Компактный внедорожник

Suzuki Escudo / Vitara 4-дверный (1998–2005)

A компактный внедорожник или компактный внедорожник - это класс небольших внедорожников, больше, чем мини-внедорожники, но меньше, чем среднеразмерные внедорожники. Однако официального определения размера или размеров для этого сегмента рынка нет. Более того, некоторые производители с течением времени продавали одно и то же название модели на автомобилях разного размера. Наиболее частое различие между версиями кроссоверов и компактных внедорожников состоит в том, что первая основана на платформе unibody на базе автомобиля, а внедорожник использует шасси кузов на раме, обычно используемое на грузовиках. Однако производители и обычное использование размыли эти два термина. Многие современные автомобили, обозначенные как компактные внедорожники, являются технически компактными кроссоверами и построены на платформе компактных легковых автомобилей C-сегмента.

Рынок современных компактных внедорожников начался в 1983 году. Согласно обзору Car and Driver, проведенному в 2019 году, сегмент рынка компактных кроссоверов и внедорожников популярен, потому что автомобили «имеют правильный размер, по разумной цене и сочетает автомобильную изысканность с легкостью утилитарности ».

Содержание

• 1 Предпосылки
  • 1,1 США
  • 1,2 Япония
  • 1,3 Индия
• 2 Ссылки

Справочная информация

США

Двухдверный Chevrolet S-10 Blazer Двухдверный Ford Bronco II Jeep Cherokee (XJ), первое назначение компактный внедорожник unibody с 4 дверьми

Малогабаритные грузовые автомобили стали доступны с момента появления первых автомобилей. Современное использование категории «компактный спортивный утилитар» на рынке США прослеживается до 1982–1994 годов Chevrolet S-10 Blazer и 1984–1990 годов Ford Bronco II, поскольку они считаются компактными внедорожниками, построенными на шасси компактного грузовика. Они продавались вместе с полноразмерными автомобилями 4x4 Chevrolet K5 Blazer и Ford Bronco. Компактный двухдверный Chevrolet S-10 Blazer 1983 года имел полный привод с четырехцилиндровым двигателем в стандартной комплектации, а Ford выпустил аналогичную модель Bronco II. Обе модели были кузова на раме на основе небольших пикапов каждого автопроизводителя, Chevrolet S-10 и Ford Ranger соответственно. Общие размеры, трансмиссия и детали кабины были идентичны таковым у компактного грузовика, с отличиями в интерьере только за дверями. Оба были универсалами, с сиденьями для четырех взрослых и закрытым грузовым отсеком с задней частью хэтчбек.

American Motors сделали полноразмерный Jeep Wagoneer (SJ) внедорожник на шасси грузовика, но был разработан совершенно новый и тонкий unibody Jeep Cherokee (XJ), линейка двух- и четырехдверных компактных спортивных универсалов, которые продавались с в конце 1983 года. Это были также первые компактные американские четырехдверные внедорожники. В то время как конкурирующие внедорожники были адаптацией компактных пикапов, у Jeep их не было, поэтому они сначала разработали внедорожник; начиная с четырехдверной версии и отличающейся очень прочной и легкой конструкцией unibody, как у большинства легковых автомобилей, а также с легкой конструкцией подвески типа "звено / спираль", которая получила высокую оценку автомобильной прессы за ее превосходную плавность хода, характеристики и управляемость.. Оригинальный Jeep XJ сочетал в себе комфорт легкового автомобиля с прочным шасси для удобства вождения в сложных условиях и занял современный сегмент рынка внедорожников. Журнал Automobile назвал его «шедевром» автомобильного дизайна, рассчитанным на пятерых. пассажиров и их груз.

Согласно Бобу Лутцу, руководителю нескольких автомобильных компаний, American Motors (AMC) «изобрели совершенно новый автомобильный сегмент - компактный внедорожник »с оригинальными компактными двух- и четырехдверными моделями Jeep Cherokee. Дизайн, внешний вид и популярность компактного Cherokee породили подражателей, поскольку другие автопроизводители заметили, что модели Jeep XJ начали заменять обычные автомобили. Компактные внедорожники стали альтернативой минивэнам для семей, которым необходимо грузовое пространство. Хотя производство Cherokee XJ практически не изменилось с момента своего появления, производство Cherokee XJ продолжалось в течение 2005 года в Китае и являлось одним из самых продаваемых компактных внедорожников в мире. В период с 1984 по 2001 год в США было построено более 2,8 миллионов Jeep XJ. Согласно обзору 1995 года, проведенному Американской автомобильной ассоциацией, «умный маркетинг AMC помог создать нынешний спрос на компактные внедорожники».

Япония

Японский 1988 Suzuki Vitara также считается компактным внедорожником.

Индия

На таких рынках, как Индия, они изначально были подсегментом грузовых автомобилей, но версии меньшего размера стали доминирующим сегментом.

Ссылки