Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Builder : | Военно-морская верфь Мэр-Айленд |
| Заложен: | 25 июня 1943 года |
| Спущен на воду: | 23 марта 1944 года |
| Введен в эксплуатацию: | 22 мая 1944 |
| Списан: | 27 июня 1946 |
| Пораженный: | 30 июня 1967 |
| Судьба: | Потоплен как цель у южной Калифорнии, 16 сентября 1969 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Балао-класса дизель-электрическая подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 311 футов 10 дюймов (95,05 м) |
| Ширина: | 27 футов 4 дюйма (8,33 м) |
| Осадка: | 16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум |
| Движущая сила: |
|
| Скорость: |
|
| Дальность действия: | 11000 морских миль (20000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Продолжительность полета: |
|
| Глубина испытания: | 400 футов (120 м) |
| Состав: | 10 офицеров, в составе 70–71 человек |
| Вооружение: |
|
Первая USS Trepang (SS / AGSS-412) была подводной лодкой балао-класса в составе ВМС США. Она была названа в честь трепанга, морского животного, которое иногда называют «морской слизняк» или «морской огурец», с длинным, крепким, мускулистым телом и обитающим в коралловых рифах Востока. Индия.
Когда контракт на ее постройку был присужден Военно-морской верфи Мэр-Айленда в Вальехо, Калифорния, SS-412 должна была называться Сеньорита, что сделало бы ее единственной Корабль USN будет назван в честь senorita, ярко окрашенной морской водоросли, обитающей у побережья Калифорнии. Он был переименован в Trepang 24 сентября 1942 года, а его киль был заложен 25 июня 1943 года. Он был спущен на воду 23 марта 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Джейн Андре Давенпорт (урожденная Горхэм), жены 98>предполагаемого командира подводной лодки и сдан в эксплуатацию 22 мая 1944 года с командиром Роем Милтоном Дэвенпортом - уже трехкратным победителем Navy Cross - в команде.
После вытеснения из Сан-Диего, Калифорния, Трепанг покинула Западное побережье 15 августа 1944 года и направилась на Гавайи, где ее экипаж тренировал и готовил корабль к бою..
Отправившись 13 сентября из Перл-Харбора для своего первого военного патрулирования, подводная лодка рыскала по водам к югу от Хонсю, самого большого и наиболее важного из родных островов Японии. Она оставалась внизу в дневное время и поднималась после наступления темноты, чтобы лучше видеть, пока она заряжала свои батареи и наполнялась свежим воздухом. В ночь на 30 сентября Трепанг заметил быстрый конвой , отходивший Токийский залив. Подводная лодка погналась и приблизилась к группе кораблей, в которую входили два больших танкера, небольшое грузовое судно и эскорт. Подводная лодка выпустила перекрывающийся поток торпед, которые поразили грузовое судно, 750-тонное судно Takunan Maru, и отправили его на дно.
10 октября Трепанг атаковала свой второй конвой, который состоял из пары танкеров и одного эскорта. Хотя подводная лодка утверждала, что она «убита», послевоенная оценка действий не поверила ей в затоплении. На следующий день ошибка была устранена. Подводная лодка выпустила четыре торпеды по другому японскому кораблю, и ее командир зафиксировал, что вся «рыба» пропала. На этот раз, однако, послевоенная бухгалтерия засчитала Трепанг в уничтожении 1000-тонного транспортного номера 105.
12 октября подводная лодка прошла около 19 км к юго-западу от входа в Токийский залив. Вскоре после того, как она вышла на поверхность и ее радар охватил окружающие моря, на фосфоресцирующем экране показались четыре точки - два больших и два маленьких - которые были идентифицированы как два линкора и два эсминца.
Несмотря на то, что фосфоресцирующая вода заставляла его подводную лодку резко выделяться в ночи, Давенпорт сблизился с фланговой скоростью и выпустил шесть торпед. «Рыба» помчалась через воду к своим целям. Он заявил об успехе, когда по воде прогрохотали взрывы, и пламя осветило ночь. Давенпорт развернул подводную лодку, чтобы показать ее кормовые трубы противнику, и выпустил еще четыре торпеды. Все это упущено.
За отважные и умелые атаки Давенпорта получил четвертый Военно-морской крест. Он чувствовал, что повредил линкор класса «Фусо» и потопил эсминец , но изучение японских записей после войны не подтвердило ни одно из утверждений. [Фактически «Трепанг» повредил японский эсминец «Фуюцуки» у побережья Омаэсуки]
Её запас торпед исчерпан, Трепанг очистил территорию и взял курс на Маршалловы острова. 23 октября он прибыл в Маджуро для ремонта в рейсе вместе с тендером на подводную лодку Бушнелл (AS-15) и краткого обучения.
16 ноября Трепанг двинулся к Филиппинским островам во главе «волчьей стаи », которая также включала сестринские корабли Segundo (SS-398) и Razorback (SS-394). Прозвище волчьей стаи было «РОЙСКИЕ РЕЙНДЖЕРЫ», поскольку командир Трепанга, Рой М. Давенпорт, был офицером, отвечавшим за стаю.
Погода была темной, ветреной и суровой 6 декабря, когда боевая рубка Трепанга всплыла на поверхность после дневного подводного патрулирования у берега Лусона. Сменив курс на более глубокую воду, она обнаружила группу кораблей, приближающихся с севера. Завершив расследование, Трепанг насчитал семь больших кораблей и три эскорта в конвое, которое медленно приближалось к Филиппинам.
Трепанг передала по радио новости о своей «находке» своему вьючарю, а затем погрузилась в воду. Подводная лодка стреляла прямо и точно, быстро отправив на дно грузовое судно «Баншу Мару номер 31» и грузовое судно «Джинё Мару» и повредив третье судно, «Фукуё Мару». Однако, когда Трепанг собирался нанести удар Фукуё Мару, третий грузовой корабль услужливо взорвался и затонул. Тем временем, когда на место прибыли Сегундо и Острозубый, Трепанг выпустила все оставшиеся торпеды по четвертому кораблю, который, как она сообщила, взорвался и вскоре затонул. Однако это четвертое погружение не было подтверждено японскими записями. Тем временем две другие американские подводные лодки пытались прикончить убегающие остатки разбитого конвоя и им удалось потопить два корабля, одно с помощью американской военно-морской авиации. Трепанг, теперь уже без торпед, помчался обратно в Перл-Харбор, прибыв до Рождества.
После этого военного патруля Давенпорт, один из самых титулованных подводников войны, покинул Трепанг для береговой службы в качестве инструктора в Военно-морская академия США.
Снова плывем в Хонсю, Трепанг - теперь под командованием командира. Аллен Р. Фауст - объединился с подводными лодками Piper (SS-409), Pomfret (SS-391), Bowfin (SS-287) и Стерлядь (SS-392), известная как "MAC's MOPS", на лодке, направленной против пикетов, пронеслась мимо островов Нанпо, восточной цепи островов к югу от Токио, очистить морские пути для авианосцев из оперативной группы 58, которые, в свою очередь, собирались нанести удар по родным японским островам, чтобы нейтрализовать их во время штурма стратегического острова Иводзима. Во время патрулирования Трепанг не встретил стоящих целей и вынужден был довольствоваться выполнением службы спасателя во время штурма Токио авианосца. 24 февраля 1945 года подводная лодка потопила 875-тонное грузовое судно Usuki Maru и оторвала нос у другого небольшого прибрежного судна. Маневрируя с целью добить искалеченный корабль, несколько противолодочных судов появились из-за ближайшего мыса и сошлись на лодке флота. Трепанг нырнул глубоко, когда японцы подвергли ее семичасовому глубинному обстрелу. 14 марта Трепанг потопил сторожевой катер IJN Kaiko Maru у побережья Инубосаки. 17 марта Трепанг атаковал и потопил 117-тонный пикетный катер Tsukiura Maru (переделанное рыболовное судно для ловли бонито и тунца) у Торишима.
После своего возвращения на Гуам в марте, Трепанг направилась к Желтому морю, району «опасной службы» из-за его обширных участков мелководья. Несмотря на опасность, подводная лодка показала хорошие результаты, 28 апреля потопив 1000-тонный десантный корабль «Транспортный номер 146»; 4667-тонное тяжеловесное грузовое судно Miho Maru два дня спустя; и «Сапер № 20», который взлетел до небес, попав в ее журнал 4 мая. Кроме того, подлодка всплыла, чтобы обстрелять хлам грузом древесины. Единственный член экипажа этой жертвы, кореец, плохо понимал язык жестов и выглядел малопригодным для разведки, поэтому его снова посадили на борт его едва годного для плавания судна с инструментами и едой и отправили в путь. Выйдя из Желтого моря, Трепанг совершил короткую поездку по спасению во время ударов B-25 Mitchell по Шанхаю, Китаю и для продолжающейся серии B-29 Superfortress совершает набег на Токио, прежде чем вернуться на Гуам.
Пятый военный патруль Трепанг был разделен на две части - первая видела, что корабль работал спасателем, а второй давал ему более наступательную роль у северо-востока. Хонсю и восток Хоккайдо. В прежней роли она прибыла на станцию к юго-востоку от Токийского залива. Пережив два предыдущих похода спасателей, люди Трепанга ожидали серии долгих скучных дней, проведенных в кругах, квадратах или треугольниках, чтобы нарушить однообразие.
Однако незадолго до полудня ее первого дня наблюдатели заметили над головой цветущий парашют и вскоре увидели всплеск разбившегося истребителя P-51 Mustang, поврежденного во время сопровождения Superfortress в Токио. Трепанг набрал полную мощность и вскоре подобрал сбитого летчика, младшего лейтенанта Ламара Кристиана, USAAF, живым и невредимым. Во время маневра другой «Мустанг», пилотируемый старшим лейтенантом Фрэнком Эйресом, ВВС США, сообщил по рации, что у него тоже были проблемы; и пилот попросил разрешения спастись. Трепанг сказал Эйресу, чтобы тот «набрался терпения», пока не будет завершено первое спасение. Эйрес кружил над подводной лодкой, пока Кристиан благополучно не оказался на борту подводной лодки. Затем Эйрес совершил идеальный прыжок и приземлился примерно в 400 ярдах (400 м) от Трепанга и вскоре был вытащен на борт.
Через три дня после спасения двух летчиков Трепанг передал их подводной лодке Tigrone (SS-419), которая шла домой с 30 другими летчиками, уже находившимися на борту. В середине передачи подводные лодки перехватили радиосообщение от «Boxkite» (поисково-спасательный самолет) о том, что экипаж Superfortress, сбитый накануне, плыл всего в семи милях (10 км) от японского морского порта Нагоя. В сопровождении родственного корабля Springer (SS-414), который также выгрузил пассажиров на Тигрон, Трепанг устремился вперед.
Две подводные лодки помчались, чтобы спасти экипаж «Супер-крепости». Трепанг набрал полную скорость и первым прибыл на место происшествия. Она нашла восемь выживших на четырех группах плотов, разбросанных по океану примерно на четыре мили (6 км). К тому времени, как Спрингер прибыл на место происшествия, Трепанг подобрал семь листовок. Спрингер подобрал последнего человека. [Четверо других членов экипажа не выжили, так как оба оказались в ловушке в самолете; имеющий горящий парашют или пропавший без вести]. [Бомбардировщиком был B-29 44-70109 из 504-й бомбардировочной группы, потерянный 26 июня 1945 г.]
30 июня 1945 г. На пути к месту встречи с подводная лодка Devilfish (SS-292), Трепанг заметила небольшое грузовое судно с войсками и потопила его из его палубных орудий. Около дюжины японских солдат с пылающего корабля отказались быть поднятыми и взятыми в плен, поэтому их оставили тонуть.
Затем, патрулируя у восточного побережья Хонсю, Трепанг не получил ни одного балла, пока 7 июля 1945 года, когда она заметила прибрежный конвой из трех кораблей. Она торпедировала и потопила головной корабль - «Коун Мару номер два» - но другие корабли уклонились и на полной скорости улетели от места происшествия.
Удовлетворенная тем, что она сделала все возможное, Трепанг, направляясь в сторону моря, внезапно вздрогнула от удара двух взрывов глубинных бомб. Одинокий японский самолет заметил тень Трепанга на мелководье и атаковал глубинными бомбами. К счастью, все промазали.
Получив еще одно задание спасателя, Трепанг был настороже, чтобы подобрать возможных сбитых летчиков в результате ударов британских и американских авианосцев по японским островам. Во время этой поездки в июле 1945 года она спасла одного пилота, лейтенанта младшего разряда, Билла Кингстона, USNR. Кроме того, 14 июля она стала свидетелем берегового обстрела, проведенного тремя линкорами и тяжелым крейсером против Камаиси, во время которого, как сообщается, Trepang потопил 100-тонный Люггер со своим палубным орудием
. К настоящему времени война развивалась быстро, и Трепанг вернулся в Перл-Харбор для ремонта. Там она увидела череду ошеломляющих заголовков - сначала атомные бомбы на Хиросиме и Нагасаки, Советский Союз. в войну на Дальнем Востоке, предварительное согласие Японии с условиями капитуляции и, наконец, 15 августа, наконец, мир.
После завершения ремонта, Трепанг покинула Перл-Харбор и прибыла в Сан-Диего 3 сентября 1945 года. Списана 27 июня 1946 года и помещена в резерв на Вальехо., Калифорния, на Военно-морской верфи Мэр-Айленд, Трепанг оставался в резерве до 1960-х годов. Она была переименована в вспомогательную подводную лодку и получила классификационный знак корпуса AGSS-412 11 июня 1962 года.
Показана в эпизоде 25 ноября 1962 года (сезон 4, Эпизод 9) под названием «Деннис в учебном лагере» ситкома «Деннис-угроза».
Вычеркнута из военно-морского реестра 30 июня 1967 года, подводная лодка была разрешена к утилизации 22 декабря 1967 года. Впоследствии она была потоплена в качестве цели во время учений «Ударное упражнение 4-69» 16 сентября 1969 года объединенным огнем эсминцев Henderson (DD-785) и Fechteler (DD-870).
Trepang получил пять боевых звезд за Служба во время Второй мировой войны и награда ВМФ.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с USS Trepang (SS-412). |
См. USS Trepang для других кораблей с таким же названием.
Эта статья включает текст из общедоступного Словаря американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
