BMW 132
редактировать
BMW 132 был девятицилиндровым радиальный авиационный двигатель производства BMW с 1933 года.
Содержание
- 1 Дизайн и разработка
- 2 Варианты
- 3 Области применения
- 4 Технические характеристики (BMW 132 Dc)
- 4.1 Общие характеристики
- 4.2 Компоненты
- 4.3 Характеристики
- 5 См. Также
- 6 Ссылки
- 7 Библиография
- 8 Внешние ссылки
Дизайн и разработка
3 января 1928 года BMW приобрела лицензию на производство радиальных двигателей с воздушным охлаждением у Pratt Whitney. Девятицилиндровая модель Pratt Whitney R-1690 Hornet изначально выпускался практически без изменений под обозначением BMW Hornet.
Вскоре BMW приступила к собственному развитию. Результатом стал BMW 132, по существу улучшенная версия двигателя Hornet, который пошел в производство в 1933 году. Было построено несколько различных версий; Помимо конструкции карбюратора , используемой в основном в гражданских самолетах, версии с непосредственным впрыском топлива производились для Немец Люфтваффе. Двигатели имели объем 27,7 л (1690 куб. Дюймов) и развивали мощность до 960 л.с. (950 л.с.; 710 кВт) в зависимости от модели.
Модель 132 нашла широкое применение в качестве транспортного, оставаясь основной силовой установкой Junkers Ju 52 на протяжении большей части своей жизни, превратив BMW 132 в одну из наиболее важные авиационные двигатели для гражданских самолетов в 1930-е годы.
На BMW 132 было совершено множество новаторских полетов. Самым впечатляющим был первый прямой рейс из Берлина в Нью-Йорк на четырехмоторном Focke-Wulf 200 S-1 Кондор. 10 августа 1938 года он преодолел расстояние до Нью-Йорка за 24 часа 57 минут.
Двигатель BMW 132
Шатуны Варианты
- 132A
- 725 (715 л.с., 533 кВт)
- 132Dc
- 850 л.с. (838 л.с., 625 кВт)
- 132De
- 880 л.с. (868 л.с., 647) кВт)
- 132J / K
- 960 л.с. (947 л.с., 706 кВт)
- 132N
- 865 л.с. (853 л.с., 636 кВт)
- 132T
- 730 л.с. (720 л.с., 537 кВт)
- ENMA Beta B-4 (испанская лицензионная версия)
- (9E-C29-775) 785 л.с. (774 л.с., 577 кВт) (ход 174,6 мм (6,87 дюйма), рабочий объем 29,85 л (1822 куб. Дюйма))
Применения
Технические характеристики (BMW 132 Dc)
BMW 132, M15 в
Нати ональный военный музей, Румыния.
Данные из Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944
Общие характеристики
- Тип: 9-цилиндровый однорядный с воздушным охлаждением с наддувом радиальный двигатель
- Диаметр цилиндра : 155,6 мм (6,13 дюйма)
- Ход : 161,9 мм (6,37 дюйма)
- Рабочий объем : 27,72 л (1691,6 куб. Дюйма)
- Длина: 1411 мм (55,55 дюйма)
- Диаметр: 1380 мм (54,33 дюйма)
- Сухой вес : 525 кг (1157 фунтов)
Компоненты
- Клапанный механизм : Два верхних клапана на цилиндр
- Нагнетатель : Односкоростной центробежный нагнетатель, рассчитанный на глубину 2600 м (8,530 футов)
- Топливная система: Mona- карбюратор
- Тип топлива: 87 октановое число бензин
- Масляная система: система давления 6–7,5 бар (600–750 кПа)
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
- Редуктор :Farman планетарная передача, 0,62: 1
Рабочие характеристики
- 850 л.с. (838 л.с., 625 кВт) для взлета при 2450 об / мин (1 минута) на уровне моря
- 780 л.с. (769 л.с., 574 тыс. Вт) при 2350 об / мин (5 минут) на уровне моря
- 690 л.с. (681 л.с. 507 кВт) при 2250 об / мин (30 минут) на уровне моря
- 550 л.с. (542 л.с.; 405 кВт) при 2100 об / мин (макс. Продолжительность) на уровне моря
- 500 л.с. (493 л.с. ; 368 кВт) при 2000 об / мин (максимальный диапазон) на уровне моря
- Удельная мощность : 28,15 л.с. / л (0,45 л.с. / куб. Дюйм; 20,70 кВт / л)
- Степень сжатия : 6,5: 1
- Удельный расход топлива : 0,24 кг / л.с. / ч (0,536 фунт / л.с. / ч; 0,326 кг / кВт / ч) при 2100 об / мин
- Расход масла: 0,003–0,007 кг / л.с. / ч (0,007–0,016 фунт / л.с. / ч; 0,004–0,010 кг / кВт / ч) при 2100 об / мин
- удельная мощность : 1,49 PS / кг (0,67 л.с. / фунт; 1,10 кВт / кг)
- BMEP = 9,75 бар (141,4 фунт / кв. Дюйм)
См. Также
Соответствующая разработка
Связанные списки
Ссылки
Библиография
- Бингхэм, Виктор (1998). Крупные поршневые авиадвигатели Второй мировой войны. Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-012-2.
- Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней (5-е изд.). Страуд, Великобритания: Саттон. ISBN 0-7509-4479-X.
Внешние ссылки
| Викискладе есть медиафайлы, связанные с BMW 132. |