Войти
Док для круизных судов на Сен-Мартене в Карибском море. 
Доки в Санкт-Петербурге Санкт-Петербург, Россия.
Частично засыпанный сухой док бывшей верфи Valmet Vuosaari в Вуосаари, Хельсинки, Финляндия. A док (от голландский dok) - это акватория между или рядом с одним или группой искусственно созданных сооружений, задействованных в управлении лодками или кораблями (обычно на берегу или вблизи него ) или сами такие конструкции. Точное значение варьируется между различными вариантами английского языка..
«Док» может также относиться к верфи (также известной как верфь ), где происходит погрузка, разгрузка, строительство или ремонт корабли происходит.
Самые ранние известные доки были обнаружены в Вади аль-Джарф, древней египетской гавани, фараона Хуфу, датируемого ок. 2500 г. до н.э., расположенного на берегу Красного моря. Археологи также обнаружили рядом с этим местом якоря и сосуды для хранения.
Док из Лотала в Индии датируется 2400 годом до нашей эры и находился вдали от основного течения. для предотвращения осаждения ила. Современные океанографы заметили, что древние хараппцы должны были обладать большими знаниями, касающимися приливов, чтобы построить такой причал на постоянно меняющемся течении Сабармати, а также образцовая гидрография и морская инженерия. Это самый ранний известный док в мире, оборудованный для швартовки и обслуживания судов.
Предполагается, что инженеры Lothal изучили приливные движения и их влияние на кирпичные конструкции, поскольку стены представляют собой печь для обжига. - кирпич жженый. Эти знания также позволили им выбрать местоположение Лотала в первую очередь, поскольку залив Камбхат имеет самую высокую амплитуду приливов и корабли можно заткнуть через приливы в реке устье. Инженеры построили трапециевидную конструкцию с ответвлениями север-юг в среднем 21,8 метра (71,5 фута) и ветвями восток-запад 37 метров (121 фут).
Небольшой сухой док в Глостере, Англия В британском английском док - это замкнутая акватория, используемая для погрузки, разгрузки, строительство или ремонт судов. Такой причал может быть создан путем строительства ограждающих стен гавани в существующем естественном водном пространстве или путем раскопок в том, что в противном случае было бы сушей.
Существуют определенные типы конструкций дока, уровень воды в которых контролируется:
Где уровень воды не контролируется причалы могут быть:
A верфь (или верфь) состоит из одного или нескольких доков, обычно с другими конструкциями.
В американском английском док технически является синонимом пирса или пристани - любой рукотворной конструкция в воде, предназначенная для людей. Однако в современном использовании пирс обычно используется для обозначения сооружений, изначально предназначенных для промышленного использования, таких как переработка морепродуктов или доставка, а в последнее время - круизные лайнеры <133.>, а док используется почти для всего остального, часто с квалификатором, например паромный док, плавательный док, рудный док и другие. Тем не менее, пирс также обычно используется для обозначения деревянных или металлических конструкций, которые выходят в океан с пляжей и используются, по большей части, для рыбалки в океане без использования лодки.
В американском английском для обозначения акватории между пирсами используется термин «slip ».
В коттеджных странах в Канаде и США Док - это деревянная платформа, построенная над водой и прикрепленная одним концом к берегу. Платформа используется для посадки и разгрузки небольших лодок.
Лодочный причал на озере Мичиган в Чикаго.
Доки вдоль залива Сан-Франциско в Тибурон, Калифорния
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Доками. |
 | Найдите доками в Wiktionary, бесплатный словарь. |
