Войти
| Ударная группа авианосца 3 | |
|---|---|
 Эмблема третьей ударной группы авианосца | |
| Активна | 1 октября 2004 г. на сегодняшний день. |
| Страна | Соединенные Штаты Америки |
| Филиал |  ВМС США |
| Тип | Авианосная ударная группа |
| Роль | Воздушная / надводная война на море |
| Часть | США Третий флот |
| Гарнизон / штаб | Военно-морская база Сан-Диего, Калифорния |
| Псевдоним (ы) | Ударная группа авианосца Авраама Линкольна |
| Девиз | In Mundo Optimum (Лучшее в мире) |
| Боевые действия | Операция «Несокрушимая свобода». Война в Ираке. Война в Афганистане |
| Веб-сайт | Официальный веб-сайт |
| Командиры | |
| Командир | Контр-адмирал Джеймс Эйкен |
| начальник штаба | капитан Стивен Фрёлих |
| командир-начальник | CMDCM Трентон Шмидт |
| Известные. командиры | Брюс В. Клинган |
| Летал на самолете | |
| Электронная. война | EA-18G Growler |
| Истребитель | F / A-18E / F Super Hornet. F / A-18C Hornet |
| Вертолет | MH-60R Seahawk. MH-60S Knighthawk |
| Разведка | E-2C Hawkeye |
| Транспорт | Grumman C-2 Greyhound |
Авианосная ударная группа 3 (CSG-3 или CARSTRKGRU 3 ) - это США ВМС авианосная ударная группа. Ударные группы авианосцев получают и поддерживают контроль над морем, а также проецируют военно-морскую авиацию на берегу. Авианосец USS Abraham Lincoln (CVN-72) является текущим флагманом группы. Другие назначенные подразделения включают Девятый авиакрыл авианосца ; крейсеры типа Ticonderoga USS Mobile Bay (CG-53) и USS Antietam (CG-54) ; и корабли 21-й эскадрильи эсминцев.
В период с 2005 по 2013 год группа пять раз отправлялась в США. Пятый флот, поддерживающий сухопутные войска США в Ираке и Афганистане. 18 декабря 2011 года самолеты ударной группы совершили последний авианосный вылет над Ираком, фактически прекратив военно-морскую поддержку операции «Новый рассвет».
Авианосец Оса с ноября 1940 года была приписана к третьей авианосной дивизии. В апреле 1941 года при адмирале А.Б. был создан Центральноатлантический патруль нейтралитета Повар, базирующийся на Бермудских островах. В его состав входили авианосная дивизия 3, крейсеры Quincy и Vincennes и эскадрилья 11 эсминцев. 7 декабря 1941 года в составе Атлантического флота в состав третьей авианосной дивизии входят Оса и рейнджер под командованием контр-адмирала А.Б. Готовить. Командир авианосной дивизии был командиром оперативной группы 77 во время корейской войны. В 1966 году авианосная дивизия была отправлена на борт USS Enterprise для выполнения полетов в Тонкинском заливе у берегов Вьетнама.
30 июня 1973 года авианосная дивизия 3 была переименована в авианосную группу 3. Авианосные боевые группы ВМС США с середины периода холодной войны поддерживали схему развертывания в горячие точки, начиная с капитального ремонта, индивидуальных тренировок кораблей, боевых групповых тренировок, групповых подготовительных учений, а затем развертывания. По возвращении домой цикл начинается снова. В рамках этих развертываний боевая группа авианосцев Карла Винсона участвовала в учениях RIMPAC '84, RIMPAC '86, RIMPAC '98, PACEX '89, учениях Rugged Nautilus, Operation Southern Watch, Операция Desert Strike, Операция Desert Fox и Операция Иракская свобода. С 1989 по 1991 год USS Carl Vinson служил флагманом для Carrier Group 3. В этот период Carrier Group 3 была одной из трех боевых групп, принимавших участие в PACEX '89.
В августе 1990 г. командующий, США Седьмой флот был отправлен в Бахрейн в качестве командующего США. Центральное командование ВМС (ComUSNAVCENT) после вторжения Ирака в Кувейт. Поскольку КомУСНАВЦЕНТ действовал с борта корабля, он создал НАВСЕНТ-Эр-Рияд в качестве штатной организации, чтобы обеспечить постоянное представительство ВМФ в штабе Центрального командования США. Первоначально эта миссия была поручена командиру авианосной группы 3. В последующие месяцы штат NAVCENT-Эр-Рияд был существенно увеличен, но оставался небольшим по сравнению с штабами Центрального управления армии США и CENTAF. В ноябре командование НАВСЕНТ-Эр-Рияд было передано из КОМКАРГРУ 3 командиру группы крейсеров-эсминцев 5. Это изменение привело к тому, что офицер ВМС в NAVCENT в Эр-Рияде оставался относительно младшим по сравнению с другими представителями службы, особенно с ВВС.
В середине 1992 года ВМС США внесли некоторые организационные изменения. Планировалось, что каждая из двенадцати авианосных боевых групп ВМФ будет состоять из авианосца; взошедшее авиакрыло-носитель; части крейсеров, эсминцев и фрегатов; и две атомные подводные лодки. На диаграмме ниже показаны корабли и самолеты группы после реорганизации.
С июня 1993 года командир авианосной группы 3 нес свой флаг на борту «Авраама Линкольна». В 1993 году боевая группа оказала поддержку многонациональным вооруженным силам, задействованным в операции «Восстановление надежды» в Сомали, и впоследствии группа совершила три операции в западной части Тихого океана / Персидском заливе развертывания для операции «Южный дозор» и операции «бдительный страж». 13 мая 1997 года авианосное крыло 11 было переведено в состав командующего авианосной группы 3 и USS Carl Vinson.
Авианосная группа 3 составляла ядро военно-морской мощи на начальном этапе Операция "Несокрушимая свобода" в 2001 году. В то время в группу входили USS Carl Vinson (CVN-70) и Carrier Air Wing Eleven. Командующий авианосной группой 3 контр-адмирал Томас Э. Зелибор прибыл в Аравийское море 12 сентября 2001 года и впоследствии был назначен командующим оперативной группой 50 (CTF 50), командуя несколькими авианосными целевыми группами и силами коалиции. Оперативная группа нанесла удары по силам Аль-Кида и Талибана в Афганистане. В состав оперативной группы 50 входило более 59 кораблей из шести стран, включая шесть авианосцев, протяженностью более 800 морских миль.
Контр-адмирал Эван М. Чаник был последним командиром авианосной группы 3. Во время своего пребывания в должности адмирал Чаник возглавлял группа через реорганизованный цикл обучения между развертываниями, который значительно сократил обучение, необходимое для развертывания за рубежом. 1 октября 2004 года авианосная группа 3 была переименована в авианосную ударную группу 3.
Командир ударной группы отвечает за обучение на уровне подразделения, комплексную подготовку и материальную готовность для корабли группы и авиационные эскадрильи. Когда он не развернут, группа подчиняется командиру США. Третий флот, который руководит подготовкой группы перед развертыванием и сертификацией, включая ее учения для составных учебных подразделений. При развертывании за пределами прибрежных вод США группа попадает под командование пронумерованного командующего флотом в районе, в котором она действует - Третий, Четвертый, Пятый, Шестой или Седьмой флот. При развертывании таким образом группа использует целевую группу или обозначение целевой группы, например, оперативную группу 50.1 в районе Пятого флота.
В состав командиров групп с 2004 г. входили:
| • контр-адмирал Брюс У. Клинган | (июнь 2004 г. - сентябрь 2005 г.) | |
| • Капитан Скотт А. Берг | (Сентябрь 2005 г. - ноябрь 2005 г.) | |
| • Контр-адмирал Кевин М. Куинн | (ноябрь 2005 г. - сентябрь 2007 г.) | |
| • Контр-адмирал М. Стюарт О'Брайан | (сентябрь 2007 г. - сентябрь 2008) | |
| • Контр-адмирал Марк А. Вэнс | (сентябрь 2008 г. - сентябрь 2009 г.) | |
| • Контр-адмирал Джозеф П. Аукойн | (сентябрь 2009 г. - май 2011 г.) | |
| • Задний Адмирал Крейг С. Фаллер | (май 2011 г. - апрель 2012 г.) | |
| • Контр-адмирал Чарльз М. Гаует | (апрель 2012 г. - октябрь 2012 г.) | |
| • Контр-адмирал Т. Майкл Шумейкер | (Октябрь 2012 г. - май 2013 г.) | |
| • Капитан Уильям К. Минтер | (май 2013 г. - сентябрь 2014 г.) | |
| • Контр-адмирал Майкл Э. Смит | (сентябрь 2014 г. - сентябрь 2015 г.) | |
| • Контр-адмирал Рональд А. Боксолл | (октябрь 2015 г. - апрель 2016 г.) | |
| • Контр-адмирал Маркус А. Хичкок | (апрель 2016 г. - август 2017 г.) | |
| • Контр-адмирал Михаэ l А. Веттлауфер | (август 2017 г. - июнь 2019 г.) | |
| • Контр-адмирал Фред И. Пайл | (июнь 2019 г. - апрель 2020 г.) | |
| • Контр-адмирал Джеймс А. Эйкен | (апрель 2020 г. - Настоящее время) |
17 января 2005 г. Карл Винсон вылетел в Бремертон, Вашингтон, в девятом крыле авиалайнеров Carrier Air Wing Nine погрузился на шести- месяц развертывания, который включал несколько месяцев в Персидском заливе для поддержки американских войск, ведущих войну в Ираке. 30 января 2005 г. группа покинула Сан-Диего после завершения 22-дневных учений Объединенной оперативной группы перед развертыванием.
F / A-18C из VFA-147 над Ираком (27 марта 2005 г.) Всего, группа совершила более 6500 самолето-пролетов общей продолжительностью более 20 000 летных часов в поддержку войск Многонациональных сил - Ирак и различных морских операций по воспрещению, в том числе 2600 летных часов, зафиксированных ее четырьмя F / A- 18 штурмовых истребительных эскадрилий. совместно с британскими, итальянскими, австралийскими, канадскими и региональными силами провел более 80 посадок.
11 июня 2005 года Мустин оказал помощь в ответ на сигнал бедствия с иранского рыболовного дау Хениф. Лодка доставила больного иранского рыбака в Мустин, откуда его впоследствии переправили в Винсон на вертолете. Попав на борт Винсона, рыбака доставили в корабельный лазарет, где он прошел испытания. Рыбак явно страдал от сильной аллергической реакции. Его вылечили, и после короткого периода восстановления он был возвращен на Хениф на одной из лодок авианосца.
Группа завершила развертывание в 2005 году на военно-морской базе Норфолк 31 июля 2005 года. Затем Винсон начал плановую 36-месячную заправку топливом и комплексный капитальный ремонт, прежде чем стать флагманом для первой ударной группы авианосцев. Новый флагман группы, John C. Stennis, в январе 2005 года сменил порт приписки на Бремертон и, оказавшись там, прошел 11-месячный капитальный ремонт. Отражая сокращение ответственности во время капитального ремонта кораблей, контр-адмирал Клинган сменил капитан Скотт А. Берг в сентябре 2005 года на посту командира авианосной ударной группы. Контр-адмирал Кевин М. Куинн впоследствии сменил капитана Берга в ноябре 2005 года.
| CARSTRKGRU 3 Военные корабли / части | Девять авианосных эскадрилий (CVW-9) эскадрильи поднялись на борт флагмана USS Carl Vinson (CVN-70) | ||
|---|---|---|---|
| USS Antietam (CG-54) | 323-я истребительная эскадрилья морской пехоты (VMFA-323): FA-18C (N) Hornet | Sea Control 33-я эскадрилья (VS-33): S-3B Viking | |
| USS O'Kane (DDG-77) | 154-я истребительная эскадрилья (VFA-154): F / A-18F Super Hornet | Вертолетная эскадрилья 8 (HS-8): HH-60H / SH-60F Seahawk | |
| USS Mustin (DDG-89) | 147-я ударная эскадрилья (VFA-147) : FA-18C (N) Hornet | 40-я эскадрилья логистической поддержки флота (VRC-40), Дет. 4: C-2A Greyhound | |
| USS Camden (AOE-2) | 146-я эскадрилья ударных истребителей (VFA-146): FA-18C Hornet | —— | |
| USS Olympia (SSN-717) | 138-я эскадрилья электронного штурма (VAQ-138): EA-6B Prowler | —— | |
| Мобильное подразделение EOD 11, отсоединение. 9 | Авианосец раннего предупреждения 112 (VAW-112): E-2C Hawkeye | —— | |
Джон К. Стеннис, Бономм Ричард и Нимиц в Персидском заливе Омана (22 мая 2007 г.) Стеннис вылетел из своего порта приписки в Бремертоне, Вашингтон 16 января 2007 г., провел один день в порту при погрузке Девятого крыла авиалайнера на авианосец и ударная группа вылетели из Сан-Диего 20 января 2006 года для развертывания в 2007 году.
Во время развертывания в 2007 году Carrier Air Wing Nine совершила более 7900 самолето-вылетов, обеспечив более 22 000 летных часов и сбросив почти 90 000 фунтов. боеприпасов в поддержку Международных сил содействия безопасности, действующих на территории Афганистана и Ирака. Ракетные эсминцы O'Kane и Preble в первую очередь отвечали за выполнение операций по обеспечению безопасности на море, операций по пресечению морских операций и Посещение, высадка, обыск и захват операций ударной группы во время развертывания.
23 мая 2007 года «Стеннис» вместе с восемью другими боевыми кораблями, включая авианосец Nimitz и десантный корабль Bonhomme Richard, прошедший через Ормузский пролив в Персидский залив (на фото). Представители ВМС США заявили, что это была самая крупная подобная операция боевых кораблей с 2003 года. Группа впоследствии участвовала в тренировках экспедиционных ударных сил (ESF), одновременно оказывая поддержку с воздуха наземным силам коалиции в Ираке и Афганистане. В обучении ESF приняли участие Carrier Strike Group 3, Carrier Strike Group 11 во главе с Нимицем и Экспедиционная ударная группа Bonhomme Richard, чтобы проверить их способность планировать и проводить операции многоцелевых групп в широком спектре военно-морских дисциплин..
После этого группа участвовала в учениях Valiant Shield у побережья Гуама с 7 по 14 августа 2007 г. В учениях приняли участие более 30 кораблей, в том числе авианосные ударные группы под командованием Китти Хок и Нимиц ; 280 самолетов; и более 20 000 военнослужащих ВМС США, США ВВС, США Корпус морской пехоты и США Береговая охрана. Valiant Shield 2007 проверила способность вооруженных сил быстро объединить совместные силы в ответ на любые региональные непредвиденные обстоятельства. Valiant Shield был последней оперативной частью развертывания группы в 2007 году.
Группа вошла в Перл-Харбор 20 августа 2007 года. Ударная группа вернулась в Сан-Диего 27 августа 2007 года, а авианосец John C. Stennis вернулся в порт приписки 31 августа 2007 года.
| Номер | Региональные учения | Посещение портов | Примечания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Продолжительность | Силы США | Двусторонние или многосторонние партнеры | Операционная зона | Местоположение | Даты | ||
| 1-е: | —— | Ударная группа оператора связи 3 | —— | - - | Сингапур | 19–23 июля 2007 г. | |
| 2-е место: | —— | Ударная группа перевозчика 3 | —— | —— | Гонконг | 28 июля - 1 августа 2007 г. | |
| 3-е место: | 7–14 августа 2007 г. | Ударная группа авианосца 3 | учения «Доблестный щит» 2007 | Операционная зона Гуама | Перл-Харбор | 20 августа. 2007 | |
Джон К. Стеннис покинул Бремертон 13 января 2009 года, а группа покинула военно-морскую авиабазу Северный остров 17 января 2009 года после посадки в Девятом крыле авианосца. Carrier Air Wing Nine налетал более 7250 самолето-вылетов, из них около 12 747 летных часов с коэффициентом выполнения вылетов 97 процентов во время развертывания в 2009 году.
MH-60S Knight Hawk с HSC-8 Вертолетная морская ударная эскадрилья 71 ( HSM-71 ), новый компонент девятого авиакрыла авианосца, был первой эскадрильей в своем роде, взошедшей на борт авианосца в составе авианосца (на фото). Эскадрилья налетела более 4690 часов с 95-процентным коэффициентом выполнения боевых вылетов и заработала право летать за вымпел зачисленного на вооружение авиации. Ярким событием для эскадрильи стало проведение подводных учений, когда HSM-71 развернул несколько самолетов для отработки боевых действий на американских и японских подводных лодках. Эскадрилья держала в воздухе три вертолета на протяжении всех четырехдневных учений, в общей сложности налетавших 222 часа, и провела 28 имитационных атак на две американские и две японские подводные лодки.
Ударная группа участвовала в учениях «Ключевое решение» / Foal Eagle, который начался 28 февраля 2009 г. Key Resolve / Foal Eagle произошел после затопления корвета ROK Cheonan и обстрел острова Ёнпхён Северной Кореей. Во время учений авианосец «Стеннис» был обстрелян двумя российскими патрульными самолетами Иль-38 16 марта и двумя дальнимибомбардировщиками Ту-95 17 марта. Оба раза российский самолет перехвачен и сопровожден F / A-18 Hornets до тех пор, пока российский самолет не покинул район учений.
Затем ударная группа разделилась. И Кидд, и Пребл вернулись в порт 16 июня 2009 года. Джон С. Стеннис и Антиетам отплыли на север в залив Аляски для участия в операции Северный край, которая проводилась с 15 по 26 июня. 2009. Стеннис вернулся в порт 10 июля 2009 года.
| Номер | Региональные учения | Посещения портов | Примечания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Продолжительность | США Сила | Двусторонний / совместный партнер (ы) | Зона деятельности | Местоположение | Даты | ||
| 1-е: | 10 февраля 2009 г. | Ударная группа авианосцев 3 | Учения подводных боевых действий: JMSDF | Western Pacific | Гонконг | 17 февраля 2009 г. | |
| 2-е место: | — | Удар авианосца Группа 3 | — | — | Сасебо, Япония | 27 февраля 2009 г. | |
| 3-й: | 28 февраля - 30 апреля 2009 г. | Ударная группа авианосца 3 | Решимость ключа / Foal Eagle : Южная Корея | Корейский театр операций | Пусан, Республика Корея | 11 марта 2009 г. | |
| 4-е место: | — | Ударная группа авианосца 3 | — | — | Лаем Чабанг, Таиланд | 9–13 апреля 2009 г. | |
| 5-е место: | — | Ударная группа авианосцев 3 | — | — | Сингапур | 24 апреля. 2009 | |
| 6-е место: | 15–26 июня 2009 | Стеннис, Антиетам | Северный край : Командование Аляски | Залив Аляски | Перл Гавань | 27 мая - 10 июня 2009 г. | |
Заключительный полет над Ираком (18 декабря 2011 г.) 
Антипиратская посадка (19 декабря 2011 г.) 
Спасение Аль-Молай (5 января 2012) 
Спасение Аль-Мамсура (18 января 2012 г).) 25 июля 2011 г. авианосец Джон С. Стеннис покинул свой порт приписки военно-морской базы Китсап - Бремертон, Вашингтон. Впервые к Стеннису присоединились девятое авиакрыло авианосца, двадцать первый эскадрилья эсминцев и ракетный крейсер Mobile Bay. 29 июля 2011 года ударная группа покинула военно-воздушную базу Сан-Диего около Сан-Диего, Калифорния, для развертывания в 2011–2012 гг.
Первый порт - вход в группу должен быть Манила, Филиппины, но этот заход в порт был отменен из-за тайфуна Мина. 13 октября 2011 года эсминец с управляемыми ракетами Кидд был направлен в состав Ударная группа авианосца 5 для оказания помощи в случае стихийных бедствий пострадавшего от наводнения Таиланда.
. Ударная группа и девятое авиакрыло авианосца совершили в общей сложности 13 389 самолето-пролетов в поддержку операций «Новый рассвет» и «Несокрушимая свобода - Афганистан». 18 декабря 2011 года последний самолет ударной группы совершил авианосный вылет над Ираком, прекратив военно-морскую поддержку операции «Новая заря» США. Последняя командно-контрольная миссия американских сил над Ираком была совершена самолетом E-2C Hawkeye (на снимке) из воздушно-десантной эскадрильи раннего предупреждения № 112, который катапультировался с авианосца Стеннис в 7:32 и вернулся в 11:04, оба по местному времени.
Во время операции с Объединенной группой 151 13 декабря 2011 года эсминец Пинкни разбил группу предполагаемых пиратов к югу от Йемена возле международно рекомендованного Транзитный коридор. Примерно в 8:40 по местному времени торговое судно M / V Nordic Apollo сообщило United Kingdom Maritime Trade Operations, Дубай, о том, что пираты обстреляли его с лодки. Примерно в 11 часов утра теплоход Хизер, курсирующий в 30 морских милях от Nordic Apollo, сообщил о подозрительной активности лодки. Командующий CTF-151 контр-адмирал Калим Шаукат, ВМС Пакистана, приказ Пинкни провести расследование. Пинкни тронулся и запустил вертолет MH-60R, который обнаружил подозрительную лодку. Находясь под наблюдением, вертолет сообщил, что на борту лодки находились девять предполагаемых пиратов, а также несколько предполагаемых пиратов, предполагаемые пираты, прикрыть или выбросить борт. Когда Пинкни закрылся, я остановился, и предполагаемые пираты выбросили за борт свое оружие, которое было идентифицировано как пять автоматов АК-47, один гранатомет (РПГ). и три раунда для РПГ. Пинкни проводит посадку, используя свою команду посещения, досмотра, обыска и изъятия (VBSS) (на фото), и, оказавшись на борту, команда VBSS подтвердила, что было девять подозреваемых пиратов, один крюк для захвата, 36 бочек с горючим, а также подвесные моторы мощностью 75 и 45 лошадиных сил. Группа VBSS затопила один подвесной мотор и покинула лодку с достаточным количеством топлива и воды, чтобы вернуться на берег.
5 января 2012 года, примерно в 12:30 по местному времени, вертолет SH-60S Seahawk с управляемым кораблем. ракетный эсминец Кидд обнаружил предполагаемую пиратскую лодку рядом с плавающим под иранским флагом рыболовецким дау Аль-Молай, действующим в северной Аравийском море. Одновременно Кидд получил сигнал бедствия от капитана Аль-Молай, который утверждал, что находится в плену у пиратов. Кидд направил команду для посещения, досмотра, поиска и задержания, которая поднялась на борт «Аль-Молая» (на фото), а затем задержала 15 подозреваемых пиратов, которые в течение нескольких недель держали в заложниках иранскую команду из 13 человек. Пираты не сопротивлялись посадке, быстро сдались и были задержаны на Эль-Молай абордажной группой Кидда до следующего, 6 января 2012 года, когда их перевели на авианосец Джон С. Стеннис, где инцидент был рассмотрен. возможное судебное преследование. По словам экипажа иранского судна, «Аль-Молай» был захвачен пиратами и использовался в качестве «базового корабля» для пиратских операций в Персидском заливе в течение предшествующих 40–45 дней. Пираты вынудили команду Al Molai жить в суровых условиях постоянной угрозой насилия с ограниченными припасами и медицинской помощью. Команда Кидд VSBB обеспечила команду Аль-Молай едой, водой и медицинской помощью, а капитан Аль-Молай поблагодарил команду VBSS за помощь.
18 января 2012 года в 7:53 утра по местному времени, вертолет MH-60R Seahawk из эскадрильи HSM-71 заметил выведенное из строя иранское рыболовецкое судно Al Mamsoor в Аравийском море. Судно тонет, вертолет привел в состояние боевой готовности ракетный эсминец Дьюи, оказавший помощь. Дьюи направил команду посещения, досмотра, обыска и изъятия (VBSS) (на фото), которая обнаружила, что Аль Мамсур тонул в течение предыдущих трех дней. Команда VBSS предоставила иранским морякам продукты питания, воду, медицинские и гигиенические принадлежности и после подтверждения безопасности иранских граждан покинула место происшествия.
27 декабря 2011 года Стеннис завершил четырехдневный визит в порт. Джебель Али в Арабских Эмиратах. Затем он прошел через Ормузский пролив в Северное Аравийское море, для оказания боевой поддержки воздуха наземным силам коалиции в Афганистане. 3 января 2012 года, после окончания велаята 90, 10-дневных иранских военных учений в международных водах возле Ормузского пролива, начальник штаба иранской армии генерал Атаолла Салехи предупредил Соединенные США, чтобы они не отправляли Стеннис обратно в Персидский залив. Это послужило началом 2011–2012 гг. Спора в Ормузском проливе между США и Ираном по поводу доступа через пролив.
27 февраля 2012 года ударная группа завершила свое семимесячное развертывание. Крейсер Mobile Bay и эсминцы Пинкни, Кидд, Дьюи и Уэйн Мейер вернулись на военно-морскую базу Сан-Диего. Стеннис остановился в Сан-Диего, прежде чем вернуться в свой порт приписки военно-морскую базу Китсап, Вашингтон, 28 февраля 2012 года.
| Номер | Региональные учения | Посещения портов | Примечания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Продолжительность | Силы США | Двусторонний / многосторонний партнер (ы) | Рабочая зона | Местоположение | Даты | ||
| 1-е: | —— | Кидд | —— | —— | Апра-Харбор, Гуам | 27 августа 2011 г. | |
| 2-й: | 9 августа | Ударная группа авианосцев 3 | Учения подводных боевых действий | Гавайский операционный район | Порт-Кланг, Малайзия | 4–8 сентября 2011 г. | |
| 3-е место: | —— | Пинкни | —— | —— | Сингапур | 7 сентября 2011 г. | |
| 4-е место: | —— | Кидд | —— | —— | Пхукет, Таиланд | 8–11 Сен 2011 | |
| 5-е: | —— | Джон С. Стеннис | —— | —— | Аль Хидд, Бахрейн | 21–24 сентября 2011 г. | |
| 6-е место: | —— | Кидд | —— | —— | Сиануквиль, Камбоджа | 20–25 сентября 2011 г. | |
| 7-е: | Различное | Кидд, Пинкни | CARAT 2011 | Разное | Муара, Бруней | 29 сентября - 2 октября 2011 | |
| 8-е место: | —— | Уэйн Мейер | —— | —— | Сингапур | 13–17 октября 2011 г. | |
| 9-е: | —— | Пинкни | —— | —— | Инчхон, РК | 17 октября | |
| 10-е: | —— | Пинкни | —— | —— | Йокосука, Япония | 27 октября 2011 г. | |
| 11-е: | —— | Уэйн Мейер, Дьюи, Пинкни | —— | —— | Пхукет, Таиланд | 11–14 ноября 2011 г. | |
| 12-е: | —— | Джон К. Стеннис | —— | —— | Джебель Али, ОАЭ | 14 ноября 2011 г. | |
| 13-е: | —— | Джон С. Стеннис | —— | —— | Джебель Али, ОАЭ | 23–27 декабря 2011 г. | |
| 14-е: | —— | Джон К. Стеннис, Мобил-Бэй, Дьюи, Пинкни | —— | —— | Сингапур | 26–30 января 2012 г. | |
| 15-е: | —— | Кидд | —— | —— | Порт-Кланг, Малайзия | 26 января 2012 г. | |
| 16-е: | —— | Вт Эйн Э. Мейер | —— | —— | Манила, Филиппины | 29 января 2012 г. | |
| 17-е: | - - | Ударная группа авианосцев 3 | —— | —— | Перл-Харбор | 17 февраля 2012 г. | |
Valiant Shield 2012 (20 сентября 2012 г.) 
Андаманское море (12 октября 2012 г.) 
Боевые воздушные операции (1 января 2013 г.) С 29 июня по 17 июля 2012 г. Стеннис провел замену флота Эскадрилья Квалификационные учения авианосца и учения по поддержанию устойчивости у побережья южной Калифорнии. 27 августа 2012 года, на четыре месяца раньше запланированного срока, группа отбыла на восьмимесячный США. Развертывание пятого флота под командованием контр-адмирала. 30 августа 2012 года Стеннис прибыл на военно-воздушную базу Норт-Айленд, Калифорния, чтобы погрузиться в Carrier Air Wing Nine, вылетевшего 1 сентября 2012 года на ракетном крейсере Mobile Bay. 31 августа 2012 года авианосец Stennis погрузил дополнительный персонал авиакрыла Carrier Air Wing Nine во время посещения порта Перл-Харбора, Гавайи, вылетевшего 1 сентября 2012 года, с управляемой ракетой Пола Гамильтона, присоединившегося к ударной группе.
11 сентября 2012 года группа перешла под США. Седьмой флот командовал и вскоре начал принимать участие в учениях Valiant Shield 2012 off Гуам (на фото). Размещение двух авианосных ударных групп для этих учений совпало с продолжающимся спором на островах Сэнкаку между Китаем и Японией. После четырех недель в пути последовал первый заход в порт в Кота-Кинабалу, Малайзия, первый такой визит авианосца США в этот порт. После посещения порта Пхукет, Таиланд, группа участвовала в совместных операциях с Carrier Strike Group 5 в Андаманском море (на фото).
17 октября 2012 года ударная группа вошла в район Пятого флота, присоединившись к ударной группе авианосцев 8 для поддержки операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане, операций по обеспечению безопасности на море и сотрудничества в области безопасности театра военных действий. миссии. 21 октября 2012 года Carrier Air Wing Nine начал наносить удары в поддержку Международных сил содействия безопасности в Афганистане. 22 марта 2013 года группа завершила воздушные операции над Афганистаном, ее самолеты совершили около 1200 самолето-вылетов общей продолжительностью более 7400 летных часов.
27 октября 2012 года командующий Пятым флотом вице-адмирал Джон В. Миллер приказал временно переназначить контр-адмирала Гауэта в ожидании результатов расследования, проведенного генеральным инспектором ВМС. Начальник штаба Гауэта, капитан Уильям К. Минтер, возглавлял ударную группу до прибытия контр-адмирала Троя Шумейкера в качестве замены Гауэту. Позже выяснилось, что Гауэт был уволен за проступки, в том числе «... за проступки, включая нецензурную лексику, отталкивание лейтенантов, предположение, что черные адмиралы были выбраны из-за их расы, и отправка коллегам-офицерам электронного письма с расовыми обвинениями о черном матросе».
6 февраля 2013 г. США Министерство обороны объявило, что предстоящее развертывание авианосца Harry S. Truman и крейсера Gettysburg будет отложено до решения предстоящего секвестрации бюджета, оставив Carrier Strike Group 3 как единственную авианосную группу США, действующую в районе Персидского залива.
В мартовском интервью 2013 года командир группы контр-адмирал Трой Шумейкер отметил, что нехватка американских кораблей сопровождения сокращается. установленный по заданию британского эсминца Diamond и французского фрегата Chevalier Paul для работы с ударной группой. Два эсминца из Carrier Strike Group 8, Winston S. Churchill и Farragut, также временно присоединились к Carrier Strike Group 3. В этом качестве 2 марта 2013 года «Фаррагут» присоединился к фрегату с управляемыми ракетами Николас, который помогает потерпевшим бедствие морякам на борту лодки доу в Аденском заливе. И Фаррагут, и Черчилль покинули Пятый флот США через Суэцкий канал 8 марта 2013 года. 1 марта 2013 года эсминец William P. Lawrence из Carrier Strike Group Eleven вошли в Персидский залив для операций с ударной группой.
26 марта 2013 года ударная группа покинула Пятый флот. За более чем пять месяцев работы Carrier Air Wing Nine совершил в общей сложности более 9 000 самолето-вылетов и более 23 000 летных часов в поддержку сил коалиции в Афганистане. Также в связи с этим перевозчик Stennis и Carrier Air Wing Nine получил в 2012 году премию Ramage за высокие эксплуатационные качества авианосца / авиакрыла во время развертывания в 2012–2013 годах.
29 апреля 2013 года авиакомпания Vinson и крейсер Mobile Bay прибыл на военно-морскую базу Сан-Диего, Калифорния, завершив развертывание в 2013 году. Ударная группа преодолела 66 000 морских миль (122 000 км; 76 000 миль), самолеты, закрепленные за девятым авиакрылом Carrier Air Wing Nine, совершили 10 000о-вылетов общей продолжительностью 30 400 летных часов в восьмимесячной операции.
| Число | Региональные учения / операции | Посещения портов | Примечания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Продолжительность | Силы США | Двусторонние / многосторонние партнеры | Зона | Местоположение | Даты | ||
| 1-е: | 20 сентября 2012 г. | Ударная группа связи 3 | Доблестный щит 2012: США Тихоокеанское командование | Операционная зона Гуама | Объединенная база Перл-Харбор-Хикам | 31 августа - 1 сентября 2012 г. | |
| 2-е место: | —— | Ударная группа авианосца 3 | —— | —— | Кота-Кинабалу, Малайзия | 30 сентября - 4 октября 2012 г. | |
| 3-е место: | 12 октября 2012 | Ударная группа авианосцев 3 | Ударная группа авианосцев 5 | Андаманское море | Пхукет, Таиланд | 7-11 октября 2012 г. | |
| 3-е место: | 21 октября - 17 ноября 2012 года | Ударная группа авианосцев 3 | OEF - Афганистан : ISAF | Северное Аравийское море | Манама, Бахрейн | 20 - 24 ноября 2012 г. | |
| 4-е место: | 28 января - 19 февраля 2013 г. | Мобильный отсек | Шевалье Поль | Аравийское море | Манама, Бахрейн | 8 декабря 2012 г. | |
| 5-е: | —— | Пол Гамильтон | —— | —— | Манама, Бахрейн | 20 декабря 2012 г. | |
| 6-е: | —— | Джон К. Стеннис | —— | —— | Джебель Али, У. AE | 23–28 декабря 2012 г. | |
| 6-е: | 15 января 2013 г. | Ударная группа авианосца 3 | PASSEX : HMS Monmouth | North Аравийское море | Джебель Али, ОАЭ | 1–5 февраля 2013 г. | |
| 7-е: | —— | Пол Гамильтон | —— | —— | Манама, Бахрейн | 26 февраля 2013 г. | |
| 8-е: | —— | Джон К. Стеннис, Мобил Бэй | —— | —— | Джебель Али, Дубай | 13–17 марта 2013 г. | |
| 9-е: | 4–7 апреля 2013 г. | Ударная группа перевозчиков 3 | PASSEX | Южно-Китайское море | Сингапур | 1–3 апреля 2013 г. | |
| 10-е: | 17–18 апреля 2013 г. | Третья ударная группа перевозчика | Разгрузка боеприпасов: Ричард Э. Берд | Тихий океан | Военно-морская база Перл-Харбор | 21–24 апреля 2013 г. | |
USS Джон С. Стеннис (25 апреля 2014 г.) 
Район операций в Южной Калифорнии (30 апреля 2015 г.) 27 июня 2013 г. авианосец John C. Stennis начал плановый 14-месячный капитальный ремонт, когда он вошел в сухой док в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд и объект промежуточного технического обслуживания в Бремертоне, Вашингтон (на фото). 19 августа 2013 года эсминец Milius завершил капитальный ремонт в расширенном сухом доке с выбранной ограниченной доступностью (E-DSRA). 23 сентября 2013 г. эсминец Wayne E. Meyer завершил оценку среднего цикла (MCI) с Инспекционно-изыскательской комиссией.
В период с 7 по 11 октября 2013 г. крейсер Mobile Bay и эсминец Dewey участвовали с другие военные корабли США и Канады в маневрах групповых учений (TGEX). После этого Mobile Bay начал капитальный ремонт Selected Restricted Availability (SRA) на судоремонтном предприятии BAE Systems в Сан-Диего, Калифорния, с датой завершения в мае 2014 года.
In В ноябре 2013 года эсминец Kidd завершил двухнедельные учения по сертификации независимого развертывания (IDCERT). Кроме того, в течение этого месяца Wayne E. Meyer прошел собственные учения IDCERT в операционной зоне южной Калифорнии, а также участвовал в маневрах группового плавания с Carrier Strike Group Nine в рамках работы Wayne E. Meyer. план предстоящего развертывания в 2014 г.
25 апреля 2014 г. John C. Stennis покинул сухой док, завершив 14-месячный капитальный ремонт (на фото). В период с 23 по 28 сентября 2014 года планировщики ударных групп провели совещание по планированию подготовки перед развертыванием с участием командования различных компонентов. Оно проходило на военно-морской базе Китсап-Бангор, Вашингтон. И Stennis, и Carrier Air Wing 9 завершили сертификацию кабины экипажа 11 декабря 2014 года. В период с 13 по 15 января 2015 года Stennis загрузил более шести миллионов фунтов 6 000 000 фунтов (2700 тонн) боеприпасов на США. Журнал Naval Indian Island, Вашингтон.
23 марта 2015 г. Джон С. Стеннис покинул военно-морскую базу Китсап, Вашингтон, для подготовки к обучению на специальном корабле (TSTA) и заключительной оценки Периодические тренировки (FEP) в операционной зоне Южной Калифорнии (на фото) после шестинедельного непрерывного технического обслуживания (CMAV). Впоследствии «Стеннис» провел совместные учения с вертолетами армии США, дислоцированными на совместной базе Льюис-Маккорд, Вашингтон, проходя транзитом через пролив Хуан-де-Фука. 8 июня 2015 года «Стеннис» вылетел из Бремертона, штат Вашингтон, для проведения учений по квалификации перевозчика (CQ), а затем совершил заход в порт на военно-морской авиабазе Северный остров, Калифорния, с 12 по 15 июня 2015 года. Тренировки комбинированных учебных групп (COMPTUEX) и совместной оперативной группы (JTFEX) перед возвращением на базу 1 сентября 2015 года.
15 января 2016 года Джон К. Стеннис покинул военно-морскую базу Китсап для запланированного развертывания в западной части Тихого океана. 20 января 2016 г. эсминцы USS Stockdale, USS Chung Hoon и USS William P. Lawrence вместе с крейсером USS Mobile Bay и быстроходный боевой корабль поддержки USS Rainier, левый порт, все работают на смеси биотоплива «Great Green Fleet », приготовленной из сала или топленого говяжьего жира, - сообщил ВМФ представитель ВМФ. Раз. Смесь биотоплива состояла из 10% биотоплива и 90% нефти. Тем не менее, цель 50 на 50 все еще выполняется, как сообщил Navy Times в сентябре 2015 года секретарь ВМФ Рэй Мабус. Планировалось, что ударная группа развернется в течение семи месяцев в зоне ответственности Седьмого флота.
Требуется регистрация; охватывает 2013 и 2014 годы.
Требуется регистрация.
Требуется регистрация.
Требуется регистрация.
Требуется регистрация.
