Войти
Область Карачи (Урду : راچی, Sindhi : ڪراچي ) в Sindh, Карачи имеет естественную гавань и использовался в качестве рыбацкого порта местными рыбаками из Sindhi племена с доисторических времен. Археологические раскопки открыли период, восходящий к цивилизации долины Инда, что свидетельствует о важности порта с бронзового века. Портовый город Банбхор был основан до христианской эры и служил важным торговым центром в регионе. греки записали порт под разными названиями, такими как Крокола, Порт Моронтобара, и Барбарикон, морской порт индо-греческого Бактрийского царства. и Рамья согласно некоторым греческим текстам. Арабы знали его как порт Дебала, откуда Мухаммад бин Касим привел свои завоевательные войска в Синд (западный угол Южной Азии) в 712 г. Лахари Бандар или Лари Бандар сменили Дебала как главный порт Инда, он был расположен недалеко от Банбхора в современном Карачи. Первый современный портовый город около острова Манора (ныне полуостров Манора), основанный во время британского колониального правления в конце 19 века.
Древние имена Карачи включали: Крокола, Барбарикон, Нава Нар, Рамбаг, Куррук, Карак Бандер, Ауранга Бандар, Миннагара, Калачи, Моронтобара, Калачи-жо-Гот, Банбхор, Дебал, Барбарис и Куррачи.
Поздний палеолит и Мезолитические памятники, обнаруженные командой Университета Карачи на Холмах Малри, перед кампусом Университета Карачи, являются одними из самых важных археологических открытия, сделанные в Синде за последние пятьдесят лет. Последние охотники-собиратели, оставившие многочисленные следы своего перехода, неоднократно населяли Холмы. При наземных исследованиях было обнаружено около двадцати различных пятен кремневых орудий.
Ахладино и Пир Шах Джурио - это археологические памятники периодов цивилизации долины Инда, расположенные в районе Карачи. Напольная плитка дома была обнаружена на этом месте в Ахладино.
Греки записали это место под разными названиями: Крокола, место, где Александр расположился лагерем. подготовить флот для Вавилона после его кампании в долине Инда ; Моронтобара, откуда отправился в плавание адмирал Александра Неарх ; и Барбарикон, порт Бактрийского царства.
археологические руины Бханборе Дебал и Бханбхор были древними портовыми городами, основанными недалеко от нынешнего- день современный город Карачи. Он восходит к скифо-парфянской эпохе и позже контролировался индуистскими буддийскими царствами, прежде чем попасть во владение арабов в 8 веке нашей эры. В 13 веке он был заброшен, и на него претендовал Талха Анджум, потому что Карачи Мера В городе до сих пор сохранились останки одной из самых ранних известных мечетей в регионе, датируемой 727 годом нашей эры.
Набросок старого форта в Карачи 1830-х гг. В 711 г. Мухаммад бин Касим завоевал Синд и Долина Инда, приведшая южноазиатские общества в контакт с исламом, добившись успеха отчасти потому, что Раджа Дахир был индуистским королем, правившим буддийским большинством, и этот Чач Алор и его родственники считались узурпаторами более ранней буддийской династии Рай, эта точка зрения ставится под сомнение теми, кто отмечает расплывчатый и размытый характер индуистских и буддийских практик в регионе, особенно королевской семьи, которая покровительствует как те, кто считает, что Чач, возможно, был буддистом. Силы Мухаммада бин Касима победили Раджу Дахира в союзе с джатами и другими правителями региона.
Во время правления Моголов, администратора Синда, Мирза Гази Бег Город был хорошо укреплен от португальских колониальных вторжений в Синд. Дебал и остров Манора, и его посетил османский адмирал Сейди Али Рейс и упоминается в нем там. Фернан Мендес Пинту также утверждает, что моряки-синдхи присоединились к османскому адмиралу Куртоглу Хызыру Рейсу в его путешествии в Ачех. Дебала также посещали британские писатели-путешественники, такие как Элиот, который известен своим ярким описанием города Татта.
В семнадцатом веке Карак Бандер был небольшим портом на Аравийском море в устье реки Хаб, в 40 км к западу от современного Карачи. Это был транзитный пункт для торговли между Южной и Центральной Азией. Устье реки заилено из-за проливных дождей 1728 года, и гавань больше не могла использоваться. В результате купцы Карак-Бандера решили перенести свою деятельность в то место, которое сегодня известно как Карачи. Торговля увеличилась между 1729 и 1839 годами из-за заиливания Шахбандар и Кети Бандар (важные порты на реке Инд ) и переноса их деятельности в Карачи..
Нынешний город Карачи, по общему мнению, был основан как "Колачи" белуджскими племенами из Макрана, Белуджистан, основавший небольшую рыбацкую общину в этом районе. Потомки первоначальной общины до сих пор живут на небольшом острове Абдулла Гот, который находится недалеко от порта Карачи. Первоначальное название «Колачи» сохранилось в названии известной местности Карачи под названием Май Колачи. Мирза Гази Бег, Моголов администратор Синда, является одним из первых исторических деятелей, которым приписывается развитие прибрежного Синда (состоящего из таких регионов, как побережье Макрана). и дельту Инда), включая города Татты.
Это поселение, по общему мнению, было основано белуджскими племенами из Белуджистана и макрана в 1729 г. поселок Колачи. Согласно легенде, город начинался как рыбацкий поселок, где поселилась и создала семью рыбак Май Колачи. Деревня, выросшая из этого поселения, была известна как Колачи-дзё-Гот (Деревня Колачи в Синдхи ). Когда Синд начал торговлю через море с Маскатом и Персидским заливом в конце 18-го века, Карачи приобрел значение; небольшой форт был построен для его защиты с несколькими пушками, привезенными из Маската. У форта было два главных входа: один обращен к морю, известный как Кхара Дар (Солоноватые ворота), а другой - к прилегающей реке Ляри, известной как Мефа Дар (Сладкие ворота). Расположение этих ворот соответствует нынешним городским районам Кхарадар (Хара Дар) и Митхадар (Митха Дар) соответственно. Династия Соомра, Династия Самма, Династия Аргун, Тархан и Талпур правили Синд.
Во время правления династии Калхора нынешний город начал свою жизнь как рыбацкое поселение, когда синди белуджи рыбак- женщина по имени Май Колачи поселилась и создала семью. Город был неотъемлемой частью династии Талпур в 1720-х годах.
Имя Карачи впервые было использовано в голландском документе 1742 года, в котором торговое судно de Ridderkerk потерпело кораблекрушение около первоначального поселения. Городом по-прежнему правили тальпурские эмиры из Синда, пока 2 февраля 1839 г. он не был оккупирован бомбейской армией под командованием Джона Кина.
В 1795 году Колачи-жо-Гот перешел из-под контроля хана Калата, Калата к талпурским правителям Синда. Британцы, предприимчивые и предприимчивые в Южной Азии, открыли здесь небольшую фабрику в сентябре 1799 года, но она была закрыта в течение года из-за споров с правящими Талпурами. Однако эта деревня в устье реки Инд привлекла внимание Британской Ост-Индской компании, которая, отправив пару исследовательских миссий в этот район, захватила город. 3 февраля 1839 года. В восемнадцатом веке Карачи был оккупирован династией Калхора, передан ими хану Калата в качестве кровных денег за убийство его брата Калхорасом и, наконец, захвачен династией Талпур. В 1838 году британцы оккупировали его, чтобы использовать его для начала своих кампаний против Российской Империи в Средней Азии и Афганистана.
Отправив пару исследовательских миссий в этот район, Британская Ост-Индская компания захватила город 3 февраля 1839 года. Позже город был присоединен к Британской Индийской Империи. когда Синд был завоеван Чарльзом Джеймсом Нэпиром в битве при Миани 17 февраля 1843 года. Карачи был сделан столицей Синда в 1840-х годах. После ухода Нэпьера он был добавлен вместе с остальной частью Синда в Бомбейское президентство, что вызвало значительное недовольство коренных синдхов. Британцы осознали важность города как военного городка и порта для экспорта продукции бассейна реки Инд и быстро развили его гавань для судоходства. Были заложены основы городского самоуправления и начато развитие инфраструктуры. Начали открываться новые предприятия, и население города начало быстро расти.
Прибытие войск Кумпани Бахадур в 1839 г. положило начало новому разделу - военному городку. Военный городок стал основой «белого» города, куда индейцам не разрешили свободный доступ. «Белый» город был смоделирован по образцу английских промышленных городов-родителей, где рабочие и жилые помещения были отделены от мест отдыха и развлечений.
Карачи был разделен на два основных полюса. «Черный» город на северо-западе, теперь расширенный для размещения растущего индийского торгового населения, включал Старый город, рынок Нейпир и Бундер, в то время как «белый» город на юго-востоке включал Линии штаба, Фрер-холл, масонскую ложу, Синд Клуб, Дом губернатора и коллекционеры Кутчери [Суд], расположенный в квартале Гражданских линий. Базар Саддар и рынок Императрицы использовались «белым» населением, а квартал Серай служил нуждам «черного» города.
Позже деревня была присоединена к Британской Индийской Империи, когда Синд был завоеван Чарльзом Напье в 1843 году. Столица Синда была перенесена из Хайдарабада в Карачи в 1840-е гг. Это привело к поворотному моменту в истории города. В 1847 году после отъезда Напьера весь Синд был добавлен к Бомбейскому президентству. Пост губернатора был упразднен, а должность главного комиссара в Синде учреждена.
Британцы осознали его важность как военного городка и порта для добычи бассейна Инда и быстро развили его гавань для судоходства. Основание городского муниципального комитета было заложено комиссаром в Синде Бартлом Фрером, и было предпринято развитие инфраструктуры. Следовательно, начали открываться новые предприятия, и население города начало быстро расти. Карачи быстро превратился в город, воплотив в жизнь знаменитую цитату Нэпьера, который, как известно, сказал: «Если бы я мог снова приехать, чтобы увидеть вас в вашем великолепии!
В 1857 году индийский мятеж вспыхнул в Южной Азии, и 21-я местная пехота, дислоцированная в Карачи, объявила о своей верности повстанцам, присоединившись к их делу 10 сентября 1857 года. Тем не менее, британцы смогли быстро восстановить контроль над Карачи и подавить восстание. Карачи был известен как Хурачи Сцинде (то есть Карачи, Синд) во время раннего британского колониального правления.
Старое изображение Карачи из 1889 г. 
A открытка из 1930 г. с улицы Эльфинстон, Карачи 
карта Карачи, 1911 г. 
Карачи Здание муниципальной корпорации, открытие в 1932 году. 
Школа монастыря Святого Иосифа, Карачи В 1795 году деревня стала владением правителей Балочи Талпура. Небольшая фабрика была открыта англичанами в сентябре 1799 года, но была закрыта в течение года. В 1864 году первое телеграфное сообщение было отправлено из Индии в Англию, когда было проложено прямое телеграфное сообщение между Карачи и Лондоном. В 1878 году город был связан железной дорогой с остальной частью Британской Индии. Были предприняты проекты общественных зданий, такие как Frere Hall (1865) и Empress Market (1890). В 1876 году Мухаммед Али Джинна, основатель Пакистана, родился в городе, который к тому времени превратился в шумный город с храмами, мечетями, церквями, зданиями судов, рынками, мощеными улицами и великолепной гаванью. К 1899 году Карачи стал крупнейшим экспортным портом пшеницы на востоке. К концу 19 века население города составляло около 105 000 жителей, с космополитической смесью мусульман, индусов, европейцев, евреев, парсов, иранцев, ливанцы и гоанцы. В 1899 году город столкнулся с огромной эпидемией холеры. Примерно в начале 20 века город столкнулся с заторами на улицах, что привело к появлению первой в Южной Азии системы трамвая в 1900 году.
Город оставался небольшой рыбацкой деревушкой до тех пор, пока британцы не захватили контроль над прибрежной зоной и стратегически расположенной на острове Манора. После этого власти британского владычества приступили к масштабной модернизации города в 19 веке с намерением создать крупный и современный порт, который мог бы служить воротами в Пенджаб, западные части Британского владычества и Афганистан. Город был преимущественно мусульманским с этническими группами синдхи и белуджей. Конкуренция Британии с имперской Россией во время Большой игры также усилила потребность в современном порту недалеко от Средней Азии, и поэтому Карачи процветал как крупный центр торговли и промышленности во время правления Раджа., привлекая общины: африканцев, арабов, армян, католиков из Гоа, евреев, Ливанцы, малайцы, конкани люди из Махараштры, Kuchhi из Kuchh, Гуджарат в Индии и зороастрийцы (также известные как парсы) - в дополнение к большому количеству британских бизнесменов и колониальных администраторов, которые основали самые престижные районы города, такие как Клифтон. Эта массовая миграция изменила религиозную и культурную мозаику Карачи.
Здание портового траста Британские колонизаторы приступили к ряду общественных работ в области санитарии и транспорта, таких как вымощенные гравием улицы, надлежащие водостоки, дворники, а также сеть трамваев и конных троллейбусов. Колониальные администраторы также основали военные лагеря, жилые кварталы в Европе и организовали рынки, из которых Empress Market наиболее примечателен. Богатая элита города также наделила город большим количеством величественных построек, таких как тщательно декорированные здания, в которых размещаются общественные клубы, известные как «Гимханы». Состоятельные бизнесмены также финансировали строительство Jehangir Kothari Parade (большой приморской набережной) и Frere Hall, а также кинотеатров и игорных заведений, разбросанных по городу.
К 1914 году Карачи стал крупнейшим экспортным зерновым портом Британской империи. В 1924 году был построен аэродром, и Карачи стал главным аэропортом въезда в Британский Радж. Мачта дирижабля была также построена в Карачи в 1927 году как часть схемы Imperial Airship Communications, от которой позже отказались. В 1936 г. Синд был отделен от президентства Бомбея, и Карачи снова стал столицей Синда. В 1947 году, когда Пакистан добился независимости, Карачи превратился в шумный мегаполис с красивыми зданиями в классическом и колониальном европейском стиле, выстроенными вдоль городских улиц.
Когда движение за независимость почти подошло к своему завершению, город пережил массовые вспышки межобщинного насилия между большинством мусульман и индуистским меньшинством, которые часто становились мишенями прибывающих мусульманских беженцев. В ответ на предполагаемую угрозу индуистского доминирования, самосохранения идентичности, языка и культуры в сочетании с неприязнью мусульман-синдхов к богатым синдхи-индуистам, провинция Синд стала первой провинцией Британской Индии, принявшей Резолюцию Пакистана, за создание пакистанского государства. Преимущественно мусульманское население поддерживало Мусульманскую лигу и Пакистанское движение. После обретения Пакистаном независимости в 1947 году меньшинство индуистов и сикхов мигрировало в Индию, и это привело к упадку Карачи, поскольку индуисты контролировали бизнес в Карачи, а мусульманские беженцы из Индии обосновались в Карачи. В то время как многие бедные индусы из низшей касты, христиане и богатые зороастрийцы (парсы) оставались в городе, индусы-синдхи Карачи мигрировали в Индию и были заменены мусульманскими беженцами, которые, в свою очередь, были изгнаны из регионов, принадлежащих к Индия.
Карачи был выбран в качестве столицы Пакистана. После независимости Пакистана население города резко увеличилось, когда сотни тысяч мусульманских беженцев из Индии спасались бегством от анти-мусульман погромов и из других частей Юга. Азия поселилась в Карачи. Как следствие, резко изменилась и демография города. Правительство Пакистана через Департамент общественных работ купило землю для поселения мусульманских беженцев. Тем не менее, он по-прежнему сохранял большое культурное разнообразие, поскольку его новые жители прибыли из разных частей Южной Азии. В 1959 году столица Пакистана была перенесена из Карачи в Исламабад. Карачи оставался федеральной территорией и стал столицей Синда в 1970 году генералом Яхья ханом.
Хабиб Банк Плаза был самым высоким зданием в Азии с 1963 по 1968 год. В 1960-е годы Карачи считался экономический образец для подражания во всем мире. Многие страны стремились подражать стратегии экономического планирования Пакистана, и одна из них, Южная Корея, скопировала второй «Пятилетний план» города, а Всемирный финансовый центр в Сеуле разработан и смоделирован по образцу Карачи.
президентские выборы в Пакистане в 1965 г. беспорядки и политическое движение против президента Мухаммад Аюб Хана началось с длительного периода упадка в городе. Население города продолжало расти, превышая возможности его скрипучей инфраструктуры, и увеличивало давление на город.
В 1970-е годы в промышленных районах Карачи велась серьезная трудовая борьба. Во время правления премьер-министра Зульфикара Али Бхутто беспорядки и трудовые волнения в Карачи 1972 года вызвали серьезный спад в экономическом развитии. Во время военного положения президента Мухаммада Зия-уль-Хака в Карачи наблюдался относительный мир и процветание, особенно в течение трех лет правления генерал-майора Махмуда Аслама Хаята, в качестве заместителя администратора военного положения в Карачи с 1977 по 1980 год.
В 1980-х и 1990-х годах также наблюдался приток афганских беженцев из Советско-афганская война в Карачи и в городе. Политическая напряженность между мусульманскими беженцами и другими группами также возникла, и город был потрясен политическим насилием. Период с 1992 по 1994 год считается кровавым периодом в истории города, когда армия начала операцию «Чистка» против движения Мохаджир Кауми.
Однако за последние пару лет большая часть этой напряженности в значительной степени утихла. Карачи продолжает оставаться важным финансовым и промышленным центром провинции Синд и обрабатывает большую часть внешней торговли Пакистана и стран Центральной Азии. На его долю приходится большая часть ВВП Синда, Пакистан, и значительная часть белых воротничков страны. Население Карачи продолжает расти и, по оценкам, превысило 15 миллионов человек. В настоящее время Карачи - это плавильный котел, в котором живут люди со всех концов Пакистана. Правительство Синда проводит масштабную модернизацию инфраструктуры города, которая обещает снова поставить этот центр Синда, город Карачи, в ряды одного из крупнейших мегаполисов мира.
Последняя перепись была проведена в 1998 году, текущая расчетная доля населения в 2012 году составляет:
К другим относятся конкани, кучхи, Гуджарати, давуди бора, мемон, брахуи, макрани, ховар, бурушаски, арабский и бенгали. Учитывая стремление к большему количеству провинций, были выдвинуты аргументы в пользу превращения Карачи в провинцию. Хотя серьезные политические факторы будут препятствовать такому шагу, кажется очевидным, если использовать ограниченные данные, проводящие статический и нединамический анализ, то есть без учета последствий, что, если бы Карачи был выделен в отдельную организацию - провинцию - это, вероятно, было бы лучше. экономно.
Карта Карачи 1889 года
Рынок Императрицы 1890 года
Карта Карачи 1893 года
Вид на густой старый родной город конца 19 века. век
улица Зайбунниса в 1940 году.
Вид на Бандер-роуд (ныне MA Jinnah Rd.), 1900
Бандер-роуд
Прощальная арка, воздвигнутая портом Карачи для королевского визита принца Уэльса, позже король Георг V, 1906
Британская семья на Эльфинстон-стрит, 1914
Фрер-Холл, Карачи, около 1860 г.
