиться к Оси и захватить Гибралтар, что закроет Средиземное море для британцев с запада.
Нежелание со стороны действий итальянского Адмиралтейства были обусловлены другими соображениями. Итальянцы считали, что можно держать стареющие линкоры Королевского флота в Александрии. Еще одним фактором было сырой нефти (итальянцы не обнаруживаются в Ливии большими запасами во время оккупации страны). Немцы брали большую часть нефти из Румынии и оставляли мало ресурсов Италии для проведения крупномасштабных операций в Средиземном море. Это не только возможность проведения крупномасштабных операций военно-морских, но и оставило итальянцев без достаточного количества топлива для боевой подготовки на море. К 1941 году из-за ограниченных запасов нефти можно было было запаса топлива всего на семь месяцев. С другой стороны, доверие британцев было подорвано, когда в 1941 и 1942 годах авиация стала доминировать в действиях на море, поскольку Королевский флот станет основным защитником острова.
Канем привел, чтобы осветить нежелание итальянского флота вступить в бой, исследуя их оборону. 9 июля 1940 года битва при Калабрии была единственным разом, когда основные итальянские и британские корабли (с поддержкой кораблей Королевского австралийского флота ) вступили в бой друг с другом. Обе стороны заявили о своей победе, но на самом деле битва была безрезультатной, и все вернулись на свои базы как можно скорее. Это подтвердило мальтийскому народу, что британцы все еще контролируют моря, если не из Большой гавани. Это подтвердилось еще раз в марте 1941 года, когда Королевский флот окончательно победил итальянский флот в битве при мысе Матапан. Итальянцы собирались перехватить британские конвои с подкреплениями для помощи Греции в греко-итальянской войне.
Военно-морское сражение в Средиземном море между британским и итальянским флотами обычно считается ничьей. 553>
Британские подводные лодки класса U Когда британцам стало ясно, что итальянские военно-воздушные силы ограничены и малоэффективное на население, которое могло выдержать, постоянный поток прибыло подкрепление. Потенциал базы был реализован, и Уайтхолл приказал направить на остров самолеты; включая истребители ураганов, Мартин Мэриленд, Сандерлендс, Веллингтоны Виккерс, еще Swordfish и подводные лодки. Это обеспечивало все более мощное наступательное оружие. Веллингтоны прибыли в октябре из №. 148-я эскадрилья RAF.
Между тем итальянское вторжение в Египет не смогло достичь поставленных целей, и британское контрнаступление, операция «Компас», уничтожило несколько дивизий итальянской армии в Киренаика. Диверсия Североафриканской кампании отвлекла крупные итальянские авиационные подразделения, которые были сброшены из Италии и Сицилии, чтобы справиться с бедствиями и поддержать итальянские сухопутные войска, сражавшиеся в Египте и Ливии. Облегчение на Мальте было значительным, поскольку британцы теперь могли сосредоточить свои силы для наступательных, а не оборонительных операций. В ноябре 1940 года, после нескольких месяцев плохо скоординированных авиаударов Италии, FAA и Королевский флот нанесли удары по итальянским военно-морским силам в битве при Таранто, что стало победой морской авиации и неопровержимым доказателем того, что авиация может нанести ущерб. на военно-морских судов без воздушного прикрытия. Fairey Swordfish торпедоносцы вывели из строя несколько итальянских тяжелых подразделений во время боя. Отвод итальянского флота в Неаполь, вне досягаемости британской авиации, стратегической победой, которая на время дала англичанам господство на море.
Подводные лодки Королевского флота также начались. период наступательных операций. Британские подводные лодки класса U начали действовать еще в июне. Вступили в строй и более крупные подводные лодки, но после 50% потерь за задание они были отозваны. Подводные лодки класса U работали с базы острова Маноэль, известная как HMS Talbot. К сожалению, не было никаких загонов с защитой от бомб, так как строительный проект был свернут перед войной из-за политики сокращения затрат. Новый отряд получил название Десятая флотилия подводных лодок и был помещен под командование флагманского офицера подводных лодок, адмирала Макса Хортона, который назначил командующего G.W.G. Симпсон, чтобы командовать отрядом. В административном отношении Десятая флотилия действовала в составе Первой подводной флотилии в Александрии, которая находилась под командованием Каннингема. На самом деле Каннингем развязал руки Симпсону и его подразделению. До тех пор, пока суда класса U не стали доступны в количестве, использовались британские подводные лодки класса T. Они добились определенных успехов, но понесли тяжелые потери, когда начали операции 20 сентября 1940 года. Из-за нехватки торпед вражеские корабли нельзя было атаковать, если рассматриваемая цель была военным кораблем, танкером или другим "значительным кораблем".
Работа флота сначала была неоднозначной. Они потопили 37000 длинных тонн (38000 т ) итальянского судоходства, половина из которых была захвачена одним судном, HMS Truant. На его счету одна итальянская подводная лодка, девять торговых судов и один торпедный 14 января 1941 года подводные лодки класса U, и наступление подводных лодок началось всерьез, произошли из-за мин. катер (МТБ). 553>
Вторая мировая война Укрытие от воздушных налетов в Санта-Венера Немецкая интервенция на Мальте была больше результатом итальянских поражений в Северной Африке, чем неудач и тальянцев в борьбе с островом. У Гитлера не было другого выбора, кроме как спасти своего итальянского союза или потерять шанс взять ближневосточные нефтяные месторождения в Аравии. Немецко-африканский корпус (DAK или Африканский корпус) под командованием Эрвина Роммеля был отправлен для пакета безопасности фронта Оси в Африке в феврале 1941 года. Операция «Колосс» ознаменовала драматический поворот. Немцы начали операцию «Зонненблюм», которая усилила итальянцев в Северной Африке. Затем они начали контрнаступление и отбросили британцев в Египет. В Африке означали, что большая часть поставок для сил Оси будет идти по морю. Это сделало Мальту опасной угрозой для логистических проблем Оси. В ответ верховное командование люфтваффе (OKL или верховное командование ВВС) на Сицилию Fliegerkorps X (десятый летающий корпус), который прибыл в 1941 году, чтобы нанести удар по военно-морским силам в и вокруг Мальты, и позиции британских ВВС на острове, чтобы облегчить припасов.
Британские подводные лодки не смогли перехватить немецкие корабли, доставляющие немецкие войска в Ливию. Единственной заметной атакой было повреждение 7889-тонного немецкого корабля «Дуйсбург». 9 февраля 1941 года три подводные лодки пропустили один и тот же конвой, доставлявший припасы в Триполи, главный итальянский порт в Ливии. Портовые сооружения могли выгружать шесть судов одновременно, что делало порт лучшим сооружением к западу от Александрии, в 1600 км (990 миль) к востоку. Большая часть оборонительного успеха Оси была обусловлена военно-морскими минами. Итальянцы установили вокруг Мальты 54 000 мин, чтобы не допустить ее поставки. Эти мины были отравой для подводных лодок Королевского флота. Около 3000 мин были поставлены на берег Туниса военно-морскими силами Италии.
Неудача в перехвате судов Оси была очевидна по цифрам, которые охватили далеко за пределами февраля 1941 года. В апреле страны Оси отправили в Ливию 321 259 тонн, и все, кроме 18 777 тонн, достигли порта. Это составляет 94% успеха для обеспечения безопасности конвоя при британском запрете. Из 73 991 человека, отправленного по морю, 71 881 (97%) прибыл в Африку. 10 декабря 1940 года Fliegerkorps X под командованием Ганса Фердинанда Гейслера и при поддержке его начальника штаба майора Мартина Харлингхаузена был отправлен на Сицилию атаковать корабли союзников в Средиземном море. К началу первой немецкой операции у Гейслера было 95 самолетов и 14 389 человек на Сицилии. Гейслер убедил OKL дать ему еще четыре группы пикирующих бомбардировщиков. 10 января он смог собрать 255 (179 исправных) самолетов, включая 209 пикирующих и средних бомбардировщиков.
К 2 января 1941 года первые немецкие части достигли Трапани на южном побережье Сицилии. Оба подразделения Люфтваффе были Junkers Ju 87 Stuka Gruppen (Группы). Первыми были I./Sturzkampfgeschwader 1 и II./Sturzkampfgeschwader 2 (крылья 1 и 2 пикирующих бомбардировщиков I и II групп). Единицы насчитывали около 80 Ju 87. Это привело к заметному увеличению бомбардировок Мальты. Прибыл Stabsstaffel из Sturzkampfgeschwader 3 (StG 3). Верховный лейтенант Карл Христос, Geschwaderkommodore из StG 3 отдал приказ перехватывать тяжелые части. Конкретной целью были авианосцы. Несколько дней спустя он приказал группе Ju 87 потопить новый авианосец HMS Illustrious. Он сыграл ключевую роль в битве при Таранто, передав военно-морское превосходство британцам, поэтому он стал первой в списке целей Оси.
Люфтваффе экипажи полагали, что четыре прямых попадания приведут к потоплению корабля, и начали отработку плавучих макетов у берегов Сицилии. Огромная летная палуба предлагала цель в 6500 квадратных метров. Возможность атаковать судно представилась 6 января. Была начата британская операция Excess, которая включала в себя серию операций с конвоем британцев через Средиземное море. 10 января они находились в пределах досягаемости баз Ju 87. II./StG 2 отправил 43 Ju 87 при поддержке I./StG 1. Десять итальянских SM 79 отстали от истребителей авианосца Fairey Fulmar, а крейсер сопровождения HMS Bonaventure потопил Итальянский торпедный катер Вега. Около 10 Ju 87 без сопротивления атаковали авианосец. На глазах у Эндрю Каннингема, главнокомандующего флотом линкора HMS Warspite, Ju 87 забили шесть попаданий. Один уничтожил орудие, другой попал рядом с носом корабля, третий подорвал еще одно орудие, а два попали в лифт, повредив самолет под палубой, вызвав взрывы топлива и боеприпасов. Другой прошел через бронепалубу и взорвался глубоко внутри корабля. Еще две атаки прошли безрезультатно. Сильно поврежденный, но с целыми главными двигателями, он направился к теперь уже сомнительной гавани Мальты. Атака длилась шесть минут; убили 126 членов экипажа и ранили 91. В пределах видимости Мальты итальянские бомбардировщики-торпедоносцы также атаковали авианосец, но были отбиты интенсивным зенитным огнем.
HMS Illustrious под атакой Ju 87 в Гранд-Харборе. Авианосец находится справа от большого крана . Британскую операцию не следовало начинать: Ultra проинформировал министерство авиации о присутствии Fliegerkorps X на Сицилии еще 4 года. Январь. Они не передавали разведданные Адмиралтейству, которое, вероятно, не подошло бы к Ju 87, если бы они знали. Королевские ВВС были не в состоянии предотвратить крупную немецкую воздушную атаку, имея в рабочем состоянии только 16 «Харрикейнов» и пару самолетов «Гладиатор». 11 января 1941 года еще 10 Ju 87 были отправлены на потопление Illustrious. Они случайно наткнулись на легкие крейсеры HMS Southampton и Gloucester. Хиты были отмечены обоими; Саутгемптон был так сильно поврежден, что ее военно-морской эскорт затопил ее. В течение следующих 12 дней рабочие на верфи в Гранд-Харборе отремонтировали авианосец при решительной воздушной атаке, чтобы он смог добраться до Александрии. 13 января Ju 87, теперь оснащенные бомбами SC 1000, не смогли попасть в цель. 14 января 44 Ju 87 попали в злополучную после лифта. 18 января немцы перешли к атаке аэродромов Хал-Фар и Лука, пытаясь завоевать превосходство в воздухе, прежде чем вернуться в Иллюстриус. 20 января в результате двух промахов корпус судна был пробит ниже ватерлинии, и корпус швырялся о причал. Тем не менее инженеры выиграли битву. 23 января она выскользнула из Гранд-Харбора и через два дня прибыла в Александрию. Позже авианосец отплыл в Америку, где он не использовался в течение года.
Люфтваффе не удалось потопить авианосец. Однако их потери были небольшими - три самолета 10 января и четыре Ju 87 в течение нескольких недель - и немцы впечатлили британцев эффективностью авиации наземного базирования. Они вывели тяжелые части своего флота из центральной части Средиземного моря и не рисковали больше, чем пытаться отправить крейсеры через Сицилийские узлы. И британские, и итальянские военно-морские силы переварили свой опыт над Таранто и Мальтой.
Появление в феврале истребителей Messerschmitt Bf 109 E-7 7. Staffel (эскадрилья) Jagdgeschwader 26 (26-й истребительный авиаполк или JG 26), возглавляемый оберлейтенантом Иоахимом Мюнхебергом, быстро привел к рост потерь RAF; Немецкие летчики-истребители были опытными, уверенными в себе, тактически проницательными, лучше экипированными и хорошо обученными. Пилоты союзников на Мальте имели небольшой боевой опыт, и их Hawker Hurricanes были изношены, и за четыре месяца JG 26 понес незначительные потери. Люфтваффе заявили о 42 воздушных победах, 20 из которых (в том числе одна над Югославией) приписаны Мюнхебергу. RAF Hurricanes поддерживались в боевой готовности за счет ремонта и разборки, а их характеристики, и без того уступавшие Bf 109E-7, ухудшались. Пять ураганов прибыли на Мальту в начале марта, еще шесть - 18 марта. но пять Hurricanes и пять пилотов были потеряны.
Messerschmitt Bf 109, сопровождавший Ju 87 над Средиземным морем. 1 марта атаки Люфтваффе на аэродромы уничтожили все Веллингтоны, введенные в октябре. Военные корабли Королевского флота и летающие лодки Сандерленда не могли использовать остров для наступательных операций, и основные истребительные эскадрильи, №№ 261 и 274, подвергались серьезному давлению. Было несколько налетов в день, более 107 атак Оси произошло в феврале и 105 в марте, при этом истребители Bf 109 обстреливали любые признаки движения на земле. К февралю около 14600 человек, ⁄ 6 шестая часть рабочей силы, вызвались добровольцами, нормирование стало еще больше подрывать моральный дух. и все мужчины в возрасте от 16 до 56 были назначены присоединиться к добровольцам Королевской Мальтийской артиллерии, охраняющей Гранд-Харбор.
Союзники добились успеха в апреле с победой в Битва Конвоя Тариго. Союзным надводным силам удалось потопить только один небольшой конвой в течение всей Североафриканской кампании, но в ночь с 15 на 16 апреля корабли Оси были перехвачены 14-й флотилией эсминцев командующего П. Дж. Мака, в состав которой входили HMS Janus, Jervis, Mohawk, Juno и Nubian. Эсминцы потопили Сабаудию (1500 тонн), Эгину (2447 тонн), Адану (4205 тонн), Исетлхон (3704 тонны) и Арту. Итальянские эсминцы Tarigo, Lampo и Baleno были потоплены из-за потери могавков.
Флотилия была сформирована 8 апреля 1941 года в ответ на потребность в Мальтийских ударных силах. Это формирование должно было блокировать конвои Оси. Позже 5-й флотилии эсминцев командующего лорда Луи Маунтбэттена было приказано объединиться с флотом Мака, чтобы увеличить его ударную мощь. Эсминцы HMS Jackal, Kashmir, Kipling, Kelly, Kelvin и Jersey были частью флота Маунтбеттена. Крейсера HMS Dido и Gloucester сопровождали корабли в составе сил. Ударная группа имела значительный успех, что оправдало ее базирование на Мальте, несмотря на опасность воздушного нападения. 21 мая отряд был отправлен в битву за Крит. Прошло несколько месяцев, прежде чем истощенные ударные силы вернулись.
Дальнейший успех был достигнут Мальтийским конвоем. Срочный конвой с припасами из Гибралтара в Александрию (операция «Тигр») совпал с подкреплением для Средиземноморского флота, двумя небольшими конвоями из Египта на Мальту и еще 48 ураганами вылетели с корабля HMS Ark Royal и Furious в операции Splice. потеря SS Empire Song, который подорвался на мине и затонул с 10 истребителями Hurricane и 57 танками на борту. Convoy Tiger перевез 295 танков Matilda II, новые танки Crusader и 24000 тонн нефти для операций в Северной Африке. Они были завершены 12 мая. I., II. И III.; StG 1 предприняла решительные попытки против Тигра и Мальты, но безрезультатно.
Итальянский бомбардировщик заправляется топливом на Сицилии Воздушные силы Оси сохраняли превосходство в воздухе; Гитлер приказал Fliegerkorps X защитить судоходство стран Оси, предотвратить проход союзных судов через центральное Средиземноморье и нейтрализовать Мальту как базу союзников. Около 180 немецких и 300 итальянских самолетов выполнили операцию, и RAF изо всех сил пытались совершить более шести или восьми боевых вылетов. Время от времени британские авианосцы привозили 12 «Харрикейнов», но запасы вскоре заканчивались. К середине мая центральное Средиземноморье снова было закрыто для судоходства союзников, и ДАК в Северной Африке смог получить подкрепление, только 3% его припасов, персонала и оборудования были потеряны в пути. С 11 апреля по 10 мая было совершено 111 рейдов Оси против военных объектов на Мальте. Большая часть тяжелого оборудования в Гранд-Харборе была уничтожена, и работать с сухими доками можно было только вручную. Эффективность большинства мастерских снизилась до 25-50%.
В течение первых четырех месяцев немецких операций Люфтваффе сбросило на Мальту 2500 тонн фугасных веществ. Это было во много раз больше, чем тоннаж, упавший итальянцами, но намного меньше, чем в следующем году. Было разрушено более 2000 гражданских зданий по сравнению с 300 во время итальянской осады. Потери среди гражданского населения были низкими, и после бомбардировки HMS Illustrious большинство мирных жителей перебрались в более безопасные места в сельской местности; к маю 1941 года почти 60 000 человек покинули города, около 11 000 человек (⁄ 3 или 66% населения) покинули Валлетту. Британцы сконцентрировались на защите военных целей, и для гражданских лиц было мало укрытий. В конце концов, 2000 горняков и каменотесов были наняты для строительства общественных убежищ, но зарплата была низкой, и шахтеры угрожали забастовкой, и им угрожали призывом в армию. Рабочие капитулировали, но ввели медленную работу, в три раза увеличив стоимость работ.
В апреле Гитлер был вынужден вмешаться в Балканы, что привело к в кампанию с этим именем; оно было также известно как вторжение Германии в Югославию и включало битву за Грецию. Последующая кампания и тяжелые потери немцев в битве за Крит убедили Гитлера в том, что высадка с воздуха в тыл врага с использованием десантников невозможна без внезапности. Он признал, что шансы на успех такой воздушной операции невелики; Немецкие воздушно-десантные войска больше не предпринимали подобных операций. Это имело важные последствия для Мальты, так как указывало на то, что острову грозила только осада. Когда в июне Гитлер атаковал Советский Союз в рамках операции «Барбаросса », Fliegerkorps X отправился на Восточный фронт, а Regia Aeronautica осталось продолжить свою высокоэффективную воздушную кампанию против Мальты в ближайшие месяцы. Гейслер, командовавший остатками Fliegerkorps X, мог рассчитывать только на минометные самолеты из Kampfgeschwader 4 (KG 4) и Ju 87 в ночных операциях. Проблемы с поставками были серьезными, оставшиеся небольшие немецкие силы были вынуждены прекратить операции 22 апреля 1941 года. К началу мая 1941 года Люфтваффе выполнило 1465 бомбардировщиков, 1144 истребителя и 132 разведывательные вылеты, потеряв всего 44 единицы. III./Kampfgeschwader 30 (KG 30) и III./Lehrgeschwader 1 (KG 1) совершали спорадические ночные атаки в течение апреля.
1 июня вице-маршал авиации Форстер Мейнард, командир авиации Мальты, был заменен командиром авиации Хью Ллойдом. Когда он прибыл на остров, Ллойд обнаружил, что работать не с чем. Тем не менее, он имел полное намерение перейти в наступление. Возле своего офиса, в подземном штабе по адресу Ласкарис, он повесил снаружи табличку; «От размера собаки в бою зависит меньше, чем от размера драки в собаке».
В течение нескольких часов Ллойд совершил инспекционный тур по аэродромам и основным мастерским в Калафране. Состояние острова было хуже, чем он ожидал. Ослабление активности немецкой авиации позволило увеличить количество самолетов, но у RAF все еще оставалось менее 60 машин всех типов. Техническое обслуживание было трудным. Вряд ли были доступны какие-либо запасные части или запасные части - запчасти приходилось получать, просеивая обломки кораблекрушений или разбирая неповрежденные самолеты. Кроме того, аэродромы были слишком маленькими; не было тяжелой техники для работы; и даже самые обычные инструменты, такие как молотки и гаечные ключи, было почти невозможно найти. Всю заправку нужно было производить вручную из отдельных бочек. Укрытие также было неадекватным, поэтому то, что у них было, было мало защиты. Большинство самолетов были собраны вместе на открытых взлетно-посадочных полосах, представляя соблазнительные цели. В Калафране все здания были близко друг к другу и над землей. Единственная моторная мастерская на Мальте располагалась рядом с единственными испытательными стендами. Сам Ллойд сказал: «Несколько бомб на Калафране летом 1941 года разрушили бы любую надежду на то, что на Мальте когда-либо будет действовать авиация».
Обычно защита ПВО и военно-морских сил на острове была имел приоритет. Конечно, доставка большего количества припасов имела бы больший стратегический смысл, прежде чем рискнуть перейти в наступление и, таким образом, в свою очередь, рискнуть вызвать гнев врага. Но период был богат событиями. В Северной Африке ДАК был в движении, и Роммель теснил свою армию в направлении Суэцкого канала и Александрии в Египте. Силы RAF на Мальте не могли позволить себе сидеть сложа руки; они могли предотвратить продвижение Роммеля или замедлить его, ударив по его линиям снабжения. Мальта была единственным местом, откуда британские ударные самолеты могли начать свои атаки. Бомбардировщики Ллойда и небольшая флотилия подводных лодок были единственными силами, которые могли беспокоить линии снабжения Роммеля осенью. Только после этого надводный флот вернулся на Мальту для поддержки наступления.
За исключением угля, фуража, керосина и основных предметов гражданского назначения, резерв составлял 8-15 человек. месяцев был застроен. Операция Substance была особенно успешной в июле 1941 года. В поставку входили запчасти и самолеты. Теперь в наличии было около 60 бомбардировщиков и 120 ураганов. Около 65 000 тонн в конечном итоге достигли Мальты в июле, несмотря на серьезный ущерб, нанесенный итальянским флотом и военно-воздушными силами. В августе припасы не отправлялись, но Операция «Алебарда» в сентябре 1941 года принесла 85 000 тонн припасов, отправленных девятью торговыми судами в сопровождении одного авианосца, пяти крейсеров и 17 эсминцев. Одно грузовое судно «Имперская звезда» было потоплено, а линкор HMS Nelson был поврежден торпедой. Этот конвой оказался критически важным для спасения Мальты, поскольку его поставки были сочтены необходимыми, когда немцы вернулись в декабре.
В середине 1941 года новые эскадрильи - нет. 185 и 126 - были сформированы, и защитники получили первые пушечные Hurricane Mk IIC. Всего в апреле – мае авианосцы вылетели на 81 истребитель. К 12 мая на острове произошло 50 ураганов. 21 мая No. Прибыла 249-я эскадрилья RAF, сменившая номер 261. 46-я эскадрилья прибыла в июне, чтобы изменить нумерацию 126-й эскадрильи. В мае 1941 года на остров было обрушено 47 ураганов. С мая по декабрь начали прибывать первые подразделения Bristol Blenheim (113-я эскадрилья RAF и 115-я эскадрилья ) и Bristol Beaufighter единицы, 252 и 272 эскадрильи. Мальта теперь использовалась как база для снабжения Египта. В период с июля по декабрь 1941 года 717 истребителей RAF прошли через Мальту и 514 ушли в Северную Африку. К началу августа на Мальте было 75 истребителей и 230 зенитных орудий. Бристольские бомбардировщики Бленхейм также присоединились к защитникам и начали наступательные операции.
Помимо подготовки к наступательным операциям и усиления RAF на острове, Ллойд также исправил многие недостатки. Тысячи мальтийцев и 3000 солдат британской армии были призваны для лучшей защиты аэродромов. При необходимости помогали даже технический персонал, клерки и летные экипажи. Построены разгонные полосы, ремонтные мастерские перенесены под землю с верфей и аэродромов. Подземные укрытия также создавались в надежде, что Люфтваффе скоро вернется. 26 июля была проведена ночная атака итальянского быстроходного катера элитного подразделения Decima Flottiglia MAS итальянского . Силы были обнаружены британской радиолокационной станцией на раннем этапе, и береговая артиллерия в форте Сен-Эльмо открыла огонь по итальянцам. В результате нападения 15 человек были убиты и 18 взяты в плен, а большинство лодок потеряно. Катер MT наехал на мост Сент-Эльмо , который обрушился. Мост так и не восстановили, и только в 2011 году на его месте построили новый.
Радиус действия самолетов союзников, действующих из Мальта в отношении судоходных маршрутов Оси, лето и осень 1941 г. Союзники смогли начать наступательные операции с Мальты, и во второй половине 1941 г. было потоплено около 60% судов Оси. DAK и его партнеры не обладают 50000 коротких тонн (45000 t ) припасов в месяц, в результате они не смогли противостоять сильному контрнаступлению британских войск в рамках операции «Крестоносец».
В июле страны Оси доставили 62 276 тонн грузов, что составляет половину от июньского показателя. В сентябре 1941 года 830-я морская авиационная эскадрилья потопила или повредила корабли Андреа Гритти (6338 тонн) и Пьетро Барбаро (6330 тонн). Ультра перехватчики, что было потеряно 3 500 тонн авиабомб, 4 000 тонн боеприпасов, 5 000 тонн продовольствия, одна целая танковая мастерская, 25 двигателей Bf 109 и 25 ящиков охлаждающей жидкости на основе гликоля для их двигателей. Дальнейший успех был достигнут позже в том же месяце, хотя британские тяжелые потери от зенитного огня кораблей часто былиыми. Одной из причин для принятия больших потерь была сложность точного бомбометания. Ллойд попросил свои бомбардировщики атаковать с высоты мачты, увеличивая точность, но их более легкими целями для итальянской противовоздушной обороны. За это время потери составили в среднем 12%. 38-я эскадрилья, 40-я эскадрилья и 104-я эскадрилья, оснащенные бомбардировщиками Веллингтон, поразили конвои Оси в Триполи. Совместно с подводными лодками Королевского флота RAF и FAA потопили 108 кораблей Оси (300 000 брутто) в период с июня по сентябрь. В сентябре 33% из 96 000 отправленных грузов было потеряно из-за британских подводных лодок и воздушных атак.
Частично такого рода благоприятного исхода в ноябре 1941 г. было прибытие Force K Королевского флота, который во время битвы у Дуйсбургского конвоя потопил все корабли, практически заблокированные ливийские порты. Вскоре после этого отряд К был усилен прибытием на Мальту отряда В с легкими крейсерами HMS Ajax и Нептун и эсминцами класса К., Кимберли и Кингстон, 27 ноября. Совместные операции с RAF были эффективны, что в ноябре 1941 года потери топлива оси составили 49 365 тонн из 79 208 тонн. Среди участников потопления судов Оси были 828-я морская авиационная эскадрилья, 830-я военно-морская авиационная эскадрилья, 10-я британская военно-морская флотилия и 69-я эскадрилья, которые сопровождали конвои своими самолетами Мэриленда. Специальные полеты британских ВВС Веллингтоны, оснащенные радаром для судов класса "воздух-поверхность", были важны для операций Force K, и разведка Ультра достигла Мальты во время движения конвоев стран Оси. Командование Королевских ВВС на Мальте затем отправит ASV-Wellingtons, чтобы промыть моря и направить британские военно-морские силы к конвою.
13 ноября авианосец HMS Ark Royal, возвращающийся в Гибралтар после перевозки на Мальту, был потоплен подводной лодкой . Двенадцать дней спустя линкор HMS Barham был потоплен подводной лодкой, а 15 декабря - легкий крейсер HMS Galatea. 19 декабря корабли обоих сил наткнулись на минное поле, преследуя итальянский конвой. Повреждения от мин потопили крейсер HMS Neptune и повредили крейсер Aurora. Эсминец HMS Kandahar также был заминирован при попытке помочь Нептуну. На следующий день Кандагар был затоплен эсминцем HMS Jaguar. После катастрофы и возобновления воздушные бомбардировок Мальты со стороны Оси надводные корабли были выведены из центральной Средиземноморья в январе 1942 года.
В то время как итальянские бомбардировки снова оказались успешными против британцев, люфтваффе вернулись в строй в Декабрь 1941 г. - возобновление интенсивных бомбардировок. Кригсмарине направил почти половину всех немецких подводных лодок для операций в Атлантическом океане в Средиземном море для поддержки усилий против Мальты, и к 15 декабря половина этих судов была либо в Средиземном море или в пути, преодололевая препятствия на пути Королевских ВВС и ВМС, базирующихся в реализациитаре. До возвращения Люфтваффе над Мальтой защитники Королевских ВВС заявили, что с июня 1940 по декабрь 1941 года было сбито 199 самолетов, в то время как потери в воздушных бояхили не менее 90 ураганов, трех фейри-фулмаров и одного гладиатора; Еще 10 ураганов и один гладиатор уничтожены в результате несчастных случаев, и еще много уничтожено на земле. Также были потеряны восемь «Мэрилендс», два других самолета, три истребителя «Бофайтер», один истребитель «Бленхейм» и множество бомбардировщиков. 185-я эскадрилья заявила, что 18 уничтоженных, 7 вероятных побед и 21 повреждено, из них 11 убиты или пропали без вести. Среди этих потерь был командир эскадрильи Питер «Мальчик» Молд. Фактические потери Оси составили 135 бомбардировщиков (80 немецких) и 56 истребителей плюс ряд других самолетов.
К июню 1941 года Гейслер был переведен в Ливию, чтобы поддержать DAK в Североафриканской кампании. В Средиземном море и на Мальте союзники оправились и начали наступательные операции против судов Оси, доставляющих грузы в ДАК в Северной Африке. Растущие потери судоходства повлияли на способность Гейслера поддерживать Эрвина Роммеля и его силы, вызвало напряженность между Вермахтом и Люфтваффе. Гейслер должен быть на Сицилию с возвращающейся авиацией для решения проблемы. Однако немцы отступили из-за итальянских протестов. 6 октября Гейслер расширил свои обязанности в воздушном секторе, чтобы покрыть морской путь Триполи-Неаполь, чтобы сократить потери. 2 октября Герман Геринг, главнокомандующий Люфтваффе, встретился со своим коллегой из Regia Aeronautica Франческо Приколо, чтобы обсудить подкрепление. Ханс Йешоннек, начальник штаба Геринга, бросил Люфтфлот 2 и его командира Альберта Кессельринга на Сицилию с Восточного фронта. Геринг согласился и был готов отправить на Сицилию 16 групп, ожидая краха Советского Союза на востоке; Fliegerkorps II (Бруно Лерцер ), прибыл в январе 1942 года, с Кессельрингом как Oberbefehlshaber Süd (OB Süd, главнокомандующий Юг) с 1 декабря 1941 г..
«Спитфайр» (тропа) в Северной Африке. Spitfire прибыл на Мальту в марте 1942 года, став основным истребителем Королевских ВВС Messerschmitt Bf 110s и Ju 88 ночными истребителями из Zerstörergeschwader 26 (ZG 26, или Destroyer Wing 26) и Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1 или Night Fighter Wing 1) были доставлены на Сицилию для поддержки Fliegerkorps II. Они быстро устранили ударную силу Мальты, которая находилась вне досягаемости истребителей при надзоре за Средиземным морем. За первые два месяца было сбито около 20 бомбардировщиков RAF и самолетов-разведчиков. Успех в борьбе с судоходством оси вскоре иссяк. Единственным заметным триумфом было потопление 13 089-тонного торгового судна Victoria, одного из самых быстрых торговых судов на плаву, 23 января Фэйри Альбакор из 826-й эскадрильи, пилотируемого лейтенантом Бакстером Эллисом
.Над островом оборонительной армия Королевских ВВС также оказалась под давлением. Кессельринг начал 1942 год с рейда в день Нового года, 1175-го рейда войны. В январе RAF потеряли 50 ураганов на земле и еще восемь были сбиты в бою. Из 340 истребителей, которые прошли через остров или остались на острове с начала войны, осталось только 28. В этом месяце силы Оси провели 263 налога по сравнению со 169 в декабре 1941 года. Fliegerkorps II восстанавливал свои потери в Советском Союзе и смог направить только 118 самолетов, но в марте их количество увеличилось до 390, достигнув пика в 425 человек.
Треть всех налетов была направлена на аэродромы. На Та-Кали было сброшено 841 тонна бомб, потому что немцы считали, что британцы эксплуатируют подземный ангар; Немцы использовали реактивные бомбы PC 18000RS Panther. Обычная тактика заключалась в том, чтобы немецкие истребители пронеслись впереди бомбардировщиков, чтобы очистить небо; это сработало, и превосходство в воздухе сохранялось. Бомбардировщики понесли незначительные потери. Одна заметная потеря была Geschwaderkommodore из KG 77, Арвед Крюгер. Около 94% ударов было нанесено при дневном свете, и итальянцы поддержали Люфтваффе, совершив совершив 2455 самолето-пролетов в феврале и марте.
Добби и британские военно-морские и воздушные командиры выступали за современные самолеты, в частности Spitfires, который будет отправлен на Мальту. Ближний Восток AOC, Артур Теддер, отправил капитана группы Бэзила Эмбри на Мальту для оценки ситуации. Пилоты сказали Эмбри, что «Харрикейны» бесполезны и что «Спитфайр» - их единственная надежда. Они утверждали, что немцы намеренно летели перед ураганами на своих Bf 109F, чтобы продемонстрировать превосходство своих истребителей в характеристиках. Командиры эскадрильи утверждали, что неполноценность их самолетов сказывается на моральном духе. Эмбри согласился и рекомендовал прислать Спитфайры; этот тип начал прибывать в марте 1942 года.
29-30 апреля 1942 года план вторжения на остров был одобрен Адольфом Гитлером и Бенито Муссолини во время встречи в Берхтесгаден. Он предусматривает воздушно-десантную атаку с одной немецкой и одной итальянской воздушно-десантных дивизий под командованием немецкого генерала Курта Студента. За этим последовала бы высадка с моря или трех дивизий под защитой Регия Марина. Итальянцы по соглашению с Кессельрингом сделали вторжение на Мальту приоритетом в области. Однако два основных фактора помешали Гитлеру дать этой операции зеленый свет. Первым был Эрвин Роммель. Из-за того, что Кессельринг обрушился на остров, линии снабжения в Северной Африке были обеспечены. Он снова смог добиться господства в Северной Африке. Хотя Роммель считал, что на Мальту следует вторгнуться, он настаивал на том, чтобы приоритетом было завоевание Египта и Суэцкого канала, а не Мальты. Вторым был сам Гитлер. После битвы за Крит в мае – июне 1941 года Гитлер нервничал по поводу использования парашютистов для вторжения на остров, поскольку кампания на Крите стоила этой руке больших потерь, и он начал откладывать принятие решения. - пожаловался Кессельринг. Гитлер предложил компромисс. Он предположил, что если египетская граница будет достигнута еще раз в ближайшие месяцы (в то время боевые действия происходили в Ливии), страны оси могли бы вторгнуться в июле или августе 1942 года, когда полная луна обеспечит идеальные условия для высадки. Несмотря на разочарование, Кессельринг почувствовал облегчение: операция была отложена, а не отложена.
Канадский ас-истребитель Джордж Бёрлинг, известный как «Мальтийский рыцарь», застрелил сбил 27 самолетов Оси всего за 14 дней в небе над Мальтой летом 1942 года. Перед прибытием «Спитфайров» были предприняты другие попытки уменьшить потери. В феврале 1942 года командир эскадрильи Стэн Тернер прибыл, чтобы возглавить 249-ю эскадрилью. Ллойд попросил прислать высококвалифицированного боевого командира, и опыт Тернера, летавший с Дугласом Бадером над Европой, означал, что он имел право возглавить отряд. Он начал внедрение свободной формации палец-четыре в попытке сократить потери RAF путем введения более гибкой тактики для компенсации технической неполноценности. Устаревшие Hurricanes все еще боролись с самыми последними Bf 109F из Jagdgeschwader 53 (JG 53) и итальянским Macchi C.202s ; Трудным противником оказался и бомбардировщик Junkers Ju 88. Тем не менее, «Харрикейны» действительно регистрировали случайные победы над Bf 109F, во время одной атаки в феврале 1942 года только трем удалось разбить налёт на пятьдесят Bf 109.
7 марта 1942 года контингент из 16 человек Supermarine Spitfire Mk Vs прилетел на Мальту с авианосца HMS Eagle в составе. Еще один запуск Eagle доставил девять Spitfire. Club Run (доставка самолетов на Мальту авианосцем) участились в 1942 году. Затем USS Wasp отправил еще 47 самолетов (Operation Calendar ) 13 13 Апрель 1942 г. Все, кроме одного, достигли острова. Хотя «Спитфайры» не уступали самолетам Оси, многие из тех, что были доставлены в марте и апреле, были уничтожены на земле и в воздухе, где их было меньше по численности; в течение пяти дней в апреле для защиты острова был доступен только один «Спитфайр», в течение двух дней его не было. Немцы следили за их доставкой и наносили тяжелые удары по домам. К 21 апреля 1942 года только 27 «Спитфайров» были все еще годны к полетам, а к вечеру их количество упало до 17.
Подавляющие бомбардировки Оси также существенно подорвали наступательные военно-морские и воздушные возможности Мальты. К марту – апрелю 1942 года стало ясно, что люфтваффе достигли определенного превосходства в воздухе. Regia Aeronautica также решительно продолжала атаковать дома. Часто от трех до пяти итальянских бомбардировщиков летели очень низко над своими целями и сбрасывали бомбы с высокой точностью, независимо от атак британских ВВС и наземного огня.
Наряду с преимуществом в воздухе немцы вскоре обнаружили, что британцы подводные лодки действовали с острова Маноэль, а не с Гранд-Харбора, и использовали свое превосходство в воздухе, чтобы устранить угрозу. База подверглась атаке, судам приходилось проводить большую часть времени, были затоплены, а окружающие жилые дома, где экипажи коротко отдыхали, были заброшены. Установление минами самолет Оси также привело к неуклонному росту потерь подводных лодок. К концу марта 1942 года было потеряно 19 подводных лодок. Эффективность воздушных атак на военно-морские силы союзников была очевидна в военно-морских силах Италии. В апреле 150 389 тонн грузов, отправленных в Северную Африку из Италии, достигли пункта назначения из 150 578 тонн. Стратегия Гитлера по нейтрализации Мальты осадой, казалось, сработала. Кессельринг доложил немецкому командованию, что «бомбить уже нечего». Решимость усилий Оси против Мальты отражена в совершенных самолетах. В период с 20 марта по 28 апреля 1942 года немцы совершили 11819 самолето-пролетов против острова и сбросили 6 557 тонн бомб (3150 тонн на Валлетту). В ходе операции немцы потеряли 173 самолета.
Союзники количество предприняли шаги, чтобы увеличить «Спитфайров» на острове. 9 мая Wasp and Eagle доставили еще 64 Spitfire (Operation Bowery ). На Мальте теперь было пять полных эскадрилий «Спитфайров»; № 126, 185, 249, 601 и 603 эскадрильи. Воздействие Спитфайров было очевидным. 9 мая итальянцы объявили о 37 потерях стран Оси. 10 мая страны потеряли 65 самолетов, уничтоженных или поврежденных в крупных воздушных боях над островом. Ураганы смогли сосредоточиться на бомбардировщиках Оси и пикирующих бомбардировщиков на более низких высотах, в то время как Спфайры с их превосходной скоростью набора поражают вражеские самолеты на более высоких уровней. С 18 мая по 9 июня «Игл совершил три рейса, доставил на Мальту еще 76« Спитфайров ». С такими силами у ВВС была огневая мощь, чтобы противостоять атакам атакам Оси.
К весне 1942 года воздушные силы Оси, расположенные против острова, были в максимальной силе. Основными противниками защитников были 137 Bf 109F JG 53 и II./JG 3 'Udet' и 80 Macchi C.202s 4-го и 51-го Stormo. Бомбардировочные подразделения включаются 199 Junkers Ju 88s из II./Lehrgeschwader 1, II и III./Kampfgeschwader 77, I./Kampfgeschwader 54 и 32–40 Ju 87s. Однако в мае численные и технические улучшения в обороне Королевских ВВС вырвали превосходство в воздухе у Люфтваффе. К концу мая 1942 года силы Кессельринга были сокращены до всего 13 исправных разведывательных самолетов, шести Bf 110, 30 Bf 109 и 34 бомбардировщиков (в основном Ju 88): всего 83 по данным с использованием сотнями самолетов двумя месяцами ранее.
Операция «Пьедестал», 11 августа: Общий вид колонны, подвергшейся воздушной атаке, показывает интенсивный зенитный огонь, нанесенный эскортами. Слева - линкор HMS Rodney, справа - HMS Manchester После майско-июньских боевых действий в августе и сентябре воздушные атаки уменьшились. Хотя ВВС вернули себе превосходство в воздухе, давление Германии из конвоям стран Оси пополнить запасы танковой армии Африки. Остров казался войскам Оси нейтрализованным как угроза их конвоям. Роммель теперь предполагать на наступательные операции при поддержке люфтваффе в Северной Африке. В битве при Газале он одержал крупную победу, в то время как битва при Бир-Хакейме была менее успешной. Несмотря на это, он вскоре вернулся в Египет , сражаясь при Эль-Аламейне.
. Несмотря на снижение прямого воздушного давления над самой Мальтой, ситуация на острове была серьезной. В нем кончались все товары первой необходимости, особенно еда и вода, поскольку в результате бомбардировки были повреждены насосы и распределительные трубы. Одежду также было трудно достать. Весь домашний скот был забит, а из-за отсутствия кожи люди были вынуждены использовать шины для замены одежды и подошв. Хотя мирное население выстояло, угроза голода была вполне реальной. Плохое питание и санитария приводят к распространению болезней. Рацион солдат также был сокращен с четырех до двух тысяч калорий в день, и британцы приготовились обеспечить остров двумя операциями конвоев.
В июне Королевский флот послал два конвоя, Операция Гарпун из реализациитара и Операция Энергичная из Хайфы и Порт-Саид на Мальту. Этот шаг был разработан, чтобы расколоть военно-морские силы Оси, пытающиеся вмешаться. Ллойд, AOC, хотел передать 601-ю эскадрилью для сопровождения конвоя. Хотя он мог позволить себе это отвлечение, он мог поддерживать постоянное патрулирование конвоя в составе четырех «Спитфайров». Оставаться в живых. Единственной альтернативой посадке на Мальту было увольнение, если у пилотов закончилось топливо. Летчикам оставалось надеяться, что их подберут корабли. Восточный конвой был вынужден повернуть назад после военно-морских и воздушных столкновений, несмотря на то, что британские кораблей все еще оставалось 20% боеприпасов - было сочтено недостаточно, чтобы проводить их на Мальте. Потери конвоя были тяжелыми. Среди потерь англичан был крейсер HMS Hermione. Также были потоплены три эсминца и 11 торговых судов. Мальта послала Bristol Beauforts, чтобы сразить итальянский флот и немецкие подводные лодки, атакующие конвой. Они торпедировали и потопили тяжелый крейсер Тренто и повредили линкор Литторио. Два грузовых корабля западного конвоя достигли Мальты и доставили припасы, что сделало их единственными кораблями из 17, которые доставили свои грузы, 25 000 тонн припасов. Еще 16 пилотов, базировавшихся на Мальте, были потеряны в ходе операций.
В августе конвой «Пьедестал» принес жизненно важную помощь осажденному острову, но дорогой ценой. Атаковали его с моря и с воздуха. Около 146 Ju 88, 72 Bf 109, 16 Ju 87, 232 итальянских бомбардировщиков и 139 итальянских бомбардировщиков (большое количество - высокоэффективный бомбардировщик-торпедоносец Savoia-Marchetti SM.79 ) приняли участие в боевых действиях против конвой. Из 14 присланных торговых судов девять были потоплены. Кроме того, совместными усилиями ВМС Италии, Кригсмарине и Люфтваффе были потоплены авианосец HMS Eagle, один крейсер и три эсминца. Не менее, операция, хотя и стоила жизни и кораблей, жизненно важное значение для столь необходимых военных материалов и припасов. Британские эсминцы спасли 950 членов экипажа «Орла». Regia Aeronautica сыграла центральную роль против конвоя. Действительно, согласно Садковичу и другим, делать вид, что воздушное наступление на Мальту было чисто германским делом, вводом в заблуждение. По словам Садковича,
с 1940 по 1943 год итальянцы совершили 35 724 самолето-пролета против острова, а немцы - 37 432 - но 31 391 вылет Люфтваффе был выполнен в 1942 году. Таким образом, итальянцы должны получить определенную долю ответственности за уничтожение 575 самолетов. Британские истребители на Мальте и гибель 23 из 82 торговых судов, отправленных на остров. Но Королевские ВВС предпочитали относить свои потери на счет немцев, хотя итальянцы совершили больше боевых вылетов над островом, имели почти столько же истребителей на Сицилии (184), сколько немцы во всем Средиземноморье (252) в ноябре 1942 г. Чтобы быть лучшими пилотами, теряя один самолет на 63 вылета, по сравнению с немецким уровнем потерь один за 42 вылета.
— СадковичНадводный флот был не единственной линией снабжения на Мальту. Британские подводные лодки также приложили большие усилия. Подводная лодка HMS Clyde была переоборудована в корабль подводного снабжения. Он не мог идти на такое глубину или нырять так быстро, как типы T и U, но он все же совершил девять миссий снабжения на Мальту, что было больше, чем у любого другого судна такого типа. Способность подводной лодки нести большие грузыла ей сыграть роль в кампании по снятию осады.
В июле Хью Ллойд освобожден от командования РАФ на Мальте. Чувствовалось, что нужен человек с прошлым опытом боевой обороны. Когда бомбардировки прекратились в 1941 году, силы британских ВВС в основном вооружены истребителями, основная цель изменилась на противовоздушную оборону. Вице-маршал авиации Кейт Парк заменил Ллойда на посту AOC. Парк прибыл 14 июля 1942 года на летающей лодке. Он приземлился в разгар рейда, хотя Ллойд специально просил, чтобы он кружил над гаванью, пока она не миновала. Ллойд встретил Парка и упрекнул его за ненужный риск.
Парк уже сталкивался с Кессельрингом во время Битвы за Британию. Во время той битвы Пакал за отправку небольшого количества бойцов в бой, чтобы встретить врага. Для этого было три основных причины. Во-первых, истребители всегда находятся в воздухе, прикрывая тех, кто находится на земле, если никто не направляет все свои силы на земле. Во-вторых, небольшие группы быстрее размещались и их было легче перемещать. В-третьем, сохранение его силы было критически важно. Чем меньше истребителей у него было в воздухе (он предлагал не более 16), тем меньшую цель имел бы превосходящий противник. На Мальте он изменил эту тактику в связи с изменившимися обстоятельствами. Располагая большим соединением «Спитфайров», Парк стремился перехватить врага и разбить его до того, как бомбардировщики достигли острова. До этого момента Спитфайры сражались в обороне. Они вскарабкались и направились на юг, чтобы набрать высоту, а затем пошли, чтобы сразиться с противником над островом.
Теперь, улучшенным радаром и более коротким временем взлета (две-три минуты), улучшенными средствами спасения в воздухе и море, стало возможным больше наступательных действий. Используя три эскадрильи, Парк попросил первого вступить в бой с сопровождающими истребителями, «отбросив их» от солнца. Второй нанесет удар по ближайшему эскорту или, если его не сопровождают, по самим бомбардировщикам. Третий - атаковать бомбардировщики в лоб. Влияние методов Парка было мгновенным. Его план передового перехвата, официально опубликованный 25 июля 1942 года, вынудил страны Оси отказаться от дневных рейдов в течение шести дней. Ju 87 были полностью выведены из боевых действий над Мальтой. Кессельринг ответил, послав истребители на еще большей высоте, чтобы получить тактическое преимущество. Парк в приказал своим истребителям подняться не выше 6 100 футов (1900 м). Хотя это и давало превосходное преимущество на высоте, это заставляло Bf 109 снижается до высот, более подходящих для Spitfire, чем для немецких истребителей. Эти методы будут иметь большой эффект в активном, когда вернется Кессельринг.
HMS Splendid, сфотографировано 18 августа 1942 г., через десять дней после того, как она была введена в строй. В то время как оборонительные операции Королевских ВВС и Королевского флота преобладали по большей части, наступательные удары все еще наносились. 1942 год был особенно впечатляющим и для наступательных операций. Две трети итальянского торгового флота было потоплено; 25% - британские подводные лодки, 37% - авиация союзников. Войскам в Северной Америке было отказано в половине их запасов и двух третях их нефти.
Подводные лодки 10-й флотилии Симпсона постоянно патрулировали, за исключением периода с мая по июль 1942 года, когда Кессельринг совершил патрулирование. большие усилия против их баз. Добиться их успеха было непросто. При поддержке судов класса S и T они сбрасывали мины. Командиры британских подводных лодок стали асы, действуя с Мальты. Командиры Ян МакГеоч (командующий HMS Splendid ) и Дэвид Ванклин имели особый успех. Лейтенант-командир Леннокс Напье потопил немецкий танкер Вильгельмсбург (7 020 тонн). Это был один из немногих немецких танкеров, экспортирующих нефть из Румынии. Потеря корабля заставила Гитлера пожаловаться непосредственно Карлу Дёницу, сравнив этом при Кригсмарине с Королевским флотом. Дёниц утверждал, что у него не было ресурсов для защиты конвоя, хотя эскорт корабля превышал тот, который союзники могли себе позволить, чтобы провести большой конвой в Атлантике в тот момент войны. Деницу повезло, что Гитлер больше не исследовал оборону корабля.
Подводная лодка оказалась одним из самых мощных орудий в британском арсенале для борьбы с конвоями стран Оси. Симпсон и Джордж Филлипс, сменивший его 23 января 1943 года, имели большой успех. Предполагаемый тоннаж, потопленный только британскими подводными лодками класса U, составляющий 650 000 тонн, а еще 400 000 тонн были повреждены. На тот момент островная база, HMS Talbot, поставила 1790 торпед. Количество выпущенных 10-й флотилией составило 1289 с вероятностью попадания 30%. Начальник штаба ДАК Фриц Байерлейн однажды заявлено: «Мы должны были быть Александрию и выйти к Сццкому каналу, если бы не работа ваших подводных лодок».
Командир крыла Патрик Гиббс и 39-я эскадрилья направили свои Бофорты против кораблей и усилили давление на Роммеля, атаковав его линии снабжения в сентябре. Положение Роммеля стало критическим. Армия в Северной Африке испытывала недостаток в припасах, в то время как британцы укрепляли свои позиции в Египте перед Второй битвой при Эль-Аламейне. Он пожаловался ОКВ на то, что у него остро не хватает боеприпасов и топлива для наступательных действий. Оси организовали конвой, чтобы облегчить возникшие трудности. Ультра перехватила сообщения Оси, и Веллингтоны 69-й эскадрильи подтвердили, что операция Оси была реальной. Гиббс Beauforts потопил два корабля, а одна из подводных лодок Симпсона потопила третий. Роммель все еще надеялся, что другой танкер, «Сан-Андреас», доставил 3 198 тонн топлива, необходимого для битвы при Алам-эль-Хальфе. Роммель, не дожидаясь его стыковки, начало наступление до его прибытия. Корабль был потоплен атакой Гиббса. Из девяти отправленных кораблей пять были потоплены силами Мальты. Бофорты оказали разрушительное воздействие на запасы топлива, которые были почти израсходованы. 1 сентября Роммель был вынужден отступить. Кессельринг передал Люфтваффе защиты топлива, но это просто лишило немецкие авиационные подразделения средств сухопутных войск, тем самым увеличив эффективность британского превосходства в воздухе над линией фронта.
В августе ударные силы Мальты внесли свой вклад в борьбу Трудности Оси в попытках форсировать наступление на Египет. В этом месяце было потеряно 33% запасов и 41% топлива. В сентябре 1942 года Роммель только 24% из 50 000 припасов, ежемесячно для продолжения наступательных операций. В сентябре союзники потопили в море 33 939 тонн судов. Многие из этих припасов приходилось перебрасывать через Триполи, находившийся за много километров от линии фронта. Из-за пищи и воды уровень заболеваемости среди солдат Оси составлял 10%. Наступление британских подводных лодок привело к тому, что в первую неделю октября 1942 года топливо не достигло Северной Африки. Два корабля с топливом были потоплены, а еще один потерял свой груз, несмотря на то, что экипажу удалось спасти корабль. Когда 23 октября 1942 года началось британское наступление на Эль-Аламейн, разведка Ультра получила четкое представление об отчаянной ситуации с топливом Оси. 25 октября танкера и одно грузовое судно с топливом и боеприпасами были отправлены под сильным воздушным и морским сопровождением, вероятно, были последними кораблями, достигшими Роммеля, пока он находился в Эль-Аламейне. Ультраразведка перехватила запланированный маршрут конвоя и предупредила авиационные подразделения Мальты. К 28 октября были потоплены три топливозаправщика. Это стоило британцам одного Бофайтера, двух Бофортов, трех (из шести) Бленхеймов и одного Веллингтона. Роммель потерял 44% своих запасов в октябре, что больше 20%, потерянных в сентябре.
К августу 1942 года 163 «Спитфайра» были готовы защищать Мальту; 120 были исправны. 11, 17 августа и 24 октября 1942 г., согласно соответствующим действиям, HMS Furious доставил на Мальту еще 85 самолетов «Спитфайров». Часто «Спитфайры» просили совершить полеты продолжительностью пять с половиной часов; это было достигнуто с помощью перегонных цистерн на 170 галлонов. Баки-переправы в сочетании с баком на 29 галлонов в задней части фюзеляжа увеличили общую вместимость баков до 284 галлонов.
Несмотря на успехи конвоев в прохождении, месяц был таким же плохим, как и любой другой другой., сочетая бомбардировки с нехваткой Продовольствия. В ответ на угрозу, которую Мальта представляла теперь линиям снабжения Оси, Люфтваффе возобновили свои атаки на Мальту в октябре 1942 года. Осознавая, что критическая битва приближается в Северной Африке (Вторая битва при Эль-Аламейне ), Кессельринг организовал Fliegerkorps II на Сицилии, чтобы нейтрализовать угрозу раз и навсегда. 11 октября защитники были массово оснащены Spitfire Mk VB / C. За 17 дней люфтваффе было уничтожено 34 Ju 88 и 12 Bf 109, а 18 - повреждены. Потери РАФ составили 23 сбитых и 20 аварийных посадок. Британцы потеряли 12 летчиков убитыми. 16 октября Кессельрингу стало ясно, что защитники слишком сильны. Он отменил наступление. Ситуация в Северной Африке требует поддержки воздуха со стороны Германии, поэтому октябрьское наступление последней крупной попытки Люфтваффе против Мальты.
Потери произвести воздушные силы Оси в истощенном состоянии. Они не поддерживают использование воздуха на линии фронта. Ситуация на острове до ноября оставалась напряженной, но вскоре после победы "Парка в воздушном бою" последовала известия о крупном успехе на фронте. У Эль-Аламейна в Северной Африке британцы прорвались с суши и к 5 ноября быстро продвигались на запад. Вскоре до Мальты дошли новости о операции «Факел», высшее руководство союзников в Виши Французское Марокко и Французский Алжир 8 ноября. Примерно 11 дней спустя известие о советской контратаке во время Сталинградской битвы еще больше повысило боевой дух. Степень, которой удалось добиться в Северной Африке пошла на пользу Мальте, стала очевидна, когда 20 ноября конвой (Operation Stoneage ) достиг Мальты из Александрии практически невредимым. Этот конвой считается окончанием двухлетней осады Мальты. 6 декабря другой конвой снабжения под кодовым названием Operation Portcullis Мальты без каких-либо потерь. После этого корабли отправились на Мальту без присоединения к конвоям. Захват аэродромов в Северной Африке и бонус в виде воздушной защиты на всем пути к острову кораблям доставить 35000 тонн. В начале декабря прибыло еще 55 тысяч тонн. Последний воздушный налет на Мальту произошел 20 июля 1943 года. Это было 3340-е предупреждение с 11 июня 1940 года.
HMS Ark Royal в 1939 году, с Swordfish 820 Naval Air Эскадрилья проезжает над головой. Корабль был потоплен в 1941 г. Потери союзников на боевых кораблях:
HMS Cairo, Гермиона, Манчестер, Нептун, Саутгемптон
HMS Airedale, бедуин, бесстрашный, предвидение, галантный, гуркха, Хэсти, Гиперион, Джерси, Кандагар, Кингстон, Куявяк (польский Военно-морской флот ), Пика, Легион, Маори, Ирокез, HMAS Nestor (Королевский флот Австралии ), HMS Pakenham и Southwold.
HMS Cachalot, Grampus, Odin, Олимп, Орфей, Освальд, Неустрашимый, Союз, P36, P38, P48, P222, P311, Пандора, Парфия n, Персей, Радуга, Регент, Регулус, Сарацин, Сплендид, Талисман, Буря, Тетрарх, Удар молнии, Тигр, Странник, Триада, Тритон, Триумф, Солдат, Турбулент, Держатель, Убедить, Ускорить и Максимум. Свободный французский Нарвал и греческий флот Глаукос также были потеряны.
Руины Royal Оперный театр, разрушенный в 1942 году и преобразованный в театр под открытым небом в 2013 году. На густонаселенном острове было разрушено 5 524 частных домов, 9 925 повреждены, но подлежат ремонту и 14 225 были повреждены в результате взрыва бомбы. Кроме того, 111 церквей, 50 больниц, учреждений или колледжей, 36 театров, клубов, правительственных учреждений, банков, фабрики, мукомольные комбинаты и другие коммерческие здания были разрушены или повреждены, всего 30 000 зданий. Королевский оперный театр, Оберж д'Овернь, Оберж де Франс и Палаццо Корреа в Валлетте, Часовая башня Биргу, Auberge d'Allemagne и Auberge d'Italie в Биргу, части укреплений Сенглея и Дом губернатора форта Рикасоли были уничтожены. Другие здания, такие как Auberge de Castille, Auberge de Bavière, Casa del Commun Tesoro и части Форт Маноэль, а также пострадали. но были восстановлены после войны.
Комиссия по военному процессу была создана для компенсации, чья собственность была разрушена во время войны.
Общие потери Оси в Средиземном море были умеренными. В море человеческие потери составили 17 240 человек. В поставках Осьяла 315 090 тонн. Это было больше, чем до Мальты. Военно-морские силы союзников потопили 773 корабля Оси общим весом 1,364,337 т (1,342,789 длинных тонн). Мины потопили еще 179 судов общим весом 214 109 тонн. Военно-морские силы и авиация совместно уничтожили 25 кораблей общим весом 106 050 тонн, а самолеты потопили 1326 на общую сумму 1 466 208 тонн. Мины и военно-морские суда разделили еще один уничтоженный корабль водоизмещением 1778 тонн. Всего было потоплено 2304 корабля Оси с общим тоннажем 3130969.
Таблица кораблей Оси, сопровождаемых в Ливию, июнь 1940 - январь 1943:
| Месяц | Персонал. отправлен | Персонал. достиг | Расходные материалы. доставлены | Расходные материалы. достигнут |
|---|---|---|---|---|
| июн | 1,358 | 1,308 | 3,618 | 3,608 |
| Июл | 6,407 | 6,407 | 40,875 | 40,875 |
| авг | 1,221 | 1,221 | 50,669 | 50,669 |
| сен | 4,602 | 4,602 | 53,669 | 53,669 |
| октябрь | 2,823 | 2,823 | 29,306 | 29,306 |
| ноября | 3,157 | 3,157 | 60,778 | 60,778 |
| Dec | 9,731 | 9,731 | 65,556 | 58,574 |
| Месяц | Персонал. отправлен | Персонал. достиг | Расходные материалы. отгружены | Расходные материалы. достигнут |
|---|---|---|---|---|
| янв | 12,491 | 12,214 | 50,505 | 49,084 |
| Feb | 19,557 | 19,557 | 80,357 | 79,173 |
| Мар | 20,975 | 20,184 | 101,800 | 92,753 |
| Apr | 20,698 | 19,926 | 88,597 | 81472 |
| Май | 12,552 | 9,958 | 73,367 | 69,331 |
| июнь | 12,886 | 12,886 | 133,331 | 125,076 |
| июл | 16,141 | 15,767 | 77,012 | 62,276 |
| Авг | 18,288 | 16,753 | 96,021 | 83,956 |
| Сен | 12,717 | 6,603 | 94,115 | 67,513 |
| октябрь | 4,046 | 3,541 | 92,449 | 73,614 |
| Ноя | 4,872 | 4,628 | 79,208 | 29,843 |
| Dec | 1,748 | 1,074 | 47,680 | 39,092 |
| Месяц | Персонал. отправлен | Персонал. достиг | Поставки. отгружены | Поставки. достиг |
|---|---|---|---|---|
| янв | 2,840 | 1,355 | 66,214 | 66,170 |
| фев | 531 | 531 | 59,468 | 58,965 |
| Мар | 391 | 284 | 57,541 | 47,588 |
| Апр | 1,349 | 1,349 | 151,578 | 150,389 |
| Май | 4,396 | 4,241 | 93,188 | 86,439 |
| июн | 1,474 | 1,249 | 41,519 | 32,327 |
| июл | 4,566 | 4, 4 35 | 97,794 | 91,491 |
| Авг | 1,281 | 790 | 77,134 | 51,655 |
| сен | 1,367 | 959 | 96,90 3 | 77,526 |
| окт | 1,011 | 631 | 83,695 | 46,698 |
| Ноя | 1,031 | 1,031 | 85,970 | 63,736 |
| Декабрь | 5 | 5 | 12,981 | 6,151 |
В своем романе «Мальтийский каппиллан» (1973) Николас Монсаррат рассказывает об осаде Мальты из С июня 1940 года по август 1942 года на опыте вымышленного католического священника отца Сальваторе. Роман перемежается короткими эпизодами из других периодов мальтийской истории.
Дебют Томаса Пинчона 1963 года "V." есть глава, посвященная жизни во время осады Мальты.
В своем романе 2016 года «Все храбрые прощены» Крис Клив представляет страдания и ужас осады глазами британских офицеров, чей опыт во многом основан на опыте его деда Дэвида Хилла, который служил в Королевской артиллерии.
Портал о Второй мировой войне 
