Юджин Лаверти | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Лаверти в 2012 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Национальность | Британец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родился | (1986-06-03) 3 июня 1986 (34 года)). Тоомбридж, графство Антрим, Северная Ирландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Team Go Eleven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | elaverty.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Юджин Лаверти (родился 3 июня 1986 г.) - профессиональный мотоциклист шоссейный гонщик из Северной Ирландии, брат Майкл и Джон. На 2019 год с ним заключен контракт на участие в Чемпионате мира по супербайку для Team Go Eleven на Ducati Panigale.
В 2017 и 2018 годах Лаверти участвовал в соревнованиях World Superbikes на борту Aprilia RSV4, прежде чем уступить свою позицию в команде Shaun Muir Racing бывшему гонщику Kawasaki Тому Сайксу.
В 2008 году он участвовал как в чемпионате мира 250сс, так и в серии World Supersport, затем занял второе место в Чемпионате мира по супербайку как в 2009, так и в 2010.
В 2011 году он перешел на Чемпионат мира по супербайку с заводской командой Yamaha World Superbike вместе с бывшим гонщиком MotoGP Марко Меландри. 8 мая он выиграл свою первую гонку World Superbike в Монце и завершил дубль во второй гонке. В 2012 году он перешел в команду Aprilia Racing Team и участвовал в гонках на Aprilia RSV4 вместе с Максом Бьяджи, завершив чемпионат на 6-м месте и боролся за чемпионство 2013 года в той же команде вместе с Сильвеном Гинтоли.
Родился в Тумебридже, Северная Ирландия, Лаверти занял второе место на британском чемпионате 125cc 2004 года. Чемпионат. 2006 год был для него успешным на борту Dunlop, обутого Red Bull Honda CBR600RR. Он был главным претендентом на титул British Supersport, но финишировал третьим в общем зачете после Кэла Кратчлоу и Тома Сайкса с четырьмя победами. Ранее он финишировал 9-м в общем зачете как новичок в серии в 2005 году.
На 2007 он участвовал в гонках 250сс Гран-при Чемпионат мира для LCR Honda, заняв 25-е место в общем зачете с лучшим результатом 14-го. Хорошая гонка в Барселоне не принесла очков из-за неисправности двигателя.
В 2008 ожидалось, что он вернется в Великобританию и продолжит свою карьеру в Supersports или Superbikes, но он был подписано Блузенсом Априлией 18 декабря, чтобы продолжить гонку в классе 250сс на частных мотоциклах. Он набирал очки в Китае и Португалии, но на Ле-Мане он разбился на единственном оставшемся мокром углу, когда трасса высохла.
Планы относительно его дебюта в World Superbike позже в том же году были отменены, когда Крис Уокер присоединился к команде на постоянной основе, но вместо этого он присоединился к заводской команде Yamaha в World Supersport в качестве временной замены для травмированного Фабьен Форе. Несмотря на то, что он ехал и получил травму в результате аварии на мотоциклетном Гран-при в Индианаполисе неделей ранее, он переместился с раннего 7-го места на боевого лидера чемпионата Эндрю Питта и товарища по команде Брок Паркс для 2-го. Паркс одолел его, но он финишировал на подиуме после того, как выжил после контакта с Питтом, который выбил гонщика Honda. Перед этой гонкой он решил закончить свой сезон 250сс и сосредоточиться на постоянной гонке WSS на 2009 год.
Молодой ирландец подписал контракт с командой Parkalgar Honda World Supersport на сезон 2009 года. 14 марта 2009 года Лаверти выиграл свою первую гонку Supersport World Championship на Losail International Circuit в Катаре, едва победив Ten Kate Racing Эндрю Питта. к клетчатому флагу. Его победа также была первой для команды Parkalgar Honda. Он набрал еще три победы и занял четыре секунды, заняв второе место в серии после гонщика Yamaha Кэла Кратчлоу, что положило конец тому, чтобы Десятка Кейт была лучшей командой Honda на протяжении многих лет.
Лаверти на своем супербайке Yamaha World выиграл свою первую гонку Чемпионат мира по супербайку в Монце на 8 мая 2011 года. Юджин гордо стоял, когда его гимн играл сразу после первой гонки. Позже в тот же день Лаверти завершил дубль, выиграв вторую гонку, а его товарищ Yamaha товарищ по команде Марко Меландри занял второе место. В 2012 году Лаверти ездил на заводской спецификации Aprilia, сотрудничая с Максом Бьяджи.
В сезоне 2015, Лаверти перешел в MotoGP вместе с Aspar Racing Team на мотоцикле Honda RC213V-RS с открытой спецификацией. Он закончил сезон на 22-м месте в турнирной таблице гонщиков, с лучшим результатом 12-м в Каталонии.
Лаверти остался с командой - теперь ездит на мотоциклах Ducati Desmosedici GP14.2 для сезон 2016, где он был партнером Йонни Эрнандеса. В Аргентине он достиг своих лучших результатов в карьере MotoGP, заняв 4-е место.
Сезон | Класс | Мотоцикл | Команда | Гонка | Победа | Подиум | Поул | Флэп | Очки | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 125cc | Honda | Red Bull Rookies Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2007 | 250cc | Honda | Honda LCR | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 25-е место |
2008 | 250cc | Aprilia | Blusens Aprilia | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21-е |
2015 | MotoGP | Honda | Aspar MotoGP Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 22-е |
2016 | MotoGP | Ducati | Pull Bear Aspar Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 13-е место |
Всего | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 |
Класс | Сезоны | 1-й GP | 1-й поди | 1-й выигрыш | Гонка | Победа | Подиумы | Полюс | FLap | Pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2004 | 2004 Великобритания | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
250cc | 2007–2008 | 2007 Катар | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | ||
MotoGP | 2015–2016 | 2015 Катар | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 0 | ||
Всего | 2004, 2007–2008, 2015–2016 | 66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 |
(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, расы, выделенные курсивом самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 125cc | Honda | RSA | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | BRA | GER | GBR. 25 | CZE | POR | JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | ||
2007 | 250cc | Honda | QAT. 18 | SPA. 14 | TUR. 17 | CHN. 17 | FRA. 15 | ITA. 20 | CAT. 19 | GBR. Ret | NED. 21 | GER. Ret | CZE. Ret | RSM. 15 | POR. 14 | JPN. 19 | AUS. 16 | MAL. 17 | VAL. 21 | 25th | 6 | |
2008 | 250cc | Aprilia | QAT. Ret | SPA. Ret | POR. 15 | CHN. 13 | FRA. Ret | ITA. 13 | CAT. 16 | GBR. Ret | NED. 16 | GER. 15 | CZE. 16 | RSM. Ret | IND. C | JPN | AUS | MAL | VAL | 21st | 8 | |
2015 | MotoGP | Honda | QAT. 18 | AME. 16 | ARG. 17 | SPA. 18 | FRA. 14 | ITA. 15 | CAT. 12 | NED. Ret | GER. 17 | IND. 19 | CZE. Ret | GBR. 17 | RSM. 19 | ARA. 14 | JPN. 17 | AUS. 19 | MAL. 19 | VAL. Ret | 22nd | 9 |
2016 | MotoGP | Ducati | QAT. 12 | ARG. 4 | AME. 12 | SPA. 9 | FRA. 11 | ITA. 13 | CAT. 13 | NED. 7 | GER. 11 | AUT. 18 | CZE. 6 | GBR. 12 | RSM. 14 | ARA. 14 | JPN. Ret | AUS. 14 | MAL. 12 | VAL. 16 | 13-й | 77 |
Сезон | Мотоцикл | Команда | Race | Win | Podium | Pole | FLap | Pts | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Yamaha | Yamaha World Supersport | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20 | 21-я |
2009 | Honda | Parkalgar Honda | 14 | 4 | 8 | 1 | 1 | 236 | 2-я |
2010 | Honda | Parkalgar Honda | 13 | 8 | 10 | 5 | 5 | 252 | 2-я |
Всего | 29 | 12 | 19 | 6 | 6 | 508 |
(ключ ) (Гонки выделены жирным шрифтом указать полюсное положение; (гонки курсивом обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Yamaha | QAT | AUS | SPA | NED | ITA | GER | SMR | CZE | GBR | EUR. 12 | ITA. 3 | FRA | POR | 21st | 20 | |
2009 | Honda | AUS. 5 | QAT. 1 | SPA. 9 | NED. 1 | ITA. 4 | RSA. 1 | USA. 2 | SMR. 2 | GBR. 5 | CZE. 5 | GER. 2 | ITA. 2 | FRA. 13 | POR. 1 | 2-й | 236 |
2010 | Honda | AUS. 1 | POR. 11 | SPA. 5 | NED. 1 | ITA. 1 | RSA. 1 | США. 2 | SMR. 1 | CZE. Ret | GBR. 1 | GER. 1 | ITA. 3 | FRA. 1 | 2nd | 252 |
Сезон | Мотоцикл | Команда | Гонка | Победа | Подиум | Поул | Лоскут | Оч | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Yamaha | Yamaha World Superbike Team | 26 | 2 | 6 | 0 | 0 | 303 | 4-е место |
2012 | Aprilia | Aprilia Racing Team | 27 | 1 | 6 | 0 | 1 | 263,5 | 6-е место |
2013 | Aprilia | Aprilia Racing Team | 27 | 9 | 19 | 2 | 4 | 424 | 2-й |
2014 | Suzuki | Voltcom Crescent Suzuki | 24 | 1 | 2 | 0 | 0 | 161 | 10-й |
2017 | Aprilia | Милуоки Априлия | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 157 | 10-е |
2018 | Априлии | Милуоки-Априлии | 21 | 0 | 2 | 1 | 0 | 158 | 8-е |
Всего | 151 | 13 | 35 | 3 | 5 | 1466,5 |
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз | Баллы | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2011 | Yamaha | AUS. 4 | AUS. 15 | EUR. Ret | EUR. 14 | NED. 7 | NED. 6 | ITA. 1 | ITA. 1 | USA. 5 | USA. 4 | SMR. 5 | SMR. 13 | SPA. 4 | SPA. 6 | CZE. 5 | CZE. 5 | GBR. 2 | GBR. 2 | GER. 4 | GER. 5 | ITA. 5 | ITA. 4 | FRA. 5 | FRA. 3 | POR. 19 | POR. 2 | 4-й | 303 | ||
2012 | Aprilia | AUS. Ret | AUS. 8 | ITA. 5 | ITA. 6 | NED. 5 | NED. 3 | ITA. C | ITA. 3 | EUR. 15 | EUR. Ret | USA. 5 | USA. 6 | SMR. 7 | SMR. Ret | SPA. 5 | SPA. 2 | CZE. 5 | CZE. 5 | GBR. 10 | GBR. 4 | RUS. 4 | RUS. Ret | GER. 2 | GER. 2 | POR. 13 | POR. 1 | FRA. 7 | FRA. 4 | 6-й | 263,5 |
2013 | Aprilia | AUS. 2 | AUS. 1 | SPA. NC | SPA. Ret | NED. 4 | NED. 1 | ITA. 3 | ITA. 1 | GBR. 7 | GBR. 3 | POR. Ret | POR. 1 | ITA. 3 | ITA. Ret | RUS. Ret | RUS. C | GBR. 2 | GBR. 3 | GER. 15 | GER. 2 | TUR. 1 | TUR. 1 | США. 3 | США. 1 | FRA. 3 | FRA. 2 | SPA. 1 | SPA. 1 | 2-й | 424 |
2014 | Suzuki | AUS. 1 | AUS. Ret | SPA. 5 | SPA. 6 | NED. Ret | NED. Ret | ITA. 7 | ITA. 9 | GBR. Ret | GBR. 13 | MAL. 3 | MAL. 7 | ITA. 9 | ITA. 7 | POR. 8 | POR. 9 | USA. Ret | USA. 4 | SPA. 6 | SPA. 6 | FRA. 19 | FRA. Ret | QAT. 9 | QAT. Ret | 10-е место | 161 | ||||
2017 | Aprilia | AUS. 8 | AUS. 10 | THA. Ret | THA. 15 | SPA. 8 | SPA. 9 | NED. 8 | NED. 8 | ITA. NC | ITA. 7 | GBR. 13 | GBR. Ret | ITA. 6 | ITA. 5 | USA. Ret | USA. 6 | GER. 10 | GER. Ret | POR. 7 | POR. 4 | FRA. 6 | FRA. 17 | SPA. 8 | SPA. Ret | QAT. 4 | QAT. 7 | 10-й | 157 | ||
2018 | Aprilia | AUS. 8 | AUS. 15 | THA. 9 | THA. Ret | SPA | SPA | NED | NED | ITA. 12 | ITA. 9 | GBR. 6 | GBR. Ret | CZE. 6 | CZE. 4 | USA. 4 | USA. 3 | ITA. 3 | ITA. 8 | POR. Ret | POR. 7 | FRA. 9 | FRA. 11 | ARG. 5 | ARG. Ret | QAT. 4 | QAT. C | 8-й | 158 |
На Викискладе есть материалы, связанные с Юджином Лаверти. |