Войти
Завод Богдан в Черкассах Автомобильная промышленность в Украине была создана в советские времена и до Распад Советского Союза был неотъемлемой частью автомобильной промышленности Советского Союза. Первые украинские автомобильные бренды были созданы в конце 1950-х годов.
Украина была единственной советской республикой, кроме России, производившей различные типы автомобилей и автомобильных запчастей с прежним годовым объемом производства более 200 тысяч единиц.
До соглашения с ЕС автопроизводители Украины производили от 100 до 200 тысяч автомобилей в год. Основными отечественными игроками в этой отрасли были УкрАвто (ЗАЗ ), Богдан, Еврокар, КрАЗ и ЛАЗ. При производстве грузовиков, автобусов и троллейбусов по-прежнему преобладают конструкции отечественной разработки, в то время как производство автомобилей отечественной разработки, таких как ЗАЗ Таврия, сократилось. Большая часть производства автомобилей в Украине сейчас включает сборку марок европейских, корейских и китайских.
В апреле 2018 года ассоциация украинских автопроизводителей заявила, что автомобильная промышленность в Украине работает только на 2% своей мощности, а выпуск автомобилей был почти на 98% меньше, чем в марте 2008 года.
ЗАЗ-968М Запорожец (1980-1994) 
КрАЗ-256Б (1966) -1994) 
ЛАЗ-695Н Львов (1976-2002) 
ЛуАЗ-969М Волынь (1979-1992) Украинская ССР была второй советской республикой с годовым производством более 200000 единиц в год.
К началу 1980-х годов советский автопром состоял из нескольких основных заводов, выпускавших автомобили для различных сегментов рынка.
Основными заводами Украинской ССР были ЗАЗ (легковые автомобили), ЛуАЗ (малые внедорожники ), ЛАЗ (автобусы ) и КрАЗ (грузовики. ).
Завод ЗАЗ основан в 1923 году. Первый ЗАЗ-965 Запорожец поступил в производство 25 октября 1960 года.
ЗАЗ Запорожец был серией заднеприводных drive superminis (городские автомобили в первом поколении), спроектированные и построенные с 1958 года на заводе ЗАЗ в Советской Украине. Различные модели Запорожца, все из которых имели двигатель с воздушным охлаждением в задней части, производились до 1994 года. С конца 1980-х годов последняя серия, 968М, была заменена на кардинально другой ЗАЗ-1102 Таврия хэтчбек, который отличался передним приводом и более мощным двигателем с водяным охлаждением.
В 1985 году ЗАЗ произвел 160 000 автомобилей.
КрАЗ был основан 31 августа 1945 года. В 1958 году был изготовлен первый КрАЗ-222 Днепр.
КрАЗ-255 - внедорожник 6х6 для экстремальных условий эксплуатации.
Варианты включают:
В 1986 году КрАЗ произвел 30 655 автомобилей.
ЛАЗ основан 21 мая 1945 года. В 1956 году завод начал серийное производство ЛАЗ-695 Львов.
ЛАЗ-695 Львов - советско-украинского городского автобуса среднего класса производства ЛАЗ..
ЛАЗ-695 - первый автобус, выпущенный Львовским автобусным заводом в 1945 году. В 1949 году завод приступил к выпуску автомобильных вагонов, прицепов, автокранов и (опытного выпуска) электромобилей. Инициатива по разработке и производству новой модели автобуса была поддержана государством, и европейские образцы современных автобусов были доставлены на завод ЛАЗ. Среди привезенных моделей - Magirus, Neoplan и Mercedes. Первый автобус, спроектированный Львовским автобусным заводом, был выпущен в 1955 году. Модель автобуса претерпевала различные модификации, но основной состав кузова и оборудование остались прежними. Самым значительным изменением от первого поколения ко второму (695 / 695Б / 695Е / 695Ж) стала передняя и задняя модификация.
В задней части модификации 695М второго поколения добавлена система воздухозаборника турбины с двумя дефлекторами в крыше, а в 695Н / 695НГ / 695Д третьего поколения модернизирована передняя часть. Другие различия между поколениями включают эстетические изменения, такие как изготовление эмблем и размещение фар. Модель не была безупречной (теснота пассажирского салона и частый перегрев двигателя в моделях 2-го и 3-го поколения), автобус отличался простой конструкцией и легкой доступностью по всем типам дорог России и СНГ..
В 1988 году ЛАЗ произвел 14 646 автобусов.
ЛуАЗ основан как Луцкий ремонтный завод 25 сентября 1955 года. Первый ЛуАЗ-967 был выпущен в 1961 году.
ЛуАЗ-967 был Транспортером линии фронта., небольшой советский полноприводный автомобиль-амфибия. Достаточно легкий, чтобы его можно было транспортировать по воздуху, он имел полезную нагрузку 400 кг по большей части местности.
Выпускался в 1961-1975 гг., На смену В, ЛуАЗ-969, ЛуАЗ-969М и ЛуАЗ-1302.
В 1990 году ЛуАЗ произвел 16 500 автомобилей повышенной проходимости.
Ассоциация украинских автопроизводителей заявила в апреле 2018 года, что автомобильная промышленность в Украине работает только на 2% своей мощности, а производство автомобилей было почти на 98% меньше, чем в марте 2008 года.
JAC J5 
Богдан A092.80 Автобус 
Богдан Барс-8 Богдан Корпорация - ведущий украинский автомобильная - производственная группа, в которую входят несколько производителей автомобилей и автобусов в стране. Самая популярная модель - легковой автобус с двигателем Богдан Isuzu производства Черкассы.
. Мощности Корпорации Богдан способны производить от 120 000 до 150 000 автомобилей. до 9 000 автобусов и троллейбусов всех типов и около 15 000 грузовых автомобилей и единиц спецтехники в год. Объекты расположены в Луцке и Черкассах.
. Группу контролировал политик Петр Порошенко ; продавший свою долю в 2009 году в связи с обвалом производства после финансового кризиса 2007–2008 годов.
Легковые и грузовые автомобили производятся или собираются в Черкассах. Производственные мощности в Черкассах - самые современные автопроизводители в Украине. Производство автомобилей начато в 2000 году. Черкасский завод может производить от 120 000 до 150 000 автомобилей в год. Завод собирал Богдан 2110, Богдан 2111, с 2009 по 2014 год. Одновременно Богдан приступил к сборке Hyundai Accent, Hyundai Tucson <244.>и Hyundai Elantra XD. В 2013 году Богдан и JAC Motors запустили ЧКД сборку седана JAC J5 в Украине.
Автобусы в основном производят в Черкассах, троллейбусы - в Луцке. Автобус «Богдан» - самый распространенный малолитражный автобус для городских перевозок в городах Украины. Производственные мощности в Черкассах могут производить до 3000 автобусов в год, а также производить легковые и грузовые автомобили. Луцкий завод, ранее известный как ЛуАЗ, теперь производит автобусы и троллейбусы под брендом «Богдан». Максимальная мощность Луцкого завода - 8000 автобусов и троллейбусов в год.
Корпорация Богдан была создана в 1992 году, после распада Советского Союза, путем слияния некоторых бывших советских предприятий для реализации крупных инвестиционных проектов, направленных на создание сильных и мощных производств различного назначения. типа автомобилей в Украине. Изначально компания была дистрибьютором различных автомобилей российского производства, позже продавала автомобили корейского производителя Kia Motors. В 1998 году компания приобрела Черкасский авторемонтный завод, который специализировался на ремонте автобусов российских марок ПАЗ и ГАЗ ГАЗель. В 1999 году завод был преобразован в «Черкасский автобус», который начал выпуск собственных автобусов Богдан. В том же году компания подписала еще один контракт с Hyundai на распространение их автомобилей. В 2000 году компания купила обанкротившийся советский ЛуАЗ с базой в Луцке (Волынская область ) и в этот же период начала выпускать собственные автомобили на базе Российский АвтоВАЗ. В 2003 году компания начала экспорт автобусов. В 2004 году компания подписала генеральное соглашение с Isuzu на использование бренда Isuzu на автобусах, экспортируемых компанией. В 2005 году компания Богдан Моторс стала корпорацией.
В 2000 году компания выкупила обанкротившийся советский ЛуАЗ, расположенный в Луцке (Волынская область ), и вскоре после этого начала производить собственное автомобили на базе российского АвтоВАЗ. В 2003 году компания начала экспорт автобусов. В 2004 году компания подписала генеральное соглашение с Isuzu на использование бренда Isuzu на автобусах, экспортируемых компанией. В 2005 году компания Богдан Моторс стала корпорацией.
В 2013 году китайский автопроизводитель Anhui Jianghuai Automobile (JAC Motors ) запустил CKD сборку седана J5 в Украине.
В 2014 году компания разработала «Барс» ( пантера) многофункциональный легкий бронированный автомобиль для использования Национальной гвардией Украины.
Богдан Барс-8 создан на базе шасси Dodge Ram.
Электрон ЭМ-С320.12 
Электробус Электрон Е19101 Завод ЭлектронМаш - современное предприятие, специализирующееся на выпуске специальной внедорожной техники. -колесные автомобили - грузовые автомобили многофункционального назначения, используемые в коммунальном хозяйстве, и машины скорой помощи.
С учетом лучшего зарубежного опыта низкорамные грузовые автомобили многофункционального назначения, не имеющие аналогов в странах КИС, были разработаны конструкторами предприятия. Впервые проект грузового автомобиля был представлен на X Международном экономическом форуме «Трансграничное сотрудничество» в октябре 2010 года и получил высокую оценку специалистов, в 2012 году был выпущен первый грузовой автомобиль общего пользования на вновь созданном предприятии «ЭлектронМаш». Реализация проекта и производство автомобилей «Электрон» осуществлялись за счет собственных средств и на производственных площадях корпорации «Электрон».
Продукция предприятия «ЭлектронМаш» - это маневренные малолитражные общественные грузовики «Электрон» со сменными наборами навесного оборудования, предназначенные для поддержания благоустройства объектов в надлежащем санитарном состоянии, проведения различного рода коммунальных услуг на улицах, тротуарах, парках и территориях вокруг здания. Пользователями продукции «ЭлектронМаш» также являются промышленные предприятия, дорожные организации, хранители другой городской и производственной инфраструктуры.
Первые автомобили многофункционального назначения «Электрон» закупила крупнейшая гидрогенерирующая компания Украины - ПАО «Укргидроэнерго», в Украине они успешно используются при обслуживании территорий крупных гидроэлектростанций. Среди городов Украины первыми потребителями автомобилей нашего производства стали Львов коммунальные службы.
Предприятие «ЭлектронМаш» проектирует и производит машины скорой помощи типов А1, А2, Б, укомплектованные необходимым оборудованием и приборами. Основным преимуществом машин перед существующим парком машин скорой помощи является то, что они представляют собой внедорожные полноприводные автомобили повышенной проходимости с дизельными двигателями, предназначенные для работы скорой помощи и медицины катастроф в сложных дорожных условиях и в труднодоступных местах. доступ, а именно в горный и сельский районы.
Совместное украинско-немецкое предприятие ООО Электронтранс создано в 2011 году компанией TransTec FE Vetschau UG (Германия) и ООО «Автотехнопроект».
«Электронтранс» - предприятие серийного производства, специализирующееся на проектировании и производстве современного городского электротранспорта - трамваев, троллейбусов, электробусов, узлов и запчастей.
В состав предприятия входят конструкторско-технологическое бюро, механическое и штамповочное, сварочное, малярное и монтажное производства.
Производственные мощности «Электронтранса» позволяют выпускать 100 трамваев или 100 троллейбусов / электробусов в год.
В рамках машиностроительной корпорации «Электрон» реализуется обширная программа локализации (импортозамещения) производства узлов и агрегатов для электротранспорта.
«Электронтранс» осуществляет поэтапный запуск производства тележек трамваев, систем управления тяговым оборудованием трамвая, троллейбуса и электробуса, сцепных тягово-сцепных устройств для трамваев и двухсекционных троллейбусов и автобусы, независимые передние подвески и другие узлы и агрегаты.
БАЗ-A081 Троянда Корпорация «Эталон-Авто » имеет 2 предприятия в Борисполе (БАЗ) и Чернигове (ЧАЗ). Завод во Львове (ХалаЗ) обанкротился.
ПАО Черниговский автомобильный завод является частным (закрытым) украинским производителем автобусов и троллейбусов, расположенным в Чернигове.
Завод основан в 2003 году на базе завода «Черниговский завод карданных валов», который помимо основной продукции конца 1990-х годов был одним из крупнейших коллекционеров автомобилей Горьковский автомобильный завод в Украине. Входит в состав корпорации «Эталон». Производство карданных валов также было сохранено за реорганизованной компанией, получившей название ООО «». В 2003 году с конвейера сошли первые автобусы. В связи с повышением спроса на автобусы часть производства была перенесена в Чернигов, также входящая в состав корпорации. В 2007 году на конвейер был поставлен новый автобус БАЗ А074 шасси FAW. В 2008 году на заводе начато производство автобусов БАЗ А083, а в 2011 году - автобусов БАЗ А081. Также в 2011 году на заводе был внедрен «Белкоммунмаш » троллейбус БЦМ 321, который 24 августа 2011 года работает.
Skoda Octavia 
Skoda Superb ПАО Еврокар - производитель автомобилей, расположенный в селе Соломоново, Закарпатской области. Территория расположения завода «Еврокар» граничит с Словакией и Венгрией. Строительство началось 23 июля 2001 года, с тех пор компания постоянно ведет инновационную и инвестиционную деятельность. 19 декабря 2011 года компания Eurocar отметила десятилетие производственной деятельности с момента технического ввода завода в 2001 году. Общий объем инвестиций в проект Eurocar составляет 250 миллионов долларов США. Компания входит в группу компаний Atoll Holding.
С самого начала своей деятельности завод «Еврокар» реализует стратегию ежегодного увеличения производства и расширения ассортимента продукции. В мае 2006 года была официально открыта вторая часть проекта по выпуску комплектных автомобилей. Это производство, при котором сборка автомобилей осуществляется на конвейерной линии с использованием процесса, аналогичного Skoda Auto. В 2008 году была запущена третья часть проекта. В сентябре 2009 года ПАО «Еврокар» завершило строительство здания сварочно-малярного цеха. В декабре 2011 года была завершена следующая фаза, также утвержденная Министерством промышленной политики и Министерством экономики Украины программа по созданию производственных мощностей и рабочих мест. По программе производственной сварки на заводе «Еврокар» изготовлена опытная партия кузовов. 7 декабря 2011 года состоялся успешный запуск новой лакокрасочной линии. Сварка и покраска выполнялись с использованием оборудования, поставленного (Польша ), (Чешская Республика ) и (Германия ). В производственном процессе используются самые современные подходы, европейские технологии, высокоавтоматизированные робототехнические системы, система «варио-шаттл» и высокотехнологичная геометрическая станция AUDI Framer.
Увеличенные мощности завода «Еврокар» наполнены рядом технологических инноваций, с гибким производственным процессом, хорошо приспособленным к условиям Украины. В настоящее время завод «Еврокар» выпускает полный модельный ряд автомобилей Skoda.
В 2003 году завод «Еврокар» был сертифицирован по международному стандарту менеджмента качества ISO 9001: 2000. Еврокар ежегодно подтверждает этот сертификат. Сертификационные аудиты проводятся пражским представительством TÜV NORD CERT GmbH (Германия). В 2009 году ПАО «Еврокар» внедрило интегрированную систему управления предприятием по международным стандартам ISO 9001: 2008 и OHSAS 18001: 2007 и успешно прошло сертификацию по этому стандарту в октябре 2009 года.
С самого начала персонал компании принимал непосредственное участие в Производство автомобилей прошли специализированное обучение в Чехии в компании Skoda Auto. В 2008 году на заводе «Еврокар» введен в действие учебный блок для обучения. Компания проводит аттестацию персонала, трудоустройства и условий труда.
КрАЗ 
КрАЗ Спартан КРАЗ (Кременчугский автомобильный завод или АвтоКрАЗ ) - завод, выпускающий грузовые автомобили и прочая спецтехника в Кременчуг, Украина, особо тяжелые внедорожные модели.
17 апреля 1958 г. ЦК КПСС Советский Союз приказал построить в Кременчуге завод по производству большегрузных автомобилей. Производство большегрузных автомобилей было перенесено с Ярославского автомобильного завода (ныне Ярославский моторный завод ).
В 1961 году завод поставил на экспорт более 500 автомобилей в 26 стран мира - Аргентина, Афганистан, Болгария, Китай, Индия, Вьетнам и другие.
Всего в 1986 году выпущено 30 655 автомобилей КрАЗ - максимальное количество за период существования.
В 1996 году была зарегистрирована Холдинговая компания «АвтоКрАЗ».
В 2004 году ХК «АвтоКрАЗ» подписал один из самых крупных контрактов на поставку 2200 автомобилей КрАЗ в Ирак. На предприятии внедрена система контроля качества ISO 9001: 2000.
В январе 2006 года на главкомбинате КрАЗа собран 800-тысячный грузовик. В октябре того же года ХК «АвтоКрАЗ» занял первое место среди 100 украинских компаний с лучшими темпами развития по приросту чистой прибыли по результатам рейтинга «100 самых динамичных компаний»
На 23 августа 2011 г. КрАЗ-5233 «Спецназ» поступил на вооружение украинской армии.
После финансового кризиса 2007–2008 гг. заказы на автомобили резко сократились, поскольку Украина сильно пострадала от Событие, фабрика работала на минимальной мощности. Однако во время 2014 года вторжения России в Украину правительство Украины разместило крупные заказы на новую военную технику. Пограничная служба, Национальная гвардия и Армия Украины должны были получить новые бронированные грузовики КрАЗ. Кроме того, КрАЗ сотрудничал с канадской оборонной фирмой Streit Group по производству бронетехники Cougar и Spartan. Всего было заказано 21 спартанец, при этом у Министерства обороны была возможность заказать еще 40, также было заказано 20 Cougars.
Несколько КрАЗов Спрартан были замечены в день независимости Киева. парад, свидетельствующий о том, что заказ выполнен хотя бы частично.
В ноябре 2014 года правительство Украины разместило заказ на производство 1200 автомобилей и 200 бронетранспортеров. Контракт на сумму 1 миллиард гривен (64 267 360,00 долларов).
используется ФК «Карпаты» Львов.ЛАЗ (Львовский автомобильный завод) - это автобус производственное предприятие в Львов, Украина.
Это был один из крупнейших производителей автобусов в Советском Союзе и крупнейшее промышленное предприятие в городе. Сейчас это частная холдинговая компания. Он по-прежнему производит автобусы ЕВРО-класса.
Рождение Львовского автобусного завода восходит к 1945 году, когда во Львове, на западе Украины, был открыт завод. В первое десятилетие строились промышленные автомобили, такие как прицепы, экскаваторы, мобильные магазины. Автобусы были представлены после середины пятидесятых с первым прототипом (Лаз-695) в 1956 году. Вскоре началось серийное производство, и в течение года с конвейера сошла тысяча экземпляров. В 1961 году дебютировали туристические вагоны (Лаз-697Э) и в 1985 году междугородние в средних размерах (Лаз-4207). Рекордным годом стал 1988 год, когда было произведено 14 646 автобусов. Постепенно ассортимент пополнялся новыми моделями, в том числе с начала 90-х и троллейбусами. В новом Millennium дебютировали туристические автобусы высокой четкости, городские автобусы с низким полом и модели аэропортов. В 2001 году производственная площадка была приватизирована, а собственность распространилась на других партнеров. В 2007 году Лаз отметил особый юбилей: с начала его карьеры было выпущено 365 000 автобусов. Цель, благодаря которой украинская компания попала в Книгу рекордов Гиннеса.
Дозор-Б Дозор-Б - четырехколесный украинский броневик.
Дозор-Б также используется спецподразделениями вооруженных сил (силы быстрого реагирования и военная полиция) для проведения разведывательных, патрульных и миротворческих операций, а также в качестве основного транспортного средства в боевых условиях (в том числе NBC среды).
Компоновка бронетранспортера выполнена по автомобильной схеме. Машина разделена на два основных отсека: силовой и боевой.
Силовой отсек занимает переднюю и центральную части корпуса и отделен от боевого отделения герметичной вибро-шумоизолирующей переборкой. В отсеке размещены двигатель с системами поддержки его работы, трансмиссия, основные элементы рулевого управления, пневматическая система, тормозная система, а также компоненты системы кондиционирования и отопления.
Боевое отделение занимает центральную и кормовую части корпуса и используется для размещения экипажа, установки узлов, необходимых для работы экипажа, а также различного оборудования, боеприпасов и ЗИП. Боевое отделение разделено на отделение управления, боевое отделение и десантное отделение.
Отделение управления расположено в передней части боевого отделения и состоит из места водителя, оснащенного средствами управления БТР, и места командира, оборудованного средствами связи и навигационным оборудованием.
Боевое отделение расположено в центральной части боевого отделения и представляет собой место наводчика, оснащенное приборами наведения и управления пулеметами.
Десантное отделение расположено в задней части боевого отделения и состоит из сидений для десантников, перископических обзорных блоков и огневых окон, позволяющих войскам вести наблюдение и вести огонь из стрелкового оружия.
В боевом отделении размещены фильтровентиляционная установка и основные компоненты систем вентиляции, отопления и кондиционирования.
Козак-2015 Козак - это украинский бронетранспортер с «В» -образный корпус предназначен для перевозки личного состава и различных грузов.
Первая машина «Козак» впервые появилась 24 августа 2009 года на День Независимости Украины военный парад в Киеве
До марта 2014 года было произведено всего две машины.
Третья машина (также известная как «Козак-2014») была построена в ноябре 2014 года. В марте 2015 года машина была вооружена пулеметом НСВ
Еще одна машина «Козак-2014» была построена в 2015 году и вооружен противотанковым ракетным комплексом . В мае 2015 года машина появилась в 169-м учебном центре.
. Все автомобили Kozak созданы на базе шасси Iveco.
ЗАЗ Lanos / ЗАЗ Sens - украинская версия Daewoo Lanos 
ЗАЗ Forza - под маркой Chery A13 
Chevrolet Aveo производится в <79 году>Запорожье под маркой ZAZ Vida 
ZAZ-A10C I-Van ZAZ (Запорожский автомобилестроительный завод) - главный автомобильный -производитель Украины, расположенный в юго-восточном городе Запорожье. Он также производит автобусы и грузовики и известен своим прежним названием материнской компании АвтоЗАЗ.
Начало производства легковых автомобилей в Украине началось в 1959 году. Полностью (с 1960 года) до 1994 г.) в Запорожье было произведено 3 422 444 автомобилей ЗАЗ Запорожец ; двигатели с воздушным охлаждением производились в Мелитополе.
В 1975 году завод был объединен в холдинг АвтоЗАЗ, преобразованный в акционерное общество в 1990-х годах. В 1986 году ЗАЗ совместно с Комау установил новый производственный комплекс. Ильичевский завод автозапчастей (ИЗАА) в одном из крупнейших грузовых морских портов на Черном море в Ильичевске вошел в состав холдинга АвтоЗАЗ.
В 1988 году в Запорожье было начато серийное производство легковых автомобилей семейства ЗАЗ-1102 Таврия. Тогда же в Мелитополе началось производство двигателей с водяным охлаждением МеМЗ.
1 июня 1994 года завод прекратил выпуск своего ЗАЗ-968М Запорожец.
В 1994-1997 годах выпускался ЗАЗ-1105 Дана.
Когда АвтоЗАЗ-Daewoo совместное предприятие с Daewoo Motors было образовано в 1998 году, ЗАЗ был передан новой компании в качестве 50% доли от имени АвтоЗАЗ. Daewoo Motors сделала большие инвестиции и наладила производство собственных моделей, сохранив и модернизируя родную марку ЗАЗ. Вскоре последовало производство новых ЗАЗ-1102 Таврия Нова, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-11055 Таврия Пикап. CKD комплекты Daewoo Lanos, Daewoo Nubira и Daewoo Leganza начали собирать в том же году в Ильичевске ; Тогда же началась сборка ЦКД ряда более старых моделей ВАЗ.
После банкротства Daewoo Motors в 2001 году корпорация УкрАВТО выкупила холдинг АвтоЗАЗ в 2002 году. Все производственные мощности АвтоЗАЗа (в первую очередь, МеМЗ и Ильичевск сборочный завод) были преобразованы в ЗАЗ. Компания даже приняла новый логотип. Доля Daewoo в совместном предприятии была выкуплена швейцарским предприятием Hirsch CIE в 2003 году.
В конце 2004 года началось серийное производство полностью отечественного ЗАЗ Lanos (T150), теперь, когда комплекты CKD Lanos больше не поставлялись. В 2006 году ЗАЗ достиг договоренности с китайским производителем Chery Automobile о сборке легковых автомобилей из комплектов.
Указом Президента Украины в 2009 году сотрудники ЗАО «ЗАЗ» награждены Государственными наградами Украины.
В 2011 году ЗАЗ начал серийное производство Chery A13 под собственным логотипом ZAZ Forza. В том же году производство автомобиля Chevrolet Aveo (T250) было перенесено с автозавода FSO на ЗАЗ.
В 2012 году Запорожский автомобилестроительный завод приступил к серийному серийному производству нового автомобиля - ЗАЗ Вида.
В первом полугодии 2012 года ЗАЗ выпустил 20 060 автомобилей, что на 30% меньше, чем за аналогичный период. в 2011г.
Завод был основан в 1951 году и назывался ЛАРЗ (Луцкий авторемонтный завод), а с 1955 года - ЛуМЗ (Луцкий машиностроительный завод). Помимо ремонта грузовых автомобилей, ранней продукцией этого относительно небольшого завода была мобильная ремонтная мастерская. и кузова рефрижераторов на кузовах Москвич, ЗИЛ, УАЗ.
Его первая оригинальная конструкция - прочный и простой ЛуАЗ -967 вездеход для Красной Армии. Он возник после корейской войны, когда Советы увидели потребность в небольших внедорожниках, сопоставимых с американскими Jeep, в дополнение к чрезмерно большому и тяжелому ГАЗу. -69s затем в строю. Разработанный в НАМИ (Национальный автомобильный институт) прототип, известный как, был завершен в 1958 году.
| Год | Производство |
|---|---|
| 1993 | 172,000 |
| 1994 | 109,000 |
| 1995 | 67,400 |
| 1996 | 12,100 |
| 1997 | 7,100 |
| 1998 | 33,000 |
| 1999 | 19,500 |
| 2000 | 31,255 |
| 2001 | 35,400 |
| 2002 | 48,100 |
| 2003 | 105,600 |
| 2004 | 187,500 |
| 2005 | 215,759 |
| 2006 | 286,800 |
| 2007 | 400,500 |
| 2008 | 424,000 |
| 2009 | 69,300 |
| 2010 | 83,133 |
| 2011 | 104,654 |
| 2012 | 76,281 |
| 2013 | 50,449 |
| 2014 | 28,751 |
| 2015 | 8,244 |
| 2016 | 5,264 |
| 2017 | 8,586 |
