Škoda Karoq

Škoda Karoq (NU7)
Обзор
Производитель	Шкода Авто
Производство	2017 – настоящее время
сборка	Чехия: Квасины ; Млада-Болеслав Германия: Оснабрюк Словакия: Братислава ( завод Volkswagen в Братиславе ) Россия: Нижний Новгород ( ГАЗ ) Китай: Нинбо ( SAIC-VW )
Кузов и шасси
Класс	Компактный кроссовер SUV ( C )
Тип кузова	5-дверный внедорожник
Макет
Платформа	Volkswagen Group MQB A1
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база	2638 мм (103,9 дюйма) 2688 мм (105,8 дюйма) (Китай)
Длина	4382 мм (172,5 дюйма) 4432 мм (174,5 дюйма) (Китай)
Ширина	1841 мм (72,5 дюйма)
Рост	1603–1614 мм (63,1–63,5 дюйма)
Хронология
Предшественник	Škoda Yeti

Škoda Karoq является компактный кроссовер SUV ( C-сегмент ), разработанный и построенный в Чехии производитель автомобилей Škoda Auto. Представленный в 2017 году автомобиль основан на платформе Volkswagen Group MQB и пришел на смену Škoda Yeti. Автомобиль находится между меньшей Škoda Kamiq и более крупной Škoda Kodiaq.

Название Карок происходит от алеутского языка, на котором говорят коренные жители аляскинского острова Кадьяк. Это сочетание алеутских слов «kaa'raq» и «ruq», автомобиль и стрела, которые являются элементами логотипа Škoda. Это вторая модель Škoda, название которой навеяно алеутами, после Kodiaq.

• 1 Обзор
  • 1.1 Китай
  • 1.2 Россия
• 2 Силовой агрегат
• 3 награды
• 4 Показатели продаж и производства
• 5 ссылки
• 6 Внешние ссылки

Автомобиль был официально представлен на специальном мероприятии 18 мая 2017 года в Стокгольме, Швеция. Машину начали выпускать на рубеже июня-июля 2017 года в Квасинах. Продажи начались осенью 2017 года. Это модель, родственная SEAT Ateca, с одинаковым шасси, штамповкой на крыше и боковыми дверями, хотя Volkswagen Group предприняла дополнительные меры, чтобы максимально дифференцировать свой дизайн, применив язык дизайна каждого бренда.

По сравнению со своим предшественником Škoda Yeti, Karoq значительно больше. Он на 160 мм длиннее, на 35 мм шире и на 40 мм ниже, чем у Yeti, а колесная база на 60 мм длиннее. Он не позиционируется как Yeti второго поколения, чтобы иметь согласованное название с Kamiq и Kodiaq. Новое название Karoq также принято для повышения глобальной привлекательности автомобиля, так как в Китае, один из большого рынка для Karoq, то йети объединение рассматривается как отрицательное и «поляризованный», как об этом говорится член правления Škoda по продажам и маркетингу Вернер Эйххорн.

Karoq доступен в двух- и полноприводной конфигурации. Более высокие уровни отделки салона будут поставляться с системой выбора режима вождения с пятью режимами, в то время как режим Off-Road с контролем тяги и электронной блокировкой дифференциала является опцией для полноприводных моделей. Подвеска Karoq оснащена передней осью дизайна MacPherson с треугольными поперечными рычагами и четырехрычажной задней осью. Система динамического управления ходовой частью на 1,5-литровых двигателях TSI и 2,0-литровых двигателях TDI будет предлагать три режима шасси: комфортный, стандартный и спортивный, с электрически управляемыми клапанами, регулируемыми в зависимости от дорожных условий.

Это самая продаваемая модель Škoda в 2019 году, глобальные поставки которой уже превысили 137 700 единиц за первые 11 месяцев года. В 2018 году автопроизводитель поставил 115700 единиц клиентам по всему миру, при этом общее количество единиц, построенных с момента запуска модели в октябре 2017 года, достигло отметки в 250000 единиц в середине сентября 2019 года.

• 

  Škoda Karoq SE L (вид сзади)

• 

  Škoda Karoq SE

• 

  Škoda Karoq SE (вид сзади)

• 

  Интерьер

Китай

Karoq для китайского рынка производится компанией SAIC-Volkswagen, которая является единственным производителем автомобилей Škoda в Китае. Автомобиль дебютировал внутри страны на автосалоне в Гуанчжоу в 2017 году под китайским названием柯 珞 克; (Kēluòkè). По сравнению с европейской моделью автомобиль длиннее на 50 мм (2,0 дюйма), а колесная база увеличена на 50 мм (2,0 дюйма). Он поступил в продажу в январе 2018 года.

Автомобиль используется в качестве основы для родственной модели Volkswagen под маркой Volkswagen Tharu.

Россия

Karoq был запущен в производство 12 декабря 2019 года на заводе Volkswagen Group в Нижнем Новгороде в России с помощью комплектов CKD. Он поступил в продажу в России с февраля 2020 года. Стандартным двигателем является 1,6-литровый атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель MPI мощностью 110 л.с. (108 л.с., 81 кВт) и 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. (148 л.с., 110 кВт). литровый бензин TSI доступен для более высоких комплектаций. Базовый двигатель поставляется с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом, в то время как TSI соединяется либо с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с передним приводом, либо с 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с полным приводом.

• 

  Škoda Karoq (Россия)

• 

  Škoda Karoq (Россия)

Škoda Karoq доступен с несколькими двигателями для разных рынков объемом от 1,0 до 2,0 литров, а также с передним или полным приводом.

В немецком опросе чтения Autonis 2017, Auto Motor Und спорта читатели проголосовали Karoq самый красивый автомобиль в классе компактных SUV. Немецкие автомобильные журналы Auto Bild и Bild am Sonntag наградили Karoq Золотым рулевым колесом 2017. В январе 2018 года Škoda Karoq выиграла титул Автомобиль года 2018 в Чешской Республике.

Высокий спрос на Karoq вынудил Volkswagen Group собирать автомобиль на двух дополнительных заводах: в Млада-Болеславе, Чешская Республика, с января 2018 года и на заводе Volkswagen в Оснабрюке, Германия, с конца 2018 года. В апреле 2018 года генеральный директор Škoda Бернхард Майер заявил во время Согласно ежегодной конференции Skoda, клиенты на нескольких рынках должны были ждать доставки своего автомобиля до 10 месяцев. Он также производился в Братиславе, Словакия, с октября 2020 года.

• Официальный веб-сайт