Войти
Нью-Холланд  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Нью-Холланд, Северный Линкольншир. Соединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 42′07 ″ N 0 ° 21′36 ″ W / 53,702 ° N 0,360 ° W / 53,702; -0,360 Координаты : 53 ° 42′07 ″ N 0 ° 21′36 ″ W / 53,702 ° N 0,360 ° W / 53,702; -0.360 |
| Ссылка на сеть | TA083240 |
| Управляется | Северными поездами |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Код станции | NHL |
| Классификация | DfT категория F1 |
| История | |
| Открыт | 24 июня 1981 г. |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  19 608 |
| 2015/16 |  14 708 |
| 2016/17 | 14,996 |
| 2017/18 | 14,254 |
| 2018/19 | 14,488 |
Железнодорожная станция Новой Голландии представляет собой единую платформу станция, которая обслуживает деревню Новая Голландия в Северном Линкольншире, Англия. Станция расположена на линии Бартон в 19 милях (31 км) к западу от Клитхорпс, и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются Северными поездами.
Первоначальная станция, названная New Holland Town, была построена у железной дороги Манчестера, Шеффилда и Линкольншира (MSLR) и был расположен в нескольких ярдах по направлению к устью Хамбер в конце пирса Нью-Холланд, пристани, около 1500 футов (460 м) в длину, которые обслуживали паромное сообщение с Халлом. В головной части причала находилась железнодорожная станция New Holland Pier. Поскольку одной из первых целей MSLR было достичь Халла, пирс в Новой Голландии стал его конечной точкой «вверх». Позже это было изменено на Grimsby по завершении «Лондонского расширения» на Marylebone.
. Из-за этих ранних целей железнодорожная компания выкупила права на паром New Holland Ferry. Эти права переданы Большой центральной железной дороге, Лондонской и Северо-Восточной железной дороге и, при национализации, British Railways. Паромное сообщение было закрыто с открытием моста Хамбер-Бридж в июне 1981 года, а железнодорожная станция New Holland Pier закрылась. Сегодняшняя железнодорожная станция в Новой Голландии открылась для обслуживания населения, заменив первоначальную, которая закрылась в тот же день.
Новая Голландия была железнодорожным сообществом, большая часть жилья строилась компанией для размещения своих рабочих. Это сыграло важную роль в жизни железных дорог, поскольку именно здесь располагалась прачечная железнодорожной компании, и специальные прачечные вагоны привозили загрязненное белье со станций компаний, вагонов-ресторанов и гостиниц. Здесь же находились мастерские компании по ремонту вагонных листов, навыки, использованные при ремонте парусов, можно было применить на железной дороге.
Отель Ярборо был перестроен (вместо отеля, купленного в 1845 году) в 1851 году для MSLR. Он был включен в рекламу отелей LNER в 1936 году, но был продан до национализации, а в 1947 году был объявлен о продаже.
Станция не укомплектована персоналом и имеет ограниченные удобства (только приют для ожидания), многоместное сиденье и плакат с расписанием на единой деревянной платформе). Билеты нужно покупать заранее или в поезде. Доступ на уровне между входом на станцию и платформой.
С понедельника по субботу, как правило, два часа останавливаются до пункта Бартон-он-Хамбер до Гримсби-Таун и Клитхорпс. Есть четыре прибытия и отправления в каждую сторону по летним воскресеньям (с мая по сентябрь). В настоящее время служба обычно обслуживается вагоном класса 153 весь день - практика использования вагона класса 185 на первой утренней службе по эксплуатационным причинам (что означало, что только определенные двери на единица измерения, используемая по всей длине, а также некоторые станции перестают быть пропущенными в расписании) прекратились при изменении расписания в декабре 2013 года, но были вновь введены в действие при изменении расписания в декабре 2018 года.
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Barrow Haven | Northern Trains Линия Бартона | Goxhill |
