Войти
| Fordham Plaza | |
|---|---|
 One Fordham Plaza | |
 Местоположение в Нью-Йорке | |
| Координаты: 40 ° 51'40 "N 73 ° 53'28" W / 40,861 ° N 73,891 ° W / 40,861; -73,891 Координаты : 40 ° 51'40 ″ N 73 ° 53'28 ″ W / 40,861 ° N 73,891 ° W / 40,861; -73.891 | |
| Locale | Fordham, Bronx, New York |
| Железнодорожные перевозки | Harlem Line New Haven Line |
| Автобусные маршруты | New York City Bus :Bx9, Bx12, Bx12 SBS, Bx15, Bx17, Bx41, Bx41 SBS. Автобусная система Билайн :B-L60, B-L61, B-L62 |
Fordham Plaza, первоначально известная как Fordham Square, является крупным торговым и транспортным узлом в разделах Фордхэм и Бельмонт в Бронксе в Нью-Йорке. Он расположен на южной стороне Fordham Road на Third и Webster Avenue, в восточном конце торговой полосы вдоль Fordham Road («Fordham Center»), который проходит мимо Гранд-Конкорс и Джером-авеню примерно до Гранд-авеню и к западу от района Маленькая Италия Бронкса на Артур-авеню в Бельмонте.
Площадь расположена напротив кампуса Фордхэмского университета Роуз-Хилл и над станцией Фордхэм метро метро- Северная железная дорога. Название Fordham Plaza относится к двум точкам в этом районе: офисному зданию One Fordham Plaza на восточной стороне Третьей авеню; и автовокзал Fordham Plaza, автобусная остановка и пешеходная площадь на западной стороне над станцией. Вместе с остальной частью коммерческого района Фордхэм-роуд он составляет самую большую торговую зону в Бронксе и третью по величине в Нью-Йорке.
The Fordham Bus Plaza в 2011 году (вверху) до ремонта, в 2015 году (в центре) после первого этапа проекта, открывшего автобус петля, а в 2016 году (внизу) после открытия новой пешеходной площади. Название «Фордхэм Плаза» относится к области длиной в два квартала на южной стороне Фордхэм-роуд между Вебстер-авеню На западе и Вашингтон-авеню на востоке. Район ограничен с юга 189-й Восточной улицей. Третья авеню проходит посередине района до Фордхэм-роуд; Парк-авеню раньше тоже шла на север через площадь, но в настоящее время заканчивается на 189-й улице.
На участке есть две основные постройки. На юго-восточном углу Fordham Road и Webster Avenue находится Fordham Place (400 East Fordham Road), кирпичное строение, занимающее половину западного квартала. Существующий с 1910-х годов, он принадлежит Retail Properties of America, Inc. и состоит из 7-этажного здания и примыкающего к нему 14-этажного здания, предназначенного для торговли и офисов. Несколько магазинов занимают комплекс, в том числе магазин Best Buy и до 2014 года магазин Sears (отсюда и прозвище «Sears Building»), который с тех пор арендовал Macy's. Раньше оно называлось «Здание Роджера», от универмага «Роджерс и сыновья», предшествовавшего Sears.
Второе здание - One Fordham Plaza (также стилизованное под 1 Fordham Plaza ), 14-этажный офисный комплекс, занимающий весь восточный блок на Фордхэм-роуд и Вашингтон-авеню. Здание было спроектировано фирмой Skidmore, Owings Merrill и архитектором Раулем де Армасом. Он имеет L-образную форму, со сторонами вдоль Фордхэм-роуд и Третьей авеню. Он выполнен в стиле «слоеный пирог » или «зиккурат » с использованием желтого камня, черного мрамора и полированного хрома. Обе стороны встречаются в куполообразной конструкции на углу Фордхэм-роуд и Третьей авеню. Его архитектурный стиль был описан как «нео ар-деко » или «постмодерн ». Открытый в 1986 году и принадлежащий Chase Enterprises, он также имеет магазины на нижних уровнях, включая TJMaxx, Центр семейного здоровья для Медицинского центра Монтефиоре, Центр здравоохранения Союза для Жилищное управление города Нью-Йорка в ведении Св. Больница Варнава и многоуровневый гараж.
Между двумя зданиями находится Автовокзал Фордхэм Плаза (4750 Третья авеню), охватывающая Третью авеню и бывшую полосу отвода Парк-авеню на «мостовой конструкции» над путями Метро-Северная железная дорога. С 1997 по начало 2013 года здесь также находился открытый рынок, вымощенный булыжником. Это включало палатки и подставки для таких предметов, как фрукты. В его северном конце были две стойки концессии, встроенные в южную входную лестницу на станцию метро-Север. По всей площади было несколько обелисков столбов, некоторые из которых были объединены с навесами и стеклянными кирпичами, чтобы образовать автобусные остановки.
Рыночная площадь, концессионные стенды, и оставшаяся часть Парк-авеню на Плаза (использовавшаяся только для остановок и остановок автобусов, а также для местных поставок в Фордхэм-плейс) были снесены в рамках «Проекта реконструкции Фордхэм Плаза» с 2013 по 2016 годы. Реконструкция, спроектированная Grimshaw Architects построили автобусную петлю на Третьей авеню (использовалась для поворота автобусов Bx15 ) и закрыли улицу для всего движения, кроме автобусов. Он также заменил концессионный стенд на кафе и навес над лестницей метро-Север. Второй навес с продовольственными киосками был построен в южной части площади. Были также установлены несколько PlaNYC навигационных знаков.
Напротив площади на севере находится Фордхэмский университет Кампус Роуз-Хилл и связанный с ним Семейная библиотека Уильяма Д. Уолша и Подготовительная школа Фордхэма. Через Вашингтон-авеню на восток находится Образовательный кампус Теодора Рузвельта (бывшая Средняя школа Теодора Рузвельта). Библиотечный центр Бронкса из Нью-Йоркской публичной библиотеки находится неподалеку на Кингсбридж-роуд. Площадь расположена недалеко от нескольких достопримечательностей Парка Бронкса, включая Ботанический сад Нью-Йорка и зоопарк Бронкса. Fordham Plaza является частью района Fordham Road Business Improvement District, который простирается на запад примерно до Jerome Avenue за Grand Concourse и включает большую часть рекламы "Fordham Center"
В 1840-х годах то, что сейчас является перекрестком Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню, было сельским перекрестком в городе Вест-Фармс, для которых характерны сельхозугодья и коттеджи с небольшими предприятиями. На месте Fordham Plaza на Вашингтон-авеню находился Пауэлл-Фарм-Хаус, старейшая резиденция в районе, которая была построена на рубеже 19-го века как часть фермы Юнион-Хилл. На территории фермы также была школа-интернат. Первоначально принадлежавший семье Баярд, он перешел под контроль преподобного Уильяма Пауэлла в 1830 году. Пауэлл, который основал школу-интернат, был основателем St. Петра, часовня и кладбище в тогда- округе Вестчестер (ныне Вестчестер-сквер, Бронкс ). На северо-западном углу перекрестка Фордхэм-роуд и Уэбстер-авеню находился отель Нолана, который, как говорят, посещал Джордж Вашингтон, и часто его посещал местный житель Фордхэма Эдгар Аллан По.
Крупный объект в районе область началась с открытия колледжа Св. Иоанна (ныне Фордхэмский университет) в 1841 году. Начиная с 1849 года, после смерти Пауэлла, поместье было разбито, с небольшим треугольником земли на Третьей авеню, Вашингтон-авеню и 188-й улице, ведущей к город, чтобы стать парком Треугольника Потопа. Станция на железной дороге Нью-Йорка и Гарлема (ныне Гарлемская линия метро-Север) в этом месте была построена к 1850 году. В 1899 и 1902 годах соответственно зоопарк Бронкса и Ботанический сад Нью-Йорка был открыт на бывшей восточной территории колледжа Св. Иоанна. Третья авеню Эль была расширена до нового терминала на Фордхэм-роуд (затем Пелхэм-авеню) в 1901 году, а трамвай в районе был введен в конце XIX и начало 20 века. Линии трамвая включали 207th Street Crosstown Line вдоль Fordham Road, Willis Avenue Line вдоль Третьей авеню и вдоль Webster Avenue. Из-за этих событий население области резко выросло, и к началу 1900-х Фордхэм-роуд превратилась в крупный коммерческий район.
Планы по созданию Fordham Plaza как парка или застройки были предложены около 1911 года. В то время большая часть собственности в этом районе принадлежала New York Edison Company (ныне Con Edison ). Политический штаб политической партии Таммани Холл, Демократический клуб Норт-Энда, также располагался в этом районе. Район был известен как Фордхэм-сквер, что также было названием парка на северо-восточном углу Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню (нынешний парк Роуз-Хилл).
В 1912 году городские городские инженеры опубликовали планы строительства площадь между Третьей и Парк-авеню к югу от Фордхэм-роуд. Это потребовало бы снятия деревянного моста на Фордхэм-роуд через железнодорожные пути и перекрытия тогдашних открытых железнодорожных путей между Фордхэм-роуд и Уэлч-стрит (Восточная 189-я улица) для создания площади. В сентябре 1916 года универмаг «Фрэнсис Роджерс и сыновья» приобрел квартал на Фордхэм-роуд и Вебстер-авеню, который затем был занят двадцатью двухэтажными магазинами и офисными зданиями, чтобы построить то, что впоследствии стало 400 East Fordham Road. Это был второй офис компании в районе; другой был в том, что сейчас называется The Hub. Новый магазин открылся в 1919 году.
Площадь была построена в 1920-х годах в связи с реконструкцией железнодорожной станции, которая была завершена к 1926 году. На карте 1938 года указано название «Фордхэм Плаза», идентифицирующее нынешнюю площадь. территория над трассами Метро-Север. В 1943 году район был преобразован из делового района в торговый, чтобы превратить его в «Таймс-сквер Бронкса».
В 1940-х и снова в 1960-х., Почтовая служба США (USPS) искала землю для нового участка почтового отделения, который будет служить центральным помещением для Бронкса, заменив Центральное здание Бронкса на 149-й улице. В 1964 году строительная площадка (теперь планируемая как федеральное здание и почтовое отделение) была размещена на Вашингтон-авеню и Фордхэм-роуд, а окончательный проектный план был создан в 1967 году. Он должен был быть назван в честь Бронкса Палаты представителей член Чарльз А. Бакли, который руководил проектом после смерти Бакли в 1967 году. Проект в конечном итоге провалился из-за федерального противодействия со стороны администрации президента Ричарда Никсона, отчасти из-за плана назвать это место в честь Бакли.
Третья авеню Эль через Фордхэм Плаза в 1970-е годы В 1973 году Надземная станция Fordham Road - 190th Street была закрыта вместе с остальной частью Третьей авеню Эль, отчасти для поощрения развития таких районов, как Fordham Plaza и The Hub. Возвышенное строение было снято к 1977 году. Также в 1973 году планировалось строительство торгового комплекса (называвшегося Fordham Plaza Development или Fordham Road Plaza Development ) на неосвоенной территории почтовой службы, закрепленной на якоре. авторством E. J. Korvette Универмаг. 10-этажный участок должен был содержать офисные помещения для Con Edison и простираться на юг до 188-й улицы, а 189-я улица должна быть изменена на карту. Проект также будет включать в себя автостоянку, автосалон и уменьшенную версию запланированного центрального почтового отделения.
Проект был предложен частично для предотвращения эпидемии и экономического спада в этом районе. до финансового кризиса 1970-х годов, который заставил городские власти попытаться воспрепятствовать переезду Фордхэмского университета из района в округ Вестчестер, а также объявить Фордхэм-роуд северная граница Южного Бронкса, чтобы уменьшить клеймо Фордхэма, связанного с захудалым Южным Бронксом. Хотя строительство планировалось завершить к середине 1977 года, оно было отложено из-за переговоров с почтовой службой (которые просили 8 миллионов долларов за продажу участка после уплаты 1,8 миллиона долларов десятью годами ранее) и в конечном итоге остановлено в 1981 году, когда заявка на федеральные средства проект был заморожен.
В 1981 году на территории бывшего филиала универмага Rogers открылось место Sears на Webster Avenue. В октябре 1984 года состоялась церемония закладки фундамента One Fordham Plaza, преемника проекта торгового центра 1970-х годов и первого нового офисного комплекса в районе за более чем 25 лет. Спроектированное Skidmore, Owings Merrill сооружение было построено на территории бывшей Почтовой службы площадью 5,5 акра (2,2 га), которая более десяти лет назад была свободным участком для реконструкции города; В 1983 году USPS заплатили 1,4 миллиона долларов за отказ от участка и переезд на меньший участок в одном квартале к югу на 188-й Ист-стрит, который сейчас является почтовым отделением Фордхэма. Строительство было завершено к 1985 г., и оно открылось в августе 1986 г. и обошлось примерно в 65 миллионов долларов. При открытии он преимущественно сдавался в аренду городскими и государственными учреждениями, при этом значительная часть торговых площадей оставалась вакантной. К 1991 году здание было занято более 95 процентов.
До 1990-х годов то, что сейчас является автовокзалом Фордхэм Плаза, было торговым рынком, парковкой со счетчиками и зоной остановки автобусов. В 1980-х годах было предложено перестроить участок под автобусный вокзал и общественное пространство. Строительство началось в 1995 году, площадь была вымощена булыжником и добавлены автобусные остановки и скульптуры-обелиски. Он был официально открыт 28 августа 1997 года.
В 2004 году здание Sears Building было куплено Acadia Realty Trust и P / A Associates. Год спустя было объявлено о проекте расширения. 29 марта 2007 года начались работы по расширению комплекса, переименованного в Fordham Place, в рамках которого будет построена новая 14-этажная структура смешанного использования на двух парковках, примыкающих к зданию Sears. Это был первый многофункциональный комплекс в районе с момента открытия One Fordham Plaza. Магазин Sears закрылся в том году из-за проекта. Однако в новом Fordham Place появилось несколько новых торговых точек, в том числе первое в районе Best Buy, аптека Walgreens и новый магазин меньшего размера Sears. Расширенный комплекс открылся в феврале 2009 года.
Мэр Майкл Блумберг опубликовал в 2007 году план общественных инициатив PlaNYC 2030 года. Часть этого плана включала реструктуризацию здания Fordham Plaza. автовокзал и рыночная площадь, чтобы улучшить освещение и общественную безопасность, а также увеличить общественное пространство. Проект получил финансирование от Министерства транспорта США, в том числе 7,2 миллиона долларов по грантовой программе TIGER. Строительство началось в феврале 2013 года. Реконструкция станции метро Fordham Metro-North в связи с проектом началась в марте 2014 года. Существующая автобусная петля была завершена в 2014 году, и началось строительство второй фазы проекта на 27 августа 2014 года. Вся площадь открылась для публики 20 января 2016 года.
A Bx12 SBS автобус остановился на Фордхэм Плаза возле Фордхэм Плейс в 2009 году Двенадцать Автобусы Нью-Йорка местных маршрутов, а также три из автобусной системы Билайн округа Вестчестер останавливаются на площади или рядом с ней. К ним относятся маршруты Bx12 и Bx41 Select Bus Service, которые проходят вдоль Fordham Road и Webster Avenue соответственно. Только два маршрута (Bx15 и Bx17 ) фактически останавливаются в районе автовокзала площади, и только Bx15 использует петлю.
Площадь расположена прямо над станция Фордхэма Metro-North, одна из самых загруженных в этой системе. Главный вход и касса расположены через Фордхэм-роуд, а второй вход (состоящий из двух лестниц к соответствующим платформам северного и южного направления) расположен в северном конце автобусной остановки на площади.
С закрытием. Третьей авеню Эль в 1973 году, ближайшая станция метро к площади - станция Fordham Road на линии IND Concourse Line в шести кварталах к западу, вдоль B и D поезда.
СМИ, относящиеся к Fordham Plaza, Bronx на Wikimedia Commons