Войти
| Base | Италия |
|---|---|
| Основатель(s) | Ариальдо Руджери, Эмилио Руджери |
| Известный персонал | Арнальдо Маццучелли |
| Известные водители |  Феличе Бонетто.  Онофре Маримон.  Принц Бира |
| Формула-1 Карьера на чемпионате мира | |
| Первая запись | Гран-при Швейцарии 1950 года |
| Участие в гонках | 6 |
| Конструкторы | Milano, Maserati |
| Двигатели | Speluzzi 1.5 L4C (s / c ), Maserati L4C (s / c ) и L6, Milano L4C (s / c ) |
| Constructors '. Championships | 0 |
| Drivers'. Чемпионаты | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки | 2 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Финальный выход | Гран-при Италии 1953 года |
Скудерия Милано была итальянкой Формула-1 гоночная команда, основанная в Милане Ариальдо и Эмилио Руджери, двумя братьями, которые участвовали в гонках Мазерати в послевоенный период. Команда набрала два очка на чемпионате мира в своем дебютном матче, когда Феличе Бонетто заняла пятое место на Гран-при Швейцарии 1950.
. Команда в основном участвовала в гонках на модифицированных одноместных Maserati 4CLT. с более короткой колесной базой, подвеской De Dion и более крупными тормозами. У них были двигатели, модернизированные Марио Спелуцци, оснащенные двухступенчатыми нагнетателями, и они участвовали в гонках в сезонах 1950 и 1951 F1. Одно из оригинальных шасси Scuderia Milano, 4CLT, участвовало в Гран-при Италии 1950 с Бонетто за рулем. Ему удалось пройти 23-е место, на три места опередив своего товарища по команде Франко Комотти на Maserati, но не смог стартовать. Позже автомобиль был приобретен и модифицирован Скудерией Арзани-Вольпини в 1955 году.
(ключ )
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | P | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | 2 | - * | |||||
| Milano 1 | Speluzzi 1.5 L4C (s / c ) | Felice Bonetto | DNS | ||||||||||||
| Maserati 4CLT / 50 | Maserati 1.5 L4C (s / c ) | 5 | |||||||||||||
| Milano 1.5 L4C (s / c ) | Ret | ||||||||||||||
| Franco Comotti | Ret | ||||||||||||||
| 1951 | P | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 0 | - * | ||||
| Maserati 4CLT / 50 | Milano 1.5 L4C (s / c ) | Onofre Marimón | Ret | ||||||||||||
| Maserati 4CLT / 48 | Maserati 1.5 L4C (s / c ) |  Paco Godia | 10 | ||||||||||||
| Хуан Джовер | DNS | ||||||||||||||
| 1953 | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 0 | - * | |
 Chico Landi | Ret | ||||||||||||||
| Prince Bira | 11 | ||||||||||||||
| Источники: | |||||||||||||||
* Чемпионат конструкторов не присуждался до 1958.
