Войти
| |||||||
| Основана | 1968 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращение операций | 1970 (стало. British Island Airways ) | ||||||
| Hubs | Саутгемптон,. Блэкпул,. Гатвик | ||||||
| Основные города | Джерси,. Гернси,. Остров Мэн | ||||||
| Размер флота | 11 самолетов. (7 Dart Herald 200,. 4 Douglas DC-3 грузовые суда. (по состоянию на март 1970 г.)) | ||||||
| Пункты назначения | Европа | ||||||
| Материнская компания | BUA (Holdings) | ||||||
| Штаб-квартира | Лондонский аэропорт Гатвик | ||||||
| Ключевые люди | Достопочтенный. А. Кайзер,. Алан Бристоу,. Wg Cdr Л.Б. "Билл" Элвин | ||||||
British United Island Airways (BUIA) была образована в ноябре 1968 года в результате реорганизации группы компаний BUA. Это была региональная дочерняя авиакомпания British United Airways (BUA), крупнейшей полностью частной, независимой авиакомпании Великобритании 1960-х годов. Компания управляет сетью региональных регулярных маршрутов на короткие расстояния, соединяющих множество пунктов назначения в пределах Европы, включая круглогодичные рейсы от Нормандских островов до Гатвик BUA. основание.
Истоки BUIA можно проследить до приобретения группой BUA Jersey Airlines и Silver City Airways в 1962 году. Руководство BUA объединило регулярные пассажирские и грузовые перевозки Нормандских островов эти авиалинии (названные «Duchess Services» в «Джерси Эйрлайнз») и северное подразделение Силвер-Сити, чтобы создать единую авиакомпанию, BUA (CI).
Создание BUIA последовало за реорганизацией группы BUA в 1968 году. Он включал в себя слияние операций BUA (CI), базирующейся на островах Каннелс, , базирующейся на острове Мэн, British United (Manx) Airways и Morton Air Services.
When British Commonwealth (BC), мажоритарный акционер группы BUA, решил продать BUA Caledonian Airways в ноябре 1970 года, BUIA не участвовала в этой сделке. До продажи BUA компании Caledonian, BUIA изменила свое название на British Island Airways (BIA).
Грузовое судно BUIA C-47 в Берлин Темпельхоф в июле 1969 года 
BUIA Dart Herald в лондонском аэропорту Гатвик в сентябре 1969 года BUIA начала свою деятельность 1 ноября 1968 года в качестве 100-процентной дочерней компании BUA (Holdings) Ltd, взяв на себя региональную внутреннюю и международные маршруты, большинство из которых обслуживают Нормандские острова и остров Мэн на сезонной основе.
Основные операционные базы BUIA находились в Гатвике, Саутгемптоне, Блэкпул (Сквайрс) Gate), Эксетер, Джерси и остров Мэн. Службы из Гатвика и Саутгемптона на Нормандские острова и из Блэкпула на остров Мэн и Белфаст работали круглый год. Все остальные услуги были сезонными только летом. Дублин и Париж Орли были среди обслуживаемых международных направлений.
BUIA конкурировала с British European Airways (BEA) на регулярных маршрутах, соединяющих Лондон с двумя основными Нормандскими островами Джерси и Гернси. В то время как рейсы BUIA использовали Гатвик в качестве своего лондонского терминала, BEA обслуживала эти маршруты из Хитроу.
В дополнение к регулярным и нерегулярным пассажирским перевозкам BUIA также выполняла грузовые перевозки - как регулярные, так и нерегулярные. Дюссельдорф был одним из пунктов назначения международных регулярных грузовых перевозок.
BUIA постепенно отказалась от старых поршневых авиалайнеров и магистральных турбовинтовых, унаследованных от BUA на момент своего создания. К 1968 году BUIA выполнила свой последний пассажирский рейс DC-3. В конце концов, все пассажирские рейсы выполнялись с турбовинтовыми двигателями Handley Page Dart Herald, в то время как небольшое количество DC-3 было оставлено для грузовых перевозок и в качестве резервных самолетов.
Разочарование BC финансовыми показателями BUA привело к продаже BUA шотландской чартерной авиакомпании Caledonian Airways 30 ноября 1970 г. Эта продажа специально не включала BUIA. Таким образом, она стала полностью дочерней компанией BC, которая получила прямой контроль после продажи BUA. В июле 1970 года BUIA изменила свое название на British Island Airways (BIA) и приняла новую ливрею.
На момент своего создания BUIA эксплуатировала следующие типы самолетов:
In Апрель 1969 г. В парке БУИА 14 самолетов (7 турбовинтовых + 7 поршневых авиалайнеров).
| Самолеты | Номер |
|---|---|
| Handley Page HPR 7 Dart Herald 200 | 7 |
| Douglas DC-3 Dakota | 4 |
| de Havilland DH 114 Heron | 3 |
| Всего | 14 |
В то время в BUIA работало 600 человек.
Не зарегистрировано ни одного происшествия или инцидента с участием самолетов BUIA.
| journal =() (различные задним числом вопросы, касающиеся BUA и BUIA, 1960-1970)| journal =()(Aircraft online )