2008 Чемпионат мира по кузовным гонкам | |||
Чемпион мира по водителям:. Иван Мюллер. Чемпион мира среди производителей:. SEAT | |||
Предыдущий: | 2007 | Следующий: | 2009 |
. Сезон чемпионата Touring Car Championship стал четвертым после возвращения в 2005 году. Он начался 2 марта и закончился 16 ноября после двадцати четырех гонок. Чемпионат, в котором приняли участие Super 2000 Cars и Diesel 2000 Cars, состоял из Мирового чемпионата FIA по гоночным автомобилям среди водителей и Мирового чемпионата среди гоночных автомобилей FIA среди производителей.
Француз Иван Мюллер выиграл чемпионский титул с 26 очками у SEAT товарища по команде Габриэле Тарквини с Chevrolet. Роберт Хафф финишировал третьим всего на очко позади Тарквини. Чемпионат производителей был присужден компании SEAT.
Полный список участников сезона.
Примечание: команда RPM Racing из Макао планировала участвовать в гонках на одной Toyota Altezza и на одной Honda Civic Type-R для гонщиков из Макао Лей Кит Мэн и Джо Роса Мерсей в финальных гонках в Макао. Хотя им были присвоены номера автомобилей (№64 для Meng (Toyota Altezza) и № 65 для Merszei (Honda Civic)), Бюро туристических автомобилей FIA отклонило заявки, поскольку ни один из этих автомобилей не был омологирован FIA.
Измененные команды
Участие в WTCC, включая тех, кто участвовал в единовременных раундах в 2007 году
Покидает WTCC
Предварительный календарь был выпущен в ноябре 2007 года.
Швеция должна была быть включена в календарь на 21 сентября, но 3 мая 2008 года FIA подтвердила, что шведский раунд Scandinavian Raceway был заменен этапом Италии на обновленной трассе Imola Circuit.
Раунд | Название гонки | Трасса | Дата | |
---|---|---|---|---|
1 | R1 | HSBC Race of Brazil | Autódromo Internacional de Curitiba | 2 марта |
R2 | ||||
2 | R3 | Telmex Race of Mexico | Autódromo Miguel E. Abed | 6 апреля |
R4 | ||||
3 | R5 | Monroe Race of Spain | Автодром Рикардо Тормо | 18 мая |
R6 | ||||
4 | R7 | Courtyard Race of France | Circuit de Pau Ville | 1 июня |
R8 | ||||
5 | R9 | Stihl Race of the Czech Republic | Трасса Масарика | 15 июня |
R10 | ||||
6 | R11 | Race of Turismo de Portugal | Autódromo do Estoril | 13 июля |
R12 | ||||
7 | R13 | Courtyard Race of UK | Brands Hatch | 27 июля |
R14 | ||||
8 | R15 | Atari Race of Germany | Motorsport Arena Oschersleben | 31 августа |
R16 | ||||
9 | R17 | Courtyard Race of Европа | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 21 сентября |
R18 | ||||
10 | R19 | Monroe Race of Italy | Autodromo Nazionale di Monza | 5 октября |
R20 | ||||
11 | R21 | Race Pro of Japan | Международная трасса Окаяма | 26 октября |
R22 | ||||
12 | R23 | Canon Race of Macau | Guia Circuit | 16 ноября |
R24 |
Итоговое положение в 2008 году Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA для водителей:
|
Жирный - Полюс. Курсив - Самый быстрый круг |
† - Пилоты не финишировали, но были классифицированы, поскольку они прошли более 90% дистанции гонки.
Очки чемпионата водителей начислялись из расчета 10–8–6–5–4–3–2–1 первым восьми финишерам в каждой гонке.
Pos | Производитель | BRA. | . | . | FRA. | . | . | . | . | . | . | . | . | Pts | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SEAT | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 326 |
2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 3 | 4 | 8 | 5 | 3 | 2 | 5 | 9 | 5 | 4 | 2 | 6 | 2 | 2 | 5 | 6 | 6 | 4 | |||
2 | BMW | 3 | 2 | 10 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 2 | 3 | 7 | 2 | 2 | 2 | 3 | 274 |
4 | 3 | 11 | 10 | 7 | 4 | 8 | 6 | 2 | 3 | 8 | 4 | 3 | 3 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 8 | 3 | 3 | 4 | 5 | |||
3 | Chevrolet | Ret | 10 | 3 | 7 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | 8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 1 | 1 | 238 |
Ret | 12 | 8 | 9 | 6 | 2 | 7 | 5 | 9 | 11 | 4 | 6 | 21 | 10 | 3 | 11 | 6 | 4 | 6 | 5 | 16 | 12 | 5 | 13 | |||
4 | Honda | 11 | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | DNS | DNS | 10 | 14 | 15 | Ret | 3 | 1 | 21 | 11 | 17 | 4 | 8 | 14 | 60 | ||||
19 | 16 | 23 | 20 | Ret | Ret | 20 | 19 | 13 | Ret | |||||||||||||||||
Pos | Производитель | BRA. | . | . | FRA. | . | . | . | . | . | . | . | . | Pts |
Чемпионат производителей Очки присуждались из расчета 10–8–6–5–4–3–2–1 первым восьми финишерам в каждой гонке. Однако учитывались только результаты двух лучших автомобилей каждого производителя.
Pos | Driver | BRA. | . | . | FRA. | . | . | . | . | . | . | . | . | Pts | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sergio Hernández | 14 † | 15 | 17 | 15 | 23 | 12 | 17 | 17 | 15 | 13 | Ret | 15 | 13 | 8 | 10 | 7 | 9 | 10 | 14 | 13 | 12 | 3 | 12 | Ret | 186 |
2 | Франц Энгстлер | 10 | 17 | 18 | 16 | 17 | 17 | 19 | 15 | 16 | 23 † | 18 | 18 | 17 | 13 | Ret | 15 | 16 | 14 | 13 | 16 | 14 | 11 | 15 | 6 | 149 |
3 | Стефано Д'Асте | 9 | 16 | 13 | 14 | 14 | 15 | 18 | 14 | 25 † | 21 | 19 | 16 | 12 | 7 | 9 | 13 | 18 | 16 | 24 | 14 | 9 | 23† | 137 | ||
4 | Pierre-Yves Corthals | 13 | 18 | 12 | 13 | Ret | 13 | Ret | 21 | 17 | 15 | 12 | 19 | 14 | 16 | 25† | 12 | 14 | 13 | 12 | Ret | 112 | ||||
5 | An drei Romanov | 12 | 19 | 20 | 18 | 16 | Ret | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 20 | 17 | Ret | 20 | 20 | 18 | Ret | 22 | 15 | 20 | 9 | 83 | ||
6 | Ибрагим Окай | 16 | 20 | 21 | 19 | 24 | 19 | Ret | Ret | Ret | 19 | 17 | 23 | 18 | Ret | 19 | Ret | Ret | 21 | 19 | 21 | Ret | DNS | 18 | 10 | 51 |
7 | Оливье Тилеманс | 8 | 14 | 19 | 17 | 15 | Ret | 19 | Ret | Ret | DNS | 22 | 18 | 43 | ||||||||||||
8 | Яап ван Лаген | 15 | 21 | DNS | 18 | 14 | 22 | 19 | 18 | Ret | 19 | 18 | 17 | 21 | Возвращение | 38 | ||||||||||
9 | Мэтью Марш | 21 | 14 | 17 | 8 | 36 | ||||||||||||||||||||
10 | Кристиан Поулсен | 14 | 22 | 15 | 17 | 18 | 14 | 23 † | 15 | 32 | ||||||||||||||||
11 | 21 | 21 | 21 | 19 | 20 | 18 | 19 | Ret | 20 | |||||||||||||||||
12 | Такаюки Аоки | 17 | Ret | 15 | Ret | Ret | 15 † | 18 | ||||||||||||||||||
13 | Александр Львов | 19 | 16 | 23 | 20 | 15 | ||||||||||||||||||||
14 | Лоран Казенав | 16 | Ret | 10 | ||||||||||||||||||||||
15 | Марин Чолак | 13 | 17 | 9 | ||||||||||||||||||||||
16 | Андрей Сметский | 21 | 21 | 24 | 22 | 8 | ||||||||||||||||||||
17 | Оскар Ногес | Ret | 16 | 6 | ||||||||||||||||||||||
18 | Tom Boardman | Ret | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||
19 | Norbert Michelisz | Ret | 16 | 4 | ||||||||||||||||||||||
20 | Кирилл Ладыгин | Ret | 22 | 22 | 23 | 19 | Ret | Ret | Ret | 4 | ||||||||||||||||
21 | Виктор Шаповалов | Ret | 24 | 19 | 20 | 20 | 23 | Ret | DNS | Ret | 22 | DNS | DNS | DNS | DNS | 4 | ||||||||||
22 | Michal Matějovský | 22 | Ret | 3 | ||||||||||||||||||||||
23 | Lourenço Beirão da Veiga | 20 | 19 | 3 | ||||||||||||||||||||||
24 | Дуарте Феликс да Кошта | Возвращение | 20 | 2 | ||||||||||||||||||||||
25 | Мелвин Чу | 23 | 20 | Возвращение | Возвращение | 2 | ||||||||||||||||||||
26 | Масаки Кано | 24 | 21 | Ret | DNS | 1 | ||||||||||||||||||||
— | Айтач Битер | 22 | 21 | 23 | 24 | 0 | ||||||||||||||||||||
Pos | Driver | BRA. | . | . | FRA. | . | . | . | . | . | . | . | . | Pts |
В турнире Yokohama Independencents 'Trophy используется аналогичная система чемпионат водителей, однако в Макао начисляются двойные очки.
Позиция | Команда | BRA. | . | . | FRA. | . | . | . | . | . | . | . | . | Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Scuderia Proteam Motorsport | 9 | 15 | 13 | 14 | 14 | 12 | 17 | 14 | 15 | 13 | 19 | 15 | 12 | 7 | 9 | 7 | 9 | 10 | 14 | 13 | 9 | 3 | 12 | Ret | 334 |
14 † | 16 | 17 | 15 | 23 | 15 | 18 | 17 | 25 † | 21 | Ret | 16 | 13 | 8 | 10 | 13 | 18 | 16 | 24 | 14 | 12 | 23 † | 19 | Ret | |||
2 | Liqui Moly Team Engstler | 10 | 17 | 18 | 16 | 16 | 17 | 19 | 15 | 16 | 16 | 16 | 18 | 17 | 13 | 17 | 15 | 16 | 14 | 13 | 16 | 14 | 11 | 15 | 6 | 228 |
12 | 19 | 20 | 18 | 17 | Ret | 20 | 20 | 20 | 23 † | 18 | 20 | Ret | Ret | 20 | 20 | 18 | Ret | 22 | 15 | 20 | 9 | |||||
3 | Exagon Engineering | 13 | 18 | 12 | 13 | Ret | 13 | Ret | 21 | 17 | 15 | 12 | 19 | 14 | 16 | 25 † | 12 | 14 | 13 | 12 | Ret | 112 | ||||
4 | Wiechers-Sport | 8 | 14 | 19 | 17 | 15 | Ret | 16 | Ret | 19 | Ret | Ret | DNS | 22 | 18 | 17 | 15 | 15 | 14 | 17 | 8 | 105 | ||||
23 † | Ret | 21 | Ret | Ret | 15 † | |||||||||||||||||||||
5 | Borusan Otomotiv Motorsport | 16 | 20 | 21 | 19 | 24 | 19 | Ret | Ret | Ret | 19 | 17 | 23 | 18 | 21 | 19 | 24 | Ret | 21 | 19 | 21 | Ret | DNS | 18 | 10 | 51 |
22 | Ret | 23 | Ret | |||||||||||||||||||||||
6 | Russian Bears Motorsport | 15 | 21 | 19 | 18 | 14 | 22 | 19 | 18 | 22 | 19 | 18 | 17 | 21 | Ret | 46 | ||||||||||
Ret | 24 | DNS | 20 | 20 | 23 | Ret | 22 | Ret | 22 | 19 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||
7 | SUNRED Engineering | Ret | 16 | 22 | Ret | Ret | 17 | 20 | 19 | 13 | 17 | Ret | 20 | Ret | 16 | 33 | ||||||||||
8 | Poulsen Motorsport | 14 | 22 | 15 | 17 | 18 | 14 | 26 | ||||||||||||||||||
9 | Голден Моторс | 19 | 16 | 23 | 20 | 23 | ||||||||||||||||||||
21 | 21 | 24 | 22 | |||||||||||||||||||||||
10 | 21 | 21 | 21 | 19 | 20 | 18 | 12 | |||||||||||||||||||
11 | 23 | 20 | Ret | Ret | 2 | |||||||||||||||||||||
Pos | Команда | BRA. | . | . | FRA. | . | . | . | . | . | . | . | . | Баллы |
Все команды, принимавшие участие в любом из раундов чемпионата мира по кузовным гонкам FIA 2008 года, имели право на получение трофея Yokohama Teams. Очки присуждались двум автомобилям каждой команды, получившим наилучшую классификацию, при условии, что ими управляли независимые пилоты. Все остальные машины той же команды считались невидимыми с точки зрения начисления очков.