Войти
| Škoda Rapid (NH1 / 2/3) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Шкода Авто |
| Также называемый | Volkswagen Polo (Россия, 2020 – настоящее время) Škoda Slavia (Индия) |
| Производство | 2012–2019 (Чехия) 2012 – настоящее время (Россия, Китай) |
| сборка | Чехия: Млада Болеслав Китай: Ичжэн ( SAIC-VW ) Россия: Калуга Украина: Соломоново ( Еврокар ) Казахстан: Усть-Каменогорск Алжир: Релизане |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Маленький семейный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан (Китай) 5-дверный лифтбэк 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа Volkswagen Group A05 + (PQ25) |
| Связанный | Сиденье Толедо Mk4 Volkswagen Santana (2013) Volkswagen Jetta Night Jetta VA3 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая 7-ступенчатая DSG |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2602 мм (102,4 дюйма) |
| Длина | 4483 мм (176,5 дюйма) (лифтбэк) 4304 мм (169,4 дюйма) (хэтчбек) 4512 мм (177,6 дюйма) (седан) |
| Ширина | 1706 мм (67,2 дюйма) |
| Рост | 1461 мм (57,5 дюйма) (лифтбэк) 1459 мм (57,4 дюйма) (хэтчбек) 1469 мм (57,8 дюйма) (седан) |
| Снаряженная масса | 1,100–1292 кг (2,425–2,848 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Škoda Scala (хэтчбек) |
Škoda Rapid (NH) есть ряд небольших автомобилей семейных моделей, выпускаемых чешский производитель Škoda Auto. Он состоит из трех типов кузова: 5-дверный лифтбэк, 5-дверный хэтчбек, продаваемый как Spaceback, и 4-дверный седан, продаваемый в Китае. Модель основана на B-сегменте -focused платформы PQ25. Еще один автомобиль с шильдиком Rapid был также представлен в Индии в 2011 году, это обновленный седан Volkswagen Vento / Polo с обновленным брендом.
Лифтбек в серийном виде впервые был показан публике в сентябре 2012 года, когда его официально показали на Парижском автосалоне. Продажи начались в Чешской Республике с 20 октября 2012 года и начались в конце 2012 года в других частях Центральной и Западной Европы, а продажи и производство в России начались в начале 2014 года.
Премьера хэтчбека, представленного на рынке как Rapid Spaceback, состоялась на Франкфуртском автосалоне в 2013 году, а производство началось впоследствии. С 2019 года преемником Rapid в Западной и Центральной Европе является Škoda Scala, а в 2020 году Rapid будет модернизирован для российского рынка в связи с его неизменной популярностью.
Название Rapid ранее использовалось в 1930-х годах для Škoda Rapid (1935–47) и в 1980-х годах для купе Škoda Rapid (1984) с задним расположением двигателя.
Škoda Mission L (концепт) 
Лифтбэк вид сзади (до фейслифтинга) 
Внутренний вид Лифтбек Rapid ( Typ NH3) был первой моделью Škoda, в которой полностью отражен новый язык дизайна бренда. Его минималистичный внешний вид, разработанный главным дизайнером Škoda Йозефом Кабанем, впервые был продемонстрирован в концептуальном автомобиле Skoda MissionL, который был продемонстрирован на Франкфуртском автосалоне 2011 года. Автомобиль должен был поместиться между Fabia и Octavia третьего поколения, где у Škoda был разрыв после того, как Octavia Tour была прекращена в 2011 году.
Его габаритные размеры были очень похожи на Octavia Tour, но Rapid предлагал больше места для задних пассажиров из-за своей более длинной колесной базы (2602 мм против 2578 мм). Несмотря на увеличение внутреннего пространства при уменьшении внешних размеров, багажник уменьшился всего на 35 литров (550 л против 585 л). Грузоподъемность осталась такой же, как у Octavia Tour (535 кг, включая водителя).
Модельный ряд Rapid включает три бензиновых двигателя и один дизельный с различной выходной мощностью, соответствующие стандартам Евро 5. Некоторые из бензиновых агрегатов также соответствуют стандарту Евро 6 с 2015 года. Все двигатели четырехцилиндровые, за исключением базового 1,2-литрового бензинового агрегата, который представляет собой трехцилиндровый агрегат. 7-ступенчатая DSG является стандартной для бензиновых двигателей TSI 1,4 л высшего класса. и вариант для 1,6-литрового дизеля мощностью 66 кВт.
Уровни отделки салона: Active, Ambition и Elegance на большинстве рынков или S, SE и Elegance в Великобритании. Модель GreenLine с выбросом CO 2 99 г / км была доступна с 2013 года. Все модели, продаваемые в Европе, оснащены ESC и шестью подушками безопасности (передними и боковыми для водителя и пассажира, занавесками).
На 32-м GTI Treffen (2013) Škoda представила Rapid Sport с двухцветным кузовом и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.
В 2017 году Rapid подвергся фейслифтингу. Он получил измененную переднюю панель и новые фары, которые могут быть оснащены биксеноновыми фарами со светодиодной подсветкой. Были добавлены вспомогательные системы, а кабина получила немного измененную приборную панель. Базовым двигателем вместо 1,2 MPI (55 кВт) теперь является 1,0 TSI (70 кВт), а двигатель 1,2 TSI был полностью удален.
В конце 2019 года лифтбек Rapid был модернизирован во второй раз для рынков России и стран СНГ, в результате чего были внесены значительные изменения в дизайн и оснащение. Skoda Rapid 2020 года обретает новое лицо с треугольными светодиодными фарами, которые похожи на хэтчбек Scala, обновленным бампером с более спортивным дизайном и шестиугольной фирменной решеткой радиатора.
Сзади он имел L-образные светодиодные задние фонари. Также новинками являются тонкий спойлер крышки багажника, обновленный бампер и надпись «Skoda» на двери багажника. Внутренний ремонт был очень похож на Scala и получил несколько новых функций, в том числе цифровую приборную панель, новейшую информационно-развлекательную систему с 6,5-дюймовым «плавающим» сенсорным дисплеем (опционально доступен в виде 8-дюймового устройства), два Разъемы USB-C на центральной консоли и обогрев рулевого колеса.
Škoda Rapid (рестайлинг 2017)
Škoda Rapid (рестайлинг 2020, Россия)
Škoda Rapid (рестайлинг 2020, Россия)
Škoda Rapid (рестайлинг 2020, Россия)
Spaceback (до фейслифтинга) За оригинальным лифтбеком Rapid в сентябре 2013 года последовал хэтчбек Rapid Spaceback ( Typ NH1) (как на выставке, так и на рынке). Spaceback разделяет колесную базу и передние панели лифтбека и использует кузов универсал, но с укороченным задним свесом и соответственно укороченной задней частью, следуя формуле, впервые введенной в 1970-х годах компанией Opel / Vauxhall с их Opel Kadett City. / Vauxhall Chevette. Несмотря на «спортивную» форму задней части кузова в стиле фастбэк, объем багажного отделения составляет от 415 до 1380 литров, в зависимости от того, сложено ли заднее сиденье и как оно сложено.
Диапазон из четырех бензиновых / бензиновых и двух дизельных двигателей, предлагающих максимальную мощность в диапазоне 75–122 л.с. (55–90 кВт; 74–120 л.с.), такой же, как и в Rapid. То же самое и с оборудованием. С запуском Spaceback европейские модели Rapid получили опциональные ксеноновые фары ближнего света малой мощности. Из-за высокой интенсивности ксеноновых ламп, по закону, если установлены ксеноновые фары, необходимо также использовать омыватели фар и динамическую регулировку угла наклона фар.
Обе меры направлены на поддержание светового луча постоянного объема и угла по отношению к поверхности дороги, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения. Световой поток ксеноновых фар в моделях Rapid составляет 2000 люмен, поэтому нет необходимости устанавливать систему омывания фар или регулировку динамического диапазона.
Rapid Spaceback поставляется с запирающейся крышкой топливного бака, входящей в систему центрального замка. Это означает, что нет необходимости открывать крышку топливного бака ключами от машины, скребок для льда защищен от кражи и может быть снят только после того, как автомобиль будет разблокирован. Было объявлено, что это изменение коснется и лифтбека Rapid.
Список функций Rapid Spaceback включает дополнительный дополнительный пол багажного отделения. Фальшпол уменьшает разницу в высоте между порогом и полом багажника и устраняет ступеньку, возникающую при сложении спинок задних сидений. Под фальш-полом багажника скрыто место для хранения вещей высотой до 135 мм.
В то время как Rapid в Китае является альтернативным вариантом Volkswagen Santana, Spaceback, производимый в сотрудничестве с SVW, является европейской моделью.
Есть две модели 4-дверных седанов Škoda, отмеченных значком Rapid. В Китае Rapid разделяет панели кузова и другие основные элементы с китайским Volkswagen Santana 2012 года, но при этом имеет идентичную переднюю панель с европейским лифтбэком.
Индийский изготовленный Rapid, запущенный в 2011 году, основан на Volkswagen Vento (Polo) седан, который является совершенно другой моделью. Несмотря на европейскую версию, как китайская, так и индийская модели представляют собой классические 4-дверные 3-боксовые седаны.
Rapid представил некоторые новые детали «Simply Clever», например, двусторонний коврик в багажнике (резина / текстиль), держатель сигнального жилета под сиденьем водителя, съемный мусорный бак в дверной обшивке и скребок для льда на крышке топливного бака.
2014 Škoda Rapid седан
Вид сзади
2014 Škoda Rapid седан (высшая комплектация)
Вид сзади
Китайская Škoda Rapid 2020 года отличается от модели 2020 года, разработанной для России. Как для 5-дверного хэтчбека Spaceback, так и для 4-дверного обычного седана обновленный Rapid для китайского рынка имеет новые фары и задние фонари, вдохновленные европейской Scala, обновленную решетку радиатора и обновленные бамперы. Обновленный интерьер Rapid получил новую 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, которая предлагает обновления по беспроводной сети и поддерживает подключение смартфонов Android Auto и Apple. И обновленные Rapid, и Rapid Spaceback в Китае оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 111 л.с. (109 л.с. / 82 кВт) и 145 Нм (107 фунт-фут) крутящего момента. В сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач, трансмиссия уже соответствует обновленному стандарту выбросов China VI b, который вступил в силу с июля 2023 года.
Седан Škoda Rapid 2020 в Китае (спереди)
Седан Škoda Rapid 2020 в Китае (сзади)
2020 Škoda Rapid Spaceback в Китае (спереди)
2020 Škoda Rapid Spaceback в Китае (сзади)
| Результаты тестирования Euro NCAP | |
|---|---|
2012 г.  | |
| Тестовое задание | Счет |
| Взрослый житель: | 94% |
| Детский обитатель: | 80% |
| Пешеход : | 69% |
| Ассистент безопасности: | 71% |
Лифтбек Rapid 2020 года используется в качестве основы для Volkswagen Polo 2020 года для российского рынка и рынков соседних стран СНГ, заменяя седан Polo Mk5. Rapid на базе Polo разработана, чтобы сократить расходы, вместо того, чтобы производить MQB A0 -На Volkswagen Виртус в России. Чтобы отличить его от Rapid, Volkswagen изменил дизайн передней части, вдохновленный Jetta A7, с его передним бампером и капотом, используемыми для китайского рынка Jetta VA3, и уникальным дизайном задней части. Polo для российского рынка также производится на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге, Россия.
Volkswagen Polo (Россия)
Volkswagen Polo (Россия)
Концепт - кар был представлен на основе модели производства Толедо Mk4 в 2012 году на Женевском автосалоне. Этот автомобиль тесно связан с Škoda Rapid как пятидверный лифтбэк, оба основаны на адаптации платформы A05 + (PQ25) и собираются на том же заводе Škoda в Млада-Болеславе.
Toledo начал продажи в Испании и Португалии к концу 2012 года, а в остальной Европе и Мексике - в начале 2013 года, при этом полностью новый Toledo располагался между меньшим супермини Ibiza и большим семейным автомобилем Leon.
СИДЕНЬЯ Толедо
СИДЕНЬЕ Толедо (заднее)
Обзор двигателей, доступных для Rapid (NH3) и Rapid Spaceback (NH1).
| Обозначение двигателя | Производство | Код двигателя (семейство) | Рабочий объем, конфигурация, клапанный механизм, топливная система, аспирация | Движущая сила при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Коробка передач (тип), привод | Максимальная скорость | 0–100 км / ч [с] (0-62 миль / ч) | Комбинированный расход [л / 100 км / миль на галлон имп / миль на галлон США] | CO2 [г / км] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 70 кВт | 2017– | - | 999 куб. См, I3, 12 В DOHC | 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 160 Нм (118 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту | 5-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая | 187 км / ч (116 миль / ч) | 11 | - | - |
| 1.0 TSI 81 кВт | 2017– | - | 999 куб. См, I3, 12 В DOHC | 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) при 5600 оборотах в минуту | 200 Нм (148 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту | 6-ступенчатая механика | 200 км / ч (124 миль / ч) | 9,8 | - | - |
| 1,2 MPI 55 кВт | 2012–2015 гг. | CGPC (EA111) | 1198 куб.см, I3, 12 В DOHC, MPI, без наддува | 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 5400 оборотах в минуту | 112 Нм. (83 фунт • фут) при 3750 об / мин | 5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод | 175 км / ч (109 миль / ч) | 13,9 | 5,8 / 48,7 / 40,6 | 134 |
| 1.2 TSI 63 кВт | 2012–2015 гг. | CBZA (EA111) | 1197 куб.см, I4, 8V SOHC, TSI, с турбонаддувом | 63 кВт (86 л.с., 85 л.с.) при 4800 оборотах в минуту | 160 Нм. (118 фунт • фут) при 1500-3500 об / мин | 5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод | 183 км / ч (114 миль / ч) | 11,8 | 5,1 55,4 / 46,1 (4,9 / 57,6 / 48,0) * | 119 (114 *) |
| 1.2 TSI 66 кВт | 2015– | CJZC (EA211) | 1197 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4400 оборотах в минуту | 160 Нм. (118 фунт • фут) при 1400-3500 об / мин | 5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод | 186 км / ч (116 миль / ч) | 11.2 | 4,7 60,1 / 50,1 | 107 |
| 1.2 TSI 77 кВт | 2012–2015 гг. | CBZB (EA111) | 1197 куб.см, I4, 8V SOHC, TSI, с турбонаддувом | 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 5000 оборотах в минуту | 175 Нм. (129 фунт • футов) при 1550–4100 | 6-ступенчатая МКПП (MQ200), FWD | 195 км / ч (121 миль / ч) | 10,3 | 5,4 / 52,3 / 43,6 (5,0 / 56,5 / 47,0) * | 125 (116 *) |
| 1.2 TSI 81 кВт | 2015– | CJZD (EA211) | 1197 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом | 81 кВт (110 л.с., 108 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 175 Нм. (129 фунт • фут) при 1400–4000 | 6-ступенчатая МКПП (MQ200), FWD | 200 км / ч (124 миль / ч) | 9,8 | 4,9 / 57,7 / 48 | 110 |
| 1.4 TSI 90 кВт | 2012–2015 гг. | CAXA (EA111) | 1390 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом | 90 кВт (122 л.с., 121 л.с.) при 5000 оборотах в минуту | 200 Нм. (148 фунт • футов) при 1500–4000 | 7-ступенчатая автоматическая (DQ200), передний привод | 206 км / ч (128 миль / ч) | 9,5 | 5,8 / 48,7 / 40,6 (5,4 / 52,3 / 43,6) * | 134 (125 *) |
| 1.4 TSI 92 кВт | 2015– | CZEA (EA211) | 1390 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом | 92 кВт (125 л.с., 123 л.с.) при 5000 об / мин | 200 Нм. (148 фунт • футов) при 1400–4000 | 7-ступенчатая автоматическая (DQ200), передний привод | 208 км / ч (129 миль / ч) | 9.0 | 4,8 / 58,85 / 49 | 114 |
| Обозначение двигателя | Производство | Код двигателя (семейство) | Рабочий объем, конфигурация, клапанный механизм, топливная система, аспирация | Движущая сила при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Коробка передач (тип), привод | Максимальная скорость | 0–100 км / ч [с] (0-62 миль / ч) | Комбинированный расход [л / 100 км / миль на галлон имп / миль на галлон США] | CO2 [г / км] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 TDI CR 66 кВт | 2013–2015 гг. | CAYB (EA189) | 1598 куб.см, I4, 16V common-rail, с турбонаддувом | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4200 оборотах в минуту | 180 Нм. (133 фунт • фут) при 2000 об / мин | 5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод | 184 км / ч (114 миль / ч) | 12.0 | 4,4 / 64,2 / 53,5 (3,9 / 72,4 / 60,3) * | 114 (104 *) |
| 1,6 TDI CR 66 кВт GreenLine | 2013–2015 гг. | (EA189) | 1598 куб.см, I4, 16V common-rail, с турбонаддувом | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4200 оборотах в минуту | 230 Нм (170 lbf⋅ft) при 1500-2500 оборотах в минуту | 5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод | 186 км / ч (116 миль / ч) | 12.0 | 3,8 / 74,3 / 61,9 | 99 |
| 1,4 TDI CR 66 кВт | 2015– | CUSB (EA288) | 1422 куб.см, I3, 12 В common-rail, с турбонаддувом | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 3500 оборотах в минуту | 230 Нм. (170 фунт • фут) при 1750–2500 об / мин | 5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод | 183 км / ч (114 миль / ч) | 12.0 | 3,6 / 78,5 / 65,3 | 94 |
| 1.6 TDI CR 66 кВт | 2013–2015 гг. | CAYB (EA189) | 1598 куб.см, I4, 16V common-rail, с турбонаддувом | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 4200 оборотах в минуту | 230 Нм. (170 фунт • фут) при 1500-2500 об / мин | 7-ступенчатая автоматическая (DQ200), передний привод | 184 км / ч (114 миль / ч) | 12.2 | 4,5 / 62,8 / 52,3 | 118 |
| 1,4 TDI CR 66 кВт | 2015– | CUSB (EA288) | 1422 куб.см, I3, 12 В common-rail, с турбонаддувом | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 3500 оборотах в минуту | 230 Нм (170 lbf⋅ft) при 1750-2500 оборотах в минуту | 7-ступенчатая автоматическая (DQ200), передний привод | 182 км / ч (113 миль / ч) | 12,5 | 3,8 / 74,3 / 61,9 | 99 |
| 1,6 TDI CR 77 кВт | 2012–2015 гг. | CAYC (EA189) | 1598 куб.см, I4, 16V common-rail, с турбонаддувом | 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4400 оборотах в минуту | 250 Нм. (184 фунт • фут) при 1500–2500 об / мин | 5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод | 190 км / ч (118 миль / ч) | 10,4 | 4,4 / 64,2 / 53,5 (3,9 / 72,4 / 60,3) * | 114 (104 *) |
| 1,6 TDI CR 85 кВт | 2015– | CRKB (EA288) | 1598 куб.см, I4, 16V common-rail, с турбонаддувом | 85 кВт (115 л.с., 113 л.с.) при 3500 оборотах в минуту | 250 Нм. (184 фунт • фут) при 1500–3000 об / мин | 5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод | 201 км / ч (125 миль / ч) | 10.0 | 4,2 / 67,3 / 56 | 109 |
(*) Действительно для автомобилей с так называемой Green tec (Start-Stop, рекуперация энергии торможения)
| Год | Европа | Китай | Россия |
|---|---|---|---|
| 2012 г. | 2 929 | ||
| 2013 | 38 447 | 36 052 | |
| 2014 г. | 76 925 | 78 256 | 19 975 |
| 2015 г. | 67 974 | 57 568 | 24 547 |
| 2016 г. | 67 423 | 67 149 | 25 931 |
| 2017 г. | 66 512 | 64 853 | 29 445 |
| 2018 г. | 60 906 | 58 849 | 35 089 |
| 2019 г. | 28 110 | 45 758 | 35 121 |
| 2020 г. | 311 | 30 157 | 26 267 |
|journal=( помощь )
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||
| Городская машина | Citigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Фаворит / Форман | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фелиция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabia I | Fabia II | Fabia III | Fabia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | Стремительный | Скала | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Октавия I | Октавия II | Октавия III | Октавия IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | Превосходно я | Превосходный II | Превосходно III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Roomster / Praktik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный кроссовер | Камик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Йети | Karoq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | Enyaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kodiaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
