Войти
Northwest Airlines Boeing 727 с развернутым тыловым аэродромом 
Cubana de Aviación Як-42D с развернутым тыловым аэродромом 
Аэродром на сторона самолета «Combi » 737-200 авиакомпании Alaska Airlines 
Джордж Буш садится на VC-25 через Трап - это набор ступеней, встроенных в самолет, чтобы пассажиры могли садиться в самолет и выходить из него. В самолетах лестница часто встраивается в дверь типа «раскладушка». Трапы избавляют пассажиров от необходимости использовать передвижную лестницу или трап для посадки или выхода из самолета, обеспечивая большую независимость от наземных служб. Одними из первых самолетов, на которых был показан трап, были Martin 2-0-2 и Martin 4-0-4. Некоторые модели Douglas DC-3 также были модернизированы с помощью трапов. По мере развития инфраструктуры аэропорта потребность в лестницах уменьшалась, поскольку часто доступны аэродромы или мобильные лестницы.
Широкофюзеляжный самолет редко использует трап, так как двери значительно выше над землей, чем узкофюзеляжный самолет. Заметным исключением является Lockheed L-1011, единственный широкофюзеляжный самолет с полноразмерным трапом. Единственные другие широкофюзеляжные самолеты с лестницей, VC-25 и Ильюшин Ил-86, имеют лестницу в грузовом отсеке со ступенями внутри кабины для доступа к этим лестницам.
Некоторые самолеты, такие как Boeing 727 и McDonnell Douglas DC-9, были спроектированы для улучшения наземного обслуживания, когда пассажиры высаживались спереди по мере обслуживания самолета. сзади, что позволяет быстрее выполнять работы.
Трапы также используются в качестве меры безопасности, например, на самолетах , на борту которых находится президент США, что позволяет VIP-персонам садиться в самолет в любое время - при сотрудничестве или без него. наземных служб.
На большинстве авиалайнеры с хвостовым двигателем, такие как Boeing 727, McDonnell Douglas DC-9, MD-80 и MD-90, серии ВАС 1-11 и Яковлев Як-40 / Як-42 и объединены в виде аппарелей, спускающихся от фюзеляжа. У Ил-86 три лестничных пролета по левому борту.
Самый распространенный тип лестницы есть в большинстве самолетов бизнес-класса, региональных самолетов и других небольших авиалайнеров, это лестница, встроенная в главную пассажирскую дверь, которая опускается наружу. Такие самолеты, как серия Fokker F-28 и VFW-Fokker 614, сделали эту конструкцию популярной. Лестница на самом деле является частью двери, а не пристроенной лестницей. Эта конструкция эффективна, и поскольку самолет, который ее использует, расположен низко к земле, конструкция может оставаться простой и не добавляет сложности или веса конструкции, что является одной из самых больших проблем при сборке лестничной клетки. Эта конструкция также использовалась с комплектом удлиненных лестниц одинарной длины на самолетах, таких как грузовой отсек широкофюзеляжного самолета Ил-86 (главный вход в самолет для пассажиров), Boeing VC-25 и нижние зоны трех Lockheed L-1011.
Другой широко распространенный тип лестничной клетки используется для передних дверей. Лестница складывается и убирается под пол двери и развертывается из фюзеляжа непосредственно под передней дверью. Этот тип трапа встречается на многих самолетах ближнего действия, таких как Boeing 737s, DC-9 и некоторых самолетах серии Airbus A320. Механизм тоже довольно тяжелый; в результате многие авиакомпании удалили эту систему, чтобы уменьшить вес самолета.
В кормовых дверях самолета 737 Combi использовалась уникальная конструкция лестничной клетки, которая состояла из двустворчатой двери, которая опускалась и открывалась, как в бизнес-самолете, но затем имела лестницу, которая складывалась втрое по изгибу самолета. дверь, которая раскрывалась до земли. Эта система была очень громоздкой, очень уязвимой, и поэтому многие ее пользователи удалили ее.
Самая необычная конструкция трапа была обнаружена на Lockheed L-1011, который представлял собой трап в полный рост, который хранился в грузовом отсеке и позволял доступ через правую заднюю пассажирскую дверь на землю. Эта конструкция была настолько большой и тяжелой и занимала ценное грузовое пространство, что использовалась редко.
Оригинальные складные трапы на борту были разработаны Winters Aircraft Engineering Company более 30 лет назад. Airweld Incorporated является текущим держателем STC и имеет FAA PMA для всех оригинальных STC, выданных Winters, а также STC, выданных последующим производителям, включая Kaiser Aerospace, WAPCO и Advanced Aerospace. Бортовые складные трапы используются на многих американских и иностранных военных и правительственных самолетах, включая Boeing E4B, а также на VIP-самолетах по всему миру. Бортовая складывающаяся лестница - это многосекционная (3, 4 или 5 сегментная) лестница, которая может быть установлена либо у носовой, центральной или кормовой дверей. В сложенном / закрытом виде лестница находится на рельсах и обычно хранится в шкафу вперед, назад или поперек.
Анимационный ролик, изображающий Д.Б. Купера, прыгающего с парашютом с заднего аэродрома Северо-Западного Востока Боинг 727, который он угнал (Щелкните, чтобы просмотреть анимацию) Задний, подфюзеляжный Аэродром может использоваться в качестве безопасного средства парашютирования с авиалайнера, который оборудован им. Это было предпринято 24 ноября 1971 года неизвестным угонщиком, широко известным как Д. Б. Купер, который выпрыгнул из Боинга 727 вместе с 200 000 долларов США в виде выкупа. Однако неизвестно, выжил ли он в прыжке. Впоследствии несколько человек совершили подражание угонам самолетов Боинг-727 и благополучно спрыгнули с парашютом на землю, хотя все они были задержаны властями. Чтобы предотвратить это, Boeing 727 было приказано оснастить простым устройством, известным как лопасть Купера, которая не позволяла открывать подфюзеляжную лестницу в полете.
Задняя часть трапа самолета DC-9 использовался для рекреационных прыжков с парашютом.
Во время аварийного эксперимента с Боингом 727 в 2012 году летный экипаж взлетел на Boeing 727, который должен был разбиться, направил его в заранее выбранный участок пустыни, прежде чем безопасно спрыгнуть с парашютом через подфюзеляжный люк. Затем он был намеренно сброшен на землю под дистанционным управлением.
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с по Трапы (самолеты). |
