Войти
| Линия Glossop | |||
|---|---|---|---|
 A Северный Класс 323 округляет кривую рядом с Dinting в 2008 году | |||
| Обзор | |||
| Статус | Эксплуатация | ||
| Владелец | Network Rail | ||
| Регион | Ист-Мидлендс. Северо-Западная Англия | ||
| Термини | Манчестер Пикадилли. Glossop | ||
| Станции | 13 | ||
| Сервис | |||
| Тип | Тяжелая железная дорога | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор (и) | Северные поезда | ||
| Депо (и) | Longsight | ||
| Подвижной состав | Класс 323 | ||
| Технический | |||
| Количество путей | Двухколейный | ||
| Знак | Пригородный рельс | ||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея | ||
| Электрификация | 25 кВ, 50 Гц переменного тока OHLE | ||
| |||
[
|
|---|
| Legend |
| * Не обслуживается линией Glossop. |
Линия Манчестер – Глоссоп - это железнодорожная линия, соединяющая город Манчестер с городами Хэдфилд и Глоссоп в Дербишире, Англия. Пассажирские перевозки на линии обслуживаются Северными поездами.
. Линия является уцелевшим участком Вудхедской линии, которая была электрифицирована в начале 1950-х годов, но пассажирские перевозки на востоке of Hadfield были отозваны в 1970 году, после чего в 1981 году их полностью закрыли. Hattersley был открыт в 1978 году, примерно в 750 м к востоку от тогдашней станции Godley, для обслуживания поместья Хаттерсли 1960-х годов. В 1985 году были построены станции Flowery Field и новые станции Godley ; это новое место в Годли находится примерно в 500 м к западу от первоначальной станции Godley, которая затем была переименована в Godley East. Эти две станции, наряду с Райдер Бров на линии Долины Надежды, были построены в соответствии с минимальными стандартами с использованием пустотелых деревянных конструкций по сравнению с более грандиозной каменной кладкой оригинальных станций, например Newton for Hyde или Glossop. Годли Восток был затем закрыт в 1986 году, фактически замененный более новыми станциями Годли и Хаттерсли.
В декабре 1984 года линия электрификации линии Манчестер – Глоссоп / Хэдфилд была переведена с 1500 В постоянного тока на 25 кВ переменного тока. Класс 303 EMU пришел на смену ветеранам Класса 506. 303-е позже вернулись в район Глазго и, в свою очередь, были заменены на единицы Класса 304 и Класса 305 до того, как были введены более современные агрегаты Класса 323. линия в ноябре 1997 года.
Помимо Manchester Piccadilly, самой загруженной станцией на линии является Glossop.
Виадук Динтинг в 1994 г. В следующей таблице перечислены тринадцать станций линии, расстояние до них, измеренное от Манчестер-Пикадилли, и примерное количество пассажиров въезды / выезды в 2018/19 году:
| Станция | Местоположение | Местный орган власти | Пробег | Патронаж |
|---|---|---|---|---|
| Манчестер Пикадилли | Манчестер центр города | Город Манчестер | 0 | 30,252 м |
| Эшберис | Опеншоу | Город Манчестер | 1,61 | 0,113 м |
| Гортон | Гортон | Сити оф Манчестер | 2,81 | 0,123 м |
| Фэрфилд | Фэрфилд | Тэмсайд | 3,72 | 41296 |
| Guide Bridge | Audenshaw | Tameside | 5,02 | 0,383 м |
| Flowery Field | Flowery Field | Tameside | 6,8 | 0,274 м |
| Ньютон для Хайда | Ньютон | Тэмсайд | 7,4 | 0,219 м |
| Годли | Годли | Тэмсайд | 8,1 | 0,107 м |
| Хаттерсли | Хаттерсли | Теймсайд | 8,8 | 0,111 м |
| Бродботтом | Бродботтом | Теймсайд | 9,8 | 0,197 м |
| Динтинг | Динтинг | High Peak | 11,9 | 0,171 м |
| Hadfield | Hadfield | High Peak | 12,6 | 0,401 м |
| Glossop | Glossop | High Peak | 12,9 | 1,114 м |
Один и тот же поезд обслуживает Глоссоп и Хэдфилд по одному из трех маршрутов:
| Маршрутизация | Используется |
|---|---|
| Динтинг – Хадфилд – Глоссоп – Динтинг | Услуги «Утренний пик» |
| Динтинг – Глоссоп – Хадфилд – Динтинг | Услуги «Вечерний пик» |
| Динтинг – Глоссоп – Хэдфилд – Глоссоп – Динтинг | Все остальное время |
Осенью »опал лист l ", этот шаблон изменен таким образом, что шаблон утреннего часа пик продлен примерно до полудня, а шаблон вечернего часа пик начинается, как только заканчивается шаблон утреннего часа пик.
Линия также включает закрытую станцию в Годли Ист. Эта станция изначально была Годли Джанкшен и была переименована в Годли, когда была закрыта линия на Стокпорт Тивиот Дейл через Вудли. Станция стала Годли Восток, когда нынешняя станция Годли была построена немного западнее в 1980-х.
Есть также остатки платформы и убежища недалеко от Гейсли, между Бродботтомом и Динтингом. Известный как Mottram Staff Halt, он служил бывшей товарной дворе Mottram. В настоящее время имеются предложения по строительству небольшой станции для Gamesley при наличии финансирования, реализованные в контрольный период 4 (2009–2014 гг.).
Поезд в Годли Маршрут 20 NW Urban Route компании Network Rail На 2008 г. предлагались следующие улучшения на 2009–2014 гг. (Контрольный период 4) и 2014+ (контрольный период 5). Потенциально внедрить новую услугу Piccadilly - Stalybridge, которая поможет сервису Hadfield / Glossop повысить эффективность использования и, следовательно, избежать чрезмерного удлинения платформы.
Другие возможные изменения включают повышение линейной скорости вокруг треугольника Динтинга с нынешних 10–40 миль в час до 10–50 миль в час, а также линейную скорость от моста Гид до Динтинга с 60 миль в час до «до 90 миль в час». Повышение линейной скорости поможет тому же количеству единиц работать со скоростью 4 тонны в час (поезд в час), хотя в настоящее время они могут работать только со скоростью 3 тонны в час, и, кстати, позволит избежать удлинения платформы, которое в противном случае было бы необходимо. Будет предоставлено новое средство возврата (с соответствующими работами OHLE) в районе Бродботтом / Гейсли.
Новый объект для размещения 20 автомобилей у ведущего моста потребуется для прибытия новых автомобилей в рамках Плана движения подвижного состава DfT.
В начале 1980-е годы были выдвинуты предложения по преобразованию линии Glossop в работу легкорельсового транспорта для предлагаемой системы Manchester Metrolink. Пока продолжалось строительство Metrolink, линия Glossop не была включена в систему. В ноябре 2013 года Объединенное управление Большого Манчестера одобрило рекомендованную стратегию преобразования существующих пригородных перевозок в трамвайные поезда; определение линии Глоссоп как потенциально подходящей для преобразования в рамках Фазы 2 стратегии трамвайного поезда.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Glossop Line. |
Маршрутная карта :
Шаблон: прикрепленный KML / Glossop Line KML взят из Викиданных
. (
