Brabham BT52

Brabham BT52 был автомобилем Formula One, разработанным для Brabham команда давнего дизайнера Brabham Гордона Мюррея для сезона 1983. Автомобиль работал на шинах Michelin и был оснащен мощным BMW . Двигатель M12 / 13 с турбонаддувом, который в 1983 году производил максимальную мощность примерно 1500 л.с. (1120 кВт) в квалификационной комплектации, был настроен примерно на 850 л.с. (630 кВт) для собственно гонок. Его драйверы были 1981 Чемпион мира Нельсон Пике и Риккардо Патрез.

Содержание

1 История
2 Галерея
3 Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
4 Источники
5 Внешние ссылки

История

После эффекта земли автомобили были запрещены в конце предыдущего сезона, FIA предписала что все автомобили F1 имеют плоскую нижнюю часть из соображений безопасности. Всего за 6 недель до стартовой гонки в Бразилии, это оставило Brabham с тремя полностью построенными BT51, готовыми к работе, которые теперь были бесполезны, поэтому Мюррей начал с нуля и разработал BT52. Ранее важные боковые стойки теперь генерировали подъемную силу, а не всасывание, поэтому у BT52 были короткие угловые боковые стойки, чтобы поддерживать подъемную силу на минимальном уровне. Мюррей также рискнул и переместил примерно 70% веса автомобиля назад, чтобы добиться большего сцепления. Автомобиль отличался характерным профилем в форме дротика и увеличенным задним антикрылом, чтобы максимально снизить прижимную силу, в то время как монокок был построен из алюминия и композитного углеродного волокна, чтобы сохранить как можно более низкий вес. В сезоне 1983 года после успешных экспериментов в 1982 были вновь введены остановки дозаправки, поэтому топливная система BT52 была разработана с учетом этого и имела небольшой топливный бак, расположенный высоко позади водителя.

Автомобиль управлять им было легко, и Пике в том сезоне использовал его с пользой. Сражаясь с Аленом Простом в Renault и Рене Арну из Ferrari, казалось, что он проиграет титул после серии в середине сезона невезение. Но после того, как немецкая компания Wintershall разработала специальную партию топлива и была проведена доработка автомобиля, он стал первым гонщиком, выигравшим чемпионат мира с турбодвигателем после победы в трех гонках, Бразилия (Rd.1), Италия (Rd.13) и European (Rd.14), и стабильно набирает три вторых и два третьих места. Патрез, с другой стороны, казалось, загнал рынок в угол из-за невезения Брэбэма, и хотя часто так же быстро или быстрее, чем Пике (включая лидерство в Гран-при Сан-Марино, прежде чем вылетел, оставив всего 6 кругов, и захватил поул на Монца ) он не набрал ни одного очка до своего третьего места в 10-м раунде на Гран-при Германии. Его единственные другие очки - это победа в окончании сезона Гран-при Южной Африки на Кьялами.

. Пике выиграл свой второй чемпионат мира среди водителей с 59 очками, а Патрезе занял 9-е место с 13 очками. Брэбэм финишировал третьим в Кубке конструкторов с 72 очками, отставая на 7 очков от Renault, занявшей второе место, и на 17 от победителей Ferrari.

BT52 был обновлен после Гран-при Канады до BT52B и позволил выиграть три из оставшихся семи гонок сезона. Два варианта шасси легко отличить, так как при этом поменяли цветовую схему. Дальнейшее обновление произошло позже в этом сезоне, когда Brabham применил крылышки в стиле Ferrari на заднем антикрыле, чтобы увеличить прижимную силу. В сезоне 1984 Формулы-1 BT52 был заменен на Brabham BT53.

Gallery

Brabham BT52 в гаражах на Гран-при Детройта 1983 года

Piquet ведущая Микеле Альборето на Гран-при Голландии 1983 года

Brabham BT52, Музей BMW, Мюнхен, Германия.

BT52 gearbox

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Участник	Шасси	Двигатель	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Очки	WCC
1983	Fila Sport Brabham BMW		BMW M12 / 13. S4 tc		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA	72	3-й
		BT52		Нельсон Пике	1	Ret	2	Ret	2	4	4	Ret
		BT52B		Нельсон Пике									2	13	3	Отст	1	1	3
		BT52		Риккардо Патрезе	Отст	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
		BT52B		Риккардо Патрезе									Ret	3	Ret	9	Ret	7	1

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Brabham BT52.

Награды
, предшествующие. Porsche 956	Autosport. гоночный автомобиль года . 1983	На смену ему пришел. McLaren MP4 / 2