Войти
В Швейцарии имеется обширная коллекция узкоколейных железных дорог, почти все из которых имеют ширину колеи и электрифицированы с различным напряжением. У большинства линий есть по крайней мере одна пересадочная станция со стандартной шириной колеи Швейцарских федеральных железных дорог или железной дороги Берн – Летчберг – Симплон.
Перечисленные ниже кантоны являются основными районами деятельности, но некоторые линии могут распространяться на части соседних кантонов и стран:
В семи городах Швейцарии ходят трамваи девяти систем. Уличные трамваи почти все имеют длину 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма). +3 ⁄ 8 дюйма). Шмэны де феры Бекс-Вилларс-Бретай (BVB) в Bex более смешанного interuban света железнодорожной линииподключенной к стойке железной дороге нонего есть некоторые улицы работают участки, особенно в Bexгде Боруссия работает вдоль правой части пути трамвайная система, построенная в 1890-х годах.
| Город | Система | Начало электрических операций | Измерять | заметки |
|---|---|---|---|---|
| Базель | Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) | 6 мая 1892 г. | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи | 8 строк |
| Baselland Transport (BLT) | 6 октября 1902 г. | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи | 4 линии, 65,2 км, 100 трамваев, обслуживает пригород | |
| Берн | Städtische Verkehrsbetriebe Bern | 1 июля 1902 г. | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи | |
| Bex | Железная дорога Бекс – Виллар – Бретай (BVB) | 1898 г. | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи | соединяется с зубчатой железной дорогой в Виллар-сюр-Оллон |
| Женева | Транспорт Паблик Женевуа | 22 сентября 1894 г. | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи | |
| Лозанна | Tramway du sud-ouest lausannois | 2 июня 1991 г. | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |
| Невшатель | Невшатель: Трамваи | 16 мая 1897 г. | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи | |
| Цюрих | Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) | 8 марта 1894 г. | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи | |
| Stadtbahn Glattal | 10 декабря 2006 г. |
